布置在问询装置20上。在该实施例中，独立的供能装置30和问询装置20 二者都处在结构单元11内部。独立的供能装置30和问询装置20特别是可以安装在共同的壳体内部。在本实施例中，独立的供能装置30具有多个蓄电池元件31。借助独立的供能装置30给问询装置20供给能量，特别是供给适当的供电电压。供电电压例如可以为3V。
[0034]在该实施例中，还存在充电装置32，充电装置32被借助本地供电线路12馈电。在此，对充电装置32的馈电涉及的是外部的供能器7。通过充电装置32能够使独立的供能装置30的蓄电池元件31保持在至少部分被充电的状态下。另外，借助充电装置32和独立的供能装置30也能够由外部的供能器7给问询装置20间接地供给能量，只要外部的供能器7在工作即可。
[0035]当外部的供能器7中断时，借助本地供电线路12的能量供给也中断。但是，问询装置20还被供给能量，也就是由独立的供能装置30来供能。由此，即使在供电中断的情况下，也能够可靠地问询安全开关21。
[0036]当问询装置20发现:安全开关21在此期间在第二开关位置中时，则例如设置相应的标识。当外部的供能器7再度工作时，则基于所设置的标识能够借助总线系统6向中央控制器5进行相应通知。
[0037]由此，问询装置20能够由独立的供能装置30供能。在此，问询装置20能够附加地至少间接地由外部的供能器7供能。当外部的供能器7断开时，问询装置20则能够由独立的供能装置30供能。外部的供能器7也附加地用于给独立的供能装置30的蓄电池元件31充电。
[0038]由此，安全电路22的中断同样能够被检测到。在中断是非常重要的情况下，则既不能借助问询单元20的第一输出和/或输出连接端24，也不能借助第二输出和/或输出连接端26来检测信号。由此也能够检测到功能故障。
[0039]图2以概要的示意图示出对应本发明的第二实施例的、用于人员运送设备2的监控装置I。在该实施例中，监控装置I具有安全开关21和具有与电流方向相关的特性的、与电流方向相关的单元35。在该实施例中，与电流方向相关的单元35构造为二极管，二极管布置在安全电路22中。在该实施例中，二极管35布置在线路36中，该线路在一侧与问询单元20的第一输出和/或输出连接端24相连接，在另一侧与安全开关21相连接。另外，安全开关21借助线路37与第二输出和/或输出连接端26相连接。
[0040]在此，与电流方向相关的单元35与安全开关21—起形成结构单元38。在此，二极管35的PIN(结构)直接装配在安全开关21的接触部或输出端上。
[0041]在该实施例中，问询装置20以如下方式构造:具有变换的极性的检查电压被加载到安全电路22上。由此，能够对安全电路22的由与电流方向相关的单元35预设的、与电流方向相关的特性加以问询。如果在安全电路22中出现例如由于短路引起的故障，则与检查电压的极性无关地持续获得电流。由此，问询装置20发现存在所提到的故障。如果安全开关21断开的话，则与检查电压的极性无关地无法获得电流。在此，安全电路22的例如为导线断裂的故障能够对应于断开的安全开关21地得到处理。在升降梯设备中断运行之后，客服人员才检查中断运行的原因是什么。基于二极管36，与电流方向相关的特性在于:要么截止电流，要么导通电流。而在改动的构造方案中，也可以实现其他与电流方向相关的特性。特别是也可以与电流方向相关地问询不同的电阻值。
[0042]在本实施例中，为了问询安全电路22，使用的是独立的供能装置30。在本实施例中，独立的供能装置30具有多个电池元件40。在此，电池元件40可以在预设的维护范围内得到检查以及必要时被更换。图3以概要的示意图示出对应本发明的第三实施例的、用于人员运送设备2的监控装置I。在该实施例中，安全开关21在第一开关位置中经由二极管35闭合安全电路22。安全开关21的第一开关位置在图3中示出。在安全开关21的第二开关位置中，安全电路22经由另一与电流方向相关的单元39 (其具有与电流方向相关的特性)闭合。该另一与电流方向相关的单元39在本实施例中构造为二极管39。在此，与电流方向相关的单元35、39的与电流方向相关的特性彼此相区别。在本实施例中，这一点以如下方式实现:二极管35、39与从连接端26至连接端24的电流方向相关地在安全开关21的相应的开关位置中以一定方式彼此反向并联地接线。
[0043]由此，在该实施例中，与检查电压的极性相关地获得如下表现。在安全开关21的第一开关位置中，二极管35将从连接端26至连接端24的电流截止，而使从连接端24至连接端26的电流导通。反过来，在安全开关21的第二开关位置中，二极管39将从连接端24至连接端26的电流截止，而使从连接端26至连接端24的电流导通。由此，基于以变换极性的检查电压对安全开关21的问询明确获得:安全开关21是处于第一开关位置还是处于第二开关位置。
[0044]此外，也能够以改进的方式检测故障。当在线路36和/或线路37中出现断路时，与检查电压的极性无关地无法产生电流。由此，这种故障能够明确地由安全开关21的两个可能的接通状态辨别出来。在两个线路36、37之间发生短路时，则与检查电压的极性无关地持续产生电流。由此，这种故障能够明确地由安全开关21的两个可能的开关位置辨别出来。
[0045]因此，在借助图3介绍的实施例中，能够辨别出所有四种状态，8卩:安全开关21的两个开关位置、断路和短路。这使得故障识别和故障评估变得容易。
[0046]为了问询安全电路22，在本实施例中也使用独立的供能装置30。在本实施例中，独立的供能装置30具有多个电池元件40。在此，电池元件40可以在预设的维护范围内得到检查以及必要时被更换。
[0047]图4以概要的示意图示出对应本发明的第四实施例的、用于人员运送设备2的监控装置I。在该实施例中，将安全开关21和其他安全开关41、42布置在安全电路22中。安全开关21、41、42串联接线。在安全开关21、41、42的第一种组合中，安全电路22闭合。开关位置的第一种组合在图4中示出。在开关位置的任何其他组合中，安全电路22都在安全开关21、41、42中的至少一个处中断。由此，安全电路22在开关位置的任何其他组合中都中断。
[0048]在开关位置的第一组合中，构造为二极管35的单元35的与电流方向相关的特性能够得到问询。在开关位置的第一组合中，仅在检查电压的一种极性下产生电流。由此，确认:安全电路22闭合。在此，问询装置20即使在供电中断期间，仍由独立的供能装置30馈电。
[0049]在导线36、37之间短路的故障下，针对检查电压的两个极性都产生电流。由此，能够明确地识别出这种短路故障。当导线36、37中的至少一个上发生断路时，针对检查电压的两个极性中的任何一个都不产生电流。由此，也能够识别出这种断路故障。
[0050]安全开关41、42用于监控其他能够与构件3相对应地构造的构件。由此，例如在一个楼层上能够实现对多个门锁3的监控。为了监控，仅需要问询装置20的两个连接端24、26。这降低了制造成本。此外，能够利用两条导线36、37形成安全电路22。
[0051]图5以概要的示意图示出对应本发明的第五实施例的、用于人员运送设备2的监控装置I。在该实施例中，安全电路22区别于借助图4介绍的第四实施例地额外具有桥接线路43和另一与电流方向相关的单元39。
[0052]在此情况下，安全电路22在开关位置的第一种组合中经由与电流方向相关的单元35闭合。开关位置的第一种组合在图5中示出。在开关位置的任一其他组合中，安全电路22借助桥接线路43经由所述另一与电流方向相关的单元39闭合。由此，在开关位置的第一种组合中，单元35的与电流方向相关的特性得到问询，而在开关位置的任一其他组合中，另一单元39的与电流方向相关的特性得到问询。由此，通过加载具有变换的极性的检查电压，能够明确识别:存在的是开关位置的第一种组合还是开关位置的其他组合。这还可以与诸如短路或线路断裂的故障区分开。当在导线36、37之间发生短路，则与检查电压的极性无关地始终产生电流。当在导线36、37中的至少一个上发生断路时，则与检查