一种气动胎体贴合鼓的运作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于全钢载重子午线轮胎成型技术领域，涉及胎体贴合鼓，特别是一种气动胎体贴合鼓的运作方法。
【背景技术】
[0002]目前，全钢载重子午线轮胎一次法成型机上广泛使用胎体贴合鼓，这种贴合鼓的鼓面一般都是平的，由于鼓面是平的而复合料是两侧厚中间薄，中间内部空心，在复合料接头压合滚压时，当滚轮压合至厚薄结合处时有压不实的现象；并且现有贴合鼓设计具有一定局限性，使得鼓板扩张度和贴合度不好，造成胎体圆度不好，影响了轮胎的制造质量。
[0003]针对现有技术的不足，提供了一种气动胎体贴合鼓，解决现有技术中胎体贴合鼓采用电机驱动鼓板收缩扩张，成本较高以及压合复合材料的薄厚结合处时压不实的问题，但是针对启动贴合鼓及贴合鼓的操作，没有一套完整的运作方法进行指导，导致在操作的过程中容易造成失误，从而影响产品的质量和工作效率。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够规范的指导气动胎体贴合鼓运作、保证生产环节严格、高效的一种气动胎体贴合鼓的运作方法。
[0005]本发明的目的可通过下列技术方案来实现:
[0006]一种气动胎体贴合鼓的运作方法，其中气动胎体贴合鼓的鼓面两侧设置两个吸盘，中间设置四个吸盘，气动胎体贴合鼓包括交流伺服电机、贴合鼓箱体、贴合鼓箱体转阀、胎体筒、胎圈、胎体传递环和主轴，所述主轴的端面设有若干气孔，所述主轴上套接有鼓板，且两者为同轴设置，所述主轴与鼓板之间设置有气缸，所述气缸与主轴同轴设置，所述气缸包括第一、二、三、四密封腔，每一个密封腔与其中一个气孔连通，所述气缸的两侧设有双锥面，且双锥面与主轴同轴设置，所述双锥面上分别连有第一扇形块和第二扇形块，通过所述主轴上的气孔向密封腔内通入高压气体，使所述气缸相对于主轴移动，进而通过所述双锥面带动第一扇形块和第二扇形块沿主轴移动，具体包括以下步骤:
[0007]步骤一:启动交流伺服电机，交流伺服电机将动力传递给主轴，完成气动胎体贴合鼓的旋转定位工作；
[0008]步骤二:贴合鼓箱体转阀通过主轴端部的气孔将高压气体通入气缸的第三密封腔内，驱动双锥面移动，进而带动第一扇形块与第二扇形块沿轴向移动，使第一扇形块与第二扇形块共同推动鼓板实现径向涨缩至贴合位，同时鼓面的左右胎侧的两个吸盘，以及中间胎侧的四个吸盘依次打开，吸附胶料，完成胎体筒贴合滚压工作，开始进行上钢圈定位；
[0009]步骤三:待上钢圈定位完成后，贴合鼓箱体转阀通过主轴端部的气孔将高压气体通入气缸的第一密封腔和第四密封腔内，驱动鼓板继续扩张至扩张位，等待3-7秒，使胎圈和胎体筒牢固粘连；
[0010]步骤四:用胎体传递环夹取胎体筒，待胎体传递环夹取胎体筒后，贴合鼓箱体转阀通过主轴端部的气孔将高压气体通入气缸的第二密封腔，驱动双锥面反向移动，进而驱动鼓板移至收缩位。
[0011]在上述的一种气动胎体贴合鼓的运作方法中，所述胎体传递环夹取胎体筒时气动胎体贴合鼓有二次膨胀。以保证胎圈与胎体充分粘合。
[0012]在上述的一种气动胎体贴合鼓的运作方法中，所述气动胎体贴合鼓尾端装有胎圈预置机构，胎圈预置机构通过子口定位与胎体鼓主轴精确连接。
[0013]在上述的一种气动胎体贴合鼓的运作方法中，所述鼓板采用“无缝隙”鼓板，鼓板随着直径变大具备补偿功能。
[0014]与现有技术相比，该气动胎体贴合鼓通过交流伺服电机驱动主轴旋转和调节鼓的直径，鼓的转速和位置在操作面板上预先设定，胎体传递环夹取胎体筒时贴合鼓有二次微膨胀，以保证胎圈与胎体充分粘合；该气动胎体贴合鼓采用真空吸附胶料的方法定位，吸盘的位置根据复合料的宽度来定位，左右胎侧各二个吸盘，中间胎侧四个吸盘，并具有反向吹起功能，以保证鼓板与胎体筒顺利分离；该气动胎体贴合鼓通尾端装有胎圈预置机构，胎圈预置机构通过子口定位与主轴精确连接，从而保证了预置机构与胎体筒同轴，该气动胎体贴合鼓的运作方法提高了轮胎成型质量，高效率、高自动化、高精度符合当前生产制造业发展需要，实用性强。
【具体实施方式】
[0015]以下是本发明的具体实施例，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
[0016]本发明的目的可通过下列技术方案来实现:
[0017]一种气动胎体贴合鼓的运作方法，其中气动胎体贴合鼓的鼓面两侧设置两个吸盘，中间设置四个吸盘，气动胎体贴合鼓包括交流伺服电机、贴合鼓箱体、贴合鼓箱体转阀、胎体筒、胎圈、胎体传递环和主轴，主轴的端面设有若干气孔，主轴上套接有鼓板，且两者为同轴设置，主轴与鼓板之间设置有气缸，气缸与主轴同轴设置，气缸包括第一、二、三、四密封腔，每一个密封腔与其中一个气孔连通，气缸的两侧设有双锥面，且双锥面与主轴同轴设置，双锥面上分别连有第一扇形块和第二扇形块，通过主轴上的气孔向密封腔内通入高压气体，使气缸相对于主轴移动，进而通过双锥面带动第一扇形块和第二扇形块沿主轴移动，具体包括以下步骤:
[0018]步骤一:启动交流伺服电机，交流伺服电机将动力传递给主轴，完成气动胎体贴合鼓的旋转定位工作；
[0019]步骤二:贴合鼓箱体转阀通过主轴端部的气孔将高压气体通入气缸的第三密封腔内，驱动双锥面移动，进而带动第一扇形块与第二扇形块沿轴向移动，使第一扇形块与第二扇形块共同推动鼓板实现径向涨缩至贴合位，同时鼓面的左右胎侧的两个吸盘，以及中间胎侧的四个吸盘依次打开，吸附胶料，完成胎体筒贴合滚压工作，开始进行上钢圈定位；
[0020]步骤三:待上钢圈定位完成后，贴合鼓箱体转阀通过主轴端部的气孔将高压气体通入气缸的第一密封腔和第四密封腔内，驱动鼓板继续扩张至扩张位，等待3-7秒，使胎圈和胎体筒牢固粘连；
[0021]步骤四:用胎体传递环夹取胎体筒，待胎体传递环夹取胎体筒后，贴合鼓箱体转阀通过主轴端部的气孔将高压气体通入气缸的第二密封腔，驱动双锥面反向移动，进而驱动鼓板移至收缩位。
[0022]胎体传递环夹取胎体筒时气动胎体贴合鼓有二次膨胀。以保证胎圈与胎体充分粘入口 ο
[0023]气动胎体贴合鼓尾端装有胎圈预置机构，胎圈预置机构通过子口定位与胎体鼓主轴精确连接。
[0024]鼓板采用“无缝隙”鼓板，鼓板随着直径变大具备补偿功能。
[0025]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0026]尽管本文较多地使用了交流伺服电机、贴合鼓箱体、贴合鼓箱体转阀、胎体筒、胎圈、胎体传递环、主轴、气孔、鼓板、气缸、双锥面、第一扇形块、第二扇形等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
【主权项】
1.一种气动胎体贴合鼓的运作方法，其中气动胎体贴合鼓的鼓面两侧设置两个吸盘，中间设置四个吸盘，气动胎体贴合鼓包括交流伺服电机、贴合鼓箱体、贴合鼓箱体转阀、胎体筒、胎圈、胎体传递环和主轴，所述主轴的端面设有若干气孔，所述主轴上套接有鼓板，且两者为同轴设置，所述主轴与鼓板之间设置有气缸，所述气缸与主轴同轴设置，所述气缸包括第一、二、三、四密封腔，每一个密封腔与其中一个气孔连通，所述气缸的两侧设有双锥面，且双锥面与主轴同轴设置，所述双锥面上分别连有第一扇形块和第二扇形块，通过所述主轴上的气孔向密封腔内通入高压气体，使所述气缸相对于主轴移动，进而通过所述双锥面带动第一扇形块和第二扇形块沿主轴移动，其特征在于，具体包括以下步骤: 步骤一:启动交流伺服电机，交流伺服电机将动力传递给主轴，完成气动胎体贴合鼓的旋转定位工作； 步骤二:贴合鼓箱体转阀通过主轴端部的气孔将高压气体通入气缸的第三密封腔内，驱动双锥面移动，进而带动第一扇形块与第二扇形块沿轴向移动，使第一扇形块与第二扇形块共同推动鼓板实现径向涨缩至贴合位，同时鼓面的左右胎侧的两个吸盘，以及中间胎侧的四个吸盘依次打开，吸附胶料，完成胎体筒贴合滚压工作，开始进行上钢圈定位； 步骤三:待上钢圈定位完成后，贴合鼓箱体转阀通过主轴端部的气孔将高压气体通入气缸的第一密封腔和第四密封腔内，驱动鼓板继续扩张至扩张位，等待3-7秒，使胎圈和胎体筒牢固粘连； 步骤四:用胎体传递环夹取胎体筒，待胎体传递环夹取胎体筒后，贴合鼓箱体转阀通过主轴端部的气孔将高压气体通入气缸的第二密封腔，驱动双锥面反向移动，进而驱动鼓板移至收缩位。2.根据权利要求1所述的一种气动胎体贴合鼓的运作方法，其特征在于，所述胎体传递环夹取胎体筒时气动胎体贴合鼓有二次膨胀。3.根据权利要求1所述的一种气动胎体贴合鼓的运作方法，其特征在于，所述气动胎体贴合鼓尾端装有胎圈预置机构，胎圈预置机构通过子口定位与胎体鼓主轴精确连接。4.根据权利要求1所述的一种气动胎体贴合鼓的运作方法，其特征在于，所述鼓板采用“无缝隙”鼓板，鼓板随着直径变大具备补偿功能。
【专利摘要】本发明提供了一种气动胎体贴合鼓的运作方法，属于全钢载重子午线轮胎成型技术领域。该气动胎体贴合鼓的运作方法，其中气动胎体贴合鼓的鼓面两侧设置两个吸盘，中间设置四个吸盘，气动胎体贴合鼓包括交流伺服电机、贴合鼓箱体、贴合鼓箱体转阀、胎体筒、胎圈、胎体传递环和主轴，主轴的端面设有若干气孔，主轴上套接有鼓板，且两者为同轴设置，主轴与鼓板之间设置有气缸，气缸与主轴同轴设置，气缸包括第一、二、三、四密封腔，每一个密封腔与其中一个气孔连通，气缸的两侧设有双锥面，且双锥面与主轴同轴设置，双锥面上分别连有第一扇形块和第二扇形块，通过主轴上的气孔向密封腔内通入高压气体，使气缸相对于主轴移动。
【IPC分类】B29D30/24, B29D30/30
【公开号】CN104985847
【申请号】CN201510404319
【发明人】刘世鹏
【申请人】海宁市睿创机械科技有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年7月8日