，其中：第一凸板131与第一构件11固定连接，第二凸板132与第二构件12固定连接;第一凸板131与第二凸板132各自均设置有至少两个装配通孔，每根连接销轴133均依次贯穿第一凸板131的一个装配通孔以及第二凸板132的一个装配通孔并将第一凸板131与第二凸板132可拆卸固定连接在一起。连接销轴133的轴向方向优选为与平衡梁本体I的宽度方向相平行或相重合。销轴连接结构13均凸出了第一构件11与第二构件12，由此安装空间更大，更方便观察连接位置，具有方便装配和拆卸的优点。
[0047]作为可选地实施方式，销轴连接结构13的数目为至少两个，且沿平衡梁本体I的宽度方向分布在第一构件11与第二构件12上。该结构连接而成的平衡梁本体I沿宽度方向上各处受力更为均衡，连接结构可靠性比较好。
[0048]2、上下分体实施方式：
[0049]作为可选地实施方式，平衡梁本体I的顶部与上端铰耳部2可拆卸固定连接(可以为螺栓连接）。上述连接形式可以视为在上下方向上将起重机平衡梁进行了拆分。该结构不仅方便装配和连接，而且方便拆卸。
[0050]作为可选地实施方式，平衡梁本体I包括侧板101以及盖板102，其中：侧板101上最大平面的延伸方向与水平面相垂直，盖板102与侧板101的顶部固定连接，上端铰耳部2与盖板102可拆卸固定连接。
[0051]上述箱型结构的平衡梁本体I不仅结构强度高，刚性强，而且其与上端铰耳部2的连接面积大，连接作业更方便实施。
[0052]3、左右分体实施方式：
[0053]作为可选地实施方式，平衡梁本体I包括第一构件11和第二构件12，上端铰耳部2包括第一铰耳21和第二铰耳22，其中：
[0054]第一构件11与第一铰耳21固定连接，第二构件12与第二铰耳22固定连接;第一构件11与第二构件12沿平衡梁本体I的宽度方向组装在一起并形成可拆卸固定连接。
[0055]该结构可以视为将两个宽度方向上(可以视为左右方向）尺寸比较窄的起重机平衡梁连接为一个大的、宽度方向上尺寸比较宽的起重机平衡梁。
[0056]作为可选地实施方式，第一构件11与第二构件12各自均包括侧板101以及盖板102，其中：侧板101上最大平面的延伸方向与水平面相垂直，盖板102与侧板101的顶部固定连接，第一铰耳21和第二铰耳22各自均与盖板102相连接。上述连接形式形成了箱型结构的第一构件11与第二构件12，该结构不仅强度高，刚性强，而且其与第一铰耳21和第二铰耳22的连接面积大，连接作业更方便实施。
[0057]作为可选地实施方式，用于连接第一构件11与第二构件12的连接销轴的轴向方向与平衡梁本体I的宽度方向和/或厚度方向平行或重合。当然，以上几种实施方式可单独采用，也可通过交叉前后分体与上下分体配合使用，左右分体与上下分体配合使用，左右分体与前后分体配合使用等。在此不一一列举。
[0058]本发明采用将整体式平衡梁分成几个部分，通过多种组合方式，实现整体式平衡梁的功能。通过分体式结构，将原本无法满足道路、水路等运输要求的零部件，通过拆分，重量、外形尺寸大大减小，满足零部件转场运输需要。
[0059]本实用新型实施例提供的起重机，包括轨道以及本实用新型任一技术方案提供的起重机平衡梁，其中：起重机平衡梁与轨道活动连接且能相对于轨道作直线或圆弧运动。起重机适宜采用本实用新型以降低起重机平衡梁的运输难度。
[0060]上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解:优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。
[0061]如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓：“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述上对零部件进行区别如没有另行声明夕卜，上述词语并没有特殊的含义。同时，上述本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为:能够拆卸地固定连接(例如使用螺栓或螺钉连接），也可以理解为:不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接），当然，互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来)所取代（明显无法采用一体成形工艺除外）。
[0062]另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。
[0063]在本实用新型的描述中如果使用了术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等，那么上述术语指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的起重机平衡梁或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
[0064]最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
【主权项】
1.一种起重机平衡梁，其特征在于，包括平衡梁本体以及上端铰耳部，其中： 所述平衡梁本体的顶部与所述上端铰耳部固定连接，且所述平衡梁本体能与起重机下车部件连接，所述上端铰耳部能与起重机的臂架相铰接； 所述起重机平衡梁为至少两个构件可拆卸固定连接而成。2.根据权利要求I所述的起重机平衡梁，其特征在于，所述平衡梁本体包括第一构件和第二构件，其中： 所述第一构件与所述上端铰耳部固定连接，所述第一构件与所述第二构件沿所述平衡梁本体的长度方向组装在一起并形成可拆卸固定连接。3.根据权利要求2所述的起重机平衡梁，其特征在于，所述第一构件与所述第二构件通过至少一个销轴连接结构形成可拆卸固定连接。4.根据权利要求3所述的起重机平衡梁，其特征在于，所述销轴连接结构包括第一凸板、第二凸板以及至少两根连接销轴，其中： 所述第一凸板与所述第一构件固定连接，所述第二凸板与所述第二构件固定连接； 所述第一凸板与所述第二凸板各自均设置有至少两个装配通孔，每根所述连接销轴均依次贯穿所述第一凸板的一个所述装配通孔以及所述第二凸板的一个所述装配通孔并将所述第一凸板与所述第二凸板可拆卸固定连接在一起。5.根据权利要求4所述的起重机平衡梁，其特征在于，所述连接销轴的轴向方向与所述平衡梁本体的宽度方向相平行或相重合，所述销轴连接结构的数目为至少两个，且沿所述平衡梁本体的宽度方向分布在所述第一构件与所述第二构件上。6.根据权利要求I所述的起重机平衡梁，其特征在于，所述平衡梁本体的顶部与所述上端铰耳部可拆卸固定连接。7.根据权利要求6所述的起重机平衡梁，其特征在于，所述平衡梁本体包括侧板以及盖板，其中： 所述侧板上最大平面的延伸方向与水平面相垂直，所述盖板与所述侧板的顶部固定连接，所述上端铰耳部与所述盖板可拆卸固定连接。8.根据权利要求I所述的起重机平衡梁，其特征在于，所述平衡梁本体包括第一构件和第二构件，所述上端铰耳部包括第一铰耳和第二铰耳，其中： 所述第一构件与所述第一铰耳固定连接，所述第二构件与所述第二铰耳固定连接； 所述第一构件与所述第二构件沿所述平衡梁本体的宽度方向组装在一起并形成可拆卸固定连接。9.根据权利要求8所述的起重机平衡梁，其特征在于，所述第一构件与所述第二构件各自均包括侧板以及盖板，其中： 所述侧板上最大平面的延伸方向与水平面相垂直，所述盖板与所述侧板的顶部固定连接，所述第一铰耳与所述第一构件的盖板相连接，所述第二铰耳与所述第二构件的所述盖板相连接。10.根据权利要求I所述的起重机平衡梁，其特征在于，所述平衡梁本体长度方向上的两端中的至少一端设置有连接孔。11.一种起重机，其特征在于，包括轨道以及权利要求I 一 10任一所述的起重机平衡梁，其中： 所述起重机平衡梁与所述轨道活动连接且能相对于所述轨道作直线或圆弧运动。
【专利摘要】本实用新型公开了一种起重机平衡梁以及起重机，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在不方便运输的技术问题。该起重机平衡梁包括平衡梁本体以及上端铰耳部，平衡梁本体的顶部与上端铰耳部固定连接，且平衡梁本体与起重机下车部件连接，上端铰耳部与起重机的臂架相铰接；起重机平衡梁为至少两个构件可拆卸固定连接而成。该起重机包括轨道以及本实用新型任一技术方案提供的起重机平衡梁。本实用新型用于降低起重机平衡梁运输的难度，提高其运输作业的便利性。
【IPC分类】B66C13/00, B66C6/00
【公开号】CN205151548
【申请号】CN201520877673
【发明人】李云青, 章琢, 赵本涛, 任智铨, 肖猛
【申请人】徐工集团工程机械股份有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月5日