撑靴油缸的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及油缸技术领域，特别是涉及一种撑靴油缸。
【背景技术】
[0002]TBM (Tunnel Boring Machine)全断面隧道掘进机，掘进、支护、出渣等施工工序并行连续作业，是机、电、液、光、气等系统集成的工厂化流水线隧道施工装备，具有掘进速度快、利于环保、综合效益高等优点，可实现传统钻爆法难以实现的复杂地理地貌深埋长隧洞的施工，在中国铁道、水电、交通、矿山、市政等隧洞工程中应用正在迅猛增长。
[0003]TBM在整个工作过程中，无论是直线推进，左右转向，还是上下坡度挖掘，都是主要依靠中心支撑机构实现的。撑靴以及可移动的安装机架，而其中受力较复杂，位置最重要的便是撑靴油缸。
[0004]TBM掘进时，依靠撑靴油缸提供的压力，将中心支撑机构牢固的定位在已挖掘生成的隧道中，为TBM的推进油缸提供稳固的支撑点，推进油缸作用在撑靴上的作用力主要依靠撑靴与洞壁之间的摩擦力提供，故撑靴油缸作用力的大小，密封性能的好坏，保压性能都十分重要，是生产制造过程控制的重要环节。
[0005]另外，扭矩油缸连接撑靴油缸与机架，是实现机架上下摆动的执行油缸，同时起到抵消刀盘旋转掘进时产生的扭矩作用。故撑靴油缸上的焊接耳环应该牢固可靠，焊缝需要执行无损探伤检查，杜绝焊接缺陷。同时撑靴油缸也将受到扭矩油缸的作用力，即会在缸筒耳环处有侧向力的作用。因此撑靴油缸在轴向油压与侧向载荷同时作用下，对其活塞与活塞杆处的导向承压强度、活塞杆的强度等都有比较高的要求。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种撑靴油缸，结构简单合理，具有导向套承载强度高、整体密封性能好的优点。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种撑靴油缸，包括:缸体，所述缸体的后端具有缸底，所述缸体内部设有活塞杆和活塞，所述缸体的前端与活塞杆之间设有导向套组件，所述导向套组件包括固定在缸体上的导向套本体和复合在所述导向套本体内表面上的铜套，所述导向套本体和铜套为一体式结构，所述铜套的长度小于导向套本体的长度，所述导向套本体的内壁上还具有V形组合密封圈，所述V形组合密封圈位于铜套前部；
[0008]所述导向套组件还包括固定在导向套本体上的压盖，所述压盖将V形组合密封圈压紧在铜套前端部上，所述压盖的内壁与活塞杆之间设有防尘圈和杆用密封圈；
[0009]所述活塞与缸体内壁之间设有导向带、一个单作用密封圈和一个双作用密封圈。
[0010]在本实用新型一个较佳实施例中，所述导向套本体通过内六角圆柱头螺钉固定在缸体上。
[0011]在本实用新型一个较佳实施例中，所述压盖通过内六角圆柱头螺钉固定在导向套本体上，所述内六角圆柱头螺钉上还套设有调整垫片。
[0012]在本实用新型一个较佳实施例中，所述导向套本体的外壁与缸体内壁之间设有两组密封组合，所述密封组合包括O形圈和挡圈。
[0013]在本实用新型一个较佳实施例中，所述双作用密封圈为双作用格莱圈。
[0014]在本实用新型一个较佳实施例中，所述压盖的外壁与导向套本体之间设有O形密封圈。
[0015]本实用新型具有以下有益效果:
[0016]1、本实用新型采用整体铜套导向的结构设计，代替了以往常规的导向环设计结构，增强了导向承载力，在材料性能，加工精度与使用效果上将大大改善；
[0017]2、活塞杆上的密封，采用了能适应极端苛刻工况条件的的V形组合密封，由于其是由多个密封环组成的，使用寿命相对较长，能适应活塞杆表面质量较差，以及活塞杆不对中的情况；
[0018]3、活塞上的密封，考虑到撑靴油缸大腔保压的要求较高，我们采用了两道密封的结构，一个单作用与一个双作用圈的配合，既大大提高了其密封性能，也使得在两道密封件之间还有比较好的润滑，同时也不至产生困油等问题。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
[0020]图1是本实用新型撑靴油缸一较佳实施例的结构示意图；
[0021]图2是图1的右视图；
[0022]图3是图1的左视图；
[0023]图4是图1中A的局部放大图；
[0024]图5是图1中B的局部放大图。
[0025]附图中各部件的标记如下:1、缸体，2、缸底，3、活塞杆，4、活塞，5、导向套本体，6、铜套，7、V形组合密封圈，8、压盖，9、防尘圈，10、杆用密封圈，11、导向带，12、单作用密封圈，13、双作用密封圈，14、调整垫片，15、密封组合。
【具体实施方式】
[0026]下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0027]请参阅图1至图5，本实用新型实施例包括:
[0028]—种撑靴油缸，包括:缸体1，所述缸体I的后端具有缸底2，所述缸体I内部设有活塞杆3和活塞4，所述缸体I的前端与活塞杆3之间设有导向套组件，所述导向套组件包括固定在缸体上的导向套本体5和复合在所述导向套本体5内表面上的铜套6，所述导向套本体5通过内六角圆柱头螺钉固定在缸体I上，所述导向套本体5的外壁与缸体内壁之间设有两组密封组合15，所述密封组合包括O形圈和挡圈，两组密封组合结构，大大增强了导向套本体与缸体之间的密封性能。
[0029]所述导向套本体5和铜套6为一体式结构，优选的，所述导向套本体5采用45号钢制成，形成钢铜复合套，代替了以往常规的导向环设计结构，增强了导向承载力。
[0030]所述铜套6的长度小于导向套本体5的长度，所述导向套本体5的内壁上还具有V形组合密封圈7，所述V形组合密封圈7位于铜套前部，在导向套本体和活塞杆之间起到密封作用，采用能适应极端苛刻工况条件的的V形组合密封，由于其是由多个密封环组成的，使用寿命相对较长，能适应活塞杆表面质量较差，以及活塞杆不对中的情况。
[0031]所述导向套组件还包括固定在导向套本体5上的压盖8，所述压盖8通过内六角圆柱头螺钉固定在导向套本体5上，所述内六角圆柱头螺钉上还套设有调整垫片14，所述压盖8的外壁与导向套本体5之间设有O形密封圈，所述压盖8将V形组合密封圈7压紧在铜套6前端部上，所述压盖8的内壁与活塞杆之间设有防尘圈9和杆用密封圈10，具有较好的密封性能。
[0032]所述活塞4与缸体内壁之间设有导向带11、一个单作用密封圈12和一个双作用密封圈13 (优选采用格莱圈)，考虑到撑靴油缸大腔保压的要求较高，这里采用了两道密封的结构，一个单作用与一个双作用圈的配合，既大大提高了其密封性能，也使得在两道密封件之间还有比较好的润滑，同时也不至产生困油等问题。
[0033]本实用新型具有以下有益效果:
[0034]1、本实用新型采用整体铜套导向的结构设计，代替了以往常规的导向环设计结构，增强了导向承载力，在材料性能，加工精度与使用效果上将大大改善；
[0035]2、活塞杆上的密封，采用了能适应极端苛刻工况条件的的V形组合密封，由于其是由多个密封环组成的，使用寿命相对较长，能适应活塞杆表面质量较差，以及活塞杆不对中的情况；
[0036]3、活塞上的密封，考虑到撑靴油缸大腔保压的要求较高，我们采用了两道密封的结构，一个单作用与一个双作用圈的配合，既大大提高了其密封性能，也使得在两道密封件之间还有比较好的润滑，同时也不至产生困油等问题。
[0037]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种撑靴油缸，其特征在于，包括:缸体，所述缸体的后端具有缸底，所述缸体内部设有活塞杆和活塞，所述缸体的前端与活塞杆之间设有导向套组件，所述导向套组件包括固定在缸体上的导向套本体和复合在所述导向套本体内表面上的铜套，所述导向套本体和铜套为一体式结构，所述铜套的长度小于导向套本体的长度，所述导向套本体的内壁上还具有V形组合密封圈，所述V形组合密封圈位于铜套前部； 所述导向套组件还包括固定在导向套本体上的压盖，所述压盖将V形组合密封圈压紧在铜套前端部上，所述压盖的内壁与活塞杆之间设有防尘圈和杆用密封圈； 所述活塞与缸体内壁之间设有导向带、一个单作用密封圈和一个双作用密封圈。2.根据权利要求1所述的撑靴油缸，其特征在于，所述导向套本体通过内六角圆柱头螺钉固定在缸体上。3.根据权利要求1所述的撑靴油缸，其特征在于，所述压盖通过内六角圆柱头螺钉固定在导向套本体上，所述内六角圆柱头螺钉上还套设有调整垫片。4.根据权利要求1所述的撑靴油缸，其特征在于，所述导向套本体的外壁与缸体内壁之间设有两组密封组合，所述密封组合包括0形圈和挡圈。5.根据权利要求1所述的撑靴油缸，其特征在于，所述双作用密封圈为双作用格莱圈。6.根据权利要求1所述的撑靴油缸，其特征在于，所述压盖的外壁与导向套本体之间设有0形密封圈。
【专利摘要】本实用新型公开了一种撑靴油缸，包括：缸体、缸底、活塞杆和活塞，所述缸体的前端与活塞杆之间设有导向套组件，所述导向套组件包括固定在缸体上的导向套本体和复合在所述导向套本体内表面上的铜套，所述导向套本体和铜套为一体式结构，所述导向套本体的内壁上还具有V形组合密封圈，所述V形组合密封圈位于铜套前部；所述导向套组件还包括固定在导向套本体上的压盖，所述压盖将V形组合密封圈压紧在铜套前端部上，所述压盖的内壁与活塞杆之间设有防尘圈和杆用密封圈；所述活塞与缸体内壁之间设有导向带、一个单作用密封圈和一个双作用密封圈。通过上述方式，本实用新型结构简单合理，具有导向套承载强度高、整体密封性能好的优点。
【IPC分类】F16J15/16, F16J9/00, F15B15/20, F15B15/14, F16J10/04
【公开号】CN205025859
【申请号】CN201520787378
【发明人】汪立平, 邱永宁, 韩月环
【申请人】江苏恒立高压油缸股份有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年10月12日