本实用新型涉及一种注塑模具。
背景技术：
在汽车零部件的生产中，通常采用注塑工艺其中的塑料（高分子材料）部件进行生产，在注塑生产中，需要实用注塑模具，由于热塑性的塑料需要降低到一定温度后才能成型，传统的注塑模具对部件的压紧力不足，影响了部件的致密度进而影响了其强度，因此提供一种能够生产高强度汽车零部件的模具成为现有技术中亟待解决的问题。
技术实现要素：
为解决前述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案：提供了高强度汽车零部件模具，其特征是所述模具包括定模装置、动模装置和和导向机构，所述定模装置和动模装置可在导向机构的导向下完成合模，所述定模装置包括定模座和安装在定模座内部的凹模组件，其特征是定模装置位于动模装置正下方，定模座内表面中部具有凹模安装盲孔，凹模组件为能够嵌入凹模安装盲孔中的柱体，凹模组件嵌入凹模安装盲孔中，凹模组件底部具有向下方伸出穿过定模座的连接杆，在定模座底面安装柱塞式液压缸，所述柱塞式液压缸的执行末端与穿过定模座的连接杆端部相连接。
本实用新型提供的高强度汽车零部件模具，在定模座底面安装了柱塞式液压缸，在完成合模后，通过柱塞式液压缸动作对定模进行进一步挤压，提高模具的压紧力从而增加部件的强度，以得到一种高强度的零部件，同时由于液压缸位于定模座下方，在开模后通过在重力的作用下即可使凸模组件下降，从而利于部件的取出。并且通过调节液压缸的顶出高度和顶出力，还可以改变零部件的厚度。
附图说明
图1是本实用新型提供的高强度汽车零部件模具的定模装置的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供的高强度汽车零部件模具，所述模具包括定模装置、动模装置和和导向机构，所述定模装置和动模装置可在导向机构的导向下完成合模，所述定模装置包括定模座1和安装在定模座内部的凹模组件2，其特征是定模装置位于动模装置正下方，定模座内表面中部具有凹模安装盲孔11，凹模组件为能够嵌入凹模安装盲孔中的柱体，凹模组件嵌入凹模安装盲孔中，凹模组件底部具有向下方伸出穿过定模座的连接杆21，在定模座底面安装柱塞式液压缸3，所述柱塞式液压缸的执行末端与穿过定模座的连接杆端部相连接。定模装置的结构如图1所示。