一种建筑施工现场用升降装置的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种建筑施工现场用升降装置，本发明包括升降台；所述升降台的两个侧端面上分别焊接有两个滑块；所述滑块设于支撑架内壁上的滑槽内；所述滑槽沿着竖直方向设置；所述升降台的另外两个侧面上分别设有一个第一驱动轴；所述第一驱动轴的两端固定焊接在升降台的凸起端面上；所述第一驱动轴与链带一端环绕固定连接；所述链带另一端与驱动机构连接；所述链带中段由第二驱动轴支撑；所述第二驱动轴两端与固定台上端的固定块焊接；本发明结构稳定性好，升降平稳，相比较于以往通过刚绳配合滑轮传动的形式，本升降装置通过链带配合驱动轴在液压缸的带动下能够比较同步平稳的实现升降。
【专利说明】
一种建筑施工现场用升降装置
技术领域
[0001]本发明涉及建筑施工设备技术领域，具体为一种建筑施工现场用升降装置。
【背景技术】
[0002]现在的升降装置多为大型设备，占地面积大，对于小高度的提升物品不仅会浪费资源且由于升降装置的占地面积大，使得在面积较小的空地上实现低高度运输的调节非常困难;并且对于以往大部分采用钢绳配合滑轮的升降而言，强度过低，同步稳定性过差，安全系数过低。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种建筑施工现场用升降装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:一种建筑施工现场用升降装置，包括升降台；所述升降台的两个侧端面上分别焊接有两个滑块;所述滑块设于支撑架内壁上的滑槽内；所述滑槽沿着竖直方向设置;所述升降台的另外两个侧面上分别设有一个第一驱动轴;所述第一驱动轴的两端固定焊接在升降台的凸起端面上;所述第一驱动轴与链带一端环绕固定连接;所述链带另一端与驱动机构连接;所述链带中段由第二驱动轴支撑;所述第二驱动轴两端与固定台上端的固定块焊接。
[0005]优选的，所述驱动机构包括驱动外壳、驱动槽、驱动块、液压缸、第三驱动轴;所述驱动外壳内设有沿着竖直方向的驱动槽;所述驱动槽内设有驱动块;所述驱动块的一端与链带固定连接;所述驱动块上侧的链带由第三驱动轴支撑;所述第三驱动轴设于驱动外壳的上端;所述驱动块的另一端与液压缸连接。
[0006]优选的，所述链带以及第一驱动轴、第二驱动轴、第三驱动轴上皆设有齿轮条;所述第一驱动轴、第二驱动轴、第三驱动轴与链带上的齿轮条相啮合。
[0007]优选的，所述支撑架的上端与固定台的下端固定焊接;所述支撑架外轮廓采用T形设计;所述支撑架上设有通道口。
[0008]优选的，所述固定台外轮廓采用回字形设计;所述固定台的内空矩形尺寸小于升降台的尺寸。
[0009]与现有技术相比，本发明的有益效果是:1、结构稳定性好，升降平稳，相比较于以往通过刚绳配合滑轮传动的形式，本升降装置通过链带配合驱动轴在液压缸的带动下能够比较同步平稳的实现升降；2、并且通过滑块与滑槽的配合连接可以在链带的带动下使得在升降台上升的过程中，足以保证升降台的水平度，进一步提高其升降过程的平稳性，避免升降过程出现倾斜而引发安全事故。
【附图说明】
[0010]图1为本发明的侧视图； 图2为本发明的俯视图；
图3为本发明的去支撑架的侧视图；
图4为本发明的第一驱动轴与链带的连接视图；
图5为本发明的第二驱动轴与链带的连接视图；
图6为本发明的驱动机构的去外壳视图。
[0011]图中:1、升降台；2、滑块;3、滑槽;4、第一驱动轴;5、凸起;6、链带;7、驱动机构;8、第二驱动轴;9、固定台；10、固定块;11、驱动外壳；12、驱动槽;13、驱动块;14、液压缸；15、第三驱动轴；16、支撑架；17、通道口。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0013]请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案:一种建筑施工现场用升降装置，包括升降台I;所述升降台I的两个侧端面上分别焊接有两个滑块2;所述滑块2设于支撑架16内壁上的滑槽3内；所述滑槽3沿着竖直方向设置;所述升降台I的另外两个侧面上分别设有一个第一驱动轴4;所述第一驱动轴4的两端固定焊接在升降台I的凸起5端面上;所述第一驱动轴4与链带6—端环绕固定连接;所述链带6另一端与驱动机构7连接;所述链带6中段由第二驱动轴8支撑;所述第二驱动轴8两端与固定台9上端的固定块10焊接;所述驱动机构7包括驱动外壳11、驱动槽12、驱动块13、液压缸14、第三驱动轴15;所述驱动外壳11内设有沿着竖直方向的驱动槽12;所述驱动槽12内设有驱动块13;所述驱动块13的一端与链带6固定连接;所述驱动块13上侧的链带6由第三驱动轴15支撑;所述第三驱动轴15设于驱动外壳11的上端;所述驱动块13的另一端与液压缸14连接;所述链带6以及第一驱动轴4、第二驱动轴8、第三驱动轴15上皆设有齿轮条;所述第一驱动轴4、第二驱动轴8、第三驱动轴15与链带6上的齿轮条相啮合;所述支撑架16的上端与固定台9的下端固定焊接;所述支撑架16外轮廓采用T形设计;所述支撑架16上设有通道口 17;所述固定台9外轮廓采用回字形设计;所述固定台9的内空矩形尺寸小于升降台I的尺寸。
[0014]本发明在具体实施时，通过链带6配合驱动轴在液压缸14的带动下能够比较同步平稳的实现升降;并且通过滑块2与滑槽3的配合连接可以在链带6的带动下使得在升降台I上升的过程中，足以保证升降台I的水平度，进一步提高其升降过程的平稳性，避免升降过程出现倾斜而引发安全事故。从而实现升降平稳，维持水平度，降低安全事故的发生率。
[0015]尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种建筑施工现场用升降装置，其特征在于:包括升降台(I);所述升降台(I)的两个侧端面上分别焊接有两个滑块(2);所述滑块(2)设于支撑架(16)内壁上的滑槽(3)内；所述滑槽(3)沿着竖直方向设置;所述升降台(I)的另外两个侧面上分别设有一个第一驱动轴(4);所述第一驱动轴(4)的两端固定焊接在升降台(I)的凸起(5)端面上;所述第一驱动轴(4)与链带(6) 一端环绕固定连接;所述链带(6)另一端与驱动机构(7)连接;所述链带(6)中段由第二驱动轴(8)支撑;所述第二驱动轴(8)两端与固定台(9)上端的固定块(10)焊接。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工现场用升降装置，其特征在于:所述驱动机构(7)包括驱动外壳(II)、驱动槽(12)、驱动块(I3)、液压缸(I4)、第三驱动轴(15);所述驱动外壳(11)内设有沿着竖直方向的驱动槽(12);所述驱动槽(12)内设有驱动块(13);所述驱动块(13)的一端与链带(6)固定连接;所述驱动块(13)上侧的链带(6)由第三驱动轴(I5)支撑;所述第三驱动轴(15)设于驱动外壳(11)的上端；所述驱动块(13)的另一端与液压缸(14)连接。3.根据权利要求1所述的一种建筑施工现场用升降装置，其特征在于:所述链带(6)以及第一驱动轴(4)、第二驱动轴(8)、第三驱动轴(15)上皆设有齿轮条;所述第一驱动轴(4)、第二驱动轴(8)、第三驱动轴(15)与链带(6)上的齿轮条相啮合。4.根据权利要求1所述的一种建筑施工现场用升降装置，其特征在于:所述支撑架(16)的上端与固定台(9)的下端固定焊接;所述支撑架(16)外轮廓采用T形设计；所述支撑架(16)上设有通道口(17)。5.根据权利要求1或4所述的一种建筑施工现场用升降装置，其特征在于:所述固定台(9)外轮廓采用回字形设计;所述固定台(9)的内空矩形尺寸小于升降台(I)的尺寸。
【文档编号】B66F7/28GK105883665SQ201610295986
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年5月7日
【发明人】张志海
【申请人】哈尔滨共阳科技咨询有限公司