专利名称：一种烧结机台车加壳式炉箅条的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种烧结机台车架高式炉箅条，尤其涉及一种烧结机台车加壳式
炉箅条。
背景技术：
所谓"烧结"就是指粉状物料加热到熔点以下而粘结成固体块的现象，我国的铁矿 石大部分都是贫矿，贫矿直接入炉炼铁是很不合算的，因此必须先将贫矿进行破碎、选出高 品位的精矿后，再将精矿粉烧结造块成为人造富矿才能入高炉冶炼。所以，粉矿烧结造块是 充分合理利用贫矿的不可缺少的环节。此外，富矿的开采过程中也会产生粉矿，粉矿直接入 炉会恶化高炉技术经济指标，因此粉矿也必须经过烧结机造块后才能入炉。烧结同样也应 用于有色金属冶炼过程。烧结是冶金钢铁工业生产中必不可少的重要工序，烧结时将选矿 所得粉矿、熔剂以及燃料等，按要求比例混合，加水制成颗粒状的烧结混合料，平铺在烧结 机上，经点火抽风烧结成块。生产烧结矿现在基本上都用带式烧结机。带式烧结机由铺设 在钢结构上的封闭轨道和在轨道上连续循环运动的一系列烧结台车组成。烧结用的固体燃 料破碎到粒度3毫米以下，烧结机加料前要先铺底，底料一般为粒度8 25毫米的烧结矿， 厚度在30毫米左右。这样可保证烧透，延长炉箅条寿命。台车炉箅条起到架空支撑物料、 保证通风透气、使燃烧完全、同时将废渣排除的作用，是烧结机台车的一个重要组件，由于 与物料直接接触，炉箅条易损耗，需求量大。各种烧结机台车所采用的炉箅条形状不同，其 尺寸和结构也在不断改进之中。但各种炉箅条的基本结构是类似的，包括基体、限位块、限 位柱钉、固定弯；四块限位块分别设置在基体侧面的四个顶端，起限制相邻炉箅条间距作为 通风通道的作用；两个限位柱钉分别设置在基体侧面的中部，同样起到限制相邻炉箅条间 距的作用；固定弯设置在基体下部两头，弯头朝向与基体两头朝向相同，与基体配合起到夹 持固定炉箅条在台车上的作用。 这样结构的炉箅条虽然可以满足烧结生产工艺的需求，但炉箅条的通风性不够理 想，鼓、引风机的功耗大，且物料不易烧透，生产效率不够理想。 实践中，人们常采用架高式炉箅条来改善烧结生产中的通风性，架高式炉箅条的 结构包括基体、限位块、限位柱钉、固定弯、架高块；四块限位块分别设置在基体侧面的四个 顶端；两个限位柱钉分别设置在基体两个侧面的中部；两个固定弯设置在基体下部，两个 弯头的朝向分别与基体两端头的朝向相同；架高块为块状实体，固定设置在基体顶面上，相 当于使炉箅条的基体顶面加高。 烧结机台车架高式炉箅条的用法是在烧结机台车上，普通没加高的炉箅条间前 后左右适当间隔穿插使用架高式炉箅条替代普通炉箅条，这样，由于台车面上的炉箅条高 低错落，通风性更好，可有效降低鼓、引风机的功耗，使物料更易烧透，进而提高生产效率。 但这样结构的烧结机台车架高式炉箅条还存在以下缺点由于架高块与基体、限 位块、限位柱钉、固定弯是一个整体；在烧结生产过程中，架高式炉箅条的中上部处于高温 环境，与承载的物料频繁碰撞，如用普通铸铁或铸钢材料构成，架高块部份在高温工况下很容易被磨损掉；如整体都用高强度、高硬度的耐热耐磨材料构成，则成本高，且由于整个炉 箅条的上部与下部所处环境温差大，各部分的热胀冷縮程度不一致，高强度、高硬度的耐热 耐磨材料在温差大时比普通铸铁或铸钢材料更易开裂，在与承载物料的频繁碰撞中就很易 断裂开；只能选用虽不会断裂但耐磨性也不大好的普通材料来整体铸造烧结机台车架高式 炉箅条。
实用新型内容为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种烧结机台车加壳式炉箅条。具有架 高块部份在高温环境下不容易磨损、断裂，同时炉箅条整体在各部位处于高温差环境中不 易断裂的优点。 本实用新型为解决以上问题所采用的技术方案是一种烧结机台车加壳式炉箅 条，包括基体、限位块、限位柱钉、固定弯、架高块；四块限位块分别设置在基体侧面的四个 顶端；两个限位柱钉分别设置在基体两个侧面的中部；两个固定弯设置在基体下部，两个 弯头的朝向分别与基体两端头的朝向相同；架高块为块状实体，固定设置在基体顶面上，架 高块外表面上还固定设置有壳状套体。 所述的架高块是上下对中叠置固定连接的不少于两块的等腰梯形块，上梯形块的 底面的长和宽小于下梯形块顶面的长和宽；最下层梯形块底面的长和宽等于基体顶面的 长和宽；壳状套体内腔与架高块中上部不少于一层的等腰梯形块外轮廓相适配；壳状套体 外轮廓呈等腰梯形块，该等腰梯形壳体外轮廓底面的长和宽等于其下层梯形块顶面的长和
宽o 所述的壳状套体是耐热耐磨金属套体。 所述的耐热耐磨金属套体是高速钢焊条熔焊体。 本实用新型的有益效果是由于架高块外表面上还固定设置有壳状套体，壳状套 体可选用高强度、高硬度的耐热耐磨材料构成，壳状套体整体处于高温区，热胀冷縮程度一 致，不易断裂；其余位于中低温区的架体部分可用普通材料构成；处于高温环境的架高块 部分，由于设在壳状套体内，没有与承载的物料频繁碰撞，也可用普通材料构成；炉箅条整 体具有成本低、耐磨、不易断裂的优点。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。其中
图1是现有技术的烧结机台车架高式炉箅条的立体示意图； 图2是本实用新型实施例的立体示意图； 图3是本实用新型实施例的立体分解示意图。
具体实施方式现有技术的烧结机台车架高式炉箅条的结构，如
图1所示，包括基体2、限位块1、 限位柱钉4、固定弯3、架高块5 ;四块限位块1分别设置在基体2侧面的四个顶端；两个限 位柱钉4分别设置在基体2两个侧面的中部；两个固定弯3设置在基体2下部，两个弯头的 朝向分别与基体2两端头的朝向相同；架高块5为块状实体，固定设置在基体2顶面上。[0018] 本实用新型实施例如图2、图3所示，一种烧结机台车加壳式炉箅条，包括基体2、 限位块1、限位柱钉4、固定弯3、架高块5 ;四块限位块1分别设置在基体2侧面的四个顶 端；两个限位柱钉4分别设置在基体2两个侧面的中部；两个固定弯3设置在基体2下部， 两个弯头的朝向分别与基体2两端头的朝向相同；架高块5为块状实体，固定设置在基体2 顶面上；架高块5外表面上还固定设置有壳状套体6。 所述的架高块5是上下对中叠置固定连接的不少于两块的等腰梯形块，上梯形块 的底面的长和宽小于下梯形块顶面的长和宽；最下层梯形块底面的长和宽等于基体2顶面 的长和宽；壳状套体6内腔与架高块5中上部不少于一层的等腰梯形块外轮廓相适配；壳 状套体6外轮廓呈等腰梯形块，该等腰梯形壳体外轮廓底面的长和宽等于其下层梯形块顶 面的长和宽。 所述的壳状套体6是耐热耐磨金属套体。 所述的耐热耐磨金属套体是高速钢焊条熔焊体。 耐热耐磨金属套体与架高块6的固定连接可以采用二次铸造成形的方法，在普通 架高式炉箅条铸造成形后再将耐热耐磨套部份加铸上去；还可以是用双液铸造或镶铸工艺 手段实现，也可以是用高速钢焊条直接熔焊构成。 作为本实用新型的变通实现，架高块5的各叠置块还可以是长方体、棱台体、或其 它立体形体；相应的壳状套体6外轮廓可以是长方体、棱台体、或其它立体形体；壳状套体6 可以是任何一种具有耐热耐磨性质材料构成的套体，以上的变换均应视为落在本实用新型 的保护范围之内。
权利要求一种烧结机台车加壳式炉箅条，包括基体、限位块、限位柱钉、固定弯、架高块；四块限位块分别设置在基体侧面的四个顶端；两个限位柱钉分别设置在基体两个侧面的中部；两个固定弯设置在基体下部，两个弯头的朝向分别与基体两端头的朝向相同；架高块为块状实体，固定设置在基体顶面上，其特征在于架高块外表面上还固定设置有壳状套体。
2. 根据权利要求1所述的烧结机台车加壳式炉箅条，其特征在于所述的架高块是上 下对中叠置固定连接的不少于两块的等腰梯形块，上梯形块的底面的长和宽小于下梯形块 顶面的长和宽；最下层梯形块底面的长和宽等于基体顶面的长和宽；壳状套体内腔与架高 块中上部不少于一层的等腰梯形块外轮廓相适配；壳状套体外轮廓呈等腰梯形块，该等腰 梯形壳体外轮廓底面的长和宽等于其下层梯形块顶面的长和宽。
3. 根据权利要求1或2所述的烧结机台车加壳式炉箅条，其特征在于所述的壳状套 体是耐热耐磨金属套体。
4. 根据权利要求3所述的烧结机台车加壳式炉箅条，其特征在于所述的耐热耐磨金 属套体是高速钢焊条熔焊体。
专利摘要本实用新型公开了一种烧结机台车加壳式炉箅条，包括基体、限位块、限位柱钉、固定弯、架高块；四块限位块分别设置在基体侧面的四个顶端；两个限位柱钉分别设置在基体两个侧面的中部；两个固定弯设置在基体下部，两个弯头的朝向分别与基体两端头的朝向相同；架高块为块状实体，固定设置在基体顶面上，架高块外表面上还固定设置有壳状套体。由于架高块外表面上还固定设置有壳状套体，壳状套体可选用高强度、高硬度的耐热耐磨材料构成，壳状套体整体处于高温区，热胀冷缩程度一致，不易断裂；位于中低温区的架体部分可用普通材料构成，处于高温区的架高块部分，没有与物料接触，也可用普通材料构成，整体具有成本低、耐磨、不易断裂的优点。
文档编号F27B21/08GK201476557SQ200920138218
公开日2010年5月19日 申请日期2009年5月5日 优先权日2009年5月5日
发明者杜其新 申请人:杜其新