一种主气囊盖板辉标焊接机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及安全气囊制造技术领域，特别涉及一种主气囊盖板辉标焊接机。
【背景技术】
[0002]汽车方向盘上主气囊盖板上的辉标与盖板是分体是结构，辉标的背面有连接柱，安装方法是将连接柱插入到盖板上对应的通孔内，从盖板的背面将连接柱通过热焊接的方法进行固定。用于完成辉标焊接作业的模具的上模板上安装有用于焊接连接注的加热器，加热器的底部设有与连接柱对应的焊接柱，加热器随这上模板向下运动对连接柱进行热焊接。
[0003]传统的用于辉标焊接的模具由于上模板下行速度恒定，速度过快容易撞断辉标背面的连接柱;速度过慢使得热焊接作业工作效率低下。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种主气囊盖板辉标焊接机。
[0005]为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案:
[0006]—种主气囊盖板辉标焊接机，包括机架和安装于机架上的焊接模具，所述机架设有立柱、上固定板和下固定板;所述焊接模具包括安装于下固定板上的下模板、垂直安装于下模板和上固定板之间的四个导柱、通过导套和导柱活动连接的上模板和安装于上固定板的驱动气缸;所述驱动气缸的输出端穿过上固定板与上模板连接;所述驱动气缸上用于驱动活塞杆顶出的进/排气口连接有三通;所述三通连接有第一进/排气管和第二进/排气管；所述第一进/排气管上安装有电磁阀；所述机架上安装有用于控制电磁阀开启和关闭的传感器;所述传感器垂直正对其中一个导柱的圆柱面。
[0007]进一步地，所述传感器的前端与其所正对的导柱的距离略大于导套的壁厚。
[0008]进一步地，所述上模板的下部安装有加热器;所述加热器设有垂直向下延伸的焊接柱。
[0009]进一步地，所述下模板的上部安装有用于固定主气囊盖板的凹模座。
[0010]有益效果:本实用新型的一种主气囊盖板辉标焊接机，控制上模板运动的驱动气缸上用于驱动活塞杆顶出的进/排气口连接有三通，三通连接有第一进/排气管和第二进/排气管，第一进/排气管上安装有电磁阀，机架上安装有用于控制电磁阀的传感器，该传感器控制电磁发开启使上模板快速下行，使加热器上的焊接柱快速解决辉标背面的连接柱，随后控制电磁阀关闭，以降低上模板的下行速度，完成连接柱的焊接作业，避免连接柱被撞断的情况下提高了焊接作业的效率，保证焊接质量。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的立体结构示意图；
[0012]图2为本实用新型的侧视图一；
[0013]图3为本实用新型的侧视图二；
[0014]图4为主气囊盖板与凹模座的立体结构示意图；
[0015]图5为辉标在主气囊盖板上的装配示意图；
[0016]附图标记说明:机架I，立柱Ia，上固定板Ib，下固定板Ic，下模板2，导柱3，导套4，上模板5，气缸6，三通7，第一进/排气管8，第二进/排气管9，电磁阀10，传感器11，加热器12，焊接柱13，凹模座14，主气囊盖板15，辉标16，连接柱16a。
【具体实施方式】
[0017]下面结合说明书附图和实施例，对本实用新型的具体实施例做进一步详细描述:
[0018]参照图1至图3所示的一种主气囊盖板辉标焊接机，包括机架I和安装于机架I上的焊接模具，所述机架I设有立柱la、上固定板Ib和下固定板Ic;所述焊接模具包括安装于下固定板Ic上的下模板2、垂直安装于下模板2和上固定板Ib之间的四个导柱3、通过导套4和导柱3活动连接的上模板5和安装于上固定板Ib的驱动气缸6;所述驱动气缸6的输出端穿过上固定板Ib与上模板5连接;所述驱动气缸6上用于驱动活塞杆顶出的进/排气口连接有三通7 ;所述三通7连接有第一进/排气管8和第二进/排气管9;所述第一进/排气管8上安装有电磁阀1;所述机架I上安装有用于控制电磁阀10开启和关闭的传感器11;所述传感器11垂直正对其中一个导柱3的圆柱面。
[0019]所述传感器11的前端与其所正对的导柱3的距离略大于导套4的壁厚。
[0020]所述上模板5的下部安装有加热器12;所述加热器12设有垂直向下延伸的焊接柱13ο
[0021]所述下模板2的上部安装有用于固定主气囊盖板15的凹模座14。
[0022]参照图1至图5所示，控制上模板5运动的驱动气缸6上用于驱动活塞杆顶出的进/排气口连接有三通7，三通7连接有第一进/排气管8和第二进/排气管9，第一进/排气管8上安装有电磁阀1，机架I上安装有用于控制电磁阀10的传感器11，该传感器11控制电磁阀1开启使上模板5快速下行，使加热器12上的焊接柱13快速接近辉标16背面的连接柱16a，随后控制电磁阀10关闭，以降低上模板5的下行速度，完成连接柱16a的焊接作业，避免连接柱16a被撞断的情况下提高了焊接作业的效率，保证焊接质量。
[0023]需要说明的是，在上模板5开始下行时候，传感器11的前端和导柱3的外圆柱面之间具有一定的间隙，传感器11处于未触发状态，此时电磁阀10处于开启状态，驱动气缸6上用于驱动活塞杆顶出的进/排气孔快速进气，驱动上模板5快速下行。当上模板5下行到焊接柱13接近连接柱16a的时候，导套4的外圆柱面挡住传感器11的前端，触发传感器11使电磁阀10关闭，此时驱动气缸6上用于驱动活塞杆顶出的进/排气孔进气速度减半，驱动上模板5缓慢下行，进行连接柱16a的焊接作业。
[0024]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作出任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种主气囊盖板辉标焊接机，包括机架(I)和安装于机架(I)上的焊接模具，其特征在于:所述机架(I)设有立柱(la)、上固定板(Ib)和下固定板(Ic);所述焊接模具包括安装于下固定板(Ic)上的下模板(2)、垂直安装于下模板(2)和上固定板(Ib)之间的四个导柱(3)、通过导套(4)和导柱(3)活动连接的上模板(5)和安装于上固定板(Ib)的驱动气缸(6);所述驱动气缸(6)的输出端穿过上固定板(Ib)与上模板(5)连接;所述驱动气缸(6)上用于驱动活塞杆顶出的进/排气口连接有三通(7);所述三通(7)连接有第一进/排气管(8)和第二进/排气管(9);所述第一进/排气管(8)上安装有电磁阀(10);所述机架(I)上安装有用于控制电磁阀(10)开启和关闭的传感器(11);所述传感器(11)垂直正对其中一个导柱(3)的圆柱面。2.根据权利要求1所述的一种主气囊盖板辉标焊接机，其特征在于:所述传感器(11)的前端与其所正对的导柱(3)的距离略大于导套(4)的壁厚。3.根据权利要求1所述的一种主气囊盖板辉标焊接机，其特征在于:所述上模板(5)的下部安装有加热器(12);所述加热器(12)设有垂直向下延伸的焊接柱(13)。4.根据权利要求1所述的一种主气囊盖板辉标焊接机，其特征在于:所述下模板(2)的上部安装有用于固定主气囊盖板(15)的凹模座(14)。
【专利摘要】本实用新型涉及安全气囊制造技术领域，特别涉及一种主气囊盖板辉标焊接机，驱动气缸的输出端穿过上固定板与上模板连接；驱动气缸上用于驱动活塞杆顶出的进/排气口连接有三通；三通连接有第一进/排气管和第二进/排气管；第一进/排气管上安装有电磁阀；机架上安装有用于控制电磁阀开启和关闭的传感器；传感器垂直正对其中一个导柱的圆柱面。本实用新型中传感器控制电磁发开启使上模板快速下行，使加热器上的焊接柱快速解决辉标背面的连接柱，随后控制电磁阀关闭，以降低上模板的下行速度，完成连接柱的焊接作业，避免连接柱被撞断的情况下提高了焊接作业的效率，保证焊接质量。
【IPC分类】B29L31/30, B29C65/78, B29C65/02
【公开号】CN205343793
【申请号】CN201521096892
【发明人】王华林, 杨云峰, 周健, 孙洪波
【申请人】芜湖金鹏汽车部件有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年12月24日