沸腾式干燥机料车的制作方法

文档序号:15110197发布日期:2018-08-07 12:44阅读:145来源:国知局

本实用新型涉及到化工、医药技术领域的干燥设备,具体来说是沸腾式干燥机料车。



背景技术:

干燥装置是医药、化工等领域常用到的设备,用于去除湿物料中的水分,使其满足生产的需求,为了满足不同的物料或场合的需求,干燥装置的组成形式也是有多种多样的,随着技术的革新,现在市面常见的干燥装置按照干燥方式区分主要有微波干燥和热空气干燥这两个类型,围绕这两个类型进行有针对性的干燥装置有各式各样的许多。

沸腾式干燥机属于流化床式的干燥装置,它采用将热风通入到主机内,在风压的作用下,使物料在干燥机内形成沸腾状态,与热空气进行充分广泛的接触,从而在较短的时间内完成物料的烘干操作。常见的沸腾式干燥机中的物料储放在料车内,而料车与主机呈可分离的状态,装料和卸料的时候料车与主机分离以便于两个步骤的操作,工作前需要将料车的顶部与主机相对接,下部与热风通道相对接。现行的料车为了装料和卸料的方便,往往将料斗与车体呈铰接的连接方式,在卸料使可以方便的对料斗进行倾倒,但是这样的结构存在一定弊端,即在料车移动以及与主机对接的过程中,料斗容易发生晃动,一方面影响到主机的对接,另一方面料车的移动会存在晃动和不便。



技术实现要素:

本实用新型为沸腾式干燥机料车,它在料斗两侧的饺轴端部设置突出的限位部,并在车体上设置与限位部相对应的锁紧部,在锁紧部的作用下,限位部为固定式结构,不能发生转动,从而可以有效的对料斗进行限位操作,防止在移动的过程中料斗发生晃动。

本实用新型实现上述目的采用以下技术方案:

沸腾式干燥机料车,它包括料斗、车体。

所述的料斗两侧分别设有突出的铰轴,车体为框架式结构,车体两侧与铰轴相对应的位置设有轴套,所述的铰轴铰接在车体上的轴套内;铰轴的外侧连接有突出的限位部,车体上靠近轴套的位置设有锁紧部,所述的锁紧部以插接、套合或抱紧的形式与限位部相配合。

所述的限位部内设有通孔,所述的锁紧部为销轴,销轴与限位部的通孔相对应。

所述的限位部为突出的限位轴,所述的限位轴为三角形、方形或带有棱的轴,所述的锁紧部为环形结构,锁紧部内设有与限位轴相对应的通孔,锁紧部一侧铰接在轴套侧面,锁紧部通过翻转实现与限位轴的套合。

所述的限位部为突出的柱状轴,锁紧部包括刹车片、连杆、压杆,刹车片与限位部相对应,刹车片一端固定连接到车体上,另一端通过连杆连接到压杆,压杆为杠杆式结构,压杆带动连杆对刹车片施力使其锁紧;连杆与刹车片相连接的位置设有向外侧拉伸的弹簧。

本实用新型采用上述技术方案具有以下有益效果:

整体结构简单,通过对限位部的限制实现对料斗的控制,可以在使用的过程中灵活的进行锁紧和松开,便于设备的工作。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的示意图。

图2为本实用新型实施例2的示意图。

图3为本实用新型实施例3的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1

如图1所示的沸腾式干燥机料车,它包括料斗1、车体2。

所述的料斗两侧分别设有突出的铰轴3,车体2为框架式结构,车体2两侧与铰轴3相对应的位置设有轴套4,所述的铰轴3铰接在车体2上的轴套4内;铰轴3的外侧连接有突出的限位部301,车体上靠近轴套4的位置设有锁紧部302,所述的锁紧部302与限位部301相配合。

所述的限位部301内设有通孔,所述的锁紧部302为销轴,销轴与限位部的通孔相对应。

需要锁紧时,将销轴插入到限位部上的通孔内即可,简单便捷,可以在限位部上设置另一对应到倾倒位置的通孔,实际应用时也可在倾倒时进行限位。

实施例2

如图2所示的沸腾式干燥机料车,它包括料斗1、车体2。

所述的料斗两侧分别设有突出的铰轴3,车体2为框架式结构,车体2两侧与铰轴3相对应的位置设有轴套4,所述的铰轴3铰接在车体2上的轴套4内;铰轴3的外侧连接有突出的限位部301,车体上靠近轴套4的位置设有锁紧部302,所述的锁紧部302与限位部301相配合。

所述的限位部301为突出的限位轴,所述的限位轴301为三角形、方形或带有棱的轴,所述的锁紧部302为环形结构,锁紧部302内设有与限位轴相对应的通孔,锁紧部一侧铰接在轴套侧面,锁紧部通过翻转实现与限位轴的套合。

需要锁紧时,将锁紧部进行翻转,对应到限位部的限位轴,则可实现锁定操作。

实施例3

如图3所示的沸腾式干燥机料车,它包括料斗1、车体2。

所述的料斗两侧分别设有突出的铰轴3,车体2为框架式结构,车体2两侧与铰轴3相对应的位置设有轴套4,所述的铰轴3铰接在车体2上的轴套4内;铰轴3的外侧连接有突出的限位部301,车体上靠近轴套4的位置设有锁紧部302,所述的锁紧部302与限位部301相配合。

所述的限位部301为突出的柱状轴,锁紧部包括刹车片303、连杆304、压杆305,刹车片303与限位部301相对应,刹车片303一端固定连接到车体2上,另一端通过连杆304连接到压杆305,压杆305为杠杆式结构,压杆305带动连杆304对刹车片303施力使其锁紧;连杆304与刹车片303相连接的位置设有向外侧拉伸的弹簧306。

采用类似于刹车的结构,通过刹车片的操作对限位部进行抱紧实现限位,操作灵活简便,可对料斗在任何角度的位置进行限定。

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