本实用新型涉及一种注塑模具。
背景技术：
在汽车零部件的生产中，通常采用注塑工艺对其中的塑料(高分子材料)部件进行生产，而在塑料部件中，尤其以薄板型配件生产具有较高难度，如何调节模具的温度使薄板型配件既能快速成型，又控制配件生产质量避免产生变形、开裂等缺陷成为现有技术中的主要难题，因此，提供改进的一种薄板型汽车配件模具成为现有技术中亟待解决的问题。
技术实现要素：
为解决前述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案：提供了一种薄板型汽车配件模具，所述的模具包括定模装置、动模装置和导向机构，定模装置包括定模座和安装在定模座内部的凹模组件，所述动模装置包括动模座和安装在动模座内部的凸模组件，所述定模装置和动模装置可在导向机构的导向下完成凹模与凸模的合模，其特征是所述定模座上具有N个贯通两相对侧面的平行通孔，N≥3，所述平行通孔两端通过管道并联后再通过冷却介质总管道与换热器串联，所述冷却介质总管道上安装循环泵，所述凸模组件的凸出于动模座内表面的凸模部分为薄壁空腔，所述凸模组件上具有连接薄壁空腔的注液孔和放液孔。
本实用新型提供的一种薄板型汽车配件模具，在定模座上设置了多个贯通两相对侧面的平行通孔，所述平行通孔作为冷却介质通道，其两端分别与换热器相连接，由于多个平行通孔并联后再与换热器相连接，可以充分利用换热器的换热能力对定模座的温度进行快速调节。此外还将动模座中的凸模组件的的凸模部分加工成为薄壁空腔结构，通过向薄壁空腔中注入特点沸点的液体(可以采用水或水溶液)，利用水汽化时吸收大量热量并保持一定温度的特点，既可以防止模具过热，又能控制模具温度，能使其保持在稍低于高分子材料凝固温度的水平下，提高生产效率。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种薄板型汽车配件模具的定模座结构示意图；
具体实施方式
本实用新型提供的一种薄板型汽车配件模具，包括定模装置、动模装置和导向机构，定模装置包括定模座1和安装在定模座内部的凹模组件，所述动模装置包括动模座和安装在动模座内部的凸模组件，所述定模装置和动模装置可在导向机构的导向下完成凹模与凸模的合模，定模座上具有7个贯通两相对侧面的平行通孔11，所述平行通孔两端通过管道并联后再通过冷却介质总管道13与换热器3串联，所述冷却介质总管道上安装循环泵4，所述凸模组件的凸出于动模座内表面的凸模部分为薄壁空腔，所述凸模组件上具有连接薄壁空腔的注液孔和放液孔。所述定模座的结构如图1所示。