电梯设备的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种电梯设备。
【背景技术】
[0002]作为现有技术，已经公开有利用罩来覆盖电梯设备的曳引机的结构。例如在专利文献I中公开了一种结构，其将玻璃棉等吸音材料粘接在保护板上，并且将该保护板设置在曳引机的侧面侧。根据该专利文献I的记载，其通过吸音材料来吸收曳引机产生的噪音，由此来防止噪音泄漏到外部。
[0003]此外，在专利文献2中公开了一种结构，其以覆盖电动机和驱动绳轮的整体的方式设置箱状的罩。根据该专利文献2的记载，其与上述专利文献I 一样，能够抑制电动机产生的噪音传播到升降通道内，尤其是能够抑制电动机产生的噪音传播到轿厢室内。
[0004]另外，在专利文献3中公开了一种结构，其将排气装置、过滤器以及过滤器的存油器设置于罩。根据该专利文献3的记载，即使在含浸于电梯绳索中的油因作用在电梯绳索上的离心力或振动等而发生了飞散时，也能够切实地防止油飞散到罩的外部。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1:日本国专利特开昭60-183286号公报
[0008]专利文献2:日本国专利特开2000-226173号公报
[0009]专利文献3:日本国专利特开2004-203523号公报
【发明内容】
[0010]发明要解决的课题
[0011]可是，在专利文献I至专利文献3所记载的技术中，为了提高隔音效果，在罩上粘接吸音材料，并且将该罩设置成覆盖整个曳引机，此时，从电梯绳索飞散出的油会粘附和堆积在吸音材料上。为了将所粘附和堆积的油从吸音材料除去，需要进行清洗或者更换等作业。由于上述作业无法频繁进行，结果存在虽然通过吸音材料提高了隔音效果，但无法维持该隔音效果的问题。
[0012]本发明是在考虑了以上问题点的情况下而提出的，本发明的目的在于提供一种能够提高并维持隔音效果的电梯设备。
[0013]用于解决课题的技术方案
[0014]为了解决上述问题，本发明提供一种电梯设备，其是具有覆盖绳轮、转向轮和绳索的罩的电梯设备，该电梯设备的特征在于，罩包括覆盖绳轮的绳轮罩、覆盖转向轮的转向轮罩以及覆盖绳索的绳索罩，绳轮罩、转向轮罩以及绳索罩具有用两块铁板夹着吸收噪音的吸音材料而形成的2重结构。
[0015]发明效果
[0016]根据本发明，能够提高并维持隔音效果
【附图说明】
[0017]图1是电梯设备的整体结构图。
[0018]图2是绳轮罩的上部截面结构图。
[0019]图3是转向轮罩的截面结构图。
[0020]图4是第一存油器的截面结构图。
[0021]图5是绳索罩的截面结构图。
[0022]图6是第二存油器的截面结构图。
[0023]图7是噪音和油的路径图。
[0024]图8是其他实施方式的噪音和油的路径图。
【具体实施方式】
[0025]以下参照附图对本发明的一实施方式进行详细说明。
[0026](I)整体结构
[0027]图1表示本实施方式的电梯设备I的整体结构。电梯设备I构造成在升降通道10的上部具有第一机械室11和第二机械室12。在第一机械室11内设置有承重台111和支承梁112，在承重台111和支承梁112上搭载有曳引机主体113。曳引机主体113是用于使电梯轿厢和对重(未图示)在升降通道10内升降的装置。
[0028]在第一机械室11内还设置有利用曳引机主体113进行旋转的绳轮114。在绳轮114上卷绕有多根用于悬吊电梯轿厢和对重的绳索115，在这些绳索115中浸渍有油。在绳轮114的圆周上设置有固定于曳引机主体113的绳轮罩116。该绳轮罩116的详细情况后述(参照图2)。
[0029]此外，在第一机械室11内还设置有由梁117支承并由配件118固定的转向轮119。转向轮119是用于将卷绕在绳轮114上的绳索115引导到对重的滑轮。在转向轮119的周围设置有转向轮罩120，在转向轮罩120的下部设置有第一存油器121。转向轮罩120和第一存油器121的详细情况后述(参照图3和图4)。
[0030]在第二机械室12中形成有用于连接绳轮114、转向轮119、升降通道10内的电梯轿厢以及对重的绳索115的路径，在绳索115的周围设置有绳索罩122，绳索罩122通过设置在第二机械室12顶部的配件123和设置在地板面的配件124进行固定。此外，在绳索罩122的下部设置有第二存油器125。绳索罩122和第二存油器125的详细情况后述(参照图5和图6) ο
[0031](2)各个部分的详细结构
[0032]图2表示绳轮罩116的上部截面结构。绳轮罩116以包围在绳轮114的圆周上的方式设置。此外，绳轮罩116包括铁板1161和吸音材料1162成，并且具有通过两块铁板1161夹着吸音材料1162的结构。
[0033]由于具有通过两块铁板1161夹着吸音材料1162的结构，所以在绳轮114、绳索115产生的噪音传播到铁板1161而导致铁板1161发生了振动时，能够有效地吸收由铁板1161振动产生的噪音。此外，还能够防止浸渍在绳索115中的油附着和堆积在吸音材料1162 上。
[0034]图3表示转向轮罩120的截面结构。转向轮罩120以包围转向轮119的四周的方式设置。转向轮罩120包括铁板1201、吸音材料1202以及突起1203，并且具有通过两块铁板1201夹着吸音材料1202的结构。
[0035]转向轮罩120构造成在夹着吸音材料1202的两块铁板1201中的与绳索115的侧面相对的铁板1201的表面设置有多个突起1203。在突起1203设置有与吸音材料1202连通的孔1204。
[0036]通过在该铁板1201设置孔1204，能够使转向轮119和绳索115等产生的噪音不通过铁板1201而直接进入吸音材料1202，由此能够提高隔音效果。此外，通过设置突起1203，能够防止从绳索115飞散的油从孔1204进入吸音材料1202而附着和堆积在吸音材料1202上。噪音和油的路径的情况后述(参照图7和图8)。
[0037]由于在浸渍于绳索115中的油直接飞散到的圆周面侧的铁板1201没有设置突起1203，所以能够防止油直接进入吸音