一种架空托架的制作方法

文档序号:15904204发布日期:2018-11-09 22:16阅读:258来源:国知局

本实用新型属于焊接皮带辅助走向装置技术领域,涉及一种架空托架。



背景技术:

船舶制造厂设有大型的分段制造车车间,其用于船体分段及部件的制造,该车间的大部分区域为焊接作业区域,因此,人们将皮带通过安全通道的顶部接入,在现有技术中,人们一般在安全通道的两旁设置落地式或可移动托架,以此来支撑或运输皮带,但此托架存在占用空间大、用料多的缺点,并船舶内部空间较小,不方便人们使用。



技术实现要素:

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种结构简单、占用空间小且使用方便的架空托架。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种架空托架,包括:

柱体;

支撑管,活动设于柱体上,所述支撑管的一端垂直设有转动管,所述支撑管的另一端与转动管之间设有斜撑管,所述支撑管、转动管以及斜撑管呈三角形;所述柱体上设有用于活动安装转动管的定位机构;

加长管,定位插设于支撑管远离转动管的一端;所述加长管与支撑管上均设有导向机构;

警示牌,设于支撑管上。

在上述的一种架空托架中,所述导向机构包括多个平行设置的导向杆,每个所述导向杆的两端均设有防护杆。

在上述的一种架空托架中,所述支撑管上开设有多个用于定位插设加长管的第一定位孔,所述加长管上开设有多个对应第一定位孔的第二定位孔。

在上述的一种架空托架中,所述定位机构包括上连接板以及下连接板,所述上连接板上设有用于定位安装转动管的上定位管,所述下连接板上设有用于定位安装转动管的下定位管。

在上述的一种架空托架中,所述下定位管上开设有用于限制转动管转动的第一插孔,所述转动管上开设有对应第一插孔的第二插孔。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

1、在本实用新型中,转动管通过定位机构活动连接于柱体,使得该架空托架能够绕柱体转动,而该定位机构位于柱体的上端,因此,当人们在运输皮带时,人或车辆可从架空托架的下方通过,从而减小了该架空托架的占用空间,当人们不再使用该架空托架时,可将插销拔除,转动架空托架至预定角度,如此,避免该架空托架阻挡人们运输具有较高高度的物品。

2、该加长管的设置,增加了该架空托架运输皮带的输送距离,从而有效的提高了该架空托架输送皮带的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。

图2是图1除去柱体以及定位机构后的结构示意图。

图3是加长管的结构示意图。

图4是本实用新型另一视角的结构示意图。

图5是架空托架转动后的结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1—图5所示,本实用新型一种架空托架包括柱体100、支撑管200、转动管220、斜撑管210、定位机构300、加长管400、导向机构500以及警示牌230。

支撑管200活动设于柱体100上,该支撑管200的一端垂直设有转动管220,支撑管200的另一端与转动管220之间设有斜撑管210,该斜撑管210的设置,增加了该架空托架的牢固性,且支撑管200、转动管220以及斜撑管210呈三角形,而三角形具有一定的稳定性,如此,可使得该架空托架具有一定的稳定性;柱体100上设有用于活动安装转动管220的定位机构300,加长管400定位插设于支撑管200远离转动管220的一端,且加长管400与支撑管200上均设有导向机构500,当人们输送皮带时,需先转动该架空托架至预定角度,并将转动管220与定位机构300通过插销固定,从而限制架空托架的转动,如此,人们便可通过导向机构500定向输送皮带;其次,该定位机构300位于柱体100的上端,如此,人或车辆可从架空托架的下方通过,从而减小了该架空托架的占用空间,当人们不再使用该架空托架时,可将插销拔除,转动架空托架至预定角度,如此,避免该架空托架阻挡人们运输具有较高高度的物品;警示牌230设于支撑管200上,通过该警示牌230的设置,有效的提醒人们注意安全,避免碰撞;其次,该加长管400的设置,增加了该架空托架运输皮带的输送距离,从而有效的提高了该架空托架输送皮带的稳定性。

导向机构500包括多个平行设置的导向杆510,每个导向杆510的两端均设有防护杆520,在运输皮带的过程中,通过防护杆520的设置,皮带将沿着多个平行设置的导向杆510方向移动,且避免皮带在输送过程中,发生脱离的情况。

支撑管200上开设有多个用于定位插设加长管400的第一定位孔240,加长管400上开设有多个对应第一定位孔240的第二定位孔410,当人们要延长该架空托架运输皮带的输送距离时,需先选择合适的第一定位孔240以及对应的第二定位孔410,此后,将加长管400从支撑管200内拔出,并将选择出的第一定位孔240以及第二定位孔410通过插销连接,如此,增大了加长管400与支撑管200之间距离,从而延长该架空托架运输皮带的输送距离,从而有效的提高了该架空托架输送皮带的稳定性。

定位机构300包括上连接板310以及下连接板320,上连接板310上设有用于定位安装转动管220的上定位管311,下连接板320上设有用于定位安装转动管220的下定位管321,下定位管321上开设有用于限制转动管220转动的第一插孔321a,转动管220上开设有对应第一插孔321a的第二插孔221,当人们输送皮带时,通过转动管220绕上定位管311以及下定位管321转动,当第二插孔221对准第一插孔321a时,人们将插销插进第一插孔321a以及第二插孔221内,从而固定转动管220,即限制架空托架转动,避免皮带在输送过程中,架空托架发生转动的情况;当人们不再使用该架空托架时,可将插销拔除,转动架空托架至预定角度,并使得经过第一插孔321a圆心的中心线与经过第二插孔221圆心的中心线相交且不重合,如此,避免该架空托架阻挡人们运输具有较高高度的物品。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

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