一种燃气式变容炉的制作方法

本实用新型涉及炉具设备技术领域，具体涉及一种燃气式变容炉。

背景技术：

燃气炉是对金属零件进行热处理的装置，广泛应用在铸铁件、铸钢件等金属零件的热处理中，通过对燃气炉的炉膛进行加热升温，使其温度达到工艺要求的如处理温度，现有的燃气炉中的炉膛容积是固定的，无论待处理的零件的体积的大小和数量，都需要对炉膛进行升温时都需要将整个炉膛均匀加热升温，如果要处理的零件小于该燃气炉的设计处理量或者远远小于燃气炉设计的处理量，则存在着严重的浪费现象，提高了零件的热处理成本。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，根据所需处理零件的数量和体积，能够灵活将整个燃气炉膛间隔出不同容积的炉膛的燃气式变容炉。

为实现上述目标，本实用新型的技术方案为：一种燃气式变容炉，包括燃气炉体、燃气炉体开口处设置的燃气炉门装置、第一推动小车和第二推动小车，燃气炉门装置包括炉门和用于吊装炉门上下升降的升降装置，其特征在于：燃气炉体内壁表面覆盖有耐火保温层，燃气炉体底部和与燃气炉门装置相对的一侧的燃气炉体侧壁均为开口结构，燃气炉体顶壁和两个侧壁上设置有变容开口，变容开口处设置有密封机构，炉体侧壁设置有用于支撑燃烧炉体的支撑腿，燃气炉体底部设置有轨道，轨道上设置有第一推动小车和第二推动小车，第一推动小车的工作平台表面一端上设置有密封墙，设置有密封墙的小车的端部与第二推动小车的一端固定连接，第二推动小车的工作平台表面铺设有平台耐火保温层，第二推动小车的左右两端的平台耐火保温层的两端设置有沿其宽度分布的耐火密封砖，第一推动小车和第二推动小车分别与炉体侧壁的内表面为间隙配合。

进一步的，密封机构包括由浇注料构成的浇注口、活动密封塞和驱动装置，浇注口设置于变容开口内，活动密封塞设置于浇注口上设置的密封孔内，活动密封塞表面设置有支撑板，锚固杆一端通过螺栓固定在支撑板上表面，另一端穿过支撑板并延伸入活动密封塞的内部，驱动装置包括支撑座、支撑柱、支撑架、导向装置和驱动气缸，支撑座设置于浇注口两端与燃气炉体固定连接，支撑座上设置有支撑柱，支撑柱之间通过支撑架相连接，支撑架上设置有气缸固定座，驱动气缸固定于气缸固定座上，驱动气缸的驱动杆与支撑板固定连接，导向装置包括导向杆和导套，导套固定于支撑架上，导向杆一端设置于导套内，另一端延伸出导套与支撑板固定连接，延伸入导套内部的导向杆上设置有环形挡板，环形挡板与导套内部之间的导向杆外部套设有缓冲弹簧。

进一步的，驱动气缸为单耳式气缸，支撑架上设置有上铰座，上铰座与单耳式气缸顶部的吊耳通过销轴相连接，活动密封塞上设置有下铰座，驱动气缸的驱动杆上的销孔通过销轴与下铰座相连接，

进一步的，浇注口上设置的密封孔为倒圆锥形通孔，密封塞两侧的顶部设置有纤维密封条。

进一步的，炉门左右两侧对称设置有支架，支架的相对侧面对称设置有固定板，固定板相对侧面对称设置有竖向滑行轨道，竖向滑行轨道相对两侧设置有竖向轨道凹，竖向滑行轨道一侧的下端和中间部位设置有向炉门内侧面方向弯折的折弯，竖向滑行轨道的底部另一侧设置有斜块，斜块的侧斜面平行于折弯的折弯面，炉门两侧的上下两端分别设置有滑行轮，滑行轮设置于竖向滑行轨道的竖向轨道凹槽内，支架的外侧表面设置有炉门夹紧装置，炉门夹紧装置由夹紧驱动气缸、杠杆、支架板和压紧块构成，夹紧驱动气缸固定于支架上、支架板一端固定于支架上，另一端的端部与杠杆中间部位相铰接，夹紧驱动气缸的气缸杆与杠杆的抬升端相铰接，杠杆的夹紧端设置有压紧块。

进一步的，竖向滑行轨道的底部设置有水平挡板，斜块非斜面的两个侧面其中一侧面与竖向滑行轨道相连接，另一侧面与挡板相连接。竖向滑行轨道远离炉门的一侧面的上、下两端分别设置有缺口，缺口处设置有缺口挡板，挡板上、下两端分别固定设置有连接板，连接板通过螺栓与竖向滑行轨道侧面相连接。

进一步的，耐火密封砖之间的平台耐火保温层表面铺设有垫板，垫板由第一垫板和第二垫板搭接而成，第一垫板的搭接侧底部设置有延其长度分布的第一搭接槽，第一搭接槽端部设置有向下翻折的第一定位板，第二垫板的搭接侧的顶部设置有延其长度分布的第二搭接槽，第二搭接槽端部设置有向上翻折的第二定位板，第一定位板扣设在第二搭接槽内，第二定位板扣设在第一搭接槽内。

进一步的，垫板上设置有支撑架，支撑架有支撑座和对称设置于支撑座上的垫铁组成，支撑座固定于垫板上、支撑座表面和垫铁表面设置有长通槽，支撑座和垫铁通过设置于长通槽上的连接螺栓相连接，垫铁上表面设置有弧形板。

进一步的，第一推动小车和第二推动小车分别与炉体侧壁的内表面之间的间隙下方设置有间隙密封装置，间隙密封装置包括密封气缸、气缸支撑架、吊板和托臂，密封气缸通过气缸支撑架固定于支撑腿上，密封气缸竖向方向的气缸杆与托臂的托臂抬升端相铰接，吊板一端固定于燃气炉体侧壁的底部，另一端与托臂的中间部位相铰接，托臂的托臂压紧端上设置有槽口向上的密封槽，密封槽内填充有用于密封间隙的耐火纤维。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1.第一推动小车上设置密封墙，根据所需处理零件的数量和体积，能够灵活将整个燃气炉膛间隔出不同的容积的，有效了节约能源，提高了能源利用率的同时缩短了加热的时间。

2.设置的密封结构，通过活动密封塞密封，能够有效的解决密封墙与炉体壁密封不严的问题，节省了变容炉内部能源的消耗。

3.设置的燃气炉门装置，通过竖向滑行轨道的折弯和斜块限位，能有效密封炉门，同时通过轨道上设置的缺口和缺口挡板的配合，方便了炉门的拆装与维护。

4.设置的间隙密封装置，操作方便，密封效果好且变容安装和维护。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是密封机构的结构示意图；

图5是燃气炉门装置的结构示意图；

图6是竖向滑行轨道的主视图；

图7是竖向滑行轨道的侧视图；

图8是炉门夹紧装置的结构示意图；

图9是垫板的结构示意图；

图10是垫板的装配结构示意图；

图11是支撑架的结构示意图；

图12是图2的局部放大图A。

图面说明：1、燃气炉体，2、燃气炉门装置，3、第一推动小车，4、第二推动小车，5、升降装置，6、炉门，7、耐火保温层，8、变容开口，9、支撑腿，10、轨道，11、密封墙， 12、平台耐火保温层，13、耐火密封砖，14、垫板，15、支撑架，16、浇注口，17、活动密封塞，18、支撑板，19、支撑座，20、锚固杆，21、支撑柱，22、支撑架，23、驱动气缸， 24、导向杆，25、导套，26、环形挡板，27、缓冲弹簧，28、上铰座，29、吊耳，30、下铰座，31、纤维密封条，32、支架，33、固定板，34、竖向滑行轨道，35、竖向滑行轨道凹槽， 36、折弯，37、斜块，38、折弯面，39、滑行轮，40、压紧块，41、炉门夹紧装置，42、夹紧驱动气缸，43、杠杆，44、支架板，45、抬升端，46、夹紧端，47、水平挡板，48、缺口挡板，49、连接板，50、第一垫板，51、第二垫板，52、第一搭接槽，53、第一定位板，54、第二搭接槽，55、第二定位板，56、支撑座，57、垫铁，58、弧形板，59、间隙，60、密封气缸，61、密封槽，62、吊板，63、托臂，64、托臂抬升端，65、耐火纤维，66、托臂压紧端，67、密封机构。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

结合附图详细描述本实用新型的技术方案，一种燃气式变容炉，包括燃气炉体1、燃气炉体开口处设置的燃气炉门装置2、第一推动小车3和第二推动小车4，燃气炉门装置包括炉门6和用于用吊装炉门上下升降的升降装置5，燃气炉体壁表面覆盖有耐火保温层7，燃气炉体底部和与燃气炉门装置相对的一侧的燃气炉体侧壁均为开口结构，燃气炉体顶壁和两个侧壁上设置有变容开口8，变容开口处设置有密封机构67，炉体侧壁设置有用于支撑燃烧炉体的支撑腿9，使炉体整体与地面分离，燃气炉体底部设置有轨道10，轨道上设置有第一推动小车和第二推动小车，第一推动小车的工作平台表面一端上设置有密封墙11，设置有密封墙的小车的端部与第二推动小车的一端固定连接，第二推动小车的工作平台表面铺设有平台耐火保温层12，第二推动小车的左右两端的平台耐火保温层的两端设置有沿其宽度分布的耐火密封砖13，第一推动小车和第二推动小车分别与炉体侧壁的内表面为间隙配合，当需要对零件热处理时，将所需处理的零件放在第二推动小车的工作台表面，第一推动小车通过轨道进入燃气炉体内部，根据零件的大小和数量，将密封墙运送至合适的变容开口处，通过密封机构与密封墙的顶部和密封墙的厚度面的两个侧壁的密封，隔出了合适的炉体的容积，密封机构具体可包括由浇注料构成的浇注口16、活动密封塞17和驱动装置，浇注口设置于变容开口内，活动密封塞设置于浇注口上设置的密封孔内，活动密封塞表面设置有支撑板18，锚固杆20一端通过螺栓固定在支撑板上表面，另一端穿过支撑板并延伸入活动密封塞的内部，驱动装置包括支撑座19、支撑柱21、支撑架22、导向装置和驱动气缸23，支撑座设置于浇注口两端与燃气炉体固定连接，支撑座上设置有支撑柱，支撑柱之间通过支撑架相连接，支撑架上设置有气缸固定座，驱动气缸固定于气缸固定座上，驱动气缸的驱动杆与支撑板固定连接，导向装置包括导向杆24和导套25，导套固定于支撑架上，导向杆一端设置于导套内，另一端延伸出导套与支撑板固定连接，驱动装置中的驱动气缸使驱动杆向下移动，进而推动活动密封塞向下移动活动密封塞进入浇注口的密封口后继续向下进给，与密封孔和密封墙壁接触后产生挤压变形，进而有效的使密封墙与燃气炉体的顶壁和两个侧壁之间形成密封，延伸入导套内部的导向杆上设置有环形挡板26，环形挡板与导套内部之间的导向杆外部套设有缓冲弹簧27，在驱动气缸中驱动杆上下运动时，导向杆相对于导套中上下运动，弹簧有效的起到缓冲作用。

当密封机构与密封墙的顶部和密封墙的厚度面的两个侧壁的密封，隔出了合适的炉体的容积后，燃气炉门装置通过升降装置的驱动使炉门下降，驱动的装置可使用常规的吊装炉门的装置，闭合整个燃气炉体，炉门左右两侧对称设置有支架32，支架的相对侧面对称设置有固定板33，固定板相对侧面对称设置有竖向滑行轨道34，竖向滑行轨道相对两侧设置有竖向轨道凹槽35，竖向滑行轨道一侧的下端和中间部位设置有向炉门内侧面方向弯折的折弯36，竖向滑行轨道的底部另一侧设置有斜块37，斜块的侧斜面平行于折弯的折弯面38，炉门两侧的上下两端分别设置有滑行轮39，滑行轮设置于竖向滑行轨道的竖向轨道凹槽内，支架的外侧表面设置有炉门夹紧装置41，炉门夹紧装置由夹紧驱动气缸42、杠杆43、支架板44和压紧块构成，夹紧驱动气缸固定于支架上、支架板一端固定于支架上，另一端的端部与杠杆中间部位相铰接，夹紧驱动气缸的气缸杆与杠杆的抬升端45相铰接，杠杆的夹紧端46设置有压紧块40，炉门下降时，炉门上的滑行轮在竖向轨道凹槽内滑动，当滑至竖向滑行轨道底部时，下端的滑行轮滑入折弯的竖向轨道凹槽内，上端的滑行轮滑入中间部位的折弯内，通过折弯面和斜块的斜面共同作用，使炉门竖直向下的滑动方向变成倾斜向下滑动，使炉门更加贴合燃气炉体，同时夹紧驱动气缸的启动杆推动杠杆的抬升端，进而使夹紧端的压紧块压住炉门，使炉门整体向燃气炉体方向移动，进而密封住燃气炉体的炉口，第二推动小车一个端部的密封砖侧表面与密封墙的侧壁接触形成底部密封，第二推动小车的另一个端部的密封砖的侧表面与通过夹紧装置时炉门内表面的底部接触形成底部密封，灵活将整个燃气炉膛间隔出不同的容积，且密封效果较好，竖向滑行轨道的底部设置有水平挡板47，斜块非斜面的两个侧面其中一侧面与竖向滑行轨道相连接，另一侧面与挡板相连接。竖向滑行轨道远离炉门的一侧面的上、下两端分别设置有缺口，缺口处设置有缺口挡板48，挡板上、下两端分别固定设置有连接板49，连接板通过螺栓与竖向滑行轨道侧面相连接，当需要取下整个炉门需要对炉门维护时，此时可将炉门两端的上、下的滑行轮至缺口处，取下螺栓使连接板和缺口挡板与竖向滑行轨道分离，使缺口显露出来，此时带有滑动轮的炉门可从竖向滑行轨道缺口处取出，进行更换滑动轮等对炉门的日常维护。

因第一推动小车和第二推动小车侧宽度不可能与炉体侧壁内表面之间的宽度正好相等，因此第一推动小车和第二推动小车分别与炉体侧壁的内表面为间隙配合，为了提高整个间隔出的炉膛的密封性，因此推动小车和第二推动小车分别与炉体侧壁的内表面之间的间隙59下方设置有间隙密封装置，间隙密封装置包括密封气缸60、气缸支撑架、吊板62和托臂63，密封气缸通过气缸支撑架固定于支撑腿上，密封气缸竖向方向的气缸杆与托臂的托臂抬升端 64相铰接，吊板一端固定于燃气炉体侧壁的底部，另一端与托臂的中间部位相铰接，托臂的托臂压紧端66上设置有槽口向上的密封槽61，密封槽内填充有用于密封间隙的耐火纤维65，通过密封气缸驱动托臂，进而使密封槽的耐火纤维挤入第一推动小车和第二推动小车分别与炉体侧壁的内表面之间的狭长的间隙，提高了整个间隔出的炉膛的密封性。

在密封机构的驱动气缸中驱动杆上下运动时，虽然有导向杆的作用时活动密封塞竖直向下运动，但因整体的结构较大，在活动密封塞向下运动时会产生水平方向的左右晃动，使驱动杆和驱动气缸受到水平的切力，长时间使用会使驱动杆产生扭曲变形，因此驱动气缸可为单耳式气缸，支撑架上设置有上铰座28，上铰座与单耳式气缸顶部的吊耳29通过销轴相连接，活动密封塞上设置有下铰座30，驱动气缸的驱动杆上的销孔通过销轴与下铰座相连接，当驱动气缸水平晃动受到水平切力时，通过上、下铰座的连接，驱动气缸轻微发生位移，抵消水平切力，有效的延长了驱动气缸的使用寿命，浇注口上设置的密封孔为倒圆锥形通孔，使浇注口上的密封孔与活动密封塞之间的密封效果更好，密封塞两侧的顶部设置有纤维密封条31，当活动密封塞与密封孔以及密封墙接触产生挤压变形后，纤维密封条能够有效密封活动密封塞竖向方向与浇注口水平方向之间产生的拐角的间隙，使浇注口与活动密封塞之间的密封效果更好。

耐火密封砖之间的平台耐火保温层表面铺设有垫板14，垫板由第一垫板50和第二垫板 51搭接而成，第一垫板的搭接侧底部设置有延其长度分布的第一搭接槽52，第一搭接槽端部设置有向下翻折的第一定位板53，第二垫板的搭接侧的顶部设置有延其长度分布的第二搭接槽54，第二搭接槽端部设置有向上翻折的第二定位板55，第一定位板扣设在第二搭接槽内，第二定位板扣设在第一搭接槽内，通过设置的第一垫板和第二垫板，在运输零件中能有效使作为支撑零件作用的垫板避免松动而影响放置的所需热处理的一些大型工件的稳定性，当需要支撑一些罐装的零件时，此时在垫板上设置有支撑架15，用于支撑所需处理罐体的零件，支撑架有支撑座56和对称设置于支撑座上的垫铁57组成，支撑座固定于垫板上、支撑座表面和垫铁表面设置有长通槽，支撑座和垫铁通过设置于长通槽上的连接螺栓相连接，垫铁上表面设置有弧形板58，通过调整支撑座之间的相对位置，使弧形板能够支撑大小不同直径的罐体零件。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理，主要特征和优点，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围。