一种车辆包装架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种运输设备，更具体的说是涉及一种车辆包装架。
【背景技术】
[0002]在现有的电动车从生产厂家运输至经销商处的时候，需要对运输的电动车进行包装运输，克服电动车运输过程中难以固定的问题。
[0003]现有的对电动车进行包装运输的方式为采用一个包装架，现有的包装架的结构包括边框和固定板，其中边框成长方形，固定板在边框内部，连接长方形两条长边，在电动车固定到其上的时候，需要将电动车的前轮拆卸下来，然后将固定前轮的轴卡在固定板上，所以在电动车从生产厂家运输到经销商的过程中就需要对电动车的前轮先拆卸之后再将其装上，而前轮拆卸和安装较为复杂，所以这样会导致运输成本的增加。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种不需要拆卸前轮就可以运输电动车，能够有效降低运输成本的车辆包装架。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种车辆包装架，包括底板、侧架、前框和上盖，所述底板、侧架、前框和上盖围成一个容纳车辆的空间，所述底板上设有前轮固定组件和后轮固定组件。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述前轮固定组件包括固定在底板上表面相互间隔设置的两块前轮横板和连接两块前轮横板并相互间隔设置的两块前轮竖板。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述两块前轮横板相互平行设置，所述两块前轮竖板相互平行设置，其中前轮竖板相对于前轮横板倾斜设置。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述前轮竖板设置在前轮横板的上表面。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述后轮固定组件设有两组，每组包括固定在底板上表面相互间隔设置的两块后轮横板和连接两块后轮横板的两块相互间隔的后轮竖板。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述后轮竖板设置在后轮横板的上表面。
[0011]作为本实用新型的进一步改进，所述后轮竖板与后轮横板相互垂直。
[0012]作为本实用新型的进一步改进，所述侧架、前框和上盖均包括边框和用于支撑边框的支撑板，所述支撑板的两端均与边框相固定。
[0013]本实用新型具有以下优点:通过底板的设置，在运输的时候就可以将电动车放置到底板上，然后通过运输底板来有效的运输电动车，而通过侧架、前框和上盖的设置，在运输的过程中可以与底板相配合将电动车围在一个封闭的空间内，这样在运输的过程中可以防止电动车从底板上滑出去的问题，同时通过前轮固定组件和后轮固定组件的设置，在运输的过程中就可以有效的将电动车的前轮和后轮固定住，这样相比现有的包装架，就不需要将电动车的前轮拆卸下来了，在运输时直接将电动车通过前轮固定组件和后轮固定组件固定到底板上就可以了十分的简单方便。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型车辆包装架的底板的主视图；
[0015]图2为本实用新型车辆包装架的底板的俯视图；
[0016]图3为本实用新型车辆包装架的侧架的整体结构图；
[0017]图4为本实用新型车辆包装架的上盖的整体结构图；
[0018]图5为本实用新型车辆包装架的前框的整体结构图。
【具体实施方式】
[0019]参照图1至5所示，本实施例的一种车辆包装架，包括底板1、侧架2、前框3和上盖4，所述底板1、侧架2、前框3和上盖4围成一个容纳车辆的空间，所述底板I上设有前轮固定组件11和后轮固定组件12，在本实施例中底板1、侧架2、前框3以及上盖4均呈长方形，其中底板I的长与前框3的长和上盖4的长相等，底板I的宽与前框3的宽和上盖4的宽相等，并且还与呈正方形状的侧架2的边长相适配，在使用的过程中，先将电动车的前轮通过前轮固定组件11固定到底板上，将电动车的后轮通过后轮固定组件12固定到底板，接着采用两个侧架2分别竖直的固定在底板I的两条宽边上，采用两个前框3分别竖直的固定在底板I的两条长边上，这样就会构成一个敞口的容器，电容车设置在这一个容器的中部，然后盖上上盖4，将这个容器封闭，这样就有效的完成了对电动车的包装，在运输的时候，由于前轮固定组件11和后轮固定组件12的作用，电动车就不会在这个容器内前后运动，同时通过前框3和侧架2的设置，在进一步阻止电动车前后运动的同时还防止电动车出现左右运动，这样就能够很好的将电动车固定起来运输了，而且整个过程并不需要拆卸电动车的前轮，相比于现有的包装架，本实用新型的包装架，使用时不需要拆卸电动车前轮，能够有效的降低运输成本。
[0020]作为改进的一种【具体实施方式】，所述前轮固定组件11包括固定在底板I上表面相互间隔设置的两块前轮横板111和连接两块前轮横板111并相互间隔设置的两块前轮竖板112，通过两块前轮横板111和两块前轮竖板112的设置，就会在两者设置位置上构成一个供电动车前轮嵌入的方形槽，这样在电动车前轮嵌入到这个方形槽内的时候，就会与两块前轮横板111和两块前轮竖板112相抵触，因而就可以有效的将电动车的前轮固定在底板I上。
[0021]作为改进的一种【具体实施方式】，所述两块前轮横板111相互平行设置，所述两块前轮竖板112相互平行设置，其中前轮竖板112相对于前轮横板111倾斜设置，通过上述设置，如图1中所示，前轮横板111与前轮竖板112就会构成一个平行四边形，在电动车前轮嵌入到这个平行四边形内的时候，前轮是处于转向状态的，在电动车想要前后运动的时候，转向状态的前轮就会施加一个阻力给电动车，这样就能够更好的防止电动车在运输的过程中出现前后运动的问题。
[0022]作为改进的一种【具体实施方式】，所述前轮竖板112