一种自动装卸料车的平车锁紧机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自动装卸料车，尤其是涉及一种自动装卸料车的平车锁紧机构。
【背景技术】
[0002]料车是一种运输工具，在冶金、电力、建材、化工、煤炭、机械、港□、码头、仓储等行业中主要起到转运材料及设备的作用。现有的料车主要有单向和双向两种，单向料车主要有四连杆起升技术、螺旋升降技术及穿梭小车起升技术；双向料车(即本文所述的自动装卸料车)包括台车、平车、起升车和料台，所述的台车位于台车运行轨道上，平车位于台车上面，起升车位于平车上面，料台位于起升车上面，料台下端面设有与起升车轮子接触的V型块，通过水平移动起升车使起升车轮子在V型块的凹槽内滑进和滑出从而实现对料台的升降。
[0003]为了保证起起升车在平车上沿与台车行进方向垂直的方向来回滑动时平车能够相对于台车固定不动，需要一个装置以实现这个目的。
【实用新型内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种自动装卸料车的平车锁紧机构。
[0005]本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种自动装卸料车的平车锁紧机构，设置在平车下面的台车架上，包括锁紧箱体、设置在锁紧箱体中的锁紧体、一端与锁紧体相连接的杠杆以及与杠杆另一端相连接的锁紧液压缸，锁紧体与设在平车下端面的锁紧孔相配合对平车进行锁止。
[0006]进一步地，所述的锁紧体呈柱状，其与锁紧液压缸竖直平行设置，杠杆呈V形，其两端分别与锁紧体的下端和锁紧液压缸向下伸出的活塞杆的下端相铰接，且设在杠杆两端的铰接安装孔均为长孔。
[0007]进一步地，在所述的锁紧箱体上还平行设有两块立板，在两块立板上高度相同的位置设有用于与台车架配合安装的水平开口槽。
[0008]有益效果:
[0009]使用本实用新型可保证起升车沿与台车行进方向垂直的方向来回滑动时平车固定不动，可提高整车的稳固性及安全性。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型的立体结构示意图。
[0012]图中，1、锁紧体，2、锁紧箱体，3、开口槽，4、杠杆，5、锁紧液压缸。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步具体详细的说明。
[0014]如图所示，一种自动装卸料车的平车锁紧机构，设置在平车下面的台车架上，包括锁紧箱体2、设置在锁紧箱体2中的锁紧体1、一端与锁紧体I相连接的杠杆4以及与杠杆4另一端相连接的锁紧液压缸5，锁紧体I与设在平车2下端面的锁紧孔相配合对平车进行锁止。
[0015]所述的锁紧体I呈柱状，其与锁紧液压缸5竖直平行设置，杠杆4呈V形，所述的V形，优选为钝角，杠杆4的两端分别与锁紧体I的下端和锁紧液压缸5向下伸出的活塞杆的下端相铰接，且设在杠杆4两端的铰接安装孔均为长孔。
[0016]在所述的锁紧箱体2上还平行设有两块立板，在两块立板上高度相同的位置设有用于与台车架配合安装的水平开口槽3，水平开口槽3可以卡装在台车架的相应钢板上。
[0017]锁紧液压缸5的活塞杆上下运动，通过杠杆4带动锁紧体I下上运动。当锁紧体I运动到最上方时与设在平车下端面的锁紧孔配合，将平车2锁紧，从而保证当起升车沿与台车行进垂直的方向来回滑动时平车固定不动。
【主权项】
1.一种自动装卸料车的平车锁紧机构，设置在平车下面的台车架上，其特征在于:包括锁紧箱体(2)、设置在锁紧箱体(2)中的锁紧体(1)、一端与锁紧体(I)相连接的杠杆(4)以及与杠杆(4)另一端相连接的锁紧液压缸(5)，锁紧体(I)与设在平车(2)下端面的锁紧孔相配合对平车进行锁止。
2.根据权利要求1所述的一种自动装卸料车的平车锁紧机构，其特征在于:所述的锁紧体(I)呈柱状，其与锁紧液压缸(5)竖直平行设置，杠杆(4)呈V形，其两端分别与锁紧体(I)的下端和锁紧液压缸(5)向下伸出的活塞杆的下端相铰接，且设在杠杆(4)两端的铰接安装孔均为长孔。
3.根据权利要求1或2所述的一种自动装卸料车的平车锁紧机构，其特征在于:在所述的锁紧箱体(2)上还平行设有两块立板，在两块立板上高度相同的位置设有用于与台车架配合安装的水平开口槽(3 )。
【专利摘要】一种自动装卸料车的平车锁紧机构，设置在平车下面的台车架上，包括锁紧箱体、设置在锁紧箱体中的锁紧体、一端与锁紧体相连接的杠杆以及与杠杆另一端相连接的锁紧液压缸，锁紧体与设在平车下端面的锁紧孔相配合对平车进行锁止。使用本实用新型可保证起升车沿与台车行进方向垂直的方向来回滑动时平车固定不动，从而可提高整车的稳固性及安全性。
【IPC分类】B65G69-34
【公开号】CN204607132
【申请号】CN201520059475
【发明人】周森安, 张国豪, 郑传涛, 王晓辉, 蔡静静
【申请人】洛阳市西格马炉业有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年1月28日