一种VD及VOD炉加揭盖装置的制作方法

本实用新型属于冶金设备技术领域，特别涉及一种VD及VOD炉加揭盖装置。

背景技术：

为了满足现代钢厂精细化炼钢低能耗炼钢生产的要求，钢包加盖系统近些年被许多钢厂应用，从而达到降本增效提高产品质量的效果。目前，钢包加盖技术已经比较成熟，但是在钢水VD炉及VOD炉处理中，仍然使用常规工艺步骤，即VD炉及VOD炉真空处理前“吊包至VD炉及VOD炉钢包车→钢包车开至钢包揭盖位→揭盖→钢包车开至精炼跨→吊包至VD炉及VOD炉真空罐→坐包→真空罐盖扣合→进行VD炉及VOD炉处理”；VD及VOD炉处理结束后“从VD炉及VOD炉真空罐吊包至精炼跨钢包运输车受包位→VD炉及VOD炉钢包车开至钢包加盖位→加盖→VD炉VOD炉钢包车开至钢水接收跨吊包位→吊包→下道钢水处理工序”。此工序步骤繁多，因揭盖和加盖耽搁时间增大钢水热量损失。

本实用新型就是针对国内炼钢厂VD炉及VOD炉现场实物提出的加揭盖方法。本实用新型适应国内炼钢厂设备结构特点针对国内炼钢厂老厂技术改造增设钢包全程加盖和新炼钢厂建设新工艺钢包全程加盖过程中VD炉及VOD炉空间受限问题提出的技术方案，利用原有真空罐盖车平移轨道增设移盖门型车及加揭盖装置解决了在VD炉及VOD炉处理位直接揭盖及加盖的难题，随后加揭盖机载随台车整体避让。保证真空罐盖回位冶炼，设备顺行保证物流通畅。省去常规工艺钢包必须到加揭盖位的流转环节。整个加揭盖过程与炼钢工艺相匹配。可以适用于国内70％以上炼钢厂对VD炉VOD炉钢包全程加盖的技术改造。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种VD及VOD炉加揭盖装置，解决了现有技术中VD炉及VOD炉处理位直接揭盖及加盖的问题。有效实现减少工序步骤、缩短钢包吊运路程，降低钢水热量的散失。

一种VD及VOD炉加揭盖装置，包括移盖门型车1、加揭盖机装置2；加揭盖机装置2由加揭盖台车20、加揭盖油缸21、提升油缸22、锁挂叉指23、提升叉指24、摆臂25、传动轴26、提升臂27、连接臂28、台车滑轮组29及提升点241组成。移盖门型车1由加揭盖机轨道11、型钢结构门型车架及设置于门型车架下方的主动轮、主动轮电机减速机及从动轮组成；加揭盖机装置2整体在移盖门型车1上，并与加揭盖机轨道11相连接，用于行走在加揭盖机轨道11上；加揭盖油缸21一端固定安装在移盖门型车1上，另一端通过销轴与加揭盖台车20相连接；加揭盖油缸21为加揭盖机装置2在加、揭钢包盖4时提供行走动力；锁挂叉指23固定焊接在加揭盖台车20上；提升叉指24通过连接轴座与加揭盖台车20相连接；提升油缸22的一端固定在加揭盖台车20上，另一端与摆臂25头部端相连接；摆臂25尾部端和提升臂27尾部端套装在传动轴26上；提升臂27头部端与连接臂28的一端用连接轴相连接，连接臂28另一端与提升叉指24上的提升点241通过销轴连接，当提升油缸22伸出/缩回时带动提升叉指24上升/下降，为加揭盖机装置2揭开钢包盖4后的高度提升提供动力；台车滑轮组29分别固定焊接在加揭盖台车20的四个边角位置，沿加揭盖机轨道11运动；移盖门型车1的门型车架为双门式焊接结构，主动轮、主动轮电机减速机、从动轮用螺栓固定安装于车架下方；移盖门型车1上的加揭盖机轨道11与台车滑轮组29相配合安装。

摆臂25尾部端和提升臂27尾部端成52～57度角套装在传动轴26上；

台车滑轮组29共计4组，固定焊接在加揭盖台车20的四个角的位置。

加揭盖油缸21伸出或缩回时带动加揭盖装置2行走于移盖门型车1上。移盖门型车1利用VD及VOD炉已有的真空罐盖车轨道6，移盖门型车1行走于真空罐盖车轨道6上，不需重新增设轨道。

本实用新型的工作原理如下：

加揭盖机装置2的待机位为真空罐盖车的对侧，此时加揭盖机装置2上的提升叉指24为提升高位，保证其横移时与钢包盖3的安全距离。

钢包4上盖有钢包盖3坐包于VD炉及VOD炉处理位5，移盖门型车1行走于真空罐盖车轨道6上，行至VD及VOD炉处理位5正上方，此时将提升叉指24为降至工作位，加揭盖油缸21伸出带动加揭盖机装置2前行，锁挂叉指23和提升叉指24分别与钢包盖3上止动轴组31和导行轴组32滚动接触，钢包盖3上锁挂挂耳33相对于钢包铰链7运动，钢包盖3被揭除并留存在加揭盖机装置2上，此时提升油缸22伸出带动提升叉指24升至高位，保证钢包盖3上锁挂挂耳33与VD及VOD炉处理位5真空罐口51的安全距离。

移盖门型车1行走于真空罐盖车轨道6上带动载有钢包盖3的加揭盖机装置2行至加揭盖机待机位。真空罐盖车带动真空罐盖扣合于VD及VOD炉处理位5进行冶炼处理。

钢水在VD及VOD炉处理位5冶炼完成后，真空罐盖车带动真空罐盖开至其待机位。加揭盖系统移盖门型车1行走于上带动载有钢包盖3的加揭盖机装置2行至VD及VOD炉处理位5正上方，此时将提升叉指24为降至工作位，加揭盖油缸21缩回带动加揭盖机装置2回退，钢包盖3上锁挂挂耳33相对于钢包铰链7运动，同时锁挂叉指23和提升叉指24分别与止动轴组31和导行轴组32滚动接触，钢包盖3被加放在钢包4上，此时提升油缸22伸出带动提升叉指24升至高位，保证保证其横移时与的安全距离。移盖门型车1行走于真空罐盖车轨道6上带动开回待机位，行车吊运盖有钢包盖3的钢包4进入下一道工序。

本实用新型的优点在于，利用原有真空罐盖车平移轨道增设移盖门型车及加揭盖装置解决了在VD炉及VOD炉处理位直接揭盖及加盖的问题。加揭盖机载随台车整体避让，保证了真空罐盖回位冶炼，设备顺行、物流通畅。省去常规工艺钢包必须到加揭盖位的流转环节。

附图说明

图1为一种VD及VOD炉加揭盖装置和VD及VOD炉处理位、真空罐盖布置，钢包待揭盖状态俯视图。其中，移盖门型车1、加揭盖机装置2、钢包盖3、钢包4、VD及VOD炉处理位5、真空罐盖车轨道6、钢包铰链7、真空罐盖车8、真空罐盖81。

图2为钢包盖被加揭盖机系统揭起后回到待机位，钢水等待真空罐盖扣合状态俯视图。

图3为钢包盖被加揭盖机系统揭起后回到待机位，真空罐盖扣合状态俯视图。

图4为VD及VOD炉加揭盖机系统待机状态侧视图。其中，移盖门型车1、加揭盖机装置2、钢包盖3、钢包4、VD及VOD炉处理位5、钢包铰链7、加揭盖机轨道11、加揭盖机装置2、包括加揭盖台车20、加揭盖油缸21、提升油缸22、锁挂叉指23、提升叉指24、摆臂25、传动轴26、提升臂27、连接臂28、台车滑轮组29、提升点241、止动轴组31、导行轴组32、锁挂挂耳33、真空罐口51。

图5为VD及VOD炉加揭盖机系统即将揭盖状态侧视图。

图6为VD及VOD炉加揭盖机系统将钢包盖揭起后状态侧视图。

图7为VD及VOD炉加揭盖机系统将钢包盖揭起后带盖提升后，移盖门型车载盖平移状态图。

图8为VD及VOD炉加揭盖机系统正面视图。其中，移盖门型车1、加揭盖机轨道11、加揭盖台车20、加揭盖油缸21、提升油缸22、台车滑轮组29。

具体实施方式

实施例1

下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。

一种VD及VOD炉加揭盖装置，包括移盖门型车1、加揭盖机装置2；加揭盖机装置2由加揭盖台车20、加揭盖油缸21、提升油缸22、锁挂叉指23、提升叉指24、摆臂25、传动轴26、提升臂27、连接臂28、台车滑轮组29及提升点241组成。移盖门型车1由加揭盖机轨道11、型钢结构门型车架及设置于门型车架下方的主动轮、主动轮电机减速机及从动轮组成；加揭盖机装置2整体在移盖门型车1上，并与加揭盖机轨道11相连接，用于行走在加揭盖机轨道11上；加揭盖油缸21一端固定安装在移盖门型车1上，另一端通过销轴与加揭盖台车20相连接；加揭盖油缸21为加揭盖机装置2在加、揭钢包盖4时提供行走动力；锁挂叉指23固定焊接在加揭盖台车20上；提升叉指24通过连接轴座与加揭盖台车20相连接；提升油缸22的一端固定在加揭盖台车20上，另一端与摆臂25头部端相连接；摆臂25尾部端和提升臂27尾部端套装在传动轴26上；提升臂27头部端与连接臂28的一端用连接轴相连接，连接臂28另一端与提升叉指24上的提升点241通过销轴连接，当提升油缸22伸出/缩回时带动提升叉指24上升/下降，为加揭盖机装置2揭开钢包盖4后的高度提升提供动力；台车滑轮组29分别固定焊接在加揭盖台车20的四个边角位置，沿加揭盖机轨道11运动；移盖门型车1的门型车架为双门式焊接结构，主动轮、主动轮电机减速机、从动轮用螺栓固定安装于车架下方；移盖门型车1上的加揭盖机轨道11与台车滑轮组29相配合安装。

摆臂25尾部端和提升臂27尾部端成56度角套装在传动轴26上；

台车滑轮组29共计4组，固定焊接在加揭盖台车20的四个角的位置。

加揭盖油缸21伸出或缩回时带动加揭盖装置2行走于移盖门型车1上。移盖门型车1利用VD及VOD炉已有的真空罐盖车轨道6，移盖门型车1行走于真空罐盖车轨道6上，不需重新增设轨道。