一种用于岸边起重机的小车钢丝绳压板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及起重设备技术领域，尤其涉及一种用于岸边起重机的小车钢丝绳压板。
【背景技术】
[0002]岸边起重机的托缆小车钢丝绳的可靠使用寿命较长，在钢丝绳的日常维护及管理过程中，通常将过滑轮频繁的部位作为检查重点区域，而忽略了钢丝绳压板位置，认为其是可靠的。钢丝绳压板既方便了钢丝绳的更换，又防止钢丝绳意外断裂造成事故。因此，必须保证压板及压板处钢丝绳安全可靠。
[0003]传统的托缆小车钢丝绳压板如图1所示，包括固定压板2和底板1，底板I采用固定形式，焊接在托缆小车架上，当钢丝绳更换结束后，将固定压板2通过螺栓固定，实现夹紧钢丝绳的目的。这种托缆小车钢丝绳压板与改向滑轮的绳槽间因为制造误差，存在不完全在同一直线上即不同直线度的问题，这会导致钢丝绳在托缆小车运行过程中一松一紧，在固定点反复折弯，进而引起钢丝绳疲劳断丝；另外，当上盖板压紧钢丝绳时会出现一定的斜度，托缆小车起动、停止及司机操作对箱时会造成压板处钢丝绳反复折弯，也会引起钢丝绳疲劳断丝。而钢丝绳由表面完到断丝、断股间隔仅几天，如果一周之内检查不到此断丝点，将会造成安全事故。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种用于岸边起重机的小车钢丝绳压板，既有传统钢丝绳压板防断绳保护的作用，又有效避免了传统压板与滑轮绳槽不同直线度引起的钢丝绳疲劳断丝问题。
[0005]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现:
[0006]—种用于岸边起重机的小车钢丝绳压板，包括两个相同的活动压板，所述活动压板间通过至少一个螺栓固定，位于所述活动压板的两侧设有限制其左右移动的挡块，所述挡块焊接在小车架体上。
[0007]进一步的，所述挡块沿竖直方向的长度大于两个活动压板的厚度与钢丝绳直径的总和。
[0008]本实用新型的有益效果是:
[0009]本实用新型采用活动压板代替固定压板，并在活动压板两侧安装限制压板左右移动的挡块，既有传统钢丝绳压板防断绳保护的作用，又有效避免了传统压板与滑轮绳槽不同直线度引起的钢丝绳疲劳断丝问题。
【附图说明】
[0010]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0011]图1是现有技术中钢丝绳压板的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型钢丝绳压板的结构示意图；
[0013]图中标号说明:1_底板，2-固定压板，3-活动压板，4-螺栓，5-挡块。
【具体实施方式】
[0014]下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
[0015]如图2所示，一种用于岸边起重机的小车钢丝绳压板，包括两个相同的活动压板3，所述活动压板3间通过至少一个螺栓4固定，位于所述活动压板3的两侧设有限制其左右移动的挡块5，所述挡块5焊接在小车架体上。
[0016]进一步的，所述挡块5沿竖直方向的长度大于两个活动压板3的厚度与钢丝绳直径的总和。
[0017]钢丝绳压板既方便了钢丝绳的更换，又防止钢丝绳意外断裂造成事故，因此必须保证压板及压板处钢丝绳安全可靠。本实用新型采用活动压板3代替固定压板2，并在活动压板3两侧安装限制其左右移动的挡块5，既有传统钢丝绳压板防断绳保护的作用，又彻底消除了因制造误差引起的钢丝绳意外断丝情况，节省了设备运行成本，确保了设备安全。
【主权项】
1.一种用于岸边起重机的小车钢丝绳压板，其特征在于:包括两个相同的活动压板(3)，所述活动压板(3)间通过至少一个螺栓(4)固定，位于所述活动压板(3)的两侧设有限制其左右移动的挡块(5)，所述挡块(5)焊接在小车架体上。2.根据权利要求1所述的一种用于岸边起重机的小车钢丝绳压板，其特征在于:所述挡块(5)沿竖直方向的长度大于两个活动压板(3)的厚度与钢丝绳直径的总和。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于岸边起重机的小车钢丝绳压板，包括两个相同的活动压板，所述活动压板间通过至少一个螺栓固定，位于所述活动压板的两侧设有限制其左右移动的挡块，所述挡块焊接在小车架体上，所述挡块沿竖直方向的长度大于两个活动压板的厚度与钢丝绳直径的总和。本实用新型利用活动压板代替固定压板，并在活动压板两侧安装限制压板左右移动的挡块，既有传统钢丝绳压板防断绳保护的作用，又有效避免了传统压板与滑轮绳槽不同直线度引起的钢丝绳疲劳断丝问题。
【IPC分类】B66D1/36
【公开号】CN204848081
【申请号】CN201520522577
【发明人】杨磊
【申请人】安庆卓联信息技术有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月20日