一种双向油缸撑顶器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种双向油缸撑顶器，包括：缸体、活塞、缸盖、支脚和手柄，其中，所述的活塞有两个，两所述的活塞呈反向安装，所述的活塞设于缸体的内部，且，所述的活塞外侧设有弹簧，所述的缸盖设于活塞的尾部，所述的支脚设于缸体的两端，所述的缸体上设有进油孔，所述的手柄与缸体上的进油孔连接，两所述的活塞的端部设有堵头。本实用新型所述的一种双向油缸撑顶器，其通过在缸体内设置两个活塞，让其在相同的体积情况下，提供双倍的支撑能力，大大的提高了其使用的范围，让其更好的满足救援施工的需求。
【专利说明】
一种双向油缸撑顶器
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种撑顶器，具体是一种双向油缸撑顶器。
【背景技术】
[0002]撑顶器是救援工具，适用于车辆事故现场、密闭建筑物门窗、房屋倒塌等自然灾害中撑顶、分离、移除、举升障碍物，扩充救援通道，可配备给消防部队，武警部队，高速公路快速反应救援队。
[0003]现有的撑顶器大多数都是一个油缸，其所能提供的能量有限，有些厂家为了提高其因而其所能支撑的重量有限，这就大大的限制了其适用的范围，在救援的过程中，一旦所需救援车辆超出撑顶器的承受范围，那么将会对撑顶器造成损坏，甚至会形成二次事故，因而现有的撑顶器并不能够真正的满足救援的需求，其还有待于改进。
【实用新型内容】
[0004]实用新型目的:本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种双向油缸撑顶器。
[0005]技术方案:为了实现以上目的，本实用新型所述的一种双向油缸撑顶器，包括:缸体、活塞、缸盖、支脚和手柄，其中，所述的活塞有两个，两所述的活塞呈反向安装，所述的活塞设于缸体的内部，且，所述的活塞外侧设有弹簧，所述的缸盖设于活塞的尾部，所述的支脚设于缸体的两端，所述的缸体上设有进油孔，所述的手柄与缸体上的进油孔连接，两所述的活塞的端部设有堵头。本实用新型所述的一种双向油缸撑顶器，其通过在缸体内设置两个活塞，让其在相同的体积情况下，提供双倍的支撑能力，大大的提高了其使用的范围，让其更好的满足救援施工的需求。
[0006]本实用新型中所述的活塞的前端和尾部分别设有第一导向环和第二导向环，所述的第二导向环设于活塞和缸盖之间，且，两所述的第二导向环之间设有密封件;其中第二导向环的使用，能够有效的提高其运行的准确性，密封件的使用，能够有效的提高其密封性，有效的保证连接的稳定性。
[0007]本实用新型所述的缸盖的一端设有保护圈，所述的保护圈上还设有O型圈，所述保护圈的使用对缸盖的表面起到很好的保护作用，能够有效的防止活塞运行的过程中与缸盖之间造成磨损。
[0008]本实用新型所述的手柄的端部设有接头和快速接口阴口，所述的快速接口阴口与接头连接，且两者之间设有密封垫圈，所述的密封垫圈的使用，能够有效的提高接头和快速接口阴口之间连接的紧密性。
[0009]本实用新型所述的手柄与缸体上进油孔的连接处设有第一O型圈。
[0010]本实用新型所述的支脚的表面呈凹凸状，且其一侧呈倾斜状，其中，所述支脚的表面呈凹凸状能够有效的防止其在工作的过程中滑滑落，其一侧呈倾斜状，方便其在救援过程中伸入较狭窄的地方，大大的提高其适用性。
[0011]有益效果:本实用新型所述的双向油缸撑顶器，具有以下优点:
[0012]1、本实用新型所述的一种双向油缸撑顶器，其通过在缸体内设置两个活塞，实现双向油缸，让其在相同的体积情况下，提供双倍的支撑能力，大大的提高了其使用的范围，让其更好的满足救援施工的需求。
[0013]2、本实用新型中所述的活塞和缸盖之间设有两第二导向环，能够有效的提高其运行的准确性，两所述的第二导向环之间设有密封件，能够有效的提高其密封性，有效的保证连接的稳定性；同时，所述的缸盖的一端设有保护圈，能够有效的防止活塞运行的过程中与缸盖之间造成磨损，其能够对缸盖的表面起到很好的保护作用。
[0014]3、本实用新型中所述的支脚的表面呈凹凸状，且其一侧呈倾斜状，其中，所述支脚的表面呈凹凸状能够有效的防止其在工作的过程中滑滑落，其一侧呈倾斜状，方便其在救援过程中伸入较狭窄的地方，大大的提高其适用性。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构不意图；
[0016]图2为本实用新型的侧视图；
[0017]图3为本实用新型中缸体的结构示意图；
[0018]图中:缸体-1、活塞_2、缸盖_3、支脚_4、手柄_5、进油孔_6、第一导向环7、第二导向环-71、密封件-8、保护圈-9、弹簧-1 1、接头-51、快速接口阴口 -52。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。
实施例
[0020]如图1、图2和图3所示的一种双向油缸撑顶器，包括:缸体1、活塞2、缸盖3、支脚4、手柄5、进油孔6、第二导向环71、密封件8、保护圈9、密封垫圈、弹簧11、接头51和快速接口阴□ 52。
[0021]上述各部件的关系如下:
[0022]其中，所述的活塞2有两个，两所述的活塞2呈反向安装，所述的活塞2设于缸体I的内部，且，所述的活塞外侧设有弹簧11。所述的缸盖3设于活塞2的尾部，所述的支脚4设于缸体I的两端，所述的缸体I上设有进油孔6，所述的手柄5与缸体I上的进油孔6连接，两所述的活塞2的端部设有堵头，所述的支脚4的表面呈凹凸状，且其一侧呈倾斜状。
[0023]本实施例中所述的活塞2的前端和尾部分别设有第一导向环7和第二导向环71，所述的第二导向环71设于活塞2和缸盖3之间，且，两所述的第二导向环71之间设有密封件8;所述的缸盖3的一端设有保护圈9，所述的保护圈上还设有O型圈。
[0024]本实施例中所述的手柄5的端部设有接头51和快速接口阴口52，所述的快速接口阴口52与接头51连接，且两者之间设有密封垫圈，所述的手柄5与缸体I上进油孔6的连接处设有第一 O型圈。
[0025]实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
【主权项】
1.一种双向油缸撑顶器，其特征在于:包括:缸体(I)、活塞(2)、缸盖(3)、支脚(4)和手柄(5)，其中，所述的活塞(2)有两个，两所述的活塞(2)呈反向安装，所述的活塞(2)设于缸体(I)的内部，且，所述的活塞外侧设有弹簧(11)，所述的缸盖(3)设于活塞(2)的尾部，所述的支脚(4)设于缸体(I)的两端，所述的缸体(I)上设有进油孔(6)，所述的手柄(5)与缸体(I)上的进油孔(6)连接，两所述的活塞(2)的端部设有堵头。2.根据权利要求1所述的一种双向油缸撑顶器，其特征在于:所述的活塞(2)的前端和尾部分别设有第一导向环(7)和第二导向环(71)，所述的第二导向环(71)设于活塞(2)和缸盖(3)之间，且，两所述的第二导向环(71)之间设有密封件(8)。3.根据权利要求1所述的一种双向油缸撑顶器，其特征在于:所述的缸盖(3)的一端设有保护圈(9)，所述的保护圈上还设有O型圈。4.根据权利要求1所述的一种双向油缸撑顶器，其特征在于:所述的手柄(5)的端部设有接头(51)和快速接口阴口( 52 )，所述的快速接口阴口( 52 )与接头(51)连接，且两者之间设有密封垫圈。5.根据权利要求1所述的一种双向油缸撑顶器，其特征在于:所述的手柄(5)与缸体(I)上进油孔(6)的连接处设有第一 O型圈。6.根据权利要求1所述的一种双向油缸撑顶器，其特征在于:所述的支脚(4)的表面呈凹凸状，且其一侧呈倾斜状。
【文档编号】B66F3/25GK205555957SQ201521100231
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2015年12月27日
【发明人】刘丰崎, 崔树栋, 许志营, 暴术龙, 邢玉
【申请人】实用动力(中国)工业有限公司