专利名称：垃圾压装机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种压装机，特别是一种垃圾压装机。
目前，西欧、美国、日本等国家垃圾转运站上安装的垃圾压装机，均采用整体焊接式，液压油缸控制推压头将进入压装机料仓内的垃圾压入垃圾转运车内。这种结构的垃圾压装机，生产工艺性较差，不易运输，不适宜使用于垃圾成分复杂的、不分捡的垃圾压装。压装垃圾时，易出现切割垃圾现象，不易排除，消耗能量，严重影响整机的刚度和强度。
本实用新型的目的在于提供一种拼接式，适用于垃圾成分复杂、不用分捡的垃圾压装机。
为实现上述目的，本实用新型的技术为垃圾压装机是由插板液压升降装置、插板、压装机壳体、推压头、液压油缸组成。压装机出口上方设有液压插板升降装置，压装机壳体的底板、两侧侧板和顶板分别焊接机加工后用螺钉连接拼装，转运车后门上的插板与液压插板升降装置连接，推压头与液压油缸的一端连接；轴承与壳体两侧连接，压装机壳体顶板和推压头上表面之间留有200-400毫米间隙。垃圾转运车与压装机对接后，液压插板升降装置将转运车后门上的插板提起，压装垃圾开始。推压头在液压油缸的控制下，往复运动，当推压头上表面的垃圾刮下；压装机壳体顶板和推压头上表面之间留有200-400毫米间隙，保证了推压头运动的顺利。
采用上述垃圾压装机，加11艺性好，便于运输，压装机内腔尺寸精度易于保证，避免了推压过程中的切割现象，节约能源，大大提高了整机的刚度和强度。
以下结合附图和实施例详细介绍本实用新型。
图1垃圾压装机结构示意图。
垃圾压装机是由插板液压升降装置1、插板2、压装机壳体9、推压头7、液压油缸8、组成。压装机出口上方设有液压插板升降装置1，压装机壳体是由底板6、两侧侧板4和顶板5分别焊接机加工后用螺钉连接拼装而成，转运车后门上的插板2与液压插板升降装置连接，推压头7与液压油缸5的一端连接；垃圾转运车与压装机对接后，液压插板升降装置1将转运车后门上的插板2提起，压装垃圾开始。推压头7在液压油缸8的控制下，往复运动，当推压头7返回时，设置在压装机壳体顶板5和推压头7上表面之间设有可绕轴自由转动的刮板3将推压头上表面的垃圾刮下；压装机壳体顶板5和推压头7上表面之间留有的300毫米间隙，保证了推压头7运动的顺利。
权利要求1.一种垃圾压装机，包括插板液压升降装置(1)、插板(2)、压装机壳体(9)、推压头(7)、液压油缸(8)，其特征在于压装机壳体是由底板(6)、两侧侧板(4)和顶板(5)分别焊接机加工后用螺钉连接拼接而成，转运车后门上的插板(2)与液压插板升降装置连接，推压头(7)与液压油缸(8)的一端连接。
2.根据权利要求1所述的垃圾压装机，其特征在于所述的压装机壳体顶板(5)和推压头(7)上表面之间设有可绕轴自由转动的刮板(3)，该轴通过轴承与壳体两侧侧板(4)连接。
3.根据权利要求1所述的垃圾压装机，其特征在于所述的压装机壳体顶板(5)和推压头(7)上表面之间留有200-400毫米间隙。
专利摘要一种垃圾压装机由插板液压升降装置、插板、压装机壳体、推压头、液压油缸组成,压装机壳体的底板、两侧侧板和顶板分别焊接机加工后用螺钉连接拼装而成。垃圾转运车与压装机对接后,液压插板升降装置将转运车后门上的插板提起,压装垃圾开始,推压头在液压油缸的控制下,左右往复运动。这种垃圾压装机,加工工艺性好,便于运输,压装机内腔尺寸精度易于保证,避免了推压过程中的切割现象,提高了整机的刚度和强度。
文档编号B65F9/00GK2295715SQ9622280
公开日1998年10月28日 申请日期1996年8月29日 优先权日1996年8月29日
发明者柳星炎, 余盛钢 申请人:北京弘华机电新技术公司