一种便于装配且结构紧凑的热交换器结构的制作方法

本实用新型涉及汽车空调技术领域，尤其涉及一种便于装配且结构紧凑的热交换器结构。

背景技术：

现有热交换器通常包括热交换器本体、设于所述热交换器本体上部的冷却液进口、冷却液出口、以及设于热交换器本体下部的冷媒进口和冷媒出口、这种热交换器上下两侧都有管路接口，且冷媒管路还需要专门的固定支架，结构复杂，生产成本高、占用空间多、装配难度大，不利于整车系统的布局。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于装配且结构紧凑的热交换器结构，能够降低热交换器的装配难度和生产成本，减少热交换器的占用空间。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种便于装配且结构紧凑的热交换器结构，包括：热交换器本体、设于所述热交换器本体上侧的冷却液进管接口和冷却液出管接口、设于所述热交换器本体上侧的冷媒进管接口和冷媒出管接口、设于所述热交换器本体下侧的冷媒进口和冷媒出口、以及连接所述冷媒进管接口、冷媒出管接口、冷媒进口和冷媒出口的冷媒管。

所述冷媒管通过双头法兰与所述冷媒进管接口、冷媒出管接口、冷媒进口和冷媒出口连通。

所述冷却液进管接口和冷却液出管接口均呈L形。

本实用新型所具有的优点与效果是：

本实用新型的一种便于装配且结构紧凑的热交换器结构，包括：热交换器本体、设于所述热交换器本体上侧的冷却液进管接口和冷却液出管接口、设于所述热交换器本体上侧的冷媒进管接口和冷媒出管接口、设于所述热交换器本体下侧的冷媒进口和冷媒出口、以及连接所述冷媒进管接口、冷媒出管接口、冷媒进口和冷媒出口的冷媒管，通过冷媒管将冷媒进、出口引到热交换器本体的上部，使得热交换器上全部管路接口都位于所述热交换器本体的上部，降低热交换器的装配难度和生产成本，减少热交换器的占用空间，有利于整车系统的布局。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详述：

图1为本实用新型的便于装配且结构紧凑的热交换器结构的正视图

图2为本实用新型的便于装配且结构紧凑的热交换器结构的俯视图。

图中：热交换器本体1、冷却液进管接口2、冷却液出管接口3、冷媒进管接口4、冷媒出管接口5、冷媒进口6、冷媒出口7、冷媒管8、双头法兰9。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型提供一种便于装配且结构紧凑的热交换器结构，包括：热交换器本体1、设于所述热交换器本体1上侧的冷却液进管接口2和冷却液出管接口3、设于所述热交换器本体1上侧的冷媒进管接口4和冷媒出管接口5、设于所述热交换器本体1下侧的冷媒进口6和冷媒出口7、以及连接所述冷媒进管接口4、冷媒出管接口5、冷媒进口6和冷媒出口7的冷媒管8。

具体地，所述冷媒管8通过双头法兰9与所述冷媒进管接口4、冷媒出管接口5、冷媒进口6和冷媒出口7连通。

具体地，所述冷却液进管接口2和冷却液出管接口3均呈L形。

具体地，本实用新型通过冷媒管8将冷媒进、出口引到热交换器本体1的上部，能够减少总管路的长度、简化管路的走向，减小液体流动的阻力，优化热交换器性能，同时减少部件的种类和数量，降低生产成本，简化工艺过程，满足了轻量化和节约的要求；还减小总成件的占用空间，使得热交换器的结构更紧凑，有利于整车系统中其他部件的布局，使得该热交换器所有与其他部件对接的接口均为整车装配过程中最易操作的位置，降低装配难度。

本实用新型不局限于上述实施例，实施例只是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。