活动镶件分离工装的制作方法

1.本实用新型涉及模具相关的技术领域，尤其是涉及一种活动镶件分离工装。


背景技术：

2.小批量，个性化的产品目前已经是市场的发展方向。因此对注塑模具的要求也是成本低，交期短。为了适应这要求，在注塑生产中，为了降低模具成本和模具制作时间，遇到生产总数量不多的订单时候，我们往往在一些倒扣的位置采用用活动镶件(活动镶块)形式进行模具设计和注塑生产。这样简化了模具的设计和制造的难度，从而降低了模具的成本，减少了制模时间。
3.每次注塑完成后塑胶零件和金属活动镶块会一起从模具中顶出，然后需要把塑胶零件和金属活动镶块分离，接着，再把金属镶块放回模具中进行第二次注塑生产。
4.活动镶件一般都是做2～3块相同的轮流使用，一般来说，注塑一模的时间都是很短的，一般周期在1～2分钟间，所以我们把镶块从注塑件中拆出来的时间不能比注塑周期长很多，否则就接不上注塑的节拍，这影响了效率，也影响了注塑件的质量(因为注塑机不能停太久，否则塑料会出现变性的问题)。
5.目前大部分活动镶件都是靠人工拆卸，但是，本技术人发现现有技术至少存在以下技术问题：
6.当金属镶块是给塑胶零件卡住的时候，二者的分离相对较困难，有时候需要敲击才能分离。这样分离效率会很低，另外活动镶块会损坏，不耐用，甚至还可能出现伤人的危险；当遇到某些复杂结构的时候，活动镶件更是需要花很长时间才能与塑胶零件分离，对零部件生产效率都有很大的影响。


技术实现要素：

7.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种活动镶件分离工装，以解决现有技术中活动镶件靠人工拆卸导致与塑胶零件分离效率低的技术问题。
8.为了实现上述目的，本实用新型提供了一种活动镶件分离工装，包括基架、限位机构、动力机构和推出机构，其中，所述限位机构设置于所述基架上且能对放置于所述基架上的塑胶零件定位，所述动力机构与所述推出机构相连接，所述推出机构在所述动力机构驱动下朝靠近活动镶件的方向运动以作用于所述活动镶件上直至所述活动镶件与所述塑胶零件分离。
9.优选地，所述限位机构包括阻挡部、零件定位部和镶件限位部，所述阻挡部、所述零件定位部和所述镶件限位部均可拆卸设置于所述基架上且所述零件定位部设置在所述阻挡部和所述镶件限位部之间，所述活动镶件放置于所述镶件限位部上，所述塑胶零件上远离所述镶件限位部的一端与所述阻挡部抵接，所述零件定位部设置于所述塑胶零件的周侧。
10.优选地，所述零件定位部包括相对设置的第一定位件和第二定位件，所述塑胶零
件安装于所述第一定位件和所述第二定位件之间。
11.优选地，所述第一定位件的结构与所述第二定位件的结构相同，其中，所述第一定位件包括水平连接板和竖直连接板，所述水平连接板与所述基架可拆卸连接，所述水平连接板上存在相对设置的两个第一侧边，所述竖直连接板与其中一个所述第一侧边固定连接，所述塑胶零件设置于所述第一定位件的竖直连接板和所述第二定位件的竖直连接板之间。
12.优选地，所述第一定位件还包括两个斜板，所述水平连接板上存在相对设置的两个第二侧边，所述水平连接板的两个所述第二侧边通过所述斜板与所述竖直连接板连接；
13.所述水平连接板上开设有第一调节长槽，所述水平连接板上设置有与所述第一调节长槽位置对应的第一通槽，所水平连接板通过螺丝穿过对应的所述第一调节长槽和所述第一通槽以与所述基架形成固定，所述水平连接板与所述基架解除连接时，螺丝能在所述第一调节长槽内滑动。优选地，所述阻挡部包括基架连接板和零件抵接板，所述基架连接板与所述基架可拆卸连接，所述零件抵接板与所述基架连接板垂直连接，所述塑胶零件安装于所述基架上时与所述零件抵接板相接触，所述零件抵接板的两侧通过加强筋板与所述基架连接。
14.优选地，所述基架连接板上开设有至少两个第二调节长槽，所述基架连接板上设置有与所述第二调节长槽位置对应的第二通槽，所述基架连接板通过螺丝穿过对应的所述第二调节长槽和所述第二通槽以与所述基架形成固定，所述基架连接板与所述基架解除连接时，螺丝能在所述第二调节长槽内滑动。
15.优选地，所述竖直连接板上与所述塑胶零件接触的表面和所述零件抵接板上与所述塑胶零件接触的表面均设置有硅胶缓冲垫。
16.优选地，所述推出机构包括动力连接板、推杆、弹性件和推板，所述动力连接板与所述动力机构固定连接，所述推板的两侧各设置有一所述推杆且两根所述推杆位于所述塑胶零件的两侧，所述推杆的一端与所述动力连接板固定，所述推杆的另一端穿出所述推板且所述推板能在所述推杆上滑动，所述弹性件设置于所述动力连接板与所述推板之间且套设于所述推杆外围，所述动力机构能通过所述动力连接板带动所述推板朝靠近活动镶件的方向运动且所述弹性件受到压缩后其弹力作用到所述推板上以使所述活动镶件与所述塑胶零件分离。
17.优选地，所述动力机构包括气缸和安装支架，所述安装支架通过螺栓可拆卸的设置在所述基架上，所述气缸安装在所述安装支架的一侧且所述气缸的活塞杆能穿出所述安装支架与所述连接板固定连接。
18.本实用新型提供的活动镶件分离工装，包括基架、限位机构、动力机构和推出机构，其中，限位机构设置于基架上且能对放置于基架上的塑胶零件定位，动力机构与推出机构相连接，推出机构在动力机构驱动下朝靠近活动镶件的方向运动以作用于活动镶件上直至活动镶件与塑胶零件分离，提高了塑胶零件与活动镶件的分离效率，无需敲击便可使二者分离，进而避免了活动镶块损坏现象的发生，提高了活动镶件的耐用度，安全性也更高。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是本实用新型实施例1提供的活动镶件分离工装的第一张结构示意图；
21.图2是本实用新型实施例1提供的活动镶件分离工装的第二张结构示意图；
22.图3是本实用新型实施例2提供的活动镶件分离工装的第一张结构示意图；
23.图4是本实用新型实施例2提供的活动镶件分离工装的第二张结构示意图；
24.图5是本实用新型实施例2提供的阻挡部的结构示意图；
25.图6是本实用新型实施例2提供的第一定位件(第二定位件)的结构示意图；
26.图7是本实用新型中塑胶零件和活动镶件处于配合状态的结构示意图；
27.图8是本实用新型中塑胶零件和活动镶件处于分离状态的结构示意图。
28.附图标记：1、基架；2、限位机构；21、阻挡部；211、基架连接板；212、零件抵接板；213、加强筋；214、第二调节长槽；22、零件定位部；221、第一定位件；2211、水平连接板；2212、竖直连接板；2213、第一调节长槽；2214、斜板；222、第二定位件；23、镶件限位部；3、动力机构；31、气缸；32、安装支架；4、推出机构；41、动力连接板；42、推杆；43、弹性件；44、推板；5、塑胶零件；6、活动镶件；7、硅胶缓冲垫。
具体实施方式
29.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.正如背景技术，目前大部分活动镶件6都是靠人工拆卸，当金属镶块是被塑胶零件5卡住的时候，如图7所示的状态，二者的分离相对较困难，有时候需要敲击才能分离。这样分离效率会很低，另外活动镶件6容易损坏，不耐用，甚至还可能出现伤人的危险；当遇到某些复杂结构的时候，活动镶件6更是需要花很长时间才能与塑胶零件5分离，对零部件生产效率都有很大的影响。
33.基于此，参见图1～图4，本实用新型提供了一种活动镶件分离工装，包括基架1、限
位机构2、动力机构3和推出机构4，其中，限位机构2设置于基架1上且能对放置于基架1上的塑胶零件5定位，动力机构3与推出机构4相连接，推出机构4在动力机构3驱动下朝靠近活动镶件6的方向运动以作用于活动镶件6上直至活动镶件6与塑胶零件5分离，提高了塑胶零件5与活动镶件6的分离效率，无需敲击便可使二者分离，进而避免了活动镶件6损坏现象的发生，提高了活动镶件6的耐用度，安全性也更高。
34.下面结合具体的实施例对本实用新型的技术方案进行详细的说明。
35.实施例1：
36.参见图1和图2，本实施例提供的活动镶件分离工装，包括基架1、限位机构2、动力机构3和推出机构4，限位机构2包括阻挡部21、零件定位部22和镶件限位部23，阻挡部21、零件定位部22和镶件限位部23均可拆卸设置于基架1上且零件定位部22设置在阻挡部21和镶件限位部23之间，活动镶件6放置于镶件限位部23上，塑胶零件5上远离镶件限位部23的一端与阻挡部21抵接，零件定位部22设置于塑胶零件5的周侧。
37.其中，零件定位部22包括相对设置的第一定位件221和第二定位件222，塑胶零件5安装于第一定位件221和第二定位件222之间。
38.本实施例中的第一定位件221的结构与第二定位件222的结构相同，具体的，第一定位件221包括水平连接板2211和竖直连接板2212，水平连接板2211与基架1可拆卸连接(水平连接板2211与基架1通过螺栓形成可拆卸连接)，水平连接板2211上存在相对设置的两个第一侧边，竖直连接板2212与其中一个第一侧边固定连接，塑胶零件5设置于第一定位件221的竖直连接板2212和第二定位件222的竖直连接板2212之间。
39.为了增强第一定位件221的稳固性，第一定位件221还包括两个斜板2214，水平连接板2211上存在相对设置的两个第二侧边，水平连接板2211的两个第二侧边通过斜板2214与竖直连接板2212连接。第二定位件222的结构与第一定位件221的结构是完全相同的，关于第二定位件222的结构具体请参考前述第一定位件221，在此不再赘述。
40.阻挡部21包括基架连接板211和零件抵接板212，基架连接板211与基架1可拆卸连接(基架连接板211与基架1通过螺栓形成可拆卸连接)，零件抵接板212与基架连接板211垂直连接，塑胶零件5安装于基架1上时与零件抵接板212相接触，零件抵接板212的两侧通过加强筋213板与基架1连接，加强筋213板的设置进一步增加了阻挡部21的稳固性。本实施例中的镶件限位部23为平板结构，通过螺栓固定在基架1上。
41.推出机构4包括动力连接板41、推杆42、弹性件43和推板44，动力连接板41与动力机构3固定连接，推板44的两侧各设置有一推杆42且两根推杆42位于塑胶零件5的两侧，推杆42的一端与动力连接板41固定，推杆42的另一端穿出推板44且推板44能在推杆42上滑动，弹性件43设置于动力连接板41与推板44之间且套设于推杆42外围，动力机构3能通过动力连接板41带动推板44朝靠近活动镶件6的方向运动且弹性件43受到压缩后其弹力作用到推板44上以使活动镶件6与塑胶零件5分离，如图8所示的状态。
42.动力机构3包括气缸31和安装支架32，安装支架32通过螺栓可拆卸的设置在基架1上，气缸31安装在安装支架32的一侧且气缸31的活塞杆能穿出安装支架32与连接板固定连接。
43.使用时，将连接在一起的塑胶零件5和活动镶件6整体放镶件限位部23上，此时，推板44是处于要接近活动镶件6的位置。推板44和推杆42由于不是固定关系，所以推板44是可
以滑动的。气缸31通气后，能推动链连接板运动，连接板会带动推杆42运动。当运动到一定位置时，弹性件43会推动推板44接触活动镶件6。弹性件43开始受到压缩，塑胶零件5被阻挡部21的零件抵接板212顶住，从而弹性件43的弹力作用到推板44上把活动镶件6推出。当气缸31连接板继续运动直到碰到镶件限位部23时，停止运动。然后对气缸31反向通气，气缸31复位。取出塑胶零件5和活动镶件6，工序结束，再次放入新的塑胶件和活动镶件6开始新的循环。
44.本实施例中的弹性件43采用弹簧，通过弹簧压缩来避免气缸31的力直接作用在活动镶件6上，从而减少冲击。
45.实施例2：
46.本实施例在实施例1的基础上，参见图6，其水平连接板2211上开设有第一调节长槽2213，水平连接板2211上设置有与第一调节长槽2213位置对应的第一通槽，所水平连接板2211通过螺丝穿过对应的第一调节长槽2213和第一通槽以与基架1形成固定，水平连接板2211与基架1解除连接时，螺丝能在第一调节长槽2213内滑动。
47.另外，如图5所示，基架连接板211上开设有至少两个第二调节长槽214，基架连接板211上设置有与第二调节长槽214位置对应的第二通槽，基架连接板211通过螺丝穿过对应的第二调节长槽214和第二通槽以与基架1形成固定，基架连接板211与基架1解除连接时，螺丝能在第二调节长槽214内滑动。
48.本实施例中的水平连接板2211和基架连接板211上带有可调节的长槽，可以根据塑胶零件5的大小调整位置，然后通过用螺丝将水平连接板2211和基架连接板211锁紧在基架1上。
49.此外，竖直连接板2212上与塑胶零件5接触的表面和零件抵接板212上与塑胶零件5接触的表面均设置有硅胶缓冲垫7，对塑胶零件5起到了很好的保护作用，以免在分离过程中对塑胶零件5造成损坏。
50.以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。