专利名称：高压预混式油枪的制作方法
技术领域：
高压预混式油枪是属于工业炉窑领域中的燃烧设备。
目前市场上使用的高压介质雾化油枪，主要有高压外混油枪和高压内混油枪两种。高压外混油枪调节比较方便，火焰刚性好，火焰长，但其雾化质量较差，燃烧时易产生黑烟，且雾化介质的消耗量大；高压内混油腔雾化性能好，但调节比较困难，易发生雾化介质封油的情况。
本实用新型发明的目的是为了克服高压外混油枪雾化质量差，燃烧时易产生黑烟的缺点；克服高压内混油枪调节困难，且易发生雾化介质封油的缺点，使燃油雾化性能好，燃烧完全。
本实用新型油枪是使雾化介质在油枪内与燃油预先混合，利用高压雾化介质二次临界膨胀产生的高速对燃油进行剪切和混合，保证了燃油的良好雾化。这种油枪既具有内混式油枪雾化性能好的特点，又具有外混油枪不会产生雾化介质封油的优点，由于雾化性能好，故燃烧完全，火焰明亮，无黑烟，无火星，此外该油枪的火焰长度可调，调节比大，可用于各种工业炉窑和工业加热设备中。
图1是高压预混式油枪基本结构图图2是喷嘴帽结构示意图图3是涡流器结构示意图图4是涡流器大圆锥台表面结构图图5是旋油片结构示意图图6是AAA剖面图图中1是喷嘴帽，2是涡流器，3是旋油片，4是紧固螺母，5是内管，6是外管，7是雾化介质接管，8是燃油接管，9是小圆锥台，10是大圆锥台。
本实用新型油枪的具体实施是，油枪由喷嘴帽1，涡流器2，旋油片3，紧固螺母4，内管5，外管6，燃油接管8，雾化介质接管7等组成。决定燃油雾化质量好坏的关键部件是喷嘴帽1，涡流器2和旋油片3。
喷嘴帽1的端部有一个直径为d1＝0.3～40mm的圆喷口，喷口的长度L1＝0～5d1。喷口后部有一锥角α1＝20°～180° 的内圆锥。
涡流器2的首部外表面有两个大小不同的圆锥台，小圆锥台9的锥角β1＝20°～180°，大圆锥台10的锥角β2＝β1＋(0～10°)大圆锥台10的表面有n1＝1～20条斜槽，斜槽与涡流器2轴线的夹角γ1＝10°～90°，斜槽的宽度B1＝0.5～4mm，斜槽高度H1＝0.5～4mm。涡流器2轴线的顶端有一d2＝0.5～15mm的圆孔，圆孔的长度L2＝1～5d2。孔的后部有一锥角α2＝60°～180°的内圆锥。
旋油片3的中心线上或有n3＝1只直圆孔，其直径d3＝0.3～3mm；或在距中心线半径γ4＝15mm处有直径d4＝0.3～3mm，数量为n4＝2～16只斜圆孔，斜圆孔的轴线与旋油片3的中心线夹角α4＝5～30°。
燃油从燃油接管8进入油枪内管5，在流经旋油片3时发生旋转，在离心力的作用下呈油膜状分布在涡流器2内孔d2的四周；雾化介质从雾化介质接管7进入油枪，从内管5与外管6间的环形通道流到油枪的头部，在流经喷嘴帽1与涡流器2上的斜槽组成的通道时进行第一次临界膨胀，其速度可达到当地音速，并同时发生旋转，高速气流在喷口内剪切燃油并与燃油混合形成混合十分良好的油气混合物，当这股油气混合物流出喷口时，产生第二次临界膨胀，形成雾化良好的油雾矩。
本实用新型油枪，由于雾化性能的，帮燃烧完全，火焰明亮，无黑烟，无火星，火焰长度可调，调节比大，可用于各种工业炉窑和工业加热设备中。
权利要求1.一种由喷嘴帽(1)，涡流器(2)，旋油片(3)，紧固螺母(4)，内管(5)，外管(6)，燃油接管(8)和雾化介质接管(7)等组成的预混式油枪，其特征在于喷嘴帽1的端部有一直径为d1=0.3～40mm的圆喷口，圆喷口长度L1=0～5d1，喷口的后部有一锥角α1=20°～180°的内圆锥。涡流器2的头部外表面有两个大小不同的圆锥台，小圆锥台9的锥角β1=20°～80°，大圆锥台10的锥角β2=β1+(0～10°)。旋油片3的中心线上有一只直径d4=0.3～3mm的直圆孔；或可在距中心线半径γ4=1～15mm处有直径d4=0.3～3mm，数量n4=2～16个斜圆孔，斜圆孔轴线与旋油片3的中心线夹角γ4=5°～30°。
2.由权利要求1所述的预混式油枪，其特征在于涡流器(2)轴线的顶端有一d2＝0.5～15mm的圆孔，圆孔的长度L2＝1～5d2，孔的后部有一锥角α2＝60°～180°的内圆锥。
3.由权利要求1所述的预混式油枪，其特征在于涡流器(2)大圆锥台10的表面有n1＝1～20条斜槽，斜槽与涡流器2轴线的夹角γ1＝10°～90°，斜槽的宽度B1＝0.5～4mm，斜槽的高度H1＝0.5～4mm。
专利摘要高压预混式油枪是属于工业炉窑加热领域中的燃烧设备。由喷嘴帽、涡流器、旋油片、紧固螺母、内管、外管、燃油接管和雾化介质接管等组成的高压预混式油枪是使雾化介质在油枪内与燃油预先混合，利用高压雾化介质二次临界膨胀产生的高速对燃油进行剪切和混合，保证了燃油的良好雾化，由于雾化性能好，使燃烧完全，火焰明亮，无黑烟，无火星，火焰长度可调，调节比大，可用于各种工业炉窑和工业加热设备中。
文档编号F23D14/02GK2158497SQ9322540
公开日1994年3月9日 申请日期1993年3月27日 优先权日1993年3月27日
发明者陈绥蕃, 张春和 申请人:上海交通大学