专利名称：一种胶合成型方法
技术领域：
本发明涉及一种胶合成型方法，特别是涉及一种采用热蒸汽胶合固定碳素 纤维产品和金属件的成型方法。
背景技术：
车架包括碳素纤维产品和金属件。该碳素纤维产品下部设有横向通孔部，
该碳素纤维产品左上部设有上下通孔部；该横向通孔部处胶合固接金属套以
形成自行车脚蹬轴套或轴套定位结构，该上下通孔部处胶合固接金属套以形 成自行车车把轴套或轴套定位结构。传统的胶合成型方法包括步骤一，定
位好碳素纤维产品和金属件并放在治具(用以定位碳素纤维产品和金属件) 上；步骤二，把装配好的碳素纤维产品、金属件和治具放入烤箱，然后烤箱 加热，该热量用以胶合固定碳素纤维产品和金属件；步骤三，冷却，用以冷 却胶合以固化；步骤四，从烤箱中取出车架。该胶合成型方法存在有如下的 不足其一，由于烤箱热量需要从车架外向内传递，传递到内的热量才被用 以胶合，因此热量损耗大，成本高；其二，需要搬运车架进出烤箱，不方便， 增加成本，降低效率；其三，胶合效率低，出产量不高。
发明内容
本发明的目的是提供一种胶合成型方法，其克服了背景技术胶合成型方法 所存在的热量损耗大、加工不便、成本高、出产量不高的不足，并达到了降 低能耗、降低成本的目的。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是
一种胶合成型方法，该方法用以胶合固定碳素纤维产品和金属件，该碳素纤维产品为管状，它包括以下步骤
步骤一，定位步骤，定位该碳素纤维产品和金属件，该碳素纤维产品内形 成输送气道，该碳素纤维产品设有连接输送气道的进气嘴；
步骤二，加热步骤，通过进气嘴向输送气道内导入蒸汽或热风，该蒸汽或 热风在输送气道内流动并加热碳素纤维产品，用以胶合固定碳素纤维产品和 金属件，使胶它固化。以及
步骤三，冷却步骤，该胶合采用热胶为胶固材料，当它温度达到110度左 右时，该胶与车架才能完全胶合为一体。再通过水来使它温度冷却。
本发明的一较佳实施例中，该步骤二的加热步骤中，釆用蒸汽加热，该蒸 汽温度为110-150度，气压在8-ll公斤。
本发明的一较佳实施例中，该碳素纤维产品还设有连接输送气道的排气嘴。
本发明的一较佳实施例中，该碳素纤维产品如果具有多个通口，则除了留 有两个通口连接进气嘴和排气嘴外，其它通口都密封。
本发明的 一较佳实施例中，该碳素纤维产品和金属件胶合固定后形成为碳 素纤维自行车的车架；该碳素纤维产品上设有横向通孔部，该金属件为套件， 该套件定位在该横向通孔内并构成车架的连接部；在步骤一的定位步骤中， 该连接部前后端口密封，在连接部上开设贯穿左右的贯穿孔，使蒸汽或热风 能够穿过该贯穿孔并将热量传递到该连接部处。
本发明的一较佳实施例中，该金属件为铝质件。
本技术方案与背景技术相比由于本技术方案采用热蒸汽或热风在车架内 部流动并加热碳素纤维产品，该热量被直接用以胶合碳素纤维产品和金属件， 因此克服了背景技术所存在的不足，并具有如下优点其一，加热能耗少，能够节省80%的电量，在如今每桶石油价格高达100美金的能源价格高昂的社会环境中，该优点能大大降低制造成本，效果尤其突出；其二，把车架安装好在治具上，接通热气就可以，无需搬治具进烤箱这一环节，节省人员的操作量，加快加工效率，在劳动力紧张的社会环境中，该效果也很突出；其三，更好的控制热量的流失；其四，加快了胶合速度，提升出产量。该连接部前后端口密封，在连接部上开设贯穿左右的贯穿孔，使蒸汽或热风能够穿过该贯穿孔并将热量传递到该连接部处，热量均布，胶合均匀。由于该蒸汽温度为110-150度，气压在8-ll公斤，因此不但能够固化成型，而且固化速度快、能源损耗少。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1绘示了一较佳实施例的车架成型示意图，图中箭头方向表示气流方向。
图2绘示了图1的A-A剖面图。
图3绘示了图1的B处放大示意图。
图4绘示了一较佳实施例的车架的第一连接部的配合示意图。图5绘示了 一较佳实施例的车架的第二连接部的配合示意图。
具体实施例方式
请查阅图l，车架包括碳素纤维产品10,该碳素纤维产品10包括四边形部11以及连接在该四边形部11中的对角部12。请查阅图1以及图4,该碳素纤维产品10下角处设有横向通孔部13,该碳素纤维产品左上角处设有上下通孔部14。请查阅图1以及图5，该横向通孔部13处胶合固接铝套15以形成第一连接部，该第一连接部为自行车脚蹬轴套或轴套定位结构。该上下通孔部14处胶合固接铝套16以形成第二连接部，该第二连接部为自行车车把 轴套或轴套定位结构。
一种胶合成型方法，它包括以下步骤
步骤一，定位步骤，将上述的铝套15定位在该横向通孔部13处，将上述 的铝套16定位在该上下通孔部14处，并放在治具上； 其中
该第一连接部前后端口密封，请查阅图2以及图3,第一连接部上开设贯 穿左右的贯穿孔17 (使蒸汽或热风能够穿过该贯穿孔并将热量传递到该第一 连接部处)；
该第二连接部的下端口密封；
该碳素纤维产品IO上对角处固设进气嘴，该第二连接部的上端口处固设 出气嘴，使碳素纤维产品内形成连接进气嘴和出气嘴的输送气道；
步骤二，加热步骤，通过进气嘴向输送气道内导入蒸汽，该蒸汽在输送气 道内流动并加热碳素纤维产品，用以胶合固定碳素纤维产品和金属件；
其中
该蒸汽温度为110-150度，气压在8-ll公斤，最佳取120度，气压9公 斤，该蒸汽温度不超过150度，才能使胶固化；
步骤三，冷却步骤，该胶合固化后，再通水冷却。
以上所述，仅为本发明较佳实施例而已，故不能以此限定本发明实施的范 围，即依本发明申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍 属本发明专利涵盖的范围内。
权利要求
1.一种胶合成型方法，该方法用以胶合固定碳素纤维产品和金属件，该碳素纤维产品为管状，其特征是它包括以下步骤步骤一，定位步骤，定位该碳素纤维产品和金属件，该碳素纤维产品内形成输送气道，该碳素纤维产品设有连接输送气道的进气嘴；步骤二，加热步骤，通过进气嘴向输送气道内导入蒸汽或热风，该蒸汽或热风在输送气道内流动并加热碳素纤维产品，用以胶合固定碳素纤维产品和金属件，使它固化。步骤三，冷却步骤，该胶合固化，再通过水来冷却。
2. 根据权利要求1所述的一种胶合成型方法，其特征是该步骤二的加热步骤中，采用蒸汽加热，该蒸汽温度为110-150度，气压在8-ll公斤。
3. 根据权利要求1所述的一种胶合成型方法，其特征是该碳素纤维产品还设有连接输送气道的排气嘴。
4. 根据权利要求1所述的一种胶合成型方法，其特征是该碳素纤维产品如果具有多个通口，则除了留有两个通口连接进气嘴和排气嘴外，其它通口都密封。
5. 根据权利要求l所述的一种胶合成型方法，其特征是该碳素纤维产品和金属件胶合固定后形成为碳素纤维自行车的车架；该碳素纤维产品上设有横向通孔部，该金属件为套件，该套件定位在该横向通孔内并构成车架的连接部；在步骤一的定位步骤中，该连接部前后端口密封，在连接部上开设贯穿左右的贯穿孔,使蒸汽或热风能够穿过该贯穿孔并将热量传递到该连接部处。
6. 根据权利要求5所述的一种胶合成型方法，其特征是该金属件为铝质件。
全文摘要
本发明公开了一种胶合成型方法，该方法用以胶合固定碳素纤维产品和金属件，该碳素纤维产品为管状。它包括步骤一，定位步骤，定位该碳素纤维产品和金属件，该碳素纤维产品内形成输送气道，该碳素纤维产品设有连接输送气道的进气嘴；步骤二，加热步骤，通过进气嘴向输送气道内导入蒸汽或热风，该蒸汽或热风在输送气道内流动并加热碳素纤维产品，用以胶合固定碳素纤维产品和金属件，使胶固化；步骤三，冷却步骤，该胶合固化，可采用水来冷却。本技术方案加热能耗少，人员的操作量节省，成本降低。
文档编号B29C65/10GK101537710SQ200810070790
公开日2009年9月23日 申请日期2008年3月18日 优先权日2008年3月18日
发明者王景辉 申请人:王景辉