一种施工升降机吊笼新型安全器座板装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及升降机设备领域，具体的说，是涉及一种施工升降机吊笼新型安全器座板装置。
【背景技术】
[0002]施工升降机吊笼在运行过程中安全器座板会有撺动，导致安全器齿轮轴承受径向力，容易磨擦发热，同时过度磨损安全器齿轮，影响设备正常使用。安全器座板上的背轮在运行过程中与齿条处于相互挤压状态，因为背轮整体为金属材质，使得吊笼在运转过程中会发出异响。
[0003]因此，如何对现有安全器座板进行改进，来解决上述问题，是本领域技术人员所面对的。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种施工升降机吊笼新型安全器座板装置。本装置通过增加小齿轮，并通过改进背轮结构，来变了安全器齿轮的受力状态，并有效的解决了异响问题。
[0005]为了达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]一种施工升降机吊笼新型安全器座板装置，包括:安全器座板，该安全器座板上安装有安全器齿轮，安全器齿轮与齿条的正面相啮合，安全器齿轮的一侧设有背轮，背轮挤压齿条的反面，所述安全器齿轮的上方还设置有编码器，编码器上安装有小齿轮，小齿轮也与齿条相嗤合。
[0007]优选的，所述背轮的衬套为橡胶或聚氨酯材质。
[0008]优选的，所述背轮的轮圈为钢制。
[0009]优选的，所述背轮为2个。
[0010]优选的，2个背轮的中心点连线与安全器座板的运行方向相同。
[0011]本实用新型的有益效果是:
[0012](I)正常工作时，小齿轮与齿条啮合，承受较多的力，安全器齿轮总是处于从动状态，将过去的单一安全器齿轮受力改为安全器齿轮和小齿轮共同受力，使得安全器齿轮受到的径向力几乎可以忽略，解决了现有技术中安全器齿轮轴承受径向力，容易磨擦发热，同时磨损齿轮的问题；
[0013](2)背轮外圈为钢制，衬套为弹性材质，背轮挤压齿条的过程中由刚性受力改为刚性+柔性受力，使得背轮具有了一定的弹性，解决了运行过程中异响问题的产生；
[0014](3)编码器可以提供吊笼的准确位置，提高了吊笼的安全系数。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的正面结构图；
[0016]图2是图1的A-A向剖视图；
[0017]图3是本实用新型中背轮的内部结构图；
[0018]其中:1、齿条，2、小齿轮，3、背轮，3-1、轮圈，3-2、衬套，4、安全器齿轮，5、编码器，6、安全器座板。
【具体实施方式】
[0019]下面将结合附图对本方案进行详细说明。
[0020]实施例1:一种施工升降机吊笼新型安全器座板装置，其结构如图1-3所示:包括安全器座板1，该安全器座板I上安装有安全器齿轮4，安全器齿轮4与齿条I的正面相啮合，安全器齿轮4的一侧设有背轮3，背轮3挤压齿条I的反面，所述安全器齿轮4的上方还设置有编码器5，编码器5上安装有小齿轮2，小齿轮2也与齿条I相啮合。在运行过程中，调整小齿轮2与齿条的间隙为1_?1.5_。
[0021]上述装置中，所述背轮的衬套3-2可选择橡胶或聚氨酯材质，同时，所述背轮3的轮圈为钢制。
[0022]更佳的选择为，背轮3为2个，2个背轮的中心点连线与安全器座板的运行方向相同，使得2个背轮3挤压齿条I的程度相同。
[0023]运行过程中，齿条I的作用力主要由小齿轮2承担，则安全器齿轮4长期处于从动状态，几乎不受到径向力，相应的，安全器齿轮轴承承受的径向力几乎可以忽略不计，且安全器齿轮4在运行过程中磨损较小。背轮3在转动过程中，衬套3-2为弹性材质，会存在一定程度的变形，进而抵消了部分外力，使之与齿条I相配合的过程中不会发出异响。
[0024]编码器5与定位装置相配合可以实现吊笼位置的精确定位，提高安全系数。
[0025]编码器与定位装置的定位原理为现有技术，再此不进行赘述。
[0026]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种施工升降机吊笼新型安全器座板装置，包括:安全器座板，该安全器座板上安装有安全器齿轮，安全器齿轮与齿条的正面相啮合，安全器齿轮的一侧设有背轮，背轮挤压齿条的反面，其特征在于，所述安全器齿轮的上方还设置有编码器，编码器上安装有小齿轮，小齿轮也与齿条相啮合。
2.根据权利要求1所述的施工升降机吊笼新型安全器座板装置，其特征在于，所述背轮的衬套为橡胶或聚氨酯材质。
3.根据权利要求1或2所述的施工升降机吊笼新型安全器座板装置，其特征在于，所述背轮的轮圈为钢制。
4.根据权利要求1或2所述的施工升降机吊笼新型安全器座板装置，其特征在于，所述背轮为2个。
5.根据权利要求4所述的施工升降机吊笼新型安全器座板装置，其特征在于，2个背轮的中心点连线与安全器座板的运行方向相同。
【专利摘要】本实用新型涉及一种施工升降机吊笼新型安全器座板装置，包括：安全器座板，该安全器座板上安装有安全器齿轮，安全器齿轮与齿条的正面相啮合，安全器齿轮的一侧设有背轮，背轮挤压齿条的反面，所述安全器齿轮的上方还设置有编码器，编码器上安装有小齿轮，小齿轮也与齿条相啮合。本实用新型通过增加小齿轮，改变了安全器齿轮的受力状态，且改变了现有背轮的内部结构，解决了安全器齿轮过渡磨损、安全器齿轮轴承承受径向力及运行异响问题的发生。
【IPC分类】B66B5-00, B66B7-00
【公开号】CN204588353
【申请号】CN201520236474
【发明人】刘磊磊, 靳义新, 徐美
【申请人】山东大汉建设机械有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年4月17日