专利名称：断热桥钢塑门窗复合型材的制造设备的制作方法
技术领域：
本实用新型属于门窗复合型材制造技术领域，特别涉及断热桥钢塑门窗复合型材制造的 机械设备。二、 背景技术当今世界节约能源已经成为人类可持续发展的普遍共识，我国政府也将节能作为关系国家经济发展的重要战略。建筑能耗占各行业全部能耗的30%，建筑节能是节能领域中的重点 行业，建筑门窗造成的能耗占全部建筑能耗的30 50%,因此，建筑门窗是否节能是衡量建 筑是否节能的关键环节之一。钢材密度7.8(g/cm3)，抗拉强度300"400(Pa/nf)，屈服强度230"330(Pa/ltf)，伸长度 28-32%,弹性模量210Gpa,线膨胀系数1.25 X10-5 (K-1)，这些优良的材质特性，是目前市 场上其它材料所不具备的，是保证门窗产品可用性和实体性质量的基础。钢材可再生利用， 又是环保型建材，塑料是较廉价而便于加工的隔热材料，开发断桥隔热的钢塑门窗复合型材 是制造优质钢门窗的关键，而制造断热桥钢塑门窗复合型材的难点是解决钢型材与塑料型材 牢固结合的问题。断热桥金属门窗型材是我国最近几年才开发生产和使用的一种节能新产品，现有生产断 热桥钢塑门窗复合型材是先在工厂分别采用冷弯轧制机预制好钢质型材，用挤塑机预制好 断热塑料型材，然后通过冷压将刚型材与塑料型材结合成中间夹有断热塑料型材的钢塑一体 的断热桥门窗型材。如申请号02235094的"钢门窗型材断热桥"专利，公开的是先将钢型材 冷轧成为开口形式的型材，其两端制有槽口；再将两块工程塑料连接板间用铝板纵向隔开， 其两端制有减缓回弹的槽和锥形台吻合槽；然后将塑料连接板两端分别插入钢型材槽口，再 在复合机上通过横辊、立辊及渐变摩擦式芯条的作用下，采用冷加工方式将主钢型材与塑料 连接板咬合在一起。现有制造钢塑门窗型材的复合机，主要包括装设于机架上的横辊、立辊 及渐变摩擦式芯条和装设于机架下方的动力及传动机构，由于该复合机没有解决金属钢与非 金属塑料的温度伸縮率的不一致，以及钢材回弹而无法与塑料紧密结合的问题，从而影响钢 塑复合型材的力学性能，降低了门窗的保温隔热性能，并留下产品安全隐患。不能制造优质、 高效、廉价及使用安全、可靠的断热桥钢塑门窗复合型材。三、 发明内容本实用新型的目的是针对现有制造钢塑门窗复合型材复合机的不足之处，提供一种断热 桥钢塑门窗复合型材的制造设备，具有结构简单、操作方便、造价低廉并满足流水线连续作 业和批量生产要求，能制造出优质高效、廉价及使用安全、可靠的断热桥钢塑门窗复合型材等特点。实现本实用新型目的的技术方案是 一种断热桥钢塑门窗复合型材的制造设备，是采用 本申请人的申请号为2006100952240 "—种断热桥钢门窗型材制造方法"专利公开的方法， 制备出本申请人的申请号为200620111757.9 "—种断热桥钢门窗型材"和申请号为 200620111758. 3 "—种钢门窗断热桥结构"专利公开的门窗型材结构。本实用新型主要包括: 上料定位装置，夹持送料装置、高频加热装置、加压复合装置、冷却定型装置、动力及传动 机构和机架等。上料定位装置、夹持送料装置、高频加热装置、加压复合装置、冷却定型装 置按顺序依次固接在机架上，动力及传动机构固接在机架下方。其中上料定位装置由放料台和定位托料架组成。放料台为一平台，设置在机架纵向一 端部侧面，台面高度与机架操作面水平，用以放置由人工将预制好的塑料型材需嵌合的凸出 部位装配进钢型材预留的沟槽内的预配型材，以便后续加工。装设在机架纵向一端部的定位 托架，由3 10对竖辊和1 5个横辊组成。3 10对竖辊对称而均匀地固接在机架的两边， 其胶辊高出机架操作面，通过调节螺栓调节竖辊的开合度，将人工放置于托架上的预配好的 钢塑形材夹持和左右定位，1 5个横辊装设在与每两对竖辊之间并固接在机架的中间，其胶 辊与机架操作面水平，以便将于配好的钢塑形材定位在竖辊的中间。人工按顺序将放料台上 配置好的钢型材和塑料型材放置在定位托架的3 10对竖辊之间的1 5个横辊上，并减少其 输送的摩擦力。通过调节螺栓调节3 10竖辊的开合度，将放置于中间预配的钢型材和塑料 型材夹持固定，并保障准确送入夹持送料装置中，便于自动后续加工。位于上料定位装置后端的夹持送料装置，主要由固接在机架上纵向左右两侧的悬臂压辊、 连接左右两个悬臂压辊的弹簧、固接在机架中间的横辊及固接与机架下方的传动机构中的一 个变速箱组成。每个悬臂压辊由橡胶辊，传动轴及衬套、轴承、座体，三角皮带，皮带轮， 芯轴，轴承座等组成。每个橡胶辊固接在传动轴的下端，传动轴通过轴承活动连接在衬套内， 在传动轴的上端头固接一皮带轮，座体的一端与衬套的一侧固接，另一端与轴承座的上端一 侧固接，轴承座的下端固接在机架上，芯轴通过轴承活动连接在轴承座内，在芯轴的上端固 接一皮带轮，其下端通过万向节分别与传动机构中一个变速箱的输出万象传动轴连接，三角 皮带装设在传动轴上端的皮带轮和芯轴上端的皮带轮之间。夹持送料装置通过传动机构的一 个变速箱将动力传递给左右轴承座内的芯轴，并带动左、右芯轴相对转动，两芯轴又带动其上端的皮带轮随之转动，左右两芯轴的皮带轮分别通过三角皮带将动力传递给两传动轴的皮 带轮，并带动两传动轴相对转动，两传动轴分别带动其下端悬臂压辊的橡胶轮相对转动。两 个悬臂压辊通过之间的弹簧将钢型材和塑料型材压紧，当左、右橡胶辊相对转动时，将夹持 在其中的预配好的钢塑形材带动向前运行，送入高频加热装置中进行加热。固接于机架中间的横辊是为了减小预配钢塑形材向前运行的阻力而设置的。位于夹持送料装置后端的高频加热装置主要由高频感应加热圈、支撑板、固定角件及竖 辊和横辊组成，高频感应加热圈由金属管巻曲而成，其形状与钢塑复合型材截面的外形相一 致，钢塑复合型材从高频感应加热圈内穿过，高频感应加热圈的两极通过导线与本实用新型 之外的高频感应器连接，使高频感应加热圈对通过其内的钢塑复合型材的钢型材进行加热。 高频感应加热圈固定在支撑板上，支撑板固定在固定角件上，固定角件固定在机架上。在高 频感应加热圈的前面装设一对竖辊，并在其中间装设一横辊以保障预配好的钢型塑型材能准 确进入高频感应加热圈中。高频感应加热主要是利用交流电流通过被巻曲成环状的导体(高 频感应加热圈)，而产生交变磁束，放置其中的金属(钢型材)，在交变磁束的作用下，在与 磁束自缴的方向产生涡电流感应，钢型材在涡电流的作用下产生热量而被加热，用这样的加 热方式对金属等被加热物体，在非接触的状态下就能加热。当钢塑复合型材通过高频感应加 热圈内时，高频感应加热圈对钢塑复合型材中的钢型材进行选择加热，被加热的钢型材将热 量传递给与钢型材接触的塑料型材局部，使与钢型材接触部分的塑料型材局部被软化，以便 后续的加压复合装置进行加压复合加工。位于高频加热装置后端的加压复合装置，主要包括2 20对压辊及开合机构箱和传动机 构中的2 20个变速箱。2 20个变速箱固接在机架下方。2 20个开合机构箱固接在机架上， 每个开合机构箱内的开合机构主要由箱体，1根左右旋螺杆和2个滑块组成，左右旋嫘杆的 一端固接在箱体的一側并伸出箱体外，在伸出箱体外的左右旋螺杆端头固接一个调节方头， 以便调节左右旋嫘杆，左右旋嫘杆在箱体内的一端设置有向右旋及向左旋的两段反向旋的嫘 纹。在箱体内两侧分别固接有长平键，在两个滑块的两侧并对应于箱体长平键处设制两个凹 槽，两个滑块分别通过其两边的凹槽活动连接在箱体上的长平键上沿长平键滑动。在两个滑 块上分别设置有与左右旋嫘杆上的两段反向旋转的嫘纹相一致的螺纹，两个滑块分别与左右 旋嫘杆的两段反向嫘纹啮合连接，以便调节左右旋嫘杆时使两个滑块同时向内或向外移动。 2 20对压辊对称而均匀地设置在机架操作面的两边，以便对通过其中的加热后的预配钢塑 型材进行加压，每对压辊分别固接在两根芯轴的顶端，两个芯轴分别穿过开合机构箱内的两 个滑块， 一方面穿出箱体分别与万向传动轴固接，两万向传动轴分别与变速箱的两输出轴固接。在动力及传动机构的作用下通过两万向传动轴和芯轴，使两压辊相对转动对加热后的预 配钢塑型材进行加压；另一方面每一个滑块制有贯穿圆孔，两根芯轴分别穿过圆孔并通过轴 承与两个滑块活动连接，可调节两压辊对预配钢塑型材施加压力的大小。本加压复合装置对加热后的预配钢塑复合型材进行加压，使被软化的塑料型材局部被挤进钢型材预留的沟槽、 孔洞内而成为铺固结构，形成钢塑门窗复合型材，再送入后端的冷却定型装置，进行后续加工。位于加压复合装置后方的冷却定型装置主要由3 10对竖辊、1 5个横辊、1 5对压辊 及开合机构和传动机构中1 5个变速箱及喷水嘴、水管等组成。3 10对型竖辊按纵向分两 段左右对称而均匀设置在机架操作面的两边，通过其支柱固接在机架的两側。1 5个横辊按 纵向对称布置在机架操作面的中间，通过其支架固定在机架的中间。每对主动力压辊装设在 两段竖辊的一端，以便向竖辊传送动力，每对主动力压辊的两个芯轴分别通过万向节与固接 其下方的变速箱的两输出轴固定连接，并相对运动，为每一对主动力压辊提供动力，以便对 加压复合后的冷却钢塑门窗复合型材进行再加压定型。喷水嘴均匀设置在被加工型材上方的 水管上，水管与设置在本实用新型外水池中的水泵相连接，以便连续不断地提供冷却用的压 力水，对被加压复合的加工型材进行定型和冷却。本冷却定型装置对冷却后的水通过地沟收 集，经沉淀后流回水池循环使用。 '装设在机架下方的动力及传动机构，主要由电机和传动机构组成。电机固接在机架下方 的末端，电机通过导线与市电连接，为本实用新型提供自动运行的动力。固接在机架下方的 传动机构由6 23个变速箱及对应的动力传动轴和万向传动轴组成。在电机的输出轴的轴线 方向上固接动力传动轴，在动力传动轴上的对应每一个变速箱处，设置一段带旋转螺纹的蜗 杆。6 23个变速箱分别固接在夹持送料装置的左右悬臂压辊的两芯轴下方和加压复合装置 每对压辊的两芯轴下方及冷却定型装置的每对动力压辊的两芯轴下方的机架上。每个变速箱 主要包括箱体、两根万向传动轴、蜗轮及齿轮，带旋转螺纹的动力传动轴穿过箱体；两输出 动力的万向传动轴通过轴承活动连接在箱体上，在靠近蜗杆的一根万向传动轴上固接一蜗轮， 蜗轮与蜗杆啮合连接，在两万向传动轴上分别固接一齿轮，两齿轮啮合连接，两万向传动轴 分别与夹持送料装置的左右悬臂压辊的两芯轴或加压复合装置的一对压辊的芯或冷却定位装 置的一对动力压辊的两芯轴活动连接，在电机带动下变速箱不但改变两输出万向传动轴的同 步转速，而且使两输出万向传动轴相对反向旋转，从而使夹持送料装置的左右悬臂压辊和加 压复合装置的每对压辊及冷却定型装置的每对动力压辊相对转动，而使预配好的钢型材和塑 料型材同步前行进行加工。本实用新型采用上述技术方案后，主要有以下特点1、 本实用新型采用人工预先装配钢型材和塑料型材及人工将预配好的钢型材和塑料型 材放在定位托架上后，自动进行后续加工，从而使本实用新型结构简单、造价低廉，且操作 简单，劳动强度不大。2、 将装配好的塑料型材和钢型材自动送入高频加热装置进行选择性加热，使被嵌合进 钢型材的部分塑料型材和与钢型材结合部位的塑料型材，经被加热的钢型材传热软化，有利 于保持不需软化部分塑料型材的形状，从而保证钢塑复合门窗型材的截面尺寸精度和门窗保 温隔热性能。3、 通过加压复合装置对被加热的钢型材和被软化的塑料型材加压，使塑料型材被软化需嵌合的凸出部位被挤进并填满钢型材的沟槽内，形成紧密结合、 一体高强的锚固结构，从而 提高门窗结构的牢固、可靠和安全性能。4、 经加压复合后的型材，通过冷却定型装置，采用淋水冷却和定型辊定型。在定型辊 的约束下冷却，即可保证钢塑复合型材不会由于钢材与塑料冷热变形系数不一致而造成扭曲 变形，又可减少塑料在常温下的二次收縮量，保证钢塑复合门窗型材线性方向的几何尺寸， 从而保证门窗的气密性和水密性。5、钢塑复合门窗型材一连串物理变化过程和控制，是通过装配在一个机架上的上述装 置实现的，在机架下方装有电机动力源，动力通过变速箱、万向节、传动轴传输到主动力压 辊上，保证了生产的自动连续性和产品的产量和质量，满足了流水线作业和批量生产的要求。本实用新型可广泛应用于制造优质、高效、廉价及使用安全可靠的钢塑复合门窗型材。 四.
图l为本实施例l的俯视图； 图2为图1的侧视图；图3为本实用新型的送料机构的放大结构图；图4为图3的俯视图； 图5为图3的侧视图；图6为本实用新型的高频加热装置的放大结构图；图7为图6的俯视图； 图8为图6的侧视图；图9为本实用新型加压复合装置中的一个开合机构结构图；图io为本实用新型动力系统中的一个变速箱结构图。图中l放料台，2钢型材，3塑料型材，4竖辊，5夹持送料装置，6高频感应加热装置, 7加压复合装置，8机架，9水管，IO传动机构，ll电机，12横辊，13压辊，14开合机构箱， 5-l螺帽，5-2平键，5-3橡胶辊，5-4衬套，5-5传动轴，5-6轴承，5-7内卡簧，5-8座体， 5-9三角皮带，5-IO外卡簧，5-ll皮带轮，5-12芯轴，5-13轴承座，5-14固定螺钉，5-22 弹簧，6-3高频感应加热圈，6-4支撑板，6-5固定角件，6-6固定嫘栓，7-3长平键，7-4滑 块，7-5螺套，7-6锁紧螺母，7-7调节方头，7-8左右旋嫘杆，7-9芯轴，10~1万向传动轴， 10-2变速箱，10"3动力传动轴，10-4蜗杆，10~5轴承，10-6蜗轮，10-7衬套，10~8齿轮。五具体实施方式
下面结合具体实施方式
进一步说明本实用新型。 实施例l如图1 10所示一种断热桥钢塑门窗复合型材的制造设备，主要包括上料定位装置， 夹持送料装置5、高频加热装置6、加压复合装置7、冷却定型装置、动力及传动机构10和 机架8等。上料定位装置、夹持送料装置5、高频加热装置6、加压复合装置7、冷却定型装 置按顺序依次固接在机架8上，动力及传动机构10固接在机架8下方。其中上料定位装置由放料台1和定位托料架组成。放料台1为一平台，设置在机架8 纵向一端部侧面，台面高度与机架8操作面水平。装设在机架8纵向一端部的定位托架，由 4对竖辊4和2个横辊12组成，4对竖辊4对称而均匀地通过螺栓固接在机架8的两边，竖 辊4高出机架操作面，通过调节螺栓调节竖辊4的开合度，将人工放置于托架上的预配好的 钢塑形材夹持和左右定位，2个横辊12装设在每两对竖辊4之间并通过螺栓固接在机架8的 中间，其横辊12与机架8操作面水平，以便将于配好的钢塑形材定位在竖辊4的中间，并减 少其输送的摩擦力。位于上料定位装置后端的夹持送料装置5,主要由固接在机架8上的纵向左右两侧的悬 臂压辊、连接左右两个悬臂压辊的弹簧5-22、固接在机架8中间的横辊12及机架8下方的 传动机构10中的一个变速箱10~2组成。每个悬臂压辊由橡胶辊5-3，传动轴5-5,衬套5-4、 轴承5-6，座体5-8，三角皮带5-9，皮带轮5-11，芯轴5-12,轴承座5-13等组成。橡胶辊 5-3通过嫘栓固接在传动轴5-5的下端，传动轴5-5通过轴承5-6活动连接在衬套5-4内， 在传动轴5-5的上端头通过嫘栓固接一皮带轮5-ll,座体5-8的一端与衬套5-4的一側焊接， 另一端与轴承座5-13的上端一侧焊接，轴承座5-13的下端通过螺栓固接在机架8上，芯轴 5-12通过轴承活动连接在轴承座5-13内，在芯轴5-12的上端通过平键5-2和嫘栓固接一皮 带轮5-11,其下端通过万向节与传动机构10中一个变速箱10-2的输出万象传动轴10-1连接,三角皮带5-9装设在传动轴5-5上端的皮带轮5-11和芯轴5-12上端的皮带轮5-11之间。 位于夹持送料装置后端的高频加热装置6主要由高频感应加热圈6-3、塑料支撑板6-4、 金属固定角件6-5及竖辊4和横辊12组成，高频感应加热圈6-3由金属管巻曲而成，其形状 与钢塑复合型材截面的外形相一致，钢塑复合型材从高频感应加热圈6-3内穿过，高频感应 加热圈6-3的两极通过导线与本实用新型之外的高频感应器连接。高频感应加热圈6-3通过 穿孔固定在塑料支撑板6-4上，塑料支撑板6-4通过嫘栓固定在金属固定角件6-5上，金属 固定角件6-5通过螺栓固定在机架8上。在高频感应加热圈6-3的前面装设的一对竖辊4和 横辊12以保障预配好的钢型塑型材能准确进入高频感应加热圈中。位于高频加热装置6后端的加压复合装置7，主要包括4对压辊13、开合机构箱14和传 动机构10中的4个变速箱10-2。 4个变速箱10-2通过螺栓固接在机架8下方。4个开合机 构箱14通过嫘栓固接在机架8上，每个开合机构箱14内的开合机构主要由1根左右旋嫘杆 7-8和2个滑块7-4组成，左右旋螺杆7-8的一端通过嫘套7-5固接在箱体14的一侧并伸出 箱体14外，在伸出箱体14外的左右旋嫘杆7-8的端头焊接一个调节头7-7，以便调节左右 旋螺杆7-8，左右旋嫘杆7-8在箱体14内的一端设置有向右旋及向左旋的两段反向旋的螺纹。 在箱体14内两側分别固接有长平键7-3,在两个滑块7-4的两側并对应于箱体长平键7-3处 设制两个凹槽，两个滑块7-4分别通过其两边的凹槽在箱体14上的长平键7-3上沿长平键 7-3滑动。在两个滑块7-4上分别设置有与左右旋螺杆7-8上的两段反向旋转的嫘纹相一致 的螺纹，两个滑块7-4分别与左右旋嫘杆7-8的两段反向螺纹啮合连接，以便调节左右旋嫘 杆7-8时使两个滑块7-4同时向内或向外移动。4对压辊13对称而均匀地设置在机架8操作 面的两边，以便对通过其中的加热后的预配钢塑型材进行加压，每对压辊13分别通过平键和 嫘栓固接在两根芯轴7-9的顶端，两个芯轴7-9分别穿过开合机构箱14内的两个滑块7-4， 一方面穿过箱体14分别与万向传动轴10-1通过万向节固接，两万向传动轴10"1分别与变速 箱10-2的两输出轴通过万向节固接以便在动力及传动机构10的作用下通过两万向传动轴 10-1和芯轴7-9，使一对压辊13相对转动，对加热后的预配钢塑型材进行加压；另一方面每 一个滑块7-4设制有贯穿圆孔，两根芯轴7-9分别穿过圆孔并通过轴承与两个滑块7-4活动 连接，以便调节左右旋嫘杆7-8时，通过两个滑块7-4和两根芯轴7-9的相对转动，可调节 一对压辊13对预配钢塑型材施加压力的大小。本加压复合装置对加热后的预配钢塑复合型材 进行加压，使被软化的塑料型材局部被挤进钢型材预留的沟槽、孔洞内而成为锚固结构。位于加压复合装置7后方的冷却定型装置主要由4对竖辊4、 2个横辊12、 2对动力压辊 13及2个开合机构箱14和传动机构10中的2个变速箱10-2以及喷水嘴、水管9等组成。4对竖辊4按纵向分两段左右对称而均匀设置在机架8操作面的两边，通过其支柱通过嫘栓固 接在机架的两側。2个横辊12按纵向对称布置在机架8操作面的中间，其支架通过嫘栓固定 在机架8的中间。每对动力压辊13装设在两段竖辊4的一端，以便向竖辊传送动力。每对动 力压辊13的两个芯轴7-9分别通过万向节与固接其下方的变速箱10"2的两输出轴固定连接， 并相对运动，为每一对动力压辊提供动力，以便对加压复合后的冷却钢塑门窗复合型材进行 再加压定型。喷水嘴均匀设置在被加工型材上方的水管9上，水管9与设置在本实用新型外 水池中的水泵相连接，以便连续不断地提供冷却用的压力水，对被加压复合的加工型材进行 定型和冷却。本冷却定型装置对冷却后的水通过地沟收集，经沉淀后流回水池循环使用。装设在机架8下方的动力及传动机构，主要由电机11和传动机构10组成。电机11通过 螺栓固接在机架8下方的末端，电机ll通过导线与市电连接，为本实用新型提供自动运行的 动力。固接在机架8下方的传动机构10由7个变速箱10-2及对应的动力传动轴10-3和万向 传动轴10~1组成。在电机的输出轴的轴线方向上通过键固接动力传动轴10-3,在动力传动 轴10~3上的对应于每一个变速箱10-2处，设置一段带旋转螺纹的蜗杆10~4。7个变速箱10-2 分别焊接在夹持送料装置5左右悬臂压辊的两芯轴5-12下方和加压复合装置7的每对压辊 13的两芯轴7-9下方及冷却定型装置的每对动力压辊13的芯轴下方的机架8上。每个变速 箱10-2主要包括箱体、两根万向传动轴10-1、蜗轮10"6及齿轮10"8，带旋转螺纹的动力传 动轴10-3穿过箱体，两输出动力的万向传动轴10-1通过轴承10~5活动连接在箱体上，在靠 近蜗杆10-4的一根万向传动轴IO"I上通过平键和螺栓固接一蜗轮10~6,蜗轮10-6与蜗杆 10-4啮合连接，在两万向传动轴10-1上分别通过平键和嫘栓固接一齿轮10~8,两齿轮10-8 啮合连接，两万向传动轴IO"I分别与夹持送料装置5的左右悬臂的两芯轴5-12或加压复合 装置7的一对压辊13的两芯轴7-9或冷却定型装置的一对动力压辊13的两芯轴活动连接， 在电机11带动下变速箱10"2不但改变两输出万向传动轴IO"I的同步转速，而且使两输出万 向传动10-1轴相对反向旋转，从而使夹持送料装置5的左右悬臂压辊和加压复合装置7的每 对压辊13及冷却定型装置的每对动力压辊13相对转动，而使预配好的钢型材和塑料型材同 步前行进行加工。实施例2如图1 10所示一种断热桥钢塑门窗复合型材的制造设备，主要包括上料定位装置， 夹持送料装置5、高频加热装置6、加压复合装置7、冷却定型装置、动力及传动机构10和 机架8等。上料定位装置、夹持送料装置5、高频加热装置6、加压复合装置7、冷却定型装置按顺序依次固接在机架8上，动力及传动机构10固接在机架8下方。其中上料定位装置由放料台1和定位托料架组成。放料台1为一平台，设置在机架8 纵向一端部侧面，台面高度与机架8操作面水平。装设在机架8纵向一端部的定位托架，由 3对竖辊4和1个横辊12组成,3对竖辊4对称而均匀地通过嫘栓固接在机架8的两边，竖 辊4高出机架操作面，通过调节嫘栓调节竖辊4的开合度，将人工放置于托架上的预配好的 钢塑形材夹持和左右定位，1个横辊12装设在每两对竖辊4之间并通过螺栓固接在机架8的 中间，其横辊12与机架8操作面水平，以便将于配好的钢塑形材定位在竖辊4的中间，并减 少其输送的摩擦力。位于上料定位装置后端的夹持送料装置5，主要由固接在机架8上的纵向左右两側的悬 臂压辊、连接左右两个悬臂压辊的弹簧5-22、固接在机架8中间的横辊12及机架8下方的 传动机构10中的一个变速箱10-2组成。每个悬臂压辊由橡胶辊5-3,传动轴5-5，衬套5-4、 轴承5-6,座体5-8，三角皮带5-9,皮带轮5-11，芯轴5-12，轴承座5-13等组成。橡胶辊 5-3通过螺栓固接在传动轴5-5的下端，传动轴5-5通过轴承5-6活动连接在衬套5-4内， 在传动轴5-5的上端头通过嫘栓固接一皮带轮5-ll，座体5-8的一端与衬套5-4的一侧焊接， 另一端与轴承座5-13的上端一侧焊接，轴承座5-13的下端通过嫘栓固接在机架8上，芯轴 5-12通过轴承活动连接在轴承座5-13内，在芯轴5-12的上端通过平键5-2和螺栓固接一皮 带轮5-11,其下端通过万向节与传动机构10中一个变速箱10"2的输出万象传动轴10~1连 接,三角皮带5-9装设在传动轴5-5上端的皮带轮5-11和芯轴5-12上端的皮带轮5-11之间。位于夹持送料装置后端的高频加热装置6主要由高频感应加热圈6-3、塑料支撑板6-4、 金属固定角件6-5及竖辊4和横辊12组成，高频感应加热圈6-3由金属管巻曲而成，其形状 与钢塑复合型材截面的外形相一致，钢塑复合型材从高频感应加热圏6-3内穿过，高频感应 加热圈6-3的两极通过导线与本实用新型之外的高频感应器连接。高频感应加热圈6-3通过 穿孔固定在塑料支撑板6-4上，塑料支撑板6-4通过嫘栓固定在金属固定角件6-5上，金属 固定角件6-5通过螺栓固定在机架8上。在高频感应加热圈6-3的前面装设的一对竖辊4和 横辊12以保障预配好的钢型塑型材能准确进入高频感应加热圈中。位于高频加热装置6后端的加压复合装置7,主要包括2对压辊13、开合机构箱14和传 动机构10中的2个变速箱10-2。 2个变速箱10-2通过螺栓固接在机架8下方。2个开合机 构箱14通过螺栓固接在机架8上，每个开合机构箱14内的开合机构主要由1根左右旋嫘杆 7-8和2个滑块7-4组成，左右旋嫘杆7-8的一端通过螺套7-5固接在箱体14的一側并伸出 箱体14外，在伸出箱体14外的左右旋嫘杆7-8的端头焊接一个调节头7-7，以便调节左右旋嫘杆7-8,左右旋嫘杆7-8在箱体14内的一端设置有向右旋及向左旋的两段反向旋的螺纹。 在箱体14内两侧分别固接有长平键7-3，在两个滑块7-4的两侧并对应于箱体长平键7-3处 设制两个凹槽，两个滑块7-4分别通过其两边的凹槽在箱体14上的长平键7-3上沿长平键 7-3滑动。在两个滑块7-4上分别设置有与左右旋嫘杆7-8上的两段反向旋转的螺纹相一致 的螺纹，两个滑块7-4分别与左右旋螺杆7-8的两段反向嫘纹啮合连接，以便调节左右旋嫘 杆7-8时使两个滑块7-4同时向内或向外移动。2对压辊13对称而均匀地设置在机架8操作 面的两边，以便对通过其中的加热后的预配钢塑型材进行加压，每对压辊13分别通过平键和 螺栓固接在两根芯轴7-9的顶端，两个芯轴7-9分别穿过开合机构箱14内的两个滑块7-4, 一方面穿过箱体14分别与万向传动轴10-1通过万向节固接，两万向传动轴10-1分别与变速 箱10-2的两输出轴通过万向节固接以便在动力及传动机构10的作用下通过两万向传动轴 10-1和芯轴7-9，使一对压辊13相对转动，对加热后的预配钢塑型材进行加压；另一方面每 一个滑块7-4设制有贯穿圆孔，两根芯轴7-9分别穿过圆孔并通过轴承与两个滑块7-4活动 连接，以便调节左右旋嫘杆7-8时，通过两个滑块7-4和两根芯轴7-9的相对转动，可调节 一对压辊13对预配钢塑型材施加压力的大小。本加压复合装置对加热后的预配钢塑复合型材 进行加压，使被软化的塑料型材局部被挤进钢型材预留的沟槽、孔洞内而成为锚固结构。位于加压复合装置7后方的冷却定型装置主要由3对竖辊4、 1个横辊12、 1对动力压辊 13及1个开合机构箱14和传动机构10中的1个变速箱10-2以及喷水嘴、水管9等组成。3 对竖辊4按纵向分两段左右对称而均勾设置在机架8操作面的两边，通过其支柱通过嫘栓固 接在机架的两側。1个横辊12按纵向对称布置在机架8操作面的中间，其支架通过嫘栓固定 在机架8的中间。每对动力压辊13装设在两段竖辊4的一端，以便向竖辊传送动力。每对动 力压辊13的两个芯轴7-9分别通过万向节与固接其下方的变速箱10-2的两输出轴固定连接， 并相对运动，为每一对动力压辊提供动力，以便对加压复合后的冷却钢塑门窗复合型材进行 再加压定型。喷水嘴均匀设置在被加工型材上方的水管9上，水管9与设置在本实用新型外 水池中的水泵相连接，以便连续不断地提供冷却用的压力水，对被加压复合的加工型材进行 定型和冷却。本冷却定型装置对冷却后的水通过地沟收集，经沉淀后流回水池循环使用。装设在机架8下方的动力及传动机构，主要由电机11和传动机构10组成。电机11通过 螺栓固接在机架8下方的末端，电机ll通过导线与市电连接，为本实用新型提供自动运行的 动力。固接在机架8下方的传动机构10由6个变速箱10-2及对应的动力传动轴10~3和万向 传动轴10-1组成。在电机的输出轴的轴线方向上通过键固接动力传动轴10-3，在动力传动 轴10-3上的对应于每一个变速箱10"2处，设置一段带旋转嫘纹的蜗杆10~4。7个变速箱10-2分别焊接在夹持送料装置5左右悬臂压辊的两芯轴5-12下方和加压复合装置6的每对压辊 13的两芯轴7-9下方及冷却定型装置的每对动力压辊13的芯轴下方的机架8上。每个变速 箱10-2主要包括箱体、两根万向传动轴10-1、蜗轮10-6及齿轮10-8，带旋转螺纹的动力传 动轴10"3穿过箱体，两输出动力的万向传动轴10"1通过轴承10-5活动连接在箱体上，在靠 近蜗杆10-4的一根万向传动轴10-1上通过平键和嫘栓固接一蜗轮10-6，蜗轮10-6与蜗杆 10-4啮合连接，在两万向传动轴10-1上分别通过平键和螺栓固接一齿轮10~8,两齿轮10-8 啮合连接，两万向传动轴10~1分别与夹持送料装置5的左右悬臂的两芯轴5-12或加压复合 装置7的一对压辊13的两芯轴7-9或冷却定型装置的一对动力压辊13的两芯轴活动连接， 在电机11带动下变速箱10-2不但改变两输出万向传动轴10-1的同歩转速，而且使两输出万 向传动10-1轴相对反向旋转，从而使夹持送料装置5的左右悬臂压辊和加压复合装置7的每 对压辊13及冷却定型装置的每对动力压辊13相对转动，而使预配好的钢型材和塑料型材同 步前行进行加工。实施例3如图1 10所示一种断热桥钢塑门窗复合型材的制造设备，主要包括上料定位装置， 夹持送料装置5、高频加热装置6、加压复合装置7、冷却定型装置、动力及传动机构10和 机架8等。上料定位装置、夹持送料装置5、高频加热装置6、加压复合装置7、冷却定型装 置按顺序依次固接在机架8上，动力及传动机构10固接在机架8下方。其中上料定位装置由放料台1和定位托料架组成。放料台1为一平台，设置在机架8 纵向一端部侧面，台面高度与机架8操作面水平。装设在机架8纵向一端部的定位托架，由 10对竖辊4和5个横辊12组成，10对竖辊4对称而均匀地通过螺栓固接在机架8的两边， 竖辊4高出机架操作面，通过调节螺栓调节竖辊4的开合度，将人工放置于托架上的预配好 的钢塑形材夹持和左右定位，5个横辊12装设在每两对竖辊4之间并通过嫘栓固接在机架8 的中间，其横辊12与机架8操作面水平，以便将于配好的钢塑形材定位在竖辊4的中间，并 减少其输送的摩擦力。位于上料定位装置后端的夹持送料装置5，主要由固接在机架8上的纵向左右两侧的悬 臂压辊、连接左右两个悬臂压辊的弹簧5-22、固接在机架8中间的横辊12及机架8下方的 传动机构10中的一个变速箱10~2组成。每个悬臂压辊由橡胶辊5-3，传动轴5-5,衬套5-4、 轴承5-6，座体5-8，三角皮带5-9,皮带轮5-11，芯轴5-12，轴承座5-13等组成。橡胶辊 5-3通过螺栓固接在传动轴5-5的下端，传动轴5-5通过轴承5-6活动连接在衬套5-4内，在传动轴5-5的上端头通过螺栓固接一皮带轮5-ll,座体5-8的一端与衬套5-4的一側焊接, 另一端与轴承座5-13的上端一侧焊接，轴承座5-13的下端通过嫘栓固接在机架8上，芯轴 5-12通过轴承活动连接在轴承座5-13内，在芯轴5-12的上端通过平键5-2和螺栓固接一皮 带轮5-11，其下端通过万向节与传动机构10中一个变速箱10-2的输出万象传动轴10-1连 接，三角皮带5-9装设在传动轴5-5上端的皮带轮5-11和芯轴5-12上端的皮带轮5-11之间。位于夹持送料装置后端的高频加热装置6主要由高频感应加热圈6-3、塑料支撑板6-4、 金属固定角件6-5及竖辊4和横辊12组成，高频感应加热圈6-3由金属管巻曲而成，其形状 与钢塑复合型材截面的外形相一致，钢塑复合型材从高频感应加热圈6-3内穿过，高频感应 加热圈6-3的两极通过导线与本实用新型之外的高频感应器连接。高频感应加热圈6-3通过 穿孔固定在塑料支撑板6-4上，塑料支撑板6-4通过嫘栓固定在金属固定角件6-5上，金属 固定角件6-5通过螺栓固定在机架8上。在高频感应加热圈6-3的前面装设的一对竖辊4和 横辊12以保障预配好的钢型塑型材能准确进入高频感应加热圈中。位于高频加热装置6后端的加压复合装置7,主要包括20对压辊13、开合机构箱14和 传动机构10中的20个变速箱10-2。 20个变速箱10~2通过嫘栓固接在机架8下方。20个开 合机构箱14通过螺栓固接在机架8上，每个开合机构箱14内的开合机构主要由1根左右旋 螺杆7-8和2个滑块7-4组成，左右旋嫘杆7-8的一端通过螺套7-5固接在箱体14的一侧并 伸出箱体14外，在伸出箱体14外的左右旋嫘杆7-8的端头焊接一个调节头7-7，以便调节 左右旋螺杆7-8,左右旋螺杆7-8在箱体14内的一端设置有向右旋及向左旋的两段反向旋的 螺纹。在箱体14内两侧分别固接有长平键7-3，在两个滑块7-4的两侧并对应于箱体长平键 7-3处设制两个凹槽，两个滑块7-4分别通过其两边的凹槽在箱体14上的长平键7-3上沿长 平键7-3滑动。在两个滑块7-4上分别设置有与左右旋嫘杆7-8上的两段反向旋转的嫘纹相 一致的螺纹，两个滑块7-4分别与左右旋螺杆7-8的两段反向嫘纹啮合连接，以便调节左右 旋螺杆7-8时使两个滑块7-4同时向内或向外移动。20对压辊13对称而均匀地设置在机架8 操作面的两边，以便对通过其中的加热后的预配钢塑型材进行加压，每对压辊13分别通过平 键和嫘栓固接在两根芯轴7-9的顶端，两个芯轴7-9分别穿过开合机构箱14内的两个滑块 7-4, —方面穿过箱体14分别与万向传动轴10-1通过万向节固接，两万向传动轴10-1分别 与变速箱10-2的两输出轴通过万向节固接以便在动力及传动机构10的作用下通过两万向传 动轴10-1和芯轴7-9，使一对压辊13相对转动，对加热后的预配钢塑型材进行加压；另一 方面每一个滑块7-4设制有贯穿圆孔,两根芯轴7-9分别穿过圆孔并通过轴承与两个滑块7-4 活动连接，以便调节左右旋螺杆7-8时，通过两个滑块7-4和两根芯轴7-9的相对转动，可调节一对压辊13对预配钢塑型材施加压力的大小。本加压复合装置对加热后的预配钢塑复合 型材进行加压，使被软化的塑料型材局部被挤进钢型材预留的沟槽、孔洞内而成为锚固结构。位于加压复合装置7后方的冷却定型装置主要由10对竖辊4、 5个横辊12、 5对动力压 辊13及5个开合机构箱14和传动机构10中的5个变速箱10-2以及喷水嘴、水管9等组成。 3对竖辊4按纵向分两段左右对称而均匀设置在机架8操作面的两边，通过其支柱通过螺栓 固接在机架的两侧。5个横辊12按纵向对称布置在机架8操作面的中间，其支架通过螺栓固 定在机架8的中间。每对动力压辊13装设在两段竖辊4的一端，以便向竖辊传送动力。每对 动力压辊13的两个芯轴7-9分别通过万向节与固接其下方的变速箱10-2的两输出轴固定连 接，并相对运动，为每一对动力压辊提供动力，以便对加压复合后的冷却钢塑门窗复合型材 进行再加压定型。喷水嘴均匀设置在被加工型材上方的水管9上，水管9与设置在本实用新 型外水池中的水泵相连接，以便连续不断地提供冷却用的压力水，对被加压复合的加工型材 进行定型和冷却。本冷却定型装置对冷却后的水通过地沟收集，经沉淀后流回水池循环使用。装设在机架8下方的动力及传动机构，主要由电机11和传动机构10组成。电机11通过 螺栓固接在机架8下方的末端，电机ll通过导线与市电连接，为本实用新型提供自动运行的 动力。固接在机架8下方的传动机构10由23个变速箱10~2及对应的动力传动轴10-3和万 向传动轴10~1组成。在电机的输出轴的轴线方向上通过键固接动力传动轴10-3，在动力传 动轴10-3上的对应于每一个变速箱10-2处，设置一段带旋转嫘纹的蜗杆10-4。 7个变速箱 10-2分别焊接在夹持送料装置5左右悬臂压辊的两芯轴5-12下方和加压复合装置6的每对 压辊13的两芯轴7-9下方及冷却定型装置的每对动力压辊13的芯轴下方的机架8上。每个 变速箱10-2主要包括箱体、两根万向传动轴10-1、蜗轮10~6及齿轮10-8，带旋转嫘纹的动 力传动轴10-3穿过箱体，两输出动力的万向传动轴10-1通过轴承10-5活动连接在箱体上， 在靠近蜗杆10-4的一根万向传动轴10~1上通过平键和螺栓固接一蜗轮10~6,蜗轮10~6与 蜗杆10-4啮合连接，在两万向传动轴10-1上分别通过平键和嫘栓固接一齿轮10-8，两齿轮 10"8啮合连接，两万向传动轴10-1分别与夹持送料装置5的左右悬臂的两芯轴5-12或加压 复合装置7的一对压辊13的两芯轴7-9或冷却定型装置的一对动力压辊13的两芯轴活动连 接，在电机11带动下变速箱10"2不但改变两输出万向传动轴IO"I的同步转速，而且使两输 出万向传动10-1轴相对反向旋转，从而使夹持送料装置5的左右悬臂压辊和加压复合装置7 的每对压辊13及冷却定型装置的每对动力压辊13相对转动，而使预配好的钢型材和塑料型 材同步前行进行加工。
权利要求1、一种断热桥钢塑门窗复合型材的制造设备，主要包括上料定位装置、加压复合装置(7)、动力及传动机构(10)、机架(8)，其特征在于还有夹持送料装置(5)、高频加热装置(6)、冷却定型装置，上料定位装置、夹持送料装置(5)、高频加热装置(6)、加压复合装置(7)、冷却定型装置按顺序依次固接在机架(8)上，动力及传动机构(10)固接在机架(8)下方，其中上料定位装置由放料台(1)和定位托料架组成，放料台(1)为一平台，设置在机架(8)纵向一端部侧面，台面高度与机架(8)操作面水平，装设在机架(8)纵向一端部的定位托架，由3～10对竖辊(4)和1～5个横辊(12)组成，3～10对竖辊(4)对称而均匀地固接在机架(8)的两边，其胶辊高出机架(8)操作面，通过调节螺栓调节3～10竖辊(4)的开合度，1～5个横辊(12)装设在与每两对竖辊(4)之间并固接在机架(8)的中间，其胶辊与机架(8)操作面水平，位于上料定位装置后端的夹持送料装置(5)，主要由固接在机架(8)上纵向左右两侧的悬臂压辊、连接左右两个悬臂压辊的弹簧(5-22)、固接在机架(8)中间的横辊(12)及固接与机架(8)下方的传动机构(10)中的一个变速箱(10-2)组成，每个悬臂压辊由橡胶辊(5-3)，传动轴(5-5)，衬套(5-4)、轴承(5-6)，座体(5-8)，三角皮带(5-9)，皮带轮(5-11)，芯轴(5-12)，轴承座(5-13)组成，橡胶辊(5-3)固接在传动轴(5-5)的下端，传动轴(5-5)通过轴承(5-6)活动连接在衬套(5-4)内，在传动轴(5-5)的上端头固接一皮带轮(5-11)，座体(5-8)的一端与衬套(5-4)的一侧固接，另一端与轴承座(5-13)的上端一侧固接，轴承座(5-13)的下端固接在机架(8)上，芯轴(5-12)通过轴承活动连接在轴承座(5-13)内，在芯轴(5-12)的上端固接一皮带轮(5-11)，其下端通过万向节与传动机构(10)中一个变速箱的输出万象传动轴(10-1)连接，三角皮带(5-9)装设在传动轴(5-5)上端的皮带轮(5-11)和芯轴(5-12)上端的皮带轮(5-11)之间，位于夹持送料装置(5)后端的高频加热装置(6)主要由高频感应加热圈(6-3)、支撑板、固定角件及竖辊(4)和横辊(12)组成，高频感应加热圈(6-3)由金属管卷曲而成，其形状与钢塑复合型材截面的外形相一致，钢塑复合型材从高频感应加热圈(6-3)内穿过，高频感应加热圈(6-3)的两极通过导线与本实用新型之外的高频感应器连接，高频感应加热圈(6-3)固定在塑料支撑板上，支撑板固定在固定角件上，固定角件固定在机架(8)上，在高频感应加热圈(6-3)的前面装设一对竖辊(4)，并在其中间装设一横辊(12)，位于高频加热装置(6)后端的加压复合装置(7)，主要包括2～20对压辊(13)及开合机构箱(14)和传动机构(10)中的2～20个变速箱(10-2)，2～20个变速箱(10-2)固接在机架(8)下方，2～20个开合机构箱(14)固接在机架(8)上，每个开合机构箱(14)内的开合机构主要由1根左右旋螺杆(7-8)和2个滑块(7-4)组成，左右旋螺杆(7-8)的一端固接在箱体(7-2)的一侧并伸出箱体(7-2)外，在伸出箱体(7-2)外的左右旋螺杆(7-8)端头固接一个调节方头(7-7)，左右旋螺杆(7-8)在箱体(7-2)内的一端设置有向右旋及向左旋的两段反向旋的螺纹，在箱体(7-2)内两侧分别固接有长平键(7-3)，在两个滑块(7-4)的两侧并对应于箱体(7-2)长平键(7-3)处设制两个凹槽，两个滑块(7-4)分别通过其两边的凹槽在箱体(7-2)上的长平键(7-3)上沿长平键(7-3)滑动，在两个滑块(7-4)上分别设置有与左右旋螺杆(7-8)上的两段反向旋转的螺纹相一致的螺纹，两个滑块(7-4)分别与左右旋螺杆(7-8)的两段反向螺纹啮合连接，2～20对压辊(13)对称而均匀地设置在机架(8)操作面的两边，每对压辊(13)分别固接在两根芯轴(7-9)的顶端，两个芯轴(7-9)分别穿过开合机构箱(14)内的两个滑块(7-4)，一方面穿过箱体(7-2)分别与万向传动轴(5-5)通过螺栓固定连接，两万向传动轴(5-5)分别与变速箱的两输出轴通过螺栓固定连接，另一方面在每一个滑块(7-4)设置有贯穿圆孔，两根芯轴(7-9)又分别穿过圆孔并通过轴承与两个滑块(7-4)活动连接，位于加压复合装置(7)后方的冷却定型装置主要由3～10对竖辊(4)、1～5个横辊(12)、1～5对压辊(13)及其开合机构箱(14)和传动机构(10)中1～5个变速箱(10-2)及喷水嘴、水管(9)组成，3～10对竖辊(4)按纵向分两段左、右对称而均匀设置在机架(8)操作面的两边，通过其支柱固接在机架(8)的两侧，1～5个横辊(12)按纵向对称布置在机架(8)操作面的中间，通过其支架固接在机架(8)的中间，每对主动力压辊装设在两段竖辊(4)的一端，每对主动力压辊(13)的两个芯轴分别通过万向节与固接其下方的变速箱(10-2)的两输出轴固定连接并相对运动，喷水嘴均匀设置在被加工型材上方的水管(9)上，水管(9)与设置在本实用新型外水池中的水泵相连接，本冷却定型装置对冷却后的水通过地沟收集，经沉淀后流回水池，装设在机架(8)下方的动力及传动机构(10)，主要由电机(11)和传动机构(10)组成，电机(11)固接在机架(8)下方的末端，电机(11)通过导线与市电连接，固接在机架(8)下方的传动机构(10)由6～23个变速箱(10-2)及对应的动力传动轴(10-3)和万向传动轴(10-1)组成，在电机(11)的输出轴的轴线方向上固接动力传动轴(10-3)，在动力传动轴(10-3)上的对应于每一个变速箱(10-2)处，设置一段带旋转螺纹的蜗杆(10-4)，6～23个变速箱(10-2)分别固接在夹持送料装置(5)的左右悬臂压辊的两芯轴(5-12)下方和加压复合装置(7)每对压辊(13)的两芯轴(7-9)下方及冷却定型装置的每对动力压辊(13)的两芯轴(7-9)下方的机架(8)上，每个变速箱(10-2)主要包括箱体、两根万向传动轴(10-1)、蜗轮(10-6)及齿轮(10-8)，带旋转螺纹的动力传动轴(10-3)穿过箱体，两输出动力的万向传动轴(10-1)通过轴承(10-5)活动连接在箱体上，在靠近蜗杆(10-4)的一根万向传动轴(10-1)上固接一蜗轮(10-6)，蜗轮(10-6)与蜗杆(10-4)啮合连接，在两万向传动轴(10-1)上分别固接一齿轮(10-8)，两齿轮(10-8)啮合连接，两万向传动轴(10-1)分别与夹持送料装置(5)的两芯轴(5-12)或加压复合装置(7)的一对压辊(13)的两芯轴(7-9)或冷却定型装置的一对动力压辊(13)的两芯轴活动连接。
2、按照权利要求1所述的断热桥钢塑门窗复合型材的制造设备，其特征在于一种断热 桥钢塑门窗型材的制造设备，主要包括上料定位装置，夹持送料装置(5)、高频加热装置(6)、加压复合装置(7)、冷却定型装置、动力及传动机构(10)和机架(8)，上料定位装 置、夹持送料装置(5)、高频加热装置(6)、加压复合装置(7)、冷却定型装置按顺序依次 固接在机架(8)上，动力及传动机构(10)固接在机架(8)下方，其中上料定位装置由 放料台(1)和定位托料架组成，放料台(1)为一平台，设置在机架(8)纵向一端部侧面， 台面高度与机架(8)操作面水平，装设在机架(8)纵向一端部的定位托架，由4对竖辊(4) 和2个横辊(12)组成，4对竖辊(4)对称而均匀地通过嫘栓固接在机架(8)的两边，竖 辊(4)高出机架操作面，通过调节螺栓调节竖辊(4)的开合度，2个横辊(12)装设在每 两对竖辊(4)之间并通过螺栓固接在机架(8)的中间，其横辊(12)与机架(8)操作面水 平，位于上料定位装置后端的夹持送料装置(5)，主要由固接在机架(8)上的纵向左右两侧 的悬臂压辊、连接左右两个悬臂压辊的弹簧(5-22)、固接在机架(8)中间的横辊(12)及 机架(8)下方的传动机构(10)中的一个变速箱(10~2)组成，每个悬臂压辊由橡胶辊(5-3)， 传动轴(5-5)，衬套(5-4)、轴承(5-6),座体(5-8)，三角皮带(5-9)，皮带轮(5-11)， 芯轴(5-12)，轴承座(5-13)组成，橡胶辊(5-3)通过嫘栓固接在传动轴(5-5)的下端， 传动轴(5-5)通过轴承(5-6)活动连接在衬套(5-4)内，在传动轴(5-5)的上端头通过 螺栓固接一皮带轮(5-11)，座体(5-8)的一端与衬套(5-4)的一倒焊接，另一端与轴承座(5-13)的上端一侧焊接，轴承座(5-13)的下端通过螺栓固接在机架(8)上，芯轴(5-12) 通过轴承活动连接在轴承座(5-13)内，在芯轴(5-12)的上端通过平键5-2和嫘栓固接一 皮带轮(5-11),其下端通过万向节与传动机构(10)中一个变速箱(10-2)的输出万象传动 轴(10~1)连接，三角皮带(5-9)装设在传动轴(5-5)上端的皮带轮(5-11)和芯轴(5-12) 上端的皮带轮(5-11)之间，位于夹持送料装置后端的高频加热装置(6)主要由高频感应加 热圈(6-3)、塑料支撑板(6-4)、金属固定角件(6-5)及竖辊(4)和横辊(12)组成，高 频感应加热圈(6-3)由金属管巻曲而成，其形状与钢塑复合型材截面的外形相一致，钢塑复合型材从高频感应加热圈(6-3)内穿过，高频感应加热圈(6-3)的两极通过导线与本实用 新型之外的高频感应器连接，高频感应加热圈(6-3)通过穿孔固定在塑料支撑板(6-4)上, 塑料支撑板(6-4)通过螺栓固定在金属固定角件(6-5)上，金属固定角件(6-5)通过嫘栓 固定在机架(8)上，在高频感应加热圈(6-3)的前面装设的一对竖辊(4)和横辊(12)以 保障预配好的钢型塑型材能准确进入高频感应加热圈中，位于高频加热装置(6)后端的加压 复合装置(7)，主要包括4对压辊(13)、开合机构箱(14)和传动机构(10)中的4个变速 箱(10-2)， 4个变速箱(10-2)通过螺栓固接在机架(8)下方，4个开合机构箱(14)通过 嫘栓固接在机架(8)上，每个开合机构箱(14)内的开合机构主要由l根左右旋嫘杆(7-8) 和2个滑块(7-4)组成，左右旋螺杆(7-8)的一端通过螺套(7-5)固接在箱体(14)的一 侧并伸出箱体(14)外，在伸出箱体(14)外的左右旋螺杆(7-8)的端头焊接一个调节头(7-7)， 左右旋螺杆(7-8)在箱体(14)内的一端设置有向右旋及向左旋的两段反向旋的嫘纹，在箱 体(14)内两侧分别固接有长平键(7-3)，在两个滑块(7-4)的两侧并对应于箱体长平键(7-3) 处设制两个凹槽，两个滑块(7-4)分别通过其两边的凹槽在箱体(14)上的长平键(7-3) 上沿长平键(7-3)滑动，在两个滑块(7-4)上分别设置有与左右旋嫘杆(7-8)上的两段反 向旋转的嫘纹相一致的螺纹，两个滑块(7-4)分别与左右旋螺杆(7-8)的两段反向嫘纹啮 合连接，4对压辊(13)对称而均匀地设置在机架(8)操作面的两边，每对压辊(13)分 别通过平键和嫘栓固接在两根芯轴(7-9)的顶端，两个芯轴(7-9)分别穿过开合机构箱(14) 内的两个滑块(7-4)， 一方面穿过箱体(14)分别与万向传动轴(10-1)通过万向节固接， 两万向传动轴(10-1)分别与变速箱(10-2)的两输出轴通过万向节固接，另一方面每一个 滑块(7-4)设制有贯穿圆孔，两根芯轴(7-9)分别穿过圆孔并通过轴承与两个滑块(7-4) 活动连接，调节一对压辊(13)对预配钢塑型材施加压力的大小，位于加压复合装置(7)后 方的冷却定型装置主要由4对竖辊(4)、 2个横辊(12)、 2对动力压辊(13)及2个开合机 构箱(14)和传动机构(10)中的2个变速箱(10-2)以及喷水嘴、水管(9)组成，4对竖 辊(4)按纵向分两段左右对称而均匀设置在机架(8)操作面的两边，通过其支柱通过螺栓 固接在机架的两侧，2个横辊(12)按纵向对称布置在机架(8)操作面的中间，其支架通过 螺栓固定在机架(8)的中间，每对动力压辊(13)装设在两段竖辊(4)的一端，每对动力 压辊(13)的两个芯轴(7-9)分别通过万向节与固接其下方的变速箱(10-2)的两输出轴固 定连接，并相对运动，喷水嘴均匀设置在被加工型材上方的水管(9)上，水管(9)与设置 在本实用新型外水池中的水泵相连接，对被加压复合的加工型材进行定型和冷却，本冷却定 型装置对冷却后的水通过地沟收集，经沉淀后流回水池，装设在机架(8)下方的动力及传动机构，主要由电机(11)和传动机构(10)组成，电机(11)通过嫘栓固接在机架(8)下方 的末端，电机(11)通过导线与市电连接，为本实用新型提供自动运行的动力，固接在机架 (8)下方的传动机构(10)由7个变速箱(10-2)及对应的动力传动轴(10-3)和万向传动 轴(10-1)组成，在电机的输出轴的轴线方向上通过键固接动力传动轴(10-3)，在动力传动 轴(10-3)上的对应于每一个变速箱(10-2)处，设置一段带旋转嫘纹的蜗杆(10"4)， 7个 变速箱(10-2)分别焊接在夹持送料装置(5)左右悬臂压辊的两芯轴(5-12)下方和加压复 合装置(7)的每对压辊(13)的两芯轴(7-9)下方及冷却定型装置的每对动力压辊(13) 的芯轴下方的机架(8)上，每个变速箱(10-2)主要包括箱体、两根万向传动轴(10-1)、 蜗轮(10-6)及齿轮(10-8)，带旋转螺纹的动力传动轴(10-3)穿过箱体，两输出动力的万 向传动轴(10-1)通过轴承(10-5)活动连接在箱体上，在靠近蜗杆(10-4)的一根万向传 动轴(10-1)上通过平键和螺栓固接一蜗轮(10"6)，蜗轮(10-6)与蜗杆(10-4)啮合连接， 在两万向传动轴(10-1)上分别通过平键和嫘栓固接一齿轮U0"8)，两齿轮(10-8)啮合连 接，两万向传动轴(10-1)分别与夹持送料装置(5)的左右悬臂的两芯轴(5-12)或加压复 合装置(7)的一对压辊(13)的两芯轴(7-9)或冷却定型装置的一对动力压辊(13)的两 芯轴活动连接。
3、按照权利要求1所述的断热桥钢塑门窗复合型材的制造设备，其特征在于一种断热 桥钢塑门窗型材的制造设备，主要包括上料定位装置，夹持送料装置(5)、高频加热装置 (6)、加压复合装置(7)、冷却定型装置、动力及传动机构(10)和机架(8)，上料定位装 置、夹持送料装置(5)、高频加热装置(6)、加压复合装置(7)、冷却定型装置按顺序依次 固接在机架(8)上，动力及传动机构(10)固接在机架(8)下方，其中上料定位装置由 放料台(1)和定位托料架组成，放料台(1)为一平台，设置在机架(8)纵向一端部侧面， 台面高度与机架(8)操作面水平，装设在机架(8)纵向一端部的定位托架，由3对竖辊(4) 和1个横辊(12)组成，3对竖辊(4)对称而均匀地通过嫘栓固接在机架(8)的两边，竖 辊(4)高出机架操作面，通过调节螺栓调节竖辊(4)的开合度，l个横辊(12)装设在每 两对竖辊(4)之间并通过嫘栓固接在机架(8)的中间，其横辊(12)与机架(8)操作面水 平，位于上料定位装置后端的夹持送料装置(5)，主要由固接在机架(8)上的纵向左右两侧 的悬臂压辊、连接左右两个悬臂压辊的弹簧(5-22)、固接在机架(8)中间的横辊(12)及 机架(8)下方的传动机构(10)中的一个变速箱(10"2)组成，每个悬臂压辊由橡胶辊(5-3), 传动轴(5—5),衬套(5—4)、轴承(5—6)，座体(5—8),三角皮带(5-9),皮带轮(5—11)，芯轴(5-12),轴承座(5-13)组成，橡胶辊(5-3)通过嫘栓固接在传动轴(5-5)的下端， 传动轴(5-5)通过轴承(5-6)活动连接在衬套(5-4)内，在传动轴(5-5)的上端头通过 螺栓固接一皮带轮(5-11)，座体(5-8)的一端与衬套(5-4)的一側焊接，另一端与轴承座 (5-13)的上端一侧焊接，轴承座(5-13)的下端通过螺栓固接在机架(8)上，芯轴(5-12) 通过轴承活动连接在轴承座(5-13)内，在芯轴(5-12)的上端通过平键5-2和嫘栓固接一 皮带轮(5-11)，其下端通过万向节与传动机构(10)中一个变速箱(10-2)的输出万象传动 轴(10-1)连接，三角皮带(5-9)装设在传动轴(5-5)上端的皮带轮(5-11)和芯轴(5-12) 上端的皮带轮(5-11)之间，位于夹持送料装置后端的高频加热装置(6)主要由高频感应加 热圈(6-3)、塑料支撑板(6-4)、金属固定角件(6-5)及竖辊(4)和横辊(12)组成，高 频感应加热圈(6-3)由金属管巻曲而成，其形状与钢塑复合型材截面的外形相一致，钢塑复 合型材从高频感应加热圈(6-3)内穿过，高频感应加热圈(6-3)的两极通过导线与本实用 新型之外的高频感应器连接，高频感应加热圈(6-3)通过穿孔固定在塑料支撑板(6-4)上， 塑料支撑板(6-4)通过嫘栓固定在金属固定角件(6-5)上，金属固定角件(6-5)通过嫘栓 固定在机架(8)上，在高频感应加热圈(6-3)的前面装设的一对竖辊(4)和横辊(12)以 保障预配好的钢型塑型材能准确进入高频感应加热圈中，位于高频加热装置(6)后端的加压 复合装置(7),主要包括2对压辊(13)、开合机构箱(14)和传动机构(10)中的2个变速 箱(10-2), 2个变速箱(10-2)通过螺栓固接在机架(8)下方，2个开合机构箱(14)通过 螺栓固接在机架(8)上，每个开合机构箱(14)内的开合机构主要由l根左右旋螺杆(7-8) 和2个滑块(7-4)组成，左右旋嫘杆(7-8)的一端通过嫘套(7-5)固接在箱体(14)的一 侧并伸出箱体(14)外，在伸出箱体(14)外的左右旋嫘杆(7-8)的端头焊接一个调节头(7-7), 左右旋螺杆(7-8)在箱体(14)内的一端设置有向右旋及向左旋的两段反向旋的嫘纹，在箱 体(14)内两侧分别固接有长平键(7-3),在两个滑块(7-4)的两侧并对应于箱体长平键(7-3) 处设制两个凹槽，两个滑块(7-4)分别通过其两边的凹槽在箱体(14)上的长平键(7-3) 上沿长平键(7-3)滑动，在两个滑块(7-4)上分别设置有与左右旋蟝杆(7-8)上的两段反 向旋转的螺纹相一致的嫘纹，两个滑块(7-4)分别与左右旋螺杆(7-8)的两段反向嫘纹啮 合连接，2对压辊(13)对称而均匀地设置在机架(8)操作面的两边，每对压辊(13)分 别通过平键和嫘栓固接在两根芯轴(7-9)的顶端，两个芯轴(7-9)分别穿过开合机构箱(14) 内的两个滑块(7-4)， 一方面穿过箱体(14)分别与万向传动轴(10-1)通过万向节固接， 两万向传动轴(10-1)分别与变速箱(10-2)的两输出轴通过万向节固接，另一方面每一个 滑块(7-4)设制有贯穿圆孔，两根芯轴(7-9)分别穿过圆孔并通过轴承与两个滑块(7-4)活动连接，位于加压复合装置(7)后方的冷却定型装置主要由3对竖辊(4)、 1个横辊(12)、 1对动力压辊(13)及1个开合机构箱(14)和传动机构(10)中的1个变速箱(10-2)以 及喷水嘴、水管(9)组成，3对竖辊(4)按纵向分两段左右对称而均匀设置在机架(8)操 作面的两边，通过其支柱通过嫘栓固接在机架的两侧，1个横辊(12)按纵向对称布置在机 架(8)操作面的中间，其支架通过嫘栓固定在机架(8)的中间，每对动力压辊(13)装设 在两段竖辊(4)的一端，每对动力压辊(13)的两个芯轴(7-9)分别通过万向节与固接其 下方的变速箱(10-2)的两输出轴固定连接，并相对运动，喷水嘴均匀设置在被加工型材上 方的水管(9)上，水管(9)与设置在本实用新型外水池中的水泵相连接，本冷却定型装置 对冷却后的水通过地沟收集，经沉淀后流回水池，装设在机架(8)下方的动力及传动机构， 主要由电机(11)和传动机构(10)组成，电机(11)通过螺栓固接在机架(8)下方的末端， 电机(11)通过导线与市电连接，为本实用新型提供自动运行的动力，固接在机架(8)下方 的传动机构(10)由6个变速箱(10~2)及对应的动力传动轴(10"3)和万向传动轴(10~1) 组成，在电机的输出轴的轴线方向上通过键固接动力传动轴(10"3)，在动力传动轴(10-3) 上的对应于每一个变速箱(10-2)处，设置一段带旋转螺纹的蜗杆(10~4)， 7个变速箱(10-2) 分别焊接在夹持送料装置(5)左右悬臂压辊的两芯轴(5-12)下方和加压复合装置(6)的 每对压辊(13)的两芯轴(7-9)下方及冷却定型装置的每对动力压辊(13)的芯轴下方的机 架(8)上，每个变速箱(10-2)主要包括箱体、两根万向传动轴(10-1)、蜗轮(10-6)及 齿轮(10-8)，带旋转螺纹的动力传动轴U0"3)穿过箱体，两输出动力的万向传动轴(10-1) 通过轴承(10-5)活动连接在箱体上，在靠近蜗杆(10-4)的一根万向传动轴(10-1)上通 过平键和嫘栓固接一蜗轮(10-6)，蜗轮(10"6)与蜗杆(10~4)啮合连接，在两万向传动轴 (10-1)上分别通过平键和螺栓固接一齿轮(10-8)，两齿轮(10-8)啮合连接，两万向传动 轴(10-1)分别与夹持送料装置(5)的左右悬臂的两芯轴(5-12)或加压复合装置(7)的 一对压辊(13)的两芯轴(7-9)或冷却定型装置的一对动力压辊(13)的两芯轴活动连接。
4、按照权利要求1所述的断热桥钢塑门窗复合型材的制造设备，其特征在于一种断热 桥钢塑门窗型材的制造设备，主要包括上料定位装置，夹持送料装置(5)、高频加热装置 (6)、加压复合装置(7)、冷却定型装置、动力及传动机构(10)和机架(8),上料定位装 置、夹持送料装置(5)、高频加热装置(6)、加压复合装置(7)、冷却定型装置按顺序依次 固接在机架(8)上，动力及传动机构(10)固接在机架(8)下方，其中上料定位装置由 放料台(1)和定位托料架组成，放料台(1)为一平台，设置在机架(8)纵向一端部侧面，台面高度与机架(8)操作面水平，装设在机架(8)纵向一端部的定位托架，由IO对竖辊(4) 和5个横辊(12)组成，IO对竖辊(4)对称而均匀地通过嫘栓固接在机架(8)的两边，竖 辊(4)高出机架操作面，通过调节螺栓调节竖辊(4)的开合度，5个横辊(12)装设在每 两对竖辊(4)之间并通过螺栓固接在机架(8)的中间，其横辊(12)与机架(8)操作面水 平，位于上料定位装置后端的夹持送料装置(5),主要由固接在机架(8)上的纵向左右两侧 的悬臂压辊、连接左右两个悬臂压辊的弹簧(5-22)、固接在机架(8)中间的横辊(12)及 机架(8)下方的传动机构(10)中的一个变速箱(10-2)组成，每个悬臂压辊由橡胶辊(5-3)， 传动轴(5-5)，衬套(5-4)、轴承(5-6)，座体(5-8),三角皮带(5-9)，皮带轮(5-11), 芯轴(5-12)，轴承座(5-13)组成，橡胶辊(5-3)通过嫘栓固接在传动轴(5-5)的下端， 传动轴(5-5)通过轴承(5-6)活动连接在衬套(5-4)内，在传动轴(5-5)的上端头通过 螺栓固接一皮带轮(5-11)，座体(5-8)的一端与衬套(5-4)的一側焊接，另一端与轴承座 (5-13)的上端一侧焊接，轴承座(5-13)的下端通过螺栓固接在机架(8)上，芯轴(5-12) 通过轴承活动连接在轴承座(5-13)内，在芯轴(5-12)的上端通过平键5-2和嫘栓固接一 皮带轮(5-11)，其下端通过万向节与传动机构(10)中一个变速箱(10~2)的输出万象传动 轴(10-1)连接，三角皮带(5-9)装设在传动轴(5-5)上端的皮带轮(5-11)和芯轴(5-12) 上端的皮带轮(5-11)之间，位于夹持送料装置后端的高频加热装置(6)主要由高频感应加 热圈(6-3)、塑料支撑板(6-4)、金属固定角件(6-5)及竖辊(4)和横辊(12)组成，高 频感应加热圈(6-3)由金属管巻曲而成，其形状与钢塑复合型材截面的外形相一致，钢塑复 合型材从高频感应加热圈(6-3)内穿过，高频感应加热圈(6-3)的两极通过导线与本实用 新型之外的高频感应器连接，高频感应加热圈(6-3)通过穿孔固定在塑料支撑板(6-4)上， 塑料支撑板(6-4)通过螺栓固定在金属固定角件(6-5)上，金属固定角件(6-5)通过螺栓 固定在机架(8)上，在高频感应加热圈(6-3)的前面装设的一对竖辊(4)和横辊(12)以 保障预配好的钢型塑型材能准确进入高频感应加热圈中，位于高频加热装置(6)后端的加压 复合装置(7)，主要包括20对压辊(13)、开合机构箱(14)和传动机构(10)中的20个变 速箱(10-2), 20个变速箱(10-2)通过嫘栓固接在机架(8)下方，20个开合机构箱(14) 通过嫘栓固接在机架(8)上，每个开合机构箱(14)内的开合机构主要由1根左右旋嫘杆(7-8) 和2个滑块(7-4)组成，左右旋嫘杆(7-8)的一端通过螺套(7-5)固接在箱体(14)的一 侧并伸出箱体(14)外，在伸出箱体(14)外的左右旋螺杆(7-8)的端头焊接一个调节头(7-7), 左右旋嫘杆(7-8)在箱体(14)内的一端设置有向右旋及向左旋的两段反向旋的螺纹，在箱 体(14)内两側分别固接有长平键(7-3)，在两个滑块(7-4)的两侧并对应于箱体长平键(7-3) 处设制两个凹槽，两个滑块(7-4)分别通过其两边的凹槽在箱体(14)上的长平键(7-3) 上沿长平键(7-3)滑动，在两个滑块(7-4)上分别设置有与左右旋螺杆(7-8)上的两段反向旋转的螺纹相一致的嫘纹，两个滑块(7-4)分别与左右旋螺杆(7-8)的两段反向嫘纹啮 合连接，20对压辊(13)对称而均匀地设置在机架(8)操作面的两边，每对压辊(13)分 别通过平键和螺栓固接在两根芯轴(7-9)的顶端，两个芯轴(7-9)分别穿过开合机构箱(14) 内的两个滑块(7-4)， 一方面穿过箱体(14)分别与万向传动轴(10-1)通过万向节固接， 两万向传动轴(10-1)分别与变速箱(10-2)的两输出轴通过万向节固接，另一方面每一个 滑块(7-4)设制有贯穿圆孔，两根芯轴(7-9)分别穿过圆孔并通过轴承与两个滑块(7-4) 活动连接，位于加压复合装置(7)后方的冷却定型装置主要由10对竖辊(4)、 5个横辊(12)、 5对动力压辊(13)及5个开合机构箱(14)和传动机构(10)中的5个变速箱(10-2)以 及喷水嘴、水管(9)组成，3对竖辊(4)按纵向分两段左右对称而均匀设置在机架(8)操 作面的两边，通过其支柱通过螺栓固接在机架的两侧，5个横辊(12)按纵向对称布置在机 架(8)操作面的中间，其支架通过螺栓固定在机架(8)的中间，每对动力压辊(13)装设 在两段竖辊(4)的一端，每对动力压辊(13)的两个芯轴(7-9)分别通过万向节与固接其 下方的变速箱(10-2)的两输出轴固定连接，并相对运动，喷水嘴均匀设置在被加工型材上 方的水管(9)上，水管(9)与设置在本实用新型外水池中的水泵相连接，本冷却定型装置 对冷却后的水通过地沟收集，经沉淀后流回水池，装设在机架(8)下方的动力及传动机构， 主要由电机(11)和传动机构(10)组成，电机(11)通过嫘栓固接在机架(8)下方的末端， 电机(11)通过导线与市电连接，为本实用新型提供自动运行的动力，固接在机架(8)下方 的传动机构(10)由23个变速箱(10-2)及对应的动力传动轴(10-3)和万向传动轴(10-1) 组成，在电机的输出轴的轴线方向上通过键固接动力传动轴(10-3),在动力传动轴(10-3) 上的对应于每一个变速箱(10-2)处，设置一段带旋转嫘纹的蜗杆(10"4)， 7个变速箱(10-2) 分别焊接在夹持送料装置(5)左右悬臂压辊的两芯轴(5-12)下方和加压复合装置(6)的 每对压辊(13)的两芯轴(7-9)下方及冷却定型装置的每对动力压辊(13)的芯轴下方的机 架(8)上，每个变速箱(10"2)主要包括箱体、两根万向传动轴(10-1)、蜗轮(10-6)及 齿轮(10-8),带旋转螺纹的动力传动轴(10-3)穿过箱体，两输出动力的万向传动轴(10-1) 通过轴承(10-5)活动连接在箱体上，在靠近蜗杆(10"4)的一根万向传动轴(10-1)上通 过平键和嫘栓固接一蜗轮(10~6),蜗轮(10"6)与蜗杆(10-4)啮合连接，在两万向传动轴 (IO"I)上分别通过平键和螺栓固接一齿轮(10~8)，两齿轮(10-8)啮合连接，两万向传动 轴(10~1)分别与夹持送料装置(5)的左右悬臂的两芯轴(5-12)或加压复合装置(7)的 一对压辊(13)的两芯轴(7-9)或冷却定型装置的一对动力压辊(13)的两芯轴活动连接。
专利摘要一种断热桥钢塑门窗复合型材的制造设备，属于门窗复合型材制造技术领域。本实用新型主要包括上料定位装置、夹持送料装置、高频加热装置、加压复合装置、冷却定型装置、动力及传动机构、机架等，动力及传动机构固接在机架下方，上料定位装置、夹持送料装置、高频感应加热装置、加压复合装置、冷却定型装置按上诉顺序依次固接在机架上。由于本实用新型具有结构简单、价格低廉、操作简便于流水线作业和批量生产等特点，采用本实用新型制造出的产品具有保温隔热性好，使用安全可靠，故本实用新型可广泛应用于钢塑门窗复合型材的制造。
文档编号B29C65/78GK201105506SQ200720125130
公开日2008年8月27日 申请日期2007年9月4日 优先权日2007年9月4日
发明者张荣喜, 徐建明, 李昌华, 磊 潘, 赖怒涛 申请人:重庆华厦门窗有限责任公司