段机箱导轨，42.提升段机箱承载衬板，43.提升段机箱支撑梁，5.导料防护罩，51.防护罩防雨盖板，52.防护罩侧罩，6.刮板机构，61.刮板，62.链条，7.挡墙，8.水平段机箱，81.水平段机箱侧护板，82.水平段机箱护板支撑，83.水平段机箱支撑梁，84.水平段机箱承载衬板，85.水平段机箱导轨，86.水平段机箱上压板，9.尾部转向部分，10.物料堆。
【具体实施方式】
[0024]以下结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0025]—种刮板地表给料机，包含传动系统1、头轴驱动部分2、提升段机箱4、导料防护罩5、刮板机构6、挡墙7、水平段机箱8和尾部转向部分9;提升段机箱4头部向上倾斜布置，提升段机箱4的头部设有头轴驱动部分2，传动系统I与头轴驱动部分2连接；提升段机箱4尾部与水平段机箱8头部连接；水平段机箱8水平布置，水平段机箱8尾部设有尾部转向部分9 ;刮板机构6设置在水平段机箱8和提升段机箱4内，刮板机构6的链条62绕过头轴驱动部分2和尾部转向部分9形成环状结构；
[0026]水平段机箱8头部上面设有挡墙7，阻挡物料，自挡墙7起至提升段机箱4头部设有导料防护罩5，导料防护罩5位于提升段机箱4上方，并与挡墙7、提升段机箱4 一起构成封闭结构；而水平段机箱8为上部敞口三面封闭结构，该组合结构具有地表堆积方式的物料进口和倾斜提升物料出口，物料进口位于水平段机箱8上部，物料闸门位于挡墙7与水平段机箱8结合处，物料出口位于提升段机箱4的头部。
[0027]所述提升段机箱4的下面设有提升段支架3，提升段支架3的长度可根据现场要求设计结构，用于支撑提升段机箱4并调整提升段机箱4的倾斜角度和提升高度。
[0028]所述刮板机构6由刮板61和链条62构成，链条62为两条，平行布置，链条上设有辊子；刮板61数量为多个，每个刮板的两端分别固定连接在两条链条上，刮板61和链条62整体形成环状结构，环状结构的上层刮板和链条为运载物料，下层刮板和链条为空载返回。
[0029]所述提升段机箱4由提升段机箱导轨41、提升段机箱承载衬板42、提升段机箱支撑梁43构成，提升段机箱4为U形箱体，提升段机箱支撑梁43平行于U形箱体的箱底布置，将U形箱体分为上下两部分；提升段机箱承载衬板42设置在提升段机箱支撑梁43上，提升段机箱承载衬板42与U形箱体的侧壁之间设有提升段机箱导轨41，刮板机构6的上层刮板和链条位于U形箱体上部分，上层刮板与提升段机箱承载衬板42匹配，链条上的辊子与提升段机箱导轨41匹配；下层刮板和链条位于U形箱体下部分，其链条上的辊子匹配U形箱体的箱底轨道。
[0030]所述水平段机箱8由水平段机箱侧护板81、水平段机箱护板支撑82、水平段机箱支撑梁83、水平段机箱承载衬板84、水平段机箱导轨85、水平段机箱上压板86构成；
[0031]水平段机箱8为U形箱体，水平段机箱支撑梁83平行于U形箱体的箱底布置，将U形箱体分为上下两部分；水平段机箱承载衬板84设置在水平段机箱支撑梁83上，水平段段机箱承载衬板84与U形箱体的侧壁之间设有水平段机箱导轨85，刮板机构6的上层刮板和链条位于U形箱体上部分，上层刮板与水平段机箱承载衬板84匹配，链条上的辊子与水平段机箱导轨85匹配；下层刮板和链条位于U形箱体下部分，其链条上的辊子匹配U形箱体的箱底轨道；
[0032]水平段机箱8的U形箱体外壁设有水平段机箱侧护板81和水平段机箱护板支撑82 ;U形箱体的U形顶部，分别设有水平段机箱上压板86，将位于U形顶部两内侧的链条上的辊子遮盖，保证其不会被物料承压和填埋。
[0033]所述导料防护罩5，由防护罩防雨盖板51和防护罩侧罩52构成，防护罩防雨盖板51位于顶部，防护罩侧罩52位于两侧。
[0034]本实用新型技术特点:
[0035]1、水平段机箱8水平入料段采用外形为相似梯形形状，但上部由刮板61与链条62组成的刮板机构6运行段为敞口，内侧运行刮板机构6刮取物料；水平段机箱两侧为斜面，由内含的水平段机箱护板支撑82与水平段机箱侧护板81组成，而外侧水平段机箱侧护板81用螺栓固结于内含水平段机箱护板支撑82上，以方便维修和维护时拆卸外侧水平段机箱侧护板81，固定设备的地脚螺栓也藏于外侧水平段机箱侧护板81之下与内含水平段机箱护板支撑82之间，让水平入料段在装载车和自卸卡车轮胎冲击与挤压下正常运行。水平入料段上方的两侧和后部为水平段机箱上压板86，保护刮板机构两侧链条不被物料埋压，也防止链条上跳；
[0036]2、提升段机箱4刮板机构6采用两条链条62固结刮板，链条62辊子中含自润滑轴承，上方由防护罩防雨盖板51与防护罩侧罩52组成导料防护罩5全密封结构。刮板两侧、底部与导料防护罩5侧板、提升段机箱导轨41根据物料特性均可采用便于更换的衬板，而提升段机箱承载衬板42即起到刮板上下部分隔离作用也便于更换。根据输送量设定闸门高度与运行速度，以保证大输送量的高料层给料能力，也可以适应块状、硬性物料以一定倾角提升。物料在上层运行的刮板机构6进行输送，内含于上敞口提升段机箱4与导料防护罩5形成的全密封空间。起到防雨、防尘的环保作用；
[0037]3、设备为适应埋在物料堆中的尾轮转向部分无法随时调整链条张紧度，采用头部驱动部分张紧，而头部驱动部分与传动部分的减速机采用直联方式，使得传动系统I随头部驱动部分2也要有一定的调整量，所以头部驱动部分采用条形滑块加紧与头部丝杠拉紧相结合的方式，固定与张紧头部滑座，传动系统采用插入方式，将减速机的扭力臂尾部插入至机头箱体上的预留方管中，即保证减速机运转中通过固定扭力臂来固定减速机，也可以让扭力臂在方管中随着张紧量顺着运行轴线移动，使得传动系统在无需地基固定的前提下，不影响设备张紧链条，完成整个头部驱动部分和传动系统可不受地基和倾角的制约下，任意调整设备的张紧度，也方便刮板机构和衬板的更换和维修，更改了以前尾部张紧的特点，使得随时调整张紧量的工作无需扒开物料堆下的尾部转向部分9进行，而是从头部平台完成，减少了维修和调整的作业时间。
[0038]本实用新型更具体的实施方式如下:
[0039]参照图1和图2，本实用新型为一种将料场、堆场的固体散状物料堆10(如煤、钢坯土、销帆土、石膏、玄武岩、砂岩等)向下游设备(如皮带机、破碎机、斗提机等)定量、均勾、连续给料设备。包含传动系统I (含电机、减速机)与头轴驱动部分2通过联轴器或锁紧盘直联，位于提升段支架的上方，机箱分为两种结构，一是头部提升段机箱4与导料防护罩5组成全密闭空间，另一是尾部水平段机箱8似梯形机箱上敞口从物料堆中通过刮板机构6刮取物料，而刮板机构6为两条链条62和刮板61组成，通过头轴驱动部分2和尾部转向部分9形成折线运行的闭合回路。最大输送量可达到1500吨/小时。
[0040]本实用新型给料过程如下:物料通过瞬时倾倒与堆积的物料载体(如自卸卡车、推土机、装载机等)堆积在设备尾部水平承料段形成的物料堆10，物料堆10 (—般长约6-10ΠΚ宽约4-8m由给料设备大小决定，高度小于3m)覆盖尾部水平段机箱8，而尾部水平段机箱8为上方敞口，物料直接落入水平段机箱8上部，从而使运行在水平段机箱8内的刮板机构6刮取物料，在传动系统1、头轴驱动部分2驱动下，和尾部转向部分9形成折线运行闭合回路上，物料由刮板机构6刮取前行，离开上敞口的尾部水平段机箱8，进入头部提升段机箱4