专利名称：汽车用软质护膝板的包覆工艺的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车内饰的领域，尤其涉及一种采用软质护膝板代硬质护膝板的包覆工艺。
背景技术：
近年以来，我国汽车零部件及配件制造行业销售收入及利润总额呈现高速增长态势，行业景气度大幅高涨，行业效益大幅回升。目前市场上汽车内饰主要采用硬质护膝板，在注塑模具内雕刻皮纹或注塑完成后喷漆，然后直接安装到仪表板上。这个护膝板触感较差，接触时有生硬感，同时在发生碰撞过程中不能吸收较多的冲击能，有效的保护驾驶员的膝部。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供汽车用软质护膝板的包覆エ艺，采用真皮包覆的软质护膝板替代了硬质护膝板，提高驾驶舒适性，满足了车型总体设计标准要求。为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是提供汽车用软质护膝板的包覆エ艺，包括以下操作步骤
a、用塑料粒子注塑成型护膝板骨架；
b、在护膝板骨架表面和无纺布表面进行喷胶；
C、将无纺布粘接于护膝板骨架表面，再使用美エ刀将无纺布边缘修整；
d、将粘接有无纺布的护膝板骨架放入烘箱内进行烘烤加热，取出后再在其表面进行喷
胶；
e、在真皮内侧进行喷胶；
f、通过包覆エ艺将真皮包覆于粘接有无纺布的护膝板骨架上。在本发明一个较佳实施例中，所述的喷胶时使用的粘胶剂包括胶水和固化剂。在本发明ー个较佳实施例中，所述的胶水和固化剂含量的比例为10:1
本发明的有益效果是本发明的汽车用软质护膝板的包覆エ艺，利用包覆エ艺将真皮及无纺布包覆于护膝板上，达到饱满的外观效果，使护膝板具有软质接触面，提高触感及驾驶舒适性，并经实验测定和技术鉴定，满足了车型总体设计标准要求。
图I是本发明汽车用软质护膝板的包覆エ艺ー较佳实施例的流程图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。请參阅图1，本发明提供了汽车用软质护膝板的包覆エ艺，包括以下操作步骤a、用塑料粒子注塑成型护膝板骨架；
b、在护膝板骨架表面和无纺布表面进行喷胶；
C、将无纺布粘接于护膝板骨架表面，再使用美エ刀将无纺布边缘修整；
d、将粘接有无纺布的护膝板骨架放入烘箱内进行烘烤加热，取出后再在其表面进行喷
胶；
e、在真皮内侧进行喷胶；
f、通过包覆エ艺将真皮包覆于粘接有无纺布的护膝板骨架上。上述中，喷胶时使用的粘胶剂包括胶水和固化剂。其中，胶水和固化剂含量的比例 为 10:1。本发明中通过使用美エ刀将无纺布边缘修整并通过包覆エ艺将真皮包覆于护膝板骨架上，达到饱满的外观效果；采用德国FORBO胶水，通过胶水与固化剂10 1的混合比例喷涂使无纺布与真皮紧紧的粘接在骨架上，剥离强度满足了剥离试验要求。本发明掲示的汽车用软质护膝板的包覆エ艺，利用包覆エ艺将真皮及无纺布包覆于护膝板上，达到饱满的外观效果，用真皮包覆的软质护漆板代替硬质护漆板，使护膝板具有软质接触面，提高触感及驾驶舒适性，并经实验测定和技术鉴定，满足了车型总体设计标准要求。以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
权利要求
1.汽车用软质护膝板的包覆工艺，其特征在于，包括以下操作步骤 a、用塑料粒子注塑成型护膝板骨架； b、在护膝板骨架表面和无纺布表面进行喷胶； C、将无纺布粘接于护膝板骨架表面，再使用美工刀将无纺布边缘修整； d、将粘接有无纺布的护膝板骨架放入烘箱内进行烘烤加热，取出后再在其表面进行喷胶； e、在真皮内侧进行喷胶； f、通过包覆工艺将真皮包覆于粘接有无纺布的护膝板骨架上。
2.根据权利要求I所述的汽车扶手的包覆工艺，其特征在于，所述的喷胶时使用的粘胶剂包括胶水和固化剂。
3.根据权利要求2所述的汽车扶手的包覆工艺，其特征在于，所述的胶水和固化剂含量的比例为10:1。
全文摘要
本发明公开了汽车用软质护膝板的包覆工艺，包括以下操作步骤a、用塑料粒子注塑成型护膝板骨架；b、在护膝板骨架表面和无纺布表面进行喷胶；c、将无纺布粘接于护膝板骨架表面，再使用美工刀将无纺布边缘修整；d、将粘接有无纺布的护膝板骨架放入烘箱内进行烘烤加热，取出后再在其表面进行喷胶；e、在真皮内侧进行喷胶；f、通过包覆工艺将真皮包覆于粘接有无纺布的护膝板骨架上。通过上述方式，本发明采用真皮包覆的软质护膝板替代了硬质护膝板，提高驾驶舒适性，满足了车型总体设计标准要求。
文档编号B29L31/58GK102672966SQ201210151799
公开日2012年9月19日 申请日期2012年5月17日 优先权日2012年5月17日
发明者张建飞, 陶建兵 申请人:常熟英提尔汽车饰件有限公司