自动人行道铝踏板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自动人行道的部件，尤其涉及一种自动人行道铝踏板。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的提高，作为代步工具的人行道的使用越来越广泛，自动人行道主要作用是传送行人，还兼具搬运物品的功能，由于其传输量较大，而且给行人带来极大的方便，因此非常适合在机场、车站、超市以及各大商场等密集的公共场所使用，因自动人行道的踏板是直接与人体接触的，故在使用时要保证使用的安全性能降低及杜绝事故的发生率。
[0003]但是在保证安全的同时还要提高踏板的生产效率及使用方便度，现有的踏板筋条多，顶杆数量多，导致生产的产品重，对制造踏板的模具温控管不方便分布，而且会导致产品的生产效率低；此外，现有的踏板结构在主加强筋上分布较多的顶杆柱，并且顶杆柱的形状设计成圆形结构，圆形的顶杆住与筋板的过渡处形成薄厚不一致的形状，在受到外力后会形成较多的应力集中点，最终会影响到产品的抗压强度，并且现有技术为了提高踏板的支撑强度，故在两块筋板之间的踏板底槽内设置若干组相互交叉的顶杆，因压铸工艺中温度是非常关键的一个工艺参数，若是在踏板底槽内设置过多交叉的顶杆，则会影响到模具温控管路的布置，影响产品的质量。
【实用新型内容】
[0004]针对上述存在的问题，本实用新型旨在提供一种自动人行道铝踏板，该人行道铝踏板结构简单，在不降低踏板抗压强度的情况下合理的减少了加强筋以及顶杆的数量，提高了模具的温控效果，提高了产品的产品生产效率，和减少铝合金的耗用，而且通过改进结构，提高了产品的抗压强度。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下:
[0006]自动人行道铝踏板，包括踏面、位于所述踏面底部的支承体以及位于所述踏面两端部的链条安装部，所述踏面由若干并列的支撑条组成，所述支承体内的空腔部分形成踏板底槽，其特征在于:所述支承体包括两块平行的筋板，在两块所述筋板之间设置若干拱形结构的主加强筋，每个所述主加强筋两端对应的所述筋板部位均设有椭圆形的顶杆柱。
[0007]优选的，每个所述主加强筋的拱形结构的上拱面宽于其下拱面，形成上宽下窄的形状，且每个所述主加强筋较宽的上拱面与所述踏板底槽无缝连接。
[0008]优选的，每个所述顶杆柱的长轴长度与所述主加强筋上拱面的宽度相等。
[0009]优选的，每块所述筋板均为两端宽、中间窄的形状。
[0010]优选的，两块所述筋板之间设置3-4个所述主加强筋。
[0011 ] 优选的，在每两个所述支撑条内嵌入设置上表面与踏面相平行的网格保护层。
[0012]优选的，在所述踏面前沿和后沿均设置一排带有透明保护壳的照明装置。
[0013]本实用新型的有益效果是:首先，本实用新型将顶杆住的形状由圆形改进成椭圆形，并且规定顶杆住长轴的长度与主加强筋上拱面的宽度相等，这样将圆形改进成椭圆结构有效的减少了应力的产生，从而提高了产品的抗压强度，并且将在踏板底槽内不设置交叉的顶杆，更便于模具的温控管路的布置，更好的提高生产效率并提高产品质量的稳定性；其次，本实用新型在不降低踏板抗压强度的基础上合理的减少了筋条数量，及顶杆数量，提高了模具的温控效果，提高产品生产效率，和减少铝合金的耗用，而且每根主加强筋均为拱形结构，且为上宽下窄的形状，拱形结构加上上宽下窄的结构能够保证主加强筋具有更高的支撑及抗压强度。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型主视示意图。
[0015]图2为图1部分示意图。
[0016]图3为本实用新型左视不意图。
[0017]图4为图3部分示意图。
[0018]图5为本实用新型右视不意图。
[0019]图6为图5部分示意图。
[0020]其中:1-踏面，2-支承体，3-链条安装部，4-筋板，5-主加强筋，6_顶杆柱，7_踏板底槽，8-支撑条。
【具体实施方式】
[0021]为了使本领域的普通技术人员能更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的描述。
[0022]参照附图-所示的一种自动人行道铝踏板，包括踏面1、位于所述踏面1底部的支承体2以及位于所述踏面1两端部的链条安装部3，所述踏面1由若干并列的支撑条8组成，在每两个所述支撑条内嵌入设置上表面与踏面相平行的网格保护层，网格保护层能够填充支撑条之间的缝隙，提高行走的安全性，在所述踏面前沿和后沿均设置一排带有透明保护壳的照明装置，照明装置均设在每个网格层两端部，且上表面均与踏面相平行且位于同一水平面上，照明装置的设置使得人们在行走时能够形成一个照明的安全区域，防止踩漏现象发生；所述支承体2内的空腔部分形成踏板底槽7，所述支承体2包括两块平行的筋板4，在两块所述筋板4之间设置若干拱形结构的主加强筋5，每个所述主加强筋5的拱形结构的上拱面宽于其下拱面，形成上宽下窄的形状，且每个所述主加强筋5较宽的上拱面与所述踏板底槽7无缝连接，每个所述主加强筋5两端对应的所述筋板4部位均设有椭圆形的顶杆柱6，每个所述顶杆柱6的长轴长度与所述主加强筋5上拱面的宽度相等，两块所述筋板4之间设置3-4个所述主加强筋5 ;拱形结构的主加强筋5支撑效果好，抗压能力强，每个所述主加强筋5均为上宽下窄的梯形结构，本实用新型所述的踏板合理的减少了加强筋的数量，及顶杆数量，提高了模具的温控效果，提高产品生产效率，和减少铝合金的耗用。
[0023]本实用新型的有益效果是:首先，取消了踏板底槽7内的交叉的顶杆的分布，并且减少了主加强筋5的数量，更便于模具温控管路的布置，更好的提高了产品的生产效率，使得生产的产品更接近标准产品，产品的质量及稳定性得到提高；其次，将现有的圆形结构的顶杆住该进成椭圆形结构，并且将椭圆形长轴的长度限制为与主加强筋5上拱面的宽度相等，这样在受到外力后就不会像圆形结构一样形成较多的应力集中点，从而有效的减少了应力的产生，提高了产品的抗压强度。
【主权项】
1.自动人行道铝踏板，包括踏面、位于所述踏面底部的支承体以及位于所述踏面两端部的链条安装部，所述踏面由若干并列的支撑条组成，所述支承体内的空腔部分形成踏板底槽，其特征在于:所述支承体包括两块平行的筋板，在两块所述筋板之间设置若干拱形结构的主加强筋，每个所述主加强筋两端对应的所述筋板部位均设有椭圆形的顶杆柱。2.根据权利要求1所述的自动人行道铝踏板，其特征在于:每个所述主加强筋的拱形结构的上拱面宽于其下拱面，形成上宽下窄的形状，且每个所述主加强筋较宽的上拱面与所述踏板底槽无缝连接。3.根据权利要求2所述的自动人行道铝踏板，其特征在于:每个所述顶杆柱的长轴长度与所述主加强筋上拱面的宽度相等。4.根据权利要求1所述的自动人行道铝踏板，其特征在于:每块所述筋板均为两端宽、中间窄的形状。5.根据权利要求1所述的自动人行道铝踏板，其特征在于:两块所述筋板之间设置3-4个所述主加强筋。6.根据权利要求1所述的自动人行道铝踏板，其特征在于:在每两个所述支撑条内嵌入设置上表面与踏面相平行的网格保护层。7.根据权利要求1所述的自动人行道铝踏板，其特征在于:在所述踏面前沿和后沿均设置一排带有透明保护壳的照明装置。
【专利摘要】本实用新型公开了自动人行道铝踏板，包括踏面、位于所述踏面底部的支承体以及位于所述踏面两端部的链条安装部，所述踏面由若干并列的支撑条组成，所述支承体内的空腔部分形成踏板底槽，所述支承体包括两块平行的筋板，在两块所述筋板之间设置若干拱形结构的主加强筋，每个所述主加强筋两端对应的所述筋板部位均设有椭圆形的顶杆柱；本实用新型的有益效果是：该人行道铝踏板结构简单，在不降低踏板抗压强度的情况下合理的减少了加强筋以及顶杆的数量，提高了模具的温控效果，提高了产品的产品生产效率，和减少铝合金的耗用，而且通过改进结构，提高了产品的抗压强度。
【IPC分类】B66B23/12
【公开号】CN204958113
【申请号】CN201520585629
【发明人】姚盛云
【申请人】江苏飞亚金属制品有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年8月6日