一种叉车装卸用底座的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种叉车装卸用底座，包括坡板、水平支架、竖直支架，所述坡板为内部中空的矩形板状，其内套装有伸缩板，所述坡板位于竖直支架的一端设有连接夹具，所述连接夹具与厢式货车的车尾固定；所述坡板上表面还设有缓冲块。该叉车装卸用底座在使用时，可根据车体高度以及叉车自重，调节伸缩板的长度，从而调节坡板的倾斜度；此外坡板位于竖直支架的一端设有连接夹具，用于固定整个底座，起更好的固定作用；缓冲块的设置可有效起到缓冲作用。
【专利说明】
一种叉车装卸用底座
技术领域
[0001]本实用新型涉及的是一种货物运输用工装结构，尤其是一种叉车装卸用底座。
【背景技术】
[0002 ]现有的纺织车间的布匹面料由于其质量较大，都需要通过叉车对货车上的物料进行上货或下货。由于布匹面料的特殊性，不能被雨淋到，所以一般都是使用厢式货车进行运输。但是厢式货车有别于普通的敞开式货车，敞开式货车在上货和下货时，叉车可以直接从货车的两侧进行操作，整个过程比较简单，也无需使用到底座;但是厢式货车则只能从尾部的厢门处进行上货和下货。靠近货厢前端的货物叉车无法直接操作，需要操作工在货厢内周转至货厢尾端后再通过叉车进行操作;而当货厢内的货物较重时，操作工无法进行周转，只能让叉车通过底座进入货厢内进行操作。但是现有的叉车底座由于高度固定，在使用时由于叉车装卸货物自重较大，其摩擦力大，叉车难以一次性快速地进入车内；此外由于现有的底座的不具有缓冲功能，当货车高度较高或者叉车自重较大时，由于叉车上坡，易导致叉车的颠簸或者滑坡等情况的出现。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对上述中存在的问题，提出一种叉车装卸用底座，该底座在使用时，可根据车体高度以及叉车自重，调节伸缩板的长度，从而调节坡板的倾斜度;此外坡板位于竖直支架的一端设有连接夹具，用于固定整个底座，起更好的固定作用。
[0004]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述方案得以解决的:一种叉车装卸用底座，包括坡板、水平支架、竖直支架，所述坡板为内部中空的矩形板状，其内套装有伸缩板，所述坡板位于竖直支架的一端设有连接夹具，所述连接夹具与厢式货车的车尾固定;所述坡板上表面还设有缓冲块。
[0005]作为优选，所述坡板和伸缩板通过定位销固定连接，伸缩板上开有多个相应的销孔。
[0006]进一步地，缓冲块为橡胶材质。
[0007]上述叉车装卸用底座的优点为:1、在使用时，可根据车体高度以及叉车自重，调节伸缩板的长度，从而调节坡板的倾斜度;2、此外坡板位于竖直支架的一端设有连接夹具，用于固定整个底座，起更好的固定作用;3、缓冲块的设置可有效起到缓冲作用。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合实施例及其附图进一步叙述本实用新型，但本实用新型不受实施例的限制。
[0010]实施例1: 一种叉车装卸用底座，包括坡板1、水平支架2、竖直支架3，所述坡板为内部中空的矩形板状，其内套装有伸缩板4，所述坡板位于竖直支架的一端设有连接夹具5，所述连接夹具与厢式货车的车尾固定;所述坡板上表面还设有缓冲块。所述坡板和伸缩板通过定位销6固定连接，伸缩板上开有多个相应的销孔。缓冲块为橡胶材质。
[0011 ]上述叉车装卸用底座在使用时，可根据车体高度以及叉车自重，调节伸缩板的长度，从而调节坡板的倾斜度;此外坡板位于竖直支架的一端设有连接夹具，用于固定整个底座，起更好的固定作用;缓冲块的设置可有效起到缓冲作用。
[0012]最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型的技术方案并不限于上述实例，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种叉车装卸用底座，其特征在于，包括坡板、水平支架、竖直支架，所述坡板为内部中空的矩形板状，其内套装有伸缩板，所述坡板位于竖直支架的一端设有连接夹具，连接夹具与厢式货车的车尾固定;所述坡板上表面还设有缓冲块。2.根据权利要求1所述的一种叉车装卸用底座，其特征在于，所述坡板和伸缩板通过定位销固定连接，伸缩板上开有多个相应的销孔。3.根据权利要求1所述的一种叉车装卸用底座，其特征在于，缓冲块为橡胶材质。
【文档编号】B66F9/19GK205500703SQ201620296180
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月11日
【发明人】唐海国, 王勇, 谢海峰, 李俊, 李金仓, 石达军
【申请人】浙江雅雪染整有限公司