一种电梯曳引系统的传动结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电梯设备技术领域，尤其是一种电梯曳引系统的传动结构。
【背景技术】
[0002]现有电梯曳引系统中，曳引轮一侧的钢丝绳大多是先与导向轮连接，然后再与对重物连接，以增大对重物与轿厢间的距离，防止相蹭；但为了获得更大的曳引力，必须要获得更大的包角(钢丝绳缠绕曳引轮上的弧所对应的圆心角)，一般做法是把曳引机底座垫高，从而得到较大角度的包角；也有采用增大曳引轮直径，达到大于轿厢尺寸一半，这两种方式都会造成需要增加机房的高度，增加了电梯制造和安装成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对现有技术的不足，提出一种电梯曳引系统的传动结构，结构巧妙，使用方便。
[0004]为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供以下技术方案:一种电梯曳引系统的传动结构，包括架设在曳引机梁架上的曳引轮，还包括两个定滑轮，两个所述定滑轮固定在曳引机梁架上，第一所述定滑轮位于曳引轮下方，曳引轮上钢丝绳一端经第一所述定滑轮下边缠绕后再缠绕第二定滑轮上方后与对重物连接。
[0005]优选的，第二定滑轮与曳引轮之间的距离大于钢丝绳另一端连接的轿厢尺寸的一半。
[0006]优选的，第一定滑轮位于曳引轮的正下方。
[0007]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:在曳引机梁架上增加两个定滑轮来改变钢丝绳走向，增大了包角，而无需太高曳引机底座或增大曳引轮的尺寸，结构简单，操作简便。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型电梯曳引系统的传动结构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
[0010]如图1所示的一种电梯曳引系统的传动结构，包括架设在曳引机梁架6上的曳引轮I，还包括第一定滑轮2和第二定滑轮3，第一定滑轮2和第二定滑轮3都固定在曳引机梁架6上，第一所述定滑轮2位于曳引轮I下方，曳引轮I上钢丝绳一端经第一所述定滑轮2下边缠绕后再缠绕第二定滑轮3上方后与对重物5连接。采用两个定滑轮来调整对重物5与轿厢4之间的距离，防止两者在交错中发生碰撞；同时由于第一所述定滑轮2位于曳引轮I下方，使得钢丝绳在曳引轮I的包角较大。
[0011]第二定滑轮3与曳引轮I之间的距离大于钢丝绳11另一端连接的轿厢4尺寸的一半；进一步限定了对重物5与轿厢4的最小距离。
[0012]第一定滑轮2位于曳引轮I的正下方，此时包角很大，提高了曳引力。
[0013]本产品在不使用引导轮情况下，只增加两个定滑轮就能达到增大包角，且防止对重物5与轿厢4的交错碰撞，结构简单，操作使用方便。
[0014]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电梯曳引系统的传动结构，包括架设在曳引机梁架上的曳引轮，其特征在于:还包括两个定滑轮，两个所述定滑轮固定在曳引机梁架上，第一所述定滑轮位于曳引轮下方，曳引轮上钢丝绳一端经第一所述定滑轮下边缠绕后再缠绕第二定滑轮上方后与对重物连接；第二定滑轮与曳引轮之间的距离大于钢丝绳另一端连接的轿厢尺寸的一半。2.如权利要求1所述电梯曳引系统的传动结构，其特征在于:第一定滑轮位于曳引轮的正下方。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电梯曳引系统的传动结构，包括架设在曳引机梁架上的曳引轮，还包括两个定滑轮，两个所述定滑轮固定在曳引机梁架上，第一所述定滑轮位于曳引轮下方，曳引轮上钢丝绳一端经第一所述定滑轮下边缠绕后再缠绕第二定滑轮上方后与对重物连接。本实用新型在曳引机梁架上增加两个定滑轮来改变钢丝绳走向，增大了包角，而无需太高曳引机底座或增大曳引轮的尺寸，结构简单，操作简便。
【IPC分类】B66B11/08, B66B7/06
【公开号】CN204714295
【申请号】CN201520268797
【发明人】朱文春
【申请人】天津市宏翔电梯有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年4月28日