一种带有导烟板的吸油烟机的制作方法

文档序号:12262896阅读:221来源:国知局
一种带有导烟板的吸油烟机的制作方法与工艺

本发明涉及一种吸油烟机,尤其是一种带有导烟板的吸油烟机。



背景技术:

目前,欧式吸油烟机整体安装高度决定了吸油烟机离产生油烟的锅比较远,负压损失比较大,锅上方升腾的油烟容易从集烟罩的两侧逃逸,导致吸油烟效果较差。为了提高吸油烟机的吸油烟机效果,人们对吸油烟机的结构进行了改进,其中通常的做法是对吸油烟机的风机系统进行改进,比如增大风机的功率,比如改进叶轮的结构等等,虽然,这种改进能有效提升吸油烟机的吸油烟效果,但是它需要改进整个风机系统的结构,不仅较为复杂,而且还不能改善吸油烟机工作时的负压区分布,负压损失相对还是较大,灶台上方的油烟还是容易从集烟罩的两侧逃逸。

现有技术中有通过设置导烟板的结构来防止油烟逃逸的吸油烟机,如本申请人的申请号为200910096759.3的中国专利公开的一种带导烟板的吸油烟机,具有机体、集烟罩和导烟板,集烟罩上设有进风口,导烟板正对该进风口设置且与集烟罩保持有预定的间距,从而在导烟板与集烟罩二者之间形成有容油烟通过的油烟通道,对应油烟通道处的导烟板与集烟罩之间的间距自导烟板外周向进风口方向呈逐渐减小之势。然而这种导烟板与集烟罩固定,无法运动,导致负压区无法向下扩张延伸,吸油烟的效果有限。

为此,本申请人对上述结构作了改进,如申请号为201310398663.9的中国专利公开的一种顶吸式吸油烟机,包括机体、集烟罩、风机及整流板,集烟罩具有自下而上的进风口,整流板正对该进风口设置并与集烟罩内腔壁之间形成供油烟通过的进风通道,整流板能升降地设于集烟罩的进风口,可满足整流板实现隐藏、工作及清洗三种状态,便于使用。然而,这种吸油烟机的升降机构,其带动整流板直升直降,由于油路的限制,需要油杯和整流板同步升降,此外,整流板在升降过程中还可能与油杯干涉。



技术实现要素:

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的问题,提供一种调节油路、提升吸油烟效果的带有导烟板的吸油烟机。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种带有导烟板的吸油烟机,包括集烟罩、风机罩、导烟板、用于驱动所述导烟板升降的升降机构、以及油杯,所述油杯设置在集烟罩下方、位于导烟板后侧,其特征在于:所述升降机构包括带动所述导烟板相对所述油杯转动和升降的第一升降机构,以及带动所述导烟板相对所述油杯前后移动和升降的第二升降机构,由此所述第一升降机构和第二升降机构使得所述导烟板绕过所述油杯进行升降运动。

第一升降机构优选的为,所述第一升降机构包括倾斜的第一推杆和第一轴套,所述第一轴套与所述风机罩的侧壁转动连接,所述第一推杆的上部插入在第一轴套内,所述第一推杆的下端与导烟板的前部转动连接,所述第一推杆能相对所述第一轴套伸缩。

为便于自动驱动第一推杆动作,所述第一轴套内固定设置有驱动所述第一推杆动作的第一驱动机构。

根据本发明的一个方面,所述第二升降机构包括第二推杆、第二轴套和连杆,所述连杆的上部插入在第二轴套内、并能相对第二轴套伸缩,所述连杆和第二推杆之间直接或间接连接,所述第二推杆保持竖直状态、并且下端与导烟板的后部转动连接。

优选的,为便于限定第二推杆的运动轨迹,所述第二升降机构还包括第一滑轨和第二滑轨,所述第二轴套的顶端与风机罩的侧壁转动连接,所述连杆的下端与第二推杆的上端通过第一滑块转动连接,所述第二推杆上还设置有第二滑块,所述第一滑轨和第二滑轨上、下布置,所述第一滑轨内开设有供所述第一滑块滑动的第一滑槽,所述第二滑轨内开设有供第二滑块滑动的第二滑槽。

为确保第二推杆保持竖直,以及在下降时首先向前、再向后移动,所述第一滑槽和第二滑槽均呈向前突出的弧形、并且弧度相同。

优选的,为便于限定第二推杆的运动轨迹,所述第二升降机构还包括传动杆、第一摇杆和第二摇杆,所述第二轴套与风机罩的侧壁连接并保持竖直,所述连杆的下端与第二推杆的上端通过传动杆转动连接,所述第一摇杆的一端与风机罩的侧壁转动连接、另一端与第二推杆的上端转动连接,所述第二摇杆的一端与风机罩的侧壁转动连接、另一端则转动连接在第二推杆上位于第一摇杆下方的位置。

为确保第二推杆保持竖直,以及在下降时首先向前、再向后移动,所述第一摇杆和第二摇杆设置在所述第二推杆的后侧,所述第一摇杆和第二摇杆的长度相同、并且与风机罩的连接位置位于同一竖直线上。

为便于自动驱动连杆动作,所述第二轴套内固定设置有驱动所述连杆动作的第二驱动机构。

根据本发明的另一个方面,第二升降机构包括第二推杆、上下间隔布置的第一齿轮、以及位于两个第一齿轮之间的第二齿轮,所述第二齿轮分别与两个第一齿轮啮合,所述第二推杆分别与两个第一齿轮在偏心的位置连接并保持竖直状态。

为便于自动驱动齿轮传动机构动作,所述第二升降机构还包括用于驱动其中一个第一齿轮转动的电机。

与现有技术相比,本发明的优点在于:通过升降机构带动导烟板在升降运动中调整导烟板的倾斜角度,在导烟板收回状态下,导烟板后端向下倾斜,使积累的油污能从漏油孔进入油杯;在导烟板下降状态下,导烟板前端向下倾斜,油污向前累积,使导烟板有一定积油功能,这样可以使导烟板绕过油杯,使油杯可以不跟随导烟板运动,并且解决了油路问题,提升了油烟机吸油烟效果。

附图说明

图1为本发明的吸油烟机第一个实施例的示意图;

图2为本发明的吸油烟机第一个实施例的升降机构的分解示意图;

图3为本发明的吸油烟机第一个实施例的导烟板收纳状态示意图;

图4为本发明的吸油烟机第一个实施例的导烟板下降状态一示意图;

图5为本发明的吸油烟机第一个实施例的导烟板下降状态二示意图;

图6为本发明的吸油烟机第一个实施例的导烟板完全下降示意图;

图7为本发明的吸油烟机第二个实施例的示意图;

图8为本发明的吸油烟机第二个实施例的导烟板收纳状态示意图;

图9为本发明的吸油烟机第二个实施例的导烟板下降状态一示意图;

图10为本发明的吸油烟机第二个实施例的导烟板下降状态二示意图;

图11为本发明的吸油烟机第二个实施例的导烟板完全下降示意图;

图12为本发明的吸油烟机第三个实施例的示意图;

图13为本发明的吸油烟机第三个实施例的导烟板收纳状态示意图;

图14为本发明的吸油烟机第三个实施例的导烟板下降状态一示意图;

图15为本发明的吸油烟机第三个实施例的导烟板下降状态二示意图;

图16为本发明的吸油烟机第三个实施例的导烟板完全下降示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

实施例一

参见图1~图6,一种带有导烟板的吸油烟机,包括形成有集烟腔的集烟罩1、风机罩2和导烟板3,导烟板3可采用现有技术,如背景技术中所述的,并且设置在正对集烟罩1上开设的进风口的正下方。风机罩2的左、右两侧设置有升降机构4,用于驱动导烟板3转动和升降。集烟罩1下方位于导烟板3后侧设置有油杯5。

升降机构4包括位于前部的第一升降机构和位于后部的第二升降机构,第一升降机构包括第一推杆41和第一轴套42,第一轴套42的顶端与风机罩2的侧壁转动连接,第一推杆41的上部插入在第一轴套42内,第一推杆41的下端与导烟板3的前部、靠近侧边的位置转动连接。

第二升降机构包括第二推杆43、第二轴套44、连杆45、第一滑轨46和第二滑轨47,第二轴套44的顶端与风机罩2的侧壁转动连接,连杆45的上部插入第二轴套44内,连杆45的下端与第二推杆43的上端通过第一滑块481转动连接,第二推杆43上还设置有第二滑块482,第二推杆43的下端与导烟板3的后部、靠近侧边的位置转动连接。第一滑轨46和第二滑轨47上下布置,第一滑轨46内开设有第一滑槽461,第二滑轨47内开设有第二滑槽471,第一滑槽461和第二滑槽471均呈弧形,且弧度相同,在本实施例中,为向第一升降机构方向突出的弧形。第一滑块481在第一滑槽461内滑动,第二滑块482在第二滑槽471内滑动。

为驱动第一推杆41和第二推杆42动作,第一轴套42内固定设置有第一驱动机构491,第二轴套44内固定设置有第二驱动机构492,在本实施例中,第一驱动机构491和第二驱动机构492均为电动推杆,可以推动第一推杆41和连杆45在长度延伸方向上移动(即第一推杆41相对第一轴套42,连杆45相对第二轴套44伸缩)。

参见图3,当导烟板3向上在最高位置处收纳时,导烟板3由前至后逐渐向下倾斜,此时第一滑块481位于第一滑槽461的最上端,第二滑块482位于第二滑槽471的最上端,导烟板3的后端部位于油杯5的前端上方,导烟板3上积累的油污可流到油杯5中,第一升降机构呈倾斜;此后,当需要使用导烟板3时,如果导烟板3直升直降,由于油路限制,使油杯5也必须跟随运动,为此,通过本实施例的升降机构4,当需要导烟板3逐渐向下移动时,启动第一驱动机构491和第二驱动机构492,第一驱动机构491推动第一推杆41沿长度延伸方向向下移动,第二驱动机构492推动连杆45沿长度延伸方向向下移动,第一滑块481和第二滑块482分别沿第一滑槽46和第二滑槽47向下滑动,由此使得第一推杆41倾斜向下移动,而第二推杆43竖直向下移动,迫使导烟板3转动,即导烟板3前部向下转动,由此使得第一轴套42相对风机罩2转动、进而带动第一推杆41随第一轴套42转动,转动的方向从图3看为顺时针方向,即使得第一推杆41向后倾斜角度加大;导烟板3转动到图4的水平后,逐渐由前至后向上倾斜,而同时第二升降机构的连杆45转动,第二推杆43则继续保持竖直,第一滑块481在第一滑槽461中向下滑动,第二滑块482在第二滑槽471中向下滑动,由于第一推杆41的转动和第二推杆43在两个滑块带动下向前移动(这是由于滑槽向前突出,因此滑块的移动路径也为由后向前),从而带动导烟板3整体向前移动,使得导烟板3的后端能绕过油杯5向下降,参见图5;而后,两个滑块相对沿着滑槽向后滑动,第一推杆41逆时针转动,即第一推杆41的倾斜角度减小,带动导烟板3向后移动,直至第一滑块481滑动到第一滑槽461的下端,第二滑块482滑动到第二滑槽471的下端,导烟板3的前部向下倾斜,前倾的角度优选的为0°~5°,油污向前累积,使得导烟板3具有一定的积油功能,而导烟板3的后端则在绕过油杯5后重新回到油杯5下方。当吸油烟机停止工作,导烟板3需要向上收起时,驱动机构反向操作即可。

由此可以使得在吸油烟机工作时,将导烟板3下降,使得负压区向下扩张延伸,提升吸油烟机的吸油烟效果,而在吸油烟机停止工作时,为了保证吸油烟机外观的整体性,能够将导烟板3上升而收纳在集烟罩1的集烟腔内。在导烟板3的运动过程中,导烟板3绕过油杯5动作,油杯5无需跟随导烟板3运动,解决了油路问题,提升了吸油烟机的吸油烟效果。

实施例二

参见图7~图11,在本实施例中,与上述实施例一的区别在于,第二升降机构包括第二推杆43、第二轴套44、连杆45、传动杆46’、设置在第二推杆43后侧的第一摇杆47’和第二摇杆48’,第二轴套44与风机罩2的侧壁连接而保持竖直,连杆45的上部插入第二轴套44内,连杆45的下端与第二推杆43的上端通过传动杆46’转动连接,第二推杆43的下端与导烟板3的后部转动连接。第一摇杆47’的一端与风机罩2的侧壁转动连接、另一端与第二推杆43的上端转动连接;第二摇杆48’的一端与风机罩2的侧壁转动连接、另一端则转动连接在第二推杆43上(位于上端的下方)。第一摇杆47’和第二摇杆48’的长度相同、与风机罩2的连接位置位于同一竖直线上,由此两个腰杆与第二推杆43的连接使得第二推杆43保持竖直。同样的,连杆45由第二驱动机构492驱动。

参见图8,当导烟板3向上在最高位置处收纳时,导烟板3由前至后逐渐向下倾斜,此时连杆45穿在第二轴套44内最高的位置,导烟板3的后端部位于油杯5的前端上方,导烟板3上积累的油污可流到油杯5中;此后,当需要使用导烟板3时,当导烟板3逐渐向前、向下移动时,第一升降机构带动导烟板3转动,使得导烟板3转动到图9的水平后,逐渐由前至后向上倾斜,而同时第二升降机构的连杆45向下移动,由传动杆46’推动第二推杆43向下移动,带动导烟板3向前、使其后端绕过油杯5向下降,参见图10,在此过程中,两个摇杆从与第二推杆43连接处位于最高点的位置下落,逐渐水平,两个摇杆的逆时针转动使得第二推杆43始终保持竖直;此后,两个摇杆从与第二推杆43连接处继续下落,第二推杆43逐渐向后移动,直至连杆45相对第二轴套45移动到最下方,导烟板3的前部向下倾斜,油污向前累积,使得导烟板3具有一定的积油功能,而导烟板3的后端则在绕过油杯5后重新回到油杯5下方。当吸油烟机停止工作,导烟板3需要向上收起时,驱动机构反向操作即可。在此过程中,第一升降机构的工作过程与实施例一的相同。

实施例三

参见图12~图16,在本实施例中,与上述实施例一的区别在于,第二升降机构的连杆和轴套采用齿轮传动机构代替,包括上下间隔布置的第一齿轮44”、位于两个第一齿轮44”之间的第二齿轮45”、以及第二推杆43。第二齿轮45”分别与两个第一齿轮44’啮合,第二推杆43分别与两个第一齿轮44”在偏心的位置连接,第一齿轮44”使得第二推杆43在运动过程中能向前、向后移动,并保持第二推杆43在运动过程中始终竖直。在本实施例中,驱动机构为电机,可驱动其中一个第一齿轮44”转动。

导烟板3的运动方式如实施例一和实施例二所示。

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