一种汽车车身吊运夹持架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车吊架领域，具体是一种汽车车身吊运夹持架。
【背景技术】
[0002]汽车在组装过程中，各种配件分开生产，然后通过组装线组装完成，其中车身由于体积较大、重量较重，一般采用吊架进行运输。现有技术汽车车身吊架由吊梁、连接在吊梁前左、前右、后左、后右侧的爪臂构成，左侧两爪臂之间和右侧两爪臂之间分别连接有支撑座，运输时车身被左、右侧爪臂抓取，左、右侧支撑座分别支撑在车身底部左、右侧。现有技术的车身吊架自身重量较重，并且在运输过程中速度不能过快，否则车身由于自身惯性会与底部支撑座之间产生摩擦，造成车身受到磨损的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种汽车车身吊运夹持架，以解决现有技术存在的问题。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为:
[0005]—种汽车车身吊运夹持架，包括中心轴线沿前后方向设置的吊梁，其特征在于:吊梁左侧前部连接有左爪臂，左爪臂向左下倾斜后再依次竖直向下、水平向右弯曲，且左爪臂的臂端顶部安装有电磁铁，吊梁右侧后部连接有右爪臂，右爪臂向右下倾斜后再依次竖直向下、水平向左弯曲，且右爪臂的臂端顶部亦安装有电磁铁，所述吊梁内设置有电源，电源分别通过在左、右爪臂延伸的导线与左、右爪臂臂端上的电磁铁连接。
[0006]所述的一种汽车车身吊运夹持架，其特征在于:所述吊梁竖向连接有多道吊钩，多道吊钩在吊梁顶部沿吊梁中心轴线方向排列。
[0007]本实用新型运输时左爪臂抓取在车身左侧底部，且左爪臂臂端电磁铁吸附在车身底部前左部，右爪臂抓取在车身右侧底部，且右爪臂臂端电磁铁吸附在车身底部后右侧。本实用新型结构轻巧，左、右侧爪臂在车身底部对角方向抓取，并且通过电磁铁进行吸附固定，能有效实现对车身的抓取，并且在运输过程中车身固定不易移动。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构正视图。
[0009]图2为本实用新型结构左视图。
【具体实施方式】
[0010]参见图1所示，一种汽车车身吊运夹持架，包括中心轴线沿前后方向设置的吊梁I，吊梁I左侧前部连接有左爪臂2，左爪臂2向左下倾斜后再依次竖直向下、水平向右弯曲，且左爪臂2的臂端顶部安装有电磁铁3，吊梁I右侧后部连接有右爪臂4，右爪臂4向右下倾斜后再依次竖直向下、水平向左弯曲，且右爪臂4的臂端顶部亦安装有电磁铁5，吊梁I内设置有电源6，电源6分别通过在左、右爪臂2、4延伸的导线7与左、右爪臂臂端上的电磁铁
3、5连接。吊梁I竖向连接有多道吊钩8，多道吊钩8在吊梁I顶部沿吊梁I中心轴线方向排列。
【主权项】
1.一种汽车车身吊运夹持架，包括中心轴线沿前后方向设置的吊梁，其特征在于:吊梁左侧前部连接有左爪臂，左爪臂向左下倾斜后再依次竖直向下、水平向右弯曲，且左爪臂的臂端顶部安装有电磁铁，吊梁右侧后部连接有右爪臂，右爪臂向右下倾斜后再依次竖直向下、水平向左弯曲，且右爪臂的臂端顶部亦安装有电磁铁，所述吊梁内设置有电源，电源分别通过在左、右爪臂延伸的导线与左、右爪臂臂端上的电磁铁连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车车身吊运夹持架，其特征在于:所述吊梁竖向连接有多道吊钩，多道吊钩在吊梁顶部沿吊梁中心轴线方向排列。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车车身吊运夹持架，包括有吊梁，吊梁左侧前部连接有左爪臂，右侧后部连接有右爪臂，左、右爪臂的臂端顶部安装有电磁铁，吊梁内设置有电源，电源通过导线与电磁铁连接。本实用新型结构轻巧，通过电磁铁进行吸附固定，能有效实现对车身的抓取，并且在运输过程中车身固定不易移动。
【IPC分类】B66C1/06
【公开号】CN204847740
【申请号】CN201520451887
【发明人】葛永超
【申请人】芜湖创智机械技术有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年6月29日