本实用新型属于模具领域，具体涉及一种汽车内饰的发泡模具。
背景技术：
发泡成型的模具就是塑料发泡模具。将发泡性树脂直接填入模具内，使其受热熔融，形成气液饱和溶液，通过成核作用，形成大量微小泡核，泡核增长，制成泡沫塑件。近十年汽车领域的发展是极其迅速的，而汽车内饰大多使用塑料内饰。
技术实现要素：
本实用新型公开一种汽车内饰的发泡模具，该模具具有结构简单的特点。
本实用新型技术方案如下。
一种汽车内饰的发泡模具，包括箱体、盖板、定模室、动模、上模板、排气阀、排气口、固定杆、固定杆弹簧、凹孔和弹簧；所述箱体与盖板之间通过铰链连接；所述盖板上开设有排气口，所述排气口上安装有排气阀，所述盖板的底侧上设置有上模板；所述箱体内部设置有定模室，所述定模室内设置有动模，所述动模通过弹簧固定于箱体底部，所述动模上的两侧设置有凹孔，所述定模室的内壁上固定有固定杆，所述固定杆的一端与动模的外壁连接，另一段延伸致箱体的内壁面处，通过固定杆弹簧固定于箱体的内壁面上。
本实用新型还包括插片和磁铁；所述插片分布于上模板的边缘位置，所述磁铁分布于定模室的上边缘位置，且当上模板与定模室相合的时候，所述插片和磁铁交替交叉合并。
与现有技术相比，本实用新型的优势在于：
本实用新型中，适应汽车内饰的发泡注塑要求，对模具动模进行改进，有效提高了模具结构的合理性，且本实用新型结构简单。
附图说明
图1为本实用新型汽车内饰的发泡模具的结构示意图；
图2为本实用新型汽车内饰的发泡模具处于原始状态的示意图；
图3为局部示意图。
图中各个部件如下：箱体1、盖板2、定模室3、动模4、上模板5、插片6、磁铁7、排气阀8、排气口9、固定杆10、固定杆弹簧11、凹孔12、弹簧13。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。
一种汽车内饰的发泡模具，包括箱体1、盖板2、定模室3、动模4、上模板5、排气阀8、排气口9、固定杆10、固定杆弹簧11、凹孔12和弹簧13；所述箱体1与盖板2之间通过铰链连接；所述盖板2上开设有排气口9，所述排气口9上安装有排气阀8，所述盖板2的底侧上设置有上模板5；所述箱体1内部设置有定模室3，所述定模室3内设置有动模4，所述动模4通过弹簧13固定于箱体1底部，所述动模4上的两侧设置有凹孔12，所述定模室3的内壁上固定有固定杆10，所述固定杆10的一端与动模4的外壁连接，另一段延伸致箱体1的内壁面处，通过固定杆弹簧11固定于箱体1的内壁面上。还包括插片6和磁铁7；所述插片6分布于上模板5的边缘位置，所述磁铁7分布于定模室3的上边缘位置，且当上模板5与定模室3相合的时候，所述插片6和磁铁7交替交叉合并。本实用新型中，盖板盖下后，插片6和磁铁7之间交替接触。
本实用新型中，原始状态下的模具如图2所示，动模的外壁上的固定杆与动模的外壁接触，由于汽车内饰的塑料较大，需要成块成型，在设定搞固定形状的动模和定模后，在动模和定模之间的材料在发泡剂的作用下进行膨胀发泡，受到推力作用，动模向下移动，在尽头处固定杆在固定杆弹簧的作用下，弹入凹孔12中，从而使得动模不再移动，使得产品大小固定住。