一种电梯用的曳引动力系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种电梯用的曳引动力系统，它包括曳引机、曳引钢丝绳和设于曳引机下方的对重块，其特征在于：曳引钢丝绳的一端与曳引机的壳体固定，曳引钢丝绳的另一端与电梯井道的内壁固定，所述轿厢的外侧壁上设有一预紧机构，所述导向轮的外圆周壁上设有环形凹槽，环形凹槽的槽底位置设有至少三个沿导向轮的径向内切形成的卡槽，全部卡槽沿导向轮的周向均匀分布，所述卡槽内设有卡块，卡块与卡槽可拆式连接。本发明提供一种电梯用的曳引动力系统，其电梯检修过程中，轿厢和对重块不对曳引钢丝绳施加作用力时可以保证曳引钢丝绳不从导向轮中松脱，避免了曳引钢丝绳从导向轮中松脱的风险。
【专利说明】
一种电梯用的曳引动力系统
技术领域
[0001]本发明涉及电梯的技术领域，具体地是一种电梯用的曳引动力系统。
【背景技术】
[0002]电梯的升降过程是通过曳引钢丝绳依序缠绕曳引机的主动轮、轿厢的导向轮以及对重块的对重轮，从而通过主动轮与曳引钢丝绳之间的摩擦力带动轿厢的升降。而电梯作为特种设备，其检使用过程的安全性直接关系着乘客的人生安全，因此对于电梯维修和维护的要求较高，即其维护的频率高、零部件使用周期短，易损件的更换频率高。而电梯在维护过程中需要锁紧轿厢和对重块，从而便于曳引钢丝绳的松脱，实现对各个部件的导向轮进行检修或更换，而在现有技术的电梯检修中，其导向轮检修或更换完成后，所述曳引钢丝绳复位时，存在曳引钢丝绳与导向轮错位的风险，即曳引钢丝绳从导向轮内滑脱，由此使曳引钢丝绳与导向轮的转轴卡死，或者导致导向轮的转轴不断与曳引钢丝绳摩擦而导致二者零部件的过早损坏。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是:提供一种电梯用的曳引动力系统，其电梯检修过程中，轿厢和对重块不对曳引钢丝绳施加作用力时可以保证曳引钢丝绳不从导向轮中松脱，避免了曳引钢丝绳从导向轮中松脱的风险。
[0004]本发明所采取的技术方案是:提供一种电梯用的曳引动力系统，它包括安装于电梯井道内的曳引机、曳引钢丝绳和设于曳引机下方的对重块，其特征在于:曳引钢丝绳的一端与曳引机的壳体固定，曳引钢丝绳的另一端与电梯井道的内壁固定，曳引钢丝绳的中间部分依次环绕对重块上的对重轮、曳引机上的主动轮和设于轿厢底部的导向轮，所述轿厢的外侧壁上设有一预紧机构，用于当对重块和轿厢不对曳引钢丝绳施加作用力时使曳引钢丝绳紧绷，所述导向轮的外圆周壁上设有供曳引钢丝绳环绕于导向轮上的环形凹槽，环形凹槽的槽底位置设有至少三个沿导向轮的径向内切形成的卡槽，全部卡槽沿导向轮的周向均勾分布，所述卡槽内设有卡块，卡块与卡槽可拆式连接，当卡块安装于卡槽内时所述卡块背离导向轮轴线的上端面露置于卡槽外且位于环形凹槽内，所述曳引钢丝绳随着导向轮的转动与卡块的上端面抵靠或脱开。现有技术的电梯在检修过程中，往往需要先一步锁紧对重块和轿厢，并且在导向轮更换过程中，需要将对重块手动吊起一段高度，从而便于曳引钢丝绳2的松脱，达到更换导向轮的目的，不能看出，此过程中需要手动吊起对重块，操作不便，且存在安全隐患，而本发明中通过导向轮上的卡块结构设计，其在需要更换导向轮时，只需要拔出卡块，并转动导向轮即可使曳引钢丝绳松弛，完成导向轮的更换，无需手动拉起对重块，因此在电梯检修过程中，可以先一步锁死对重块，而避免对重块跌落的风险，增加检修人员的安全性。其操作过程简单来说是:对重块和轿厢锁死，拔出导向轮的卡块，完成导向轮的更换，在此过程中预紧机构使拔出卡块后的曳引钢丝绳预紧于导向轮上，从而防止曳引钢丝绳松弛而导致曳引钢丝绳与其他轮系的脱离，避免发生曳引钢丝绳与轮系错位的故障。
[0005]所述的预紧机构包括前面板、背板、连接块和至少两个滚轮，背板与轿厢的外侧壁固定，前面板通过连接块与背板固定，且前面板和背板之间留有用于容置滚轮的间隙，全部的滚轮沿水平方向间隔设置于间隙内，所述前面板和背板上位于各滚轮的轴线所对应的位置上分别设有供滚轮沿竖直方向滑动的长条形滑槽，滚轮两端面上的转轴分别延伸至前面板和背板上的长条形滑槽内，曳引钢丝绳依次环绕于各滚轮的外侧壁上，且各滚轮的外侧壁上设有供曳引钢丝绳嵌入的环形凹槽，各长条形滑槽内均设有复位弹簧，复位弹簧对滚轮的作用力的方向与曳引钢丝绳对滚轮的作用力的方向相反。预紧机构提供预紧力，从而使曳引钢丝绳在不受到额外作用力的情况下，始终紧贴各个导向轮。
[0006]所述的滚轮为两个。
[0007]所述曳引钢丝绳的一端与一对重绳头板固定，对重绳头板与曳引机的壳体固定，曳引钢丝绳的另一端与一轿厢绳头板固定，轿厢绳头板与电梯井道的内壁固定。
[0008]电梯井道内位于轿厢和轿厢绳头板之间的位置上设有辅助导向轮和第二对重块，辅助导向轮与电梯井道的内壁转动配合，曳引钢丝绳环绕于辅助导向轮和第二对重块的第二对重轮上。通过设置第二对重块，从而使轿厢受到的作用力平稳。
[0009]所述的辅助导向轮为备用曳引机上的主动轮，备用曳引机与电梯井道的内壁固定，辅助导向轮与备用曳引机的输出轴之间通过电磁离合器连接。通过备用曳引机，可以提高牵引力，当需要提供较大负载力时可以通过控制器启动备用曳引机，即辅助导向轮作为曳引机的主动轮使用。而在不需要使用备用曳引机时，所述的电磁离合器使辅助导向轮与备用曳引机的输出轴之间转动配合，即辅助导向轮单纯作为导向轮使用。
[0010]所述卡槽的槽宽沿导向轮的径向从外往内呈线性递减，且所述卡块的上端面为沿导向轮的径向外凸的圆弧面。
[0011]所述的卡块与卡槽可拆式连接是指，卡槽的槽内壁上嵌入若干永磁体，所述的卡块为磁性材料制成。
[0012]采用以上结构后，本发明的一种电梯用的曳引动力系统与现有技术相比具有以下优点:首先，在电梯检修时对重块和轿厢锁死且不对曳引钢丝绳产生作用力时，通过预紧机构使曳引钢丝绳始终贴合于各部件的导向轮上，避免了曳引钢丝绳从导向轮中滑脱的风险，其次，操作人员对局部导向轮进行更换或维修时只需要拉动曳引钢丝绳即可克服预紧机构的预紧力，实现局部导向轮的更换，其操作方便，最后，通过设置第二对重块，可以提高电梯升降过程的平稳性。
【附图说明】
[0013]图1是本发明的一种电梯用的曳引动力系统的结构示意图。
[0014]图2是本发明的一种电梯用的曳引动力系统的另一种结构的示意图。
[0015]图3是本发明预紧机构部分的结构示意图。
[0016]图4为图3中“A-A”方向的剖视示意图。
[0017]图5为图4的另一个工作状态下的示意图。
[0018]图6为图3中“A-A”方向的另一种结构的剖视示意图。
[0019]图7为图6的另一个工作状态下的示意图。
[0020]图8是本发明的导向轮部分的结构示意图。
[0021 ]图9为图8中“B-B”方向的剖视示意图。
[0022]其中，1、曳引机，1.1、主动轮，2、曳引钢丝绳，3、对重块，3.1、对重轮，4、轿厢，4.1、导向轮，4.1.1、环形凹槽，4.1.2、卡槽，5、预紧机构，6、前面板，7、背板，8、连接块，9、滚轮，10、间隙，11、长条形滑槽，12、复位弹簧，13、对重绳头板，14、轿厢绳头板，15、辅助导向轮，16、第二对重块，16.1、第二对重轮，17、备用曳引机，18、卡块，18.1、上端面，19、永磁体。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步说明。
[0024]本发明提供一种电梯用的曳引动力系统，它包括安装于电梯井道内的曳引机1、曳引钢丝绳2和设于曳引机I下方的对重块3，其特征在于:曳引钢丝绳2的一端与曳引机I的壳体固定，曳引钢丝绳2的另一端与电梯井道的内壁固定，曳引钢丝绳2的中间部分依次环绕对重块3上的对重轮3.1、曳引机I上的主动轮1.1和设于轿厢4底部的导向轮4.1，所述轿厢4的外侧壁上设有一预紧机构5，用于当对重块3和轿厢4不对曳引钢丝绳2施加作用力时使曳弓丨钢丝绳2紧绷。上述的导向轮4.1为多个，曳引钢丝绳2依序绕于各导向轮4.1上，上述曳引钢丝绳2的走线过程是行业的公知常识，故此不再进行详尽的描述，上述的环绕是指曳引钢丝绳2绕于各轮子的外侧壁上，其可以是环绕半圆或者接近整圆，此为行业内的公知常识。所述导向轮4.1的外圆周壁上设有供曳引钢丝绳2环绕于导向轮4.1上的环形凹槽4.1.1，环形凹槽4.1.1的槽底位置设有至少三个沿导向轮4.1的径向内切形成的卡槽4.1.2，全部卡槽4.1.2沿导向轮4.1的周向均匀分布，所述卡槽4.1.2内设有卡块18，卡块18与卡槽4.1.2可拆式连接，当卡块18安装于卡槽4.1.2内时所述卡块18背离导向轮4.1轴线的上端面18.1露置于卡槽4.1.2外且位于环形凹槽4.1.1内，所述曳引钢丝绳2随着导向轮4.1的转动与卡块18的上端面18.1抵靠或脱开。
[0025]所述的预紧机构5包括前面板6、背板7、连接块8和至少两个滚轮9，背板7与轿厢4的外侧壁固定，前面板6通过连接块8与背板7固定，且前面板6和背板7之间留有用于容置滚轮9的间隙10，全部的滚轮9沿水平方向间隔设置于前面板6和背板7之间的间隙10内，所述前面板6和背板7上位于各滚轮9的轴线所对应的位置上分别设有供滚轮9沿竖直方向滑动的长条形滑槽11，滚轮9两端面上的转轴分别延伸至前面板6和背板7上的长条形滑槽11内，曳引钢丝绳2依次环绕于各滚轮9的外侧壁上，且各滚轮9的外侧壁上设有供曳引钢丝绳2嵌入的环形凹槽，各长条形滑槽11内均设有复位弹簧12，复位弹簧12对滚轮9的作用力的方向与曳引钢丝绳2对滚轮9的作用力的方向相反。
[0026]所述的滚轮9为两个。
[0027]所述的预紧机构5包括前面板6、背板7、连接块8和至少两个滚轮9，背板7与轿厢4的外侧壁固定，前面板6通过连接块8与背板7固定，且前面板6和背板7之间留有用于容置滚轮9的间隙10，全部的滚轮9沿竖直方向间隔设置于前面板6和背板7之间的间隙10内，所述前面板6和背板7上位于各滚轮9的轴线所对应的位置上分别设有供滚轮9沿水平方向滑动的长条形滑槽11，滚轮9两端面上的转轴分别延伸至前面板6和背板7上的长条形滑槽11内，曳引钢丝绳2依次环绕于各滚轮9的外侧壁上，且各滚轮9的外侧壁上设有供曳引钢丝绳2嵌入的环形凹槽，各长条形滑槽11内均设有复位弹簧12，复位弹簧12对滚轮9的作用力的方向与曳引钢丝绳2对滚轮9的作用力的方向相反。
[0028]所述的滚轮9为四个。
[0029]所述曳引钢丝绳2的一端与一对重绳头板13固定，对重绳头板13与曳引机I的壳体固定，曳引钢丝绳2的另一端与一轿厢绳头板14固定，轿厢绳头板14与电梯井道的内壁固定。
[0030]电梯井道内位于轿厢4和轿厢绳头板14之间的位置上设有辅助导向轮15和第二对重块16，辅助导向轮15与电梯井道的内壁转动配合，曳引钢丝绳2环绕于辅助导向轮15和第二对重块16的第二对重轮16.1上。
[0031]所述的辅助导向轮15为备用曳引机17上的主动轮，备用曳引机17与电梯井道的内壁固定，辅助导向轮15与备用曳引机17的输出轴之间通过电磁离合器连接。
[0032]所谓的电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。电磁离合器可分为:干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。电磁离合器工作方式又可分为:通电结合和断电结合。即，所述的电磁离合器可以实现备用曳引机17的输出轴与辅助导向轮15之间的结合或者脱开打滑。
[0033]所述卡槽4.1.2的槽宽沿导向轮4.1的径向从外往内呈线性递减，且所述卡块18的上端面18.1为沿导向轮4.1的径向外凸的圆弧面。
[0034]所述的卡块18与卡槽4.1.2可拆式连接是指，卡槽4.1.2的槽内壁上嵌入若干永磁体19，所述的卡块18为磁性材料制成。卡块18与永磁体吸合。作为优选，所述卡块18包括芯块和基块，芯块为磁性材料制成，所述芯块嵌入与基块内。
[0035]其电梯检修过程的工作原理是:
[0036]首先，锁死轿厢，通过手拉葫芦驱使对重块反向上行，使轿厢和对重块不再对曳引钢丝绳产生作用力，从而便于曳引钢丝绳的松脱，在此过程中，预紧机构工作，驱使曳引钢丝绳受到较小的预紧力而紧贴于各导向轮上，其次，操作人员进行日常检修，当需要进行局部导向轮更换时，先拉动曳引钢丝绳克服预紧机构提供的较小的预紧力而使曳引钢丝绳近需要检修的导向轮的部分与导向轮松脱，然后完成导向轮的更换，再将曳引钢丝绳绕于新的导向轮上，最后复位轿厢和对重块完成检修。在此过程中，预紧机构提供的预紧力仅仅在于克服曳引钢丝绳自身的重力即可，故此预紧力较小，通过人力拉动即可使曳引钢丝绳的局部与导向轮脱离。当然也可以借助手动的省力工具完成，例如手拉葫芦，杠杆等。
[0037]以上就本发明较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本发明不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本发明独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种电梯用的曳引动力系统，它包括安装于电梯井道内的曳引机(I)、曳引钢丝绳(2)和设于曳引机(I)下方的对重块(3)，其特征在于:曳引钢丝绳(2)的一端与曳引机(I)的壳体固定，曳引钢丝绳(2)的另一端与电梯井道的内壁固定，曳引钢丝绳(2)的中间部分依次环绕对重块(3)上的对重轮(3.1)、曳引机(I)上的主动轮(1.1)和设于轿厢(4)底部的导向轮(4.1)，所述轿厢(4)的外侧壁上设有一预紧机构(5)，用于当对重块(3)和轿厢(4)不对曳引钢丝绳(2)施加作用力时使曳引钢丝绳(2)紧绷，所述导向轮(4.1)的外圆周壁上设有供曳引钢丝绳(2)环绕于导向轮(4.1)上的环形凹槽(4.1.1)，环形凹槽(4.1.1)的槽底位置设有至少三个沿导向轮(4.1)的径向内切形成的卡槽(4.1.2)，全部卡槽(4.1.2)沿导向轮(4.1)的周向均勾分布，所述卡槽(4.1.2)内设有卡块(18)，卡块(18)与卡槽(4.1.2)可拆式连接，当卡块(18)安装于卡槽(4.1.2)内时所述卡块(18)背离导向轮(4.1)轴线的上端面(18.1)露置于卡槽(4.1.2)外且位于环形凹槽(4.1.1)内，所述曳引钢丝绳(2)随着导向轮(4.1)的转动与卡块(18)的上端面(18.1)抵靠或脱开。2.根据权利要求1所述的一种电梯用的曳引动力系统，其特征在于:所述的预紧机构(5)包括前面板(6)、背板(7)、连接块(8)和至少两个滚轮(9)，背板(7)与轿厢(4)的外侧壁固定，前面板(6)通过连接块(8)与背板(7)固定，且前面板(6)和背板(7)之间留有用于容置滚轮(9)的间隙(10)，全部的滚轮(9)沿水平方向间隔设置于间隙(10)内，所述前面板(6)和背板(7)上位于各滚轮(9)的轴线所对应的位置上分别设有供滚轮(9)沿竖直方向滑动的长条形滑槽(11)，滚轮(9)两端面上的转轴分别延伸至前面板(6)和背板(7)上的长条形滑槽(11)内，曳引钢丝绳(2)依次环绕于各滚轮(9)的外侧壁上，且各滚轮(9)的外侧壁上设有供曳引钢丝绳(2)嵌入的环形凹槽，各长条形滑槽(11)内均设有复位弹簧(12)，复位弹簧(12)对滚轮(9)的作用力的方向与曳引钢丝绳(2)对滚轮(9)的作用力的方向相反。3.根据权利要求2所述的一种电梯用的曳引动力系统，其特征在于:所述的滚轮(9)为两个。4.根据权利要求1所述的一种电梯用的曳引动力系统，其特征在于:所述曳引钢丝绳(2)的一端与一对重绳头板(13)固定，对重绳头板(13)与曳引机(I)的壳体固定，曳引钢丝绳(2)的另一端与一轿厢绳头板(14)固定，轿厢绳头板(14)与电梯井道的内壁固定。5.根据权利要求4所述的一种电梯用的曳引动力系统，其特征在于:电梯井道内位于轿厢(4)和轿厢绳头板(14)之间的位置上设有辅助导向轮(15)和第二对重块(16)，辅助导向轮(15)与电梯井道的内壁转动配合，曳引钢丝绳(2)环绕于辅助导向轮(15)和第二对重块(16)的第二对重轮(16.1)上。6.根据权利要求5所述的一种电梯用的曳引动力系统，其特征在于:所述的辅助导向轮(15)为备用曳引机(17)上的主动轮，备用曳引机(17)与电梯井道的内壁固定，辅助导向轮(15)与备用曳引机(17)的输出轴之间通过电磁离合器连接。7.根据权利要求1所述的一种电梯用的曳引动力系统，其特征在于:所述卡槽(4.1.2)的槽宽沿导向轮(4.1)的径向从外往内呈线性递减，且所述卡块(18)的上端面(18.1)为沿导向轮(4.1)的径向外凸的圆弧面。8.根据权利要求7所述的一种电梯用的曳引动力系统，其特征在于:所述的卡块(18)与卡槽(4.1.2)可拆式连接是指，卡槽(4.1.2)的槽内壁上嵌入若干永磁体(19)，所述的卡块(18)为磁性材料制成。
【文档编号】B66B11/04GK105858416SQ201610438371
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年6月17日
【发明人】袁陆峰, 曹诗晴
【申请人】曹诗晴