一种模具行程控制式气缸抽芯机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及注塑模具机构设计领域，具体为一种模具行程控制式气缸抽芯机构。
【背景技术】
[0002]注塑模具侧抽芯脱模机构中，如果塑料制品上的侧边孔位贯穿式通孔，设计抽芯机构时，为防止型芯针的弯曲变形，设计时，一般在型芯上型针对应的位置开设型针插入孔，将型针插入孔内一端距离，以防止型针在注塑压力下变形，制品达不到生产要求；但是，随之而来的问题是，随着型针在型芯上的型针孔内插入/抽出次数的增加，型针头部磨损越来越大，如果频繁的更换，势必将降低生产效率；有感于此，鉴于现有型针抽芯脱模使用技术存在的问题，针对某注塑产品模塑成型实际生产中出现的上述实际使用问题，设计了一种模具行程控制式气缸抽芯机构，利用行程开关控制气缸抽芯技术，对型针长度进行了加长改进和使用寿命精确设计，对滑块气缸抽芯脱模机构进行单元模块化设计处理改进，改进后的机构能根据型针的磨损情况对抽芯距离做出适时调整，提高了抽芯机构的使用寿命和大大降低了型针抽芯机构的维修时间，机构为一种单元模块化机构，可整体式装配和拆卸，循环利用，提高了注塑生产效率，设计结构简单，操作方便，工作稳定，安全可靠。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题在于提供一种模具行程控制式气缸抽芯机构，设计合理，结构紧凑，工作稳定，安全可靠，使用便利。
[0004]为解决上述现有的技术问题，本发明采用如下方案:一种模具行程控制式气缸抽芯机构，包括第一行程限位开关、螺旋调节手柄、第二行程限位开关、行程开关安装板、限位调节块、耐磨板、型芯、滑块体、导向条块、气缸安装板、气缸、行程螺杆、垫板；
作为优选，所述所述第一行程限位开关、第二行程限位开关通过螺钉安装于行程开关安装板上；行程开关安装板通过螺钉紧固安装于气缸安装板上；滑块体通过导向条块安装于垫板上，滑块体底下安装有耐磨板，型芯镶嵌安装于滑块体上；行程螺杆上一端安装有螺旋调节手柄，另外一端穿过行程开关安装板和气缸安装板与滑块体联接；气缸通过螺钉安装于气缸安装板上，并通过T型槽与滑块体联接；限位调节块安装于气缸安装板上。
[0005].作为优选，所述第一行程限位开关、螺旋调节手柄、第二行程限位开关、行程开关安装板、组成气缸的控制信号源组件；所述耐磨板、型芯、滑块体、导向条块、气缸安装板、气缸、行程螺杆组成气缸抽芯动作组件；所述机构为一种单元模块化机构，可整体式装配和拆卸，循环利用；所述机构利用行程开关控制气缸进行抽芯，将型针长度加长，并对滑块气缸抽芯脱模机构进行单元化设计处理，机构能根据型针的磨损情况对抽芯距离做出适时调整；
作为优选，所述机构为一种单元模块化机构，可整体式装配和拆卸，循环利用。
[0006]有益效果:本发明采用上述技术方案提供一种模具行程控制式气缸抽芯机构，利用行程开关控制气缸抽芯技术，对型针长度进行了加长改进和使用寿命精确设计，并对滑块气缸抽芯脱模机构进行单元模块化设计处理改进，克服了一般型针抽芯机构型针容易磨损，使用寿命差，更换频烦等问题，有利于提高生产效率，降低生产成本，装置设计合理，结构紧凑，工作稳定，安全可靠，使用便利。
【附图说明】
[0007]图1为本发明一种模具行程控制式气缸抽芯机构整体组件结构组成示意图；
图2为本发明一种模具行程控制式气缸抽芯机构各组成零件装配示意图；
图3为本发明一种模具行程控制式气缸抽芯机构控制原理分析示意图。
【具体实施方式】
[0008]图1、图2、图3为本发明说明配图。
[0009]如图1所示，一种模具行程控制式气缸抽芯机构，包括第一行程限位开关1、螺旋调节手柄2、第二行程限位开关3、行程开关安装板4、限位调节块5、耐磨板6、型针7、滑块体8、导向条块9、气缸安装板10、气缸11、行程螺杆12、垫板13 ；
如图2所示，所述第一行程限位开关1、第二行程限位开关3通过螺钉安装于行程开关安装板4上；行程开关安装板4通过螺钉紧固安装于气缸安装板10上；滑块体8通过导向条块9安装于垫板13上，滑块体8底下安装有耐磨板6，型针7镶嵌安装于滑块体8上；行程螺杆12上一端安装有螺旋调节手柄2，另外一端穿过行程开关安装板4和气缸安装板10与滑块体8联接；气缸11通过螺钉安装于气缸安装板10上，并通过T型槽与滑块体8联接；限位调节块5安装于气缸安装板10上；
所述第一行程限位开关1、螺旋调节手柄2、第二行程限位开关3、行程开关安装板4、组成气缸11的控制信号源组件；所述耐磨板6、型针7、滑块体8、导向条块9、气缸安装板10、气缸11、行程螺杆12组成气缸抽芯动作组件；
所述机构利用行程开关控制气缸进行抽芯，将型针长度加长，并对滑块气缸抽芯脱模机构进行单元化设计处理，机构能根据型针的磨损情况对抽芯距离做出适时调整，所述机构为一种单元模块化机构，可整体式装配和拆卸，循环利用。
[0010]实际工作时，如图3所示，图3中，LO为型针初始装配长度，LI为LO初次磨损ASl后的长度，Ln为LO磨损△ Sn后的长度；S0为螺旋调节手柄2在行程螺杆12上的初始位置，SI为型针磨损Λ SI后螺旋调节手柄2在行程螺杆12上调整后的位置，Sn为型针磨损Δ Sn后螺旋调节手柄2在行程螺杆12上调整后的位置;Μ第二行程限位开关3的触点，N为第一行程限位开关I的触点；工作时，对于单次抽芯动作来说，型芯7抽芯距离由控制触点M和N之间的距离决定，具体动作为，如图3所示，抽芯时，气缸11得到指令，气缸11向右把型针7从模具型腔内塑料制品中抽出，当螺旋调节手柄2压到控制触点N后，气缸11抽芯动作停止，复位时，气缸11得到复位指令，向左将型针7推入其所对应位置的型芯孔中，当螺旋调节手柄2压到控制触点M后，气缸11复位动作停止，模具闭合，等待注塑循环开始。
[0011]为了保证型针7的使用寿命，实际使用时，如图3所示，设定型针7的初始长度为L0，此时，螺旋调节手柄2调整在行程螺杆12上SO点位置，当工作一段时间后，由于磨损，型针7的长度变为LI，磨损掉Λ SI，此时，为保证型针7的使用效果，相应地将螺旋调节手柄2在行程螺杆12上从SO调整Λ SI长度后调整到SI位置；相应地，依次类推，型针7磨损Δ Sn后，则螺旋调节手柄2在行程螺杆12上应调整Λ Sn长度到Sn位置，从而达到型针7磨损后在实际生产中不做长时间维修和维护即能即刻使用的效果；据此，模具使用寿命到达后，可将本机构单元模块整体拆卸，安装于新模具上，只需调整相应型针7的初始长度即可投入使用，达到节约模具生产制造时间，节省制造成本，绿色循环利用的效果。
[0012]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明，本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种模具行程控制式气缸抽芯机构，包括第一行程限位开关(I)、螺旋调节手柄(2)、第二行程限位开关(3)、行程开关安装板(4)、限位调节块(5)、耐磨板(6)、型芯(7)、滑块体(8)、导向条块(9)、气缸安装板(10)、气缸(11)、行程螺杆(12)、垫板(13)。
2.根据权利要求1一种模具行程控制式气缸抽芯机构，所述第一行程限位开关(1)、第二行程限位开关(3)通过螺钉安装于行程开关安装板(4)上；行程开关安装板(4)通过螺钉紧固安装于气缸安装板(10)上；滑块体(8)通过导向条块(9)安装于垫板(13)上，滑块体(8)底下安装有耐磨板(6)，型芯(7)镶嵌安装于滑块体(8)上；行程螺杆(12)上一端安装有螺旋调节手柄(2)，另外一端穿过行程开关安装板(4)和气缸安装板(10)与滑块体(8)联接；气缸(11)通过螺钉安装于气缸安装板(10)上，并通过T型槽与滑块体(8)联接；限位调节块(5)安装于气缸安装板(10)上。
3.根据权利要求1一种模具行程控制式气缸抽芯机构，所述第一行程限位开关(1)、螺旋调节手柄(2)、第二行程限位开关(3)、行程开关安装板(4)、组成气缸(11)的控制信号源组件；所述耐磨板(6)、型芯(7)、滑块体(8)、导向条块(9)、气缸安装板(10)、气缸(11)、行程螺杆(12)组成气缸抽芯动作组件。
4.根据权利要求1一种模具行程控制式气缸抽芯机构，所述机构为一种单元模块化机构，可整体式装配和拆卸，循环利用。
5.根据权利要求1一种模具行程控制式气缸抽芯机构，所述机构利用行程开关控制气缸进行抽芯，将型针长度加长，并对滑块气缸抽芯脱模机构进行单元模块化设计处理，机构能根据型针的磨损情况对抽芯距离做出适时调整。
【专利摘要】本发明提供了一种模具行程控制式气缸抽芯机构，包括第一行程限位开关、螺旋调节手柄、第二行程限位开关、行程开关安装板、限位调节块、耐磨板、型针、滑块体、导向条块、气缸安装板、气缸、行程螺杆、垫板；利用行程开关控制气缸抽芯技术，对型针长度进行了加长改进和使用寿命精确设计，对滑块气缸抽芯脱模机构进行单元模块化设计处理改进，改进后的机构能根据型针的磨损情况对抽芯距离做出适时调整，提高了抽芯机构的使用寿命和大大降低了型针抽芯机构的维修时间，机构为一种单元模块化机构，可整体式装配和拆卸，循环利用，提高了注塑生产效率，设计结构简单，操作方便，工作稳定，安全可靠。
【IPC分类】B29C45-80, B29C45-33
【公开号】CN104708784
【申请号】CN201510147196
【发明人】韩立艳
【申请人】韩立艳
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年3月31日