专利名称：一种拆炉机底盘行走架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于冶金矿山设备，是对拆炉机底盘行走架设计的改进，特别涉及一种具有构造简单、布置紧凑、质量轻、刚性好的拆炉机底盘行走架。
背景技术：
行走架是拆炉机履带行走装置的承重结构，拆炉机底盘行走架是由车架体和履带架组成，车架体通过回转支承装置承受上部载荷，并将载荷传给履带架。传统的行走架有箱式行走架和组合式行走架。箱式行走架车架体为封闭的格式结构，内部焊有纵横的隔板，将履带架用高强度螺栓连接到车架体上。此结构缺点是驱动轮以悬臂方式安装，承受附加弯矩，车架体和履带架连接处受力较大a组合式行走架车架体为框架结构，横梁是工字钢或焊接的箱形梁，插入履带架孔中。它的缺点是履带架截面削弱较多，刚性较差，在截面削弱处易产生裂纹。为克服以上两结构缺点特设计成整体式行走架，以适应钢厂拆炉机的需要。
发明内容
本实用新型克服了上述存在的缺陷，目的是为大型工程机械拆炉机提供一种拆炉机底盘行走架。
本实用新型拆炉机底盘行走架内容简述
本实用新型拆炉机底盘行走架，其特征在于履带架采用下部敞开的"门"形截面，前端呈叉形，后端与驱动轮架焊接连接，车架体在上、下面板的中间，上面板呈弧形，车架体呈四爪型，设置支重轮，履带架两轮中心距3. 3米、车架体中心距2.4米，将履带架和车架体焊接连接为一体式结构。
支重轮的数量每边为7-9个。
本实用新型拆炉机底盘行走架，具有构造简单、布置紧凑、质量轻、刚性好等特点。这种结构可使支重轮直径小，根据行走装置的长度，支重轮的数量每边为7-9个。整机的重力可均匀传给地面，以利于在承载能力较低的地面使用。
图1是拆炉机底盘行走架主视图
图2是拆炉机底盘行走架俯视图图3是拆炉机底盘行走架左视图
图中1是履带架、2是车架体、3是驱动轮架、4是支重轮、5是上面板、6是下面板。
具体实施方式
本实用新型拆炉机底盘行走架是这样实现的，
以下结合附图作具
体说明a见图1-图3,本实用新型拆炉机底盘行走架，履带架l采用
下部敞开的"门"形截面，前端呈叉形，后端与驱动轮架3焊接连接，以便安装驱动轮、导向轮和支重轮e车架体2在上面板5、下面板6的中间，上面板5呈弧形，车架体2呈四爪型，为增加强度上面板压成弧形，车架体外形呈四爪型，这既保证强度又减轻了重量。设置支重轮4，履带架1两轮中心距3. 3米、车架体中心距2.4米，将履带架1和车架体2焊接连接为一体式结构6支重轮4的数量每边为7-9个a本实用新型拆炉机底盘行走架具有构造简单、布置紧凑、质量轻、刚性好等一系列优点。此外，这种结构还可使支重轮直径做得较小，根据行走装置的长度,支重轮数量每边可装7-9个。这样,整机的重力可均匀传给地面，以利于在承载能力较低的地面使用权利要求1、一种拆炉机底盘行走架，其特征在于履带架(1)采用下部敞开的“门”形截面，前端呈叉形，后端与驱动轮架(3)焊接连接，车架体(2)在上面板(5)、下面板(6)的中间，上面板(5)呈弧形，车架体(2)呈四爪型，设置支重轮(4)，履带架(1)两轮中心距3.3米、车架体中心距2.4米，将履带架(1)和车架体(2)焊接连接为一体式结构。
2、 根据权利要求1所述的拆炉机底盘行走架，其特征在于所述的支重轮(4)的数量每边为7-9个。
专利摘要本实用新型涉及一种具有构造简单、布置紧凑、质量轻、刚性好的拆炉机底盘行走架，其特征在于行走架的车架体是上、下面板中间用圆筒焊接而成，圆筒四周用筋板连接上、下面板，为增加强度上面板压成弧形，车架体外形呈四爪型，履带架采用下部敞开的“门”形截面，前端呈叉形，后端与驱动轮架焊接连接，车架体中心距2.4米、履带架两轮中心距3.3米，将车架体和履带架焊为一体式结构。支重轮的数量每边为7-9个。本实用新型拆炉机底盘行走架，具有构造简单、布置紧凑、质量轻、刚性好等特点。这种结构可使支重轮直径小，根据行走装置的长度，支重轮的数量每边为7-9个。整机的重力可均匀传给地面，以利于在承载能力较低的地面使用。
文档编号F27D1/16GK201340193SQ200820232239
公开日2009年11月4日 申请日期2008年12月29日 优先权日2008年12月29日
发明者许会忱 申请人:许会忱