一种送料支撑电控升降装置的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种送料支撑电控升降装置，其包括基座、支撑座、升降机构。该升降机构包括楔形块、驱动器、螺纹杆、箱体、支撑架、传送机构。箱体固定在基座上，支撑座固定在箱体的顶面上。支撑架与传送机构均设置在箱体内，支撑架固定在顶面的底部。传送机构整体安装在支撑架上，传送机构包括主动轮、从动轮一、从动轮二、传送带。主动轮的旋转中心设置有摇柄。楔形块具有楔形面，楔形面上开设有供螺纹杆通过的缺口。螺纹杆的一端穿插在基座上且由驱动器驱动旋转，另一端穿过缺口后螺合在支撑座上。支撑座具有与楔形面相契合的倾斜面，楔形块契合在基座与支撑座之间。
【专利说明】
一种送料支撑电控升降装置
技术领域
[0001]本发明涉及工件生产过程中的一种支撑装置，尤其涉及一种送料支撑电控升降装置。
【背景技术】
[0002]在工件的生产过程中，如活塞杆的生产过程中，首先需要将缸筒切割成所需要的尺寸，由于缸筒较长，重量重，所以不方便人工搬运，需要设置有送料装置。有的送料装置没有夹紧装置，缸筒输送中不稳固，存在安全隐患。有的即使设置夹紧装置，但是不可根据缸筒数量调节宽度。有的送料装置一次运料少，效率低。有的下料机在切割过程中需要用冷水浇灌切割部分以便冷却降温，但是冷却水会沿着切割部淋淌至缸筒的另一端，浪费和污染工作车间。由于切割端需要保证所有缸筒的端面在同一平面上，所以需要设置抵挡的装置。
[0003]本公司为此研发设计了一款送料装置，并申请了专利:于2015年09月23日公告的公告号为CN204658066U的《一种用于钢管下料机的送料装置》。然而在生产过程的使用中，此款产品还是存在诸多缺陷，当缸筒直径发生改变时，送料装置没办法随之调节，从而得另外设计一款结构相同高度不同的送料装置。为此，公司研发部特地在今年2016年4月26日的世界知识产权日(The World Intellectual Property Day)召开科技创新动员大会，经过大家的激烈讨论给出了诸多意见与办法。经过为期半个月的研发与创新，大家提供了几十种不错的技术方案，并交于专利代理机构进行专利布局与专利申请。整个事件给予公司极大的研发动力，注入了新的研发精神，公司整个研发队伍受到极大的鼓舞。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，有必要提供一种送料支撑电控升降装置，其解决不同直径缸筒的平稳送料问题。
[0005]本发明采用以下的技术方案实现，一种送料支撑电控升降装置，其包括基座、支撑座、升降机构;该升降机构包括楔形块、驱动器、螺纹杆、箱体、支撑架、传送机构;箱体固定在基座上，箱体具有能升降的顶面，支撑座固定在顶面上;支撑架与传送机构均设置在箱体内，支撑架固定在顶面的底部;传送机构整体安装在支撑架上，传送机构包括主动轮、从动轮一、从动轮二、传送带;主动轮的一侧与从动轮一啮合传动，主动轮的相对另一侧通过传送带带动从动轮二传动，主动轮带动两个从动轮相互反方向旋转;主动轮的旋转中心设置有摇柄;楔形块具有楔形面，楔形面上开设有供螺纹杆通过的缺口；螺纹杆的一端穿插在基座上且由驱动器驱动旋转，螺纹杆的另一端穿过缺口后螺合在支撑座上;支撑座具有与楔形面相契合的倾斜面，楔形块契合在基座与支撑座之间。
[0006]作为上述方案的进一步改进，支撑座设置有凸出部，凸出部开设有与螺纹杆螺合的螺孔。
[0007]作为上述方案的进一步改进，基座上设置有至少一个定位粧，支撑座底部固定有插设在至少一个定位粧上的至少一个圆柱杆。
[0008]进一步地，定位粧的数量为多个，多个定位粧呈一字型排布。
[0009]作为上述方案的进一步改进，基座的底部设置有若干滑轮。
[0010]作为上述方案的进一步改进，箱体具有操作面板，操作面板上开设有竖式窗口；摇柄的端部穿过竖式窗口后安装在主动轮的旋转中心上。
[0011]本发明在使用时，先抽出楔形块，然后再开启驱动器驱动螺纹杆旋转，从而使螺合在螺纹杆上的支撑座上升或下降，实现调整支撑座与基座之间间距的目的。当支撑座停留在适合的位置，就重新插入楔形块，卡位住支撑座。当然楔形块在理论上可以不设置，然而在实际应用过程中，楔形块非常有必要，可以减少螺纹杆的损耗，提高整个装置的寿命。
[0012]本发明送料支撑电控升降装置的结构设计，能通过调整支撑座与基座之间的间距，解决不同直径缸筒的平稳送料问题。同时，本发明操作简单，工人无需培训即可上岗，易于在生产加工过程中的推广与应用。
[0013]另外，本发明在使用时，还可手动摇起摇柄，就能使驱动主动轮旋转，主动轮带动两个从动轮旋转，从而带动顶面升降，最终顶面带动支撑座升降，实现调整支撑座与基座之间间距的目的。本发明的结构设计，能通过调整支撑座与基座之间的间距，解决不同直径缸筒的平稳送料问题。同时，本发明不仅结构简单成本低廉，操作也简单，整个过程只需要操作摇柄，摇动摇柄即可，工人无需培训即可上岗，易于在生产加工过程中的推广与应用。
【附图说明】
[0014]图1为本发明实施例提供的送料支撑电控升降装置的结构示意图。
[0015]图2为图1中送料支撑电控升降装置的箱体的内部结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0017]请一并参阅图1及图2，本发明的送料支撑电控升降装置包括基座14、支撑座12、升降机构。升降机构安装在基座14上，升降机构用于驱动支撑座12升降。基座14的底部可设置有若干滑轮15，这样方便移动整个送料支撑电控升降装置。
[0018]该升降机构包括楔形块51、驱动器、螺纹杆53、箱体18、支撑架187、传送机构。箱体18固定在基座14上，基座14上可设置有托架20，箱体18安装在托架20上。基座14的底部可设置有若干滑轮15，这样方便移动整个摇柄式送料支撑装置。
[0019]箱体18具有能升降的顶面184，顶面184的升降功能通过升降机构实现。支撑座12固定在箱体18的顶面184上，顶面184上可设置有至少一个定位粧16，支撑座12通过定位粧16固定在顶面184上。支撑座12上用于支撑若干待定位工件I (如缸筒)。当定位粧16的数量为多个，多个定位粧16优选呈一字型排布。
[0020]箱体18的操作面板181上开设有竖式窗口183。支撑架187与传送机构均设置在箱体18内，支撑架187固定在顶面184的底部。传送机构整体安装在支撑架187上，传送机构包括主动轮191、从动轮一 192、从动轮二 193、传送带194。主动轮191的一侧与从动轮一 192啮合传动，主动轮191的相对另一侧通过传送带194带动从动轮二 193传动，主动轮191带动两个从动轮相互反方向旋转。主动轮191的旋转中心设置有摇柄182，摇柄182的端部穿过竖式窗口 183后安装在主动轮191的旋转中心上。
[0021 ]本发明在使用时，只需要手动摇起摇柄182，就能使驱动主动轮191旋转，主动轮191带动两个从动轮旋转，从而带动顶面184升降，最终顶面184带动支撑座12升降，实现调整支撑座12与基座14之间间距的目的。本发明的结构设计，能通过调整支撑座12与基座14之间的间距，解决不同直径缸筒的平稳送料问题。同时，本发明操作简单，整个过程只需要操作摇柄182，摇动摇柄182即可，工人无需培训即可上岗，易于在生产加工过程中的推广与应用。
[0022]楔形块51具有楔形面52，楔形面52上开设有供螺纹杆53通过的缺口 54。螺纹杆53的一端穿插在基座14上且由驱动器驱动旋转，螺纹杆53的另一端穿过缺口 54后螺合在支撑座12上。支撑座12具有与楔形面52相契合的倾斜面，楔形块51契合在基座14与支撑座12之间。支撑座12可设置有凸出部55，凸出部55开设有与螺纹杆53螺合的螺孔。
[0023]基座14上可设置有至少一个定位粧16，支撑座12通过定位粧16固定在基座14上。支撑座12上用于支撑若干待定位工件1(如缸筒)。当定位粧16的数量为多个，多个定位粧16优选呈一字型排布。支撑座12底部固定有插设在至少一个定位粧16上的至少一个圆柱杆
11。圆柱杆11可以起到定位支撑座12的作用，使支撑座12不会偏离基座14。
[0024]本发明在使用时，先抽出楔形块51，然后再开启驱动器驱动螺纹杆53旋转，从而使螺合在螺纹杆53上的支撑座12上升或下降，实现调整支撑座12与基座14之间间距的目的。当支撑座12停留在适合的位置，就重新插入楔形块51，卡位住支撑座12。当然楔形块51在理论上可以不设置，然而在实际应用过程中，楔形块51非常有必要，可以减少螺纹杆53的损耗，提尚整个装置的寿命。
[0025]本发明送料支撑电控升降装置的结构设计，能通过调整支撑座12与基座14之间的间距，解决不同直径缸筒的平稳送料问题。同时，本发明操作简单，工人无需培训即可上岗，易于在生产加工过程中的推广与应用。
[0026]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种送料支撑电控升降装置，其包括基座(14)、支撑座(12);其特征在于:其还包括升降机构;该升降机构包括楔形块(51)、驱动器、螺纹杆(53)、箱体(18)、支撑架(187)、传送机构;箱体(18)固定在基座(14)上，箱体(18)具有能升降的顶面(184)，支撑座(12)固定在顶面(184)上；支撑架(187)与传送机构均设置在箱体(18)内，支撑架(187)固定在顶面(184)的底部;传送机构整体安装在支撑架(I 87)上，传送机构包括主动轮(191)、从动轮一(192)、从动轮二(193)、传送带(194);主动轮(191)的一侧与从动轮一(192)嗤合传动，主动轮(191)的相对另一侧通过传送带(194)带动从动轮二(193)传动，主动轮(191)带动两个从动轮相互反方向旋转;主动轮(191)的旋转中心设置有摇柄(182);楔形块(51)具有楔形面(52)，楔形面(52)上开设有供螺纹杆(53)通过的缺口(54);螺纹杆(53)的一端穿插在基座(14)上且由驱动器驱动旋转，螺纹杆(53)的另一端穿过缺口(54)后螺合在支撑座(12)上；支撑座(12)具有与楔形面(52)相契合的倾斜面，楔形块(51)契合在基座(14)与支撑座(12)之间。2.如权利要求1所述的送料支撑电控升降装置，其特征在于:支撑座(12)设置有凸出部(55)，凸出部(55)开设有与螺纹杆(53)螺合的螺孔。3.如权利要求1所述的送料支撑电控升降装置，其特征在于:基座(14)上设置有至少一个定位粧(16)，支撑座(12)底部固定有插设在至少一个定位粧(16)上的至少一个圆柱杆(H)。4.如权利要求3所述的送料支撑电控升降装置，其特征在于:定位粧(16)的数量为多个，多个定位粧(16)呈一字型排布。5.如权利要求1所述的送料支撑电控升降装置，其特征在于:基座(14)的底部设置有若干滑轮(15)。6.如权利要求1所述的送料支撑电控升降装置，其特征在于:箱体(18)具有操作面板(181)，操作面板(181)上开设有竖式窗口(183);摇柄(182)的端部穿过竖式窗口(183)后安装在主动轮(191)的旋转中心上。
【文档编号】B65G41/00GK105923346SQ201610379753
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年5月31日
【发明人】吴琪, 李乾龙
【申请人】安庆市天润工程机械有限责任公司