本实用新型涉及一种发泡模具抽真空辅助装置，属于机械领域。
背景技术：
汽车上有着众多的零件，其中海绵是汽车上不可或缺的一部分，而对海绵的制造通常是先配置用于发泡形成海绵的发泡液，然后针对海绵的最终形状生产模具，后将发泡液注如模具内进行发泡，从而得到特定形状的海绵。
而为了增大发泡液在模具中发泡的倍率，通常需将模具内的空气抽走，并向模具内注入发泡液，这就需要在模具的侧壁上开设有抽真空口，而后通过抽真空机将模具内的空气抽走，而后期发泡液在发泡的过程中，抽真空机依然处于工作状态，因而会有部分发泡液发泡进入到抽真空机的抽真空的管道中，而下一次使用抽真空机时，需先将管道中的发泡物清理，该清理过程较为麻烦。
技术实现要素：
为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种发泡模具抽真空辅助装置，能够防止发泡液发泡过程中进入到抽真空机的抽真空管道中，确保发泡物只能够进入到该辅助装置内，且该辅助装置内的发泡物也较为容易的清除。
本实用新型所采用的技术方案为：
一种发泡模具抽真空辅助装置，包括连接体和油缸，所述连接体上开设有连接孔，所述连接孔贯穿整个所述连接体的上下两侧，所述油缸安装在所述连接体的上侧面上，所述油缸的活塞杆伸入到所述连接孔内并与所述连接孔相配合，所述连接体的侧壁上开设有抽气孔，所述抽气孔的一端与所述连接孔连通，所述抽气孔的另一端贯穿所述连接体的外壁，所述油缸带动所述活塞杆在所述连接孔内的第一工位和第二工位之间往复运动，所述活塞杆位于第一工位时，所述活塞杆的下表面低于所述连接体的下侧面，所述活塞杆位于第二工位时，所述活塞杆的下表面高于所述抽气孔的一端。
优选的，所述抽气孔向上倾斜，以便于与抽真空机连接。
优选的，所述连接孔内还设有钢套，所述活塞杆与所述钢套的内筒相配合，所述钢套的下端凸出所述连接体的下侧面，在所述活塞杆位于第一工位时，所述活塞杆的下表面与所述钢套的下侧面齐平，所述钢套的侧壁上开设有辅助孔，所述抽气孔通过所述辅助孔与所述连接孔连通。
通常，所述连接体的下侧设有法兰，所述法兰上开设有4个第一螺孔，所述连接体通过所述法兰固定在模具本体上。
通常，所述连接体的上侧开设有4个第二螺孔，所述油缸通过4个长螺杆与4个所述第二螺孔配合，以将油缸相对固定在连接体上。
本实用新型的有益效果：
在实际应用中，将连接体固定在模具本体上，并保证连接孔的下端与模具本体上的抽真空口连接，而抽真空机与抽气孔连接，抽气时，活塞杆处于第二工位，抽真空机通过抽气孔和连接孔与模具本体连通，因而可将模具本体内的空气抽走，而在发泡液刚刚流入到连接孔内时，通过油缸带动活塞杆从第二工位运动到第一工位，活塞杆便可将连接孔内的发泡物挤出，同时关闭抽气孔。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的爆炸图；
图3是活塞杆位于第一工位时的剖视图；
图4是活塞杆位于第二工位时的剖视图。
其中：1、油缸；2、连接体；3、活塞杆；4、钢套；5、抽气孔；6、辅助孔；7、长螺杆。
具体实施方式
参见图1-图4，本实用新型提供了一种发泡模具抽真空辅助装置，包括连接体2和油缸1，所述连接体2上开设有连接孔，所述连接孔贯穿整个所述连接体2的上下两侧，所述油缸1安装在所述连接体2的上侧面上，所述油缸1的活塞杆3伸入到所述连接孔内并与所述连接孔相配合，所述连接体2的侧壁上开设有抽气孔5，所述抽气孔5的一端与所述连接孔连通，所述抽气孔5的另一端贯穿所述连接体2的外壁，所述油缸1带动所述活塞杆3在所述连接孔内的第一工位和第二工位之间往复运动，所述活塞杆3位于第一工位时，所述活塞杆3的下表面低于所述连接体2的下侧面，所述活塞杆3位于第二工位时，所述活塞杆3的下表面高于所述抽气孔5的一端。
初始状态，先将整个辅助装置安装在模具本体上，使得连接孔的下端与模具本体上的抽真空口连接，再将抽真空机与抽气孔5的另一端连接，活塞杆3位于第二工位；
由于活塞杆3位于第二工位，因而抽真空机通过抽气孔5与连接孔连通，而连接孔与模具本体的抽真空口连接，因而抽真空机与模具本体的内部空腔连通。
工作状态：抽真空机工作将模具本体内部的空气抽走，使得模具本体内部形成负压，向模具本体内注入发泡液，发泡液在模具本体内部发泡，最后发泡物进入到连接孔内时，利用油缸1带动活塞杆3从第二工位运动到第一工位，由于第一工位活塞杆3的下表面冒出连接体2的下侧面，因而可将连接孔内的发泡物推出，同时关闭抽气孔，从而达到清理发泡物的目的。
所述抽气孔5向上倾斜，以便于与抽真空机连接。倾斜设置的抽气孔5方便与抽真空机连接，其次，在发泡液进入到抽气孔时，倾斜设置的抽气孔也方便对其清理。
所述连接孔内还设有钢套4，所述活塞杆3与所述钢套4的内筒相配合，所述钢套4的下端凸出所述连接体2的下侧面，在所述活塞杆3位于第一工位时，所述活塞杆3的下表面与所述钢套4的下侧面齐平，所述钢套4的侧壁上开设有辅助孔6，所述抽气孔5通过所述辅助孔6与所述连接孔连通。
钢套4的设置，首先钢套4的下端凸出所述连接体2的下侧面，因而在实际应用中可方便的将钢套4插入到模具本体的抽真空口中，而钢套4内部为中空结构，该中空结构与活塞杆3配合（活塞杆3与内筒配合），代替之前的活塞杆3与连接孔配合；其次，钢套4的下侧面与位于第一工位时的活塞杆3的下表面齐平，因而在活塞杆3位于第一工位时可将内筒内的发泡物清理出去。
所述连接体2的下侧设有法兰，所述法兰上开设有4个第一螺孔，所述连接体2通过所述法兰固定在模具本体上；所述连接体2的上侧开设有4个第二螺孔，所述油缸1通过4个长螺杆7与4个所述第二螺孔配合，以将油缸1相对固定在连接体2上。