本实用新型涉及燃烧器技术领域，特别涉及液体燃烧器气化装置改良结构。
背景技术：
液体燃料的燃烧器 ，一般需将燃料雾化后，以一定的扩散角喷入燃烧室内，然后与送入的空气相混后着火燃烧。液体燃料的雾化，一般采用蒸汽或压缩空气作为雾化介质，使油加速而破碎雾化，因此液体燃烧器均具有雾化器，燃烧器成本较高，且雾化后的燃料仍存在不完全燃烧的问题。
为了解决该问题，目前出现一种带气化装置的燃烧器，其通过燃烧后产生的热量将气化装置内的液体燃料气化，然后将气化后的燃料输送向喷嘴，将燃料以气体的方式燃烧，大大增加了利用率，减少了制作成本。
现有燃烧器的气化装置由上盘和下盘组成，上盘通过冲压形成环形槽，上盘扣在下盘上形成封闭的气化室，上盘和下盘采用焊接的方式完成固定和封闭。为了方便焊接，上盘形成有朝外的凸缘，通过凸缘焊接在下盘上，因此形成有一圈围绕气化装置的较长的焊道，该较长的焊道长期受热作用，亦产生裂缝，从而发生液态燃料泄露，漏出的液体燃料将粘附在凸缘上，造成不完全燃烧，且在关火后，由于漏出的液体燃料燃烧较慢，导致火无法及时关停。
鉴于此，本发明人为此研制出一种新的具有气化装置的液体燃烧器，有效的解决了上述问题，本案由此产生。
技术实现要素：
本实用新型提供的液体燃烧器气化装置改良结构，不易发生液体燃料泄露，关火及时，且更加节能安全。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
液体燃烧器气化装置改良结构，该气化装置由作为型材的方管直接弯折呈环形后形成，方管的对接端通过焊接封闭从而形成环形的内部空腔，该内部空腔作为气化室，方管上分别开设供进油管和出气管安装的安装孔。
所述呈环形的方管的内孔上安装有集热板，集热板上开设出火孔。
所述集热板中部下凹，下凹面将火焰引导向所述内孔的边缘。
采用上述方案后，本实用新型的气化装置直接由作为型材的方管制作而成，通过方管内本身的空腔作为气化室，大大减少了焊道，大大降低了出现裂缝的概率，不易发生液体燃料泄露，因此关火及时，无不完全燃烧，更加节能安全。
附图说明
图1是具有本实施例气化装置的燃烧器的结构示意图。
标号说明
气化装置10，燃烧室20，方管1，对接端2，气化室3，进油管4，出气管5，内孔6，集热板7，下凹面71，出火孔8。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
如图1中揭示的是本实用新型液体燃烧器气化装置改良结构，该气化装置10安装与燃烧室20上端且由作为型材的方管1直接弯折呈环形后形成。方管1的对接端2通过焊接封闭，从而形成环形的内部空腔，该内部空腔作为气化室3。方管1上分别开设供进油管4和出气管5安装的安装孔。
呈环形的方管1的内孔6上安装有集热板7，集热板7上开设出火孔8。集热板7增加了热量传导进气化室3的速度，增加了气化速度。
其中集热板7中部下凹，下凹面71将火焰引导向上述内孔6的边缘，进一步加快气化速度。
采用上述方案后，本实施例的气化装置10直接由作为型材的方管1制作而成，通过方管1内本身的空腔作为气化室3。由于只有对接端2上具有焊道，相比现有技术大大减少了焊道，大大降低了出现裂缝的概率，不易发生液体燃料泄露，因此关火及时，无不完全燃烧，更加节能安全。
以上仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的保护范围的限定。凡依本案的设计思路所做的等同变化，均落入本案的保护范围。