汽车发动机缸盖自动干燥设备的制作方法

本实用新型涉及汽车发动机设备领域，更具体地说，涉及汽车发动机缸盖自动干燥设备。

背景技术：

缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室，它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷，水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通，利用循环水来冷却燃烧室等高温部分，缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等，汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔，顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴，气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩。

在发动机缸盖生产过程中，因加工后工件上常常有加工后的铝屑及切屑液，影响后续组装。

技术实现要素：

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供汽车发动机缸盖自动干燥设备，它可以实现对加工后的发动机缸盖进行干燥处理，减少发动机缸盖上粘附的铝屑及切屑液对发动机缸盖本体的后续组装工序的影响。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

汽车发动机缸盖自动干燥设备，包括机架，所述机架中间设有缸盖干燥腔体，所述缸盖干燥腔体左右两侧均设有安全光栅，两个所述安全光栅均与机架固定连接，两个所述安全光栅之间设有两个升降门，所述升降门与机架固定连接，两个所述升降门分别位于缸盖干燥腔体的左右两侧，所述升降门下侧设有缸盖输送链条，所述缸盖输送链条左右两侧均设有缸盖传动链轮，所述缸盖输送链条与缸盖传动链轮啮合连接，左侧的所述缸盖传动链轮上套接有动力传送带，所述动力传送带与缸盖传动链轮传动连接，所述动力传送带下侧设有传动电动机，所述传动电动机下端固定连接有电机安装架，所述电机安装架左端与机架固定连接，所述传动电动机转动端与动力传送带传动连接，所述缸盖干燥腔体前端固定连接有上部往复吹水组件，所述上部往复吹水组件下侧设有前部吹水组件，所述前部吹水组件与缸盖干燥腔体固定连接，右侧的升降门左侧设有端部定点吹水组件，所述端部定点吹水组件与缸盖干燥腔体固定连接，所述缸盖干燥腔体上侧设有除雾风机，所述除雾风机与机架固定连接，所述机架左右两侧均设有旋转输送机，所述旋转输送机与缸盖输送链条相匹配，所述机架右端固定连接有端操作电箱，所述端操作电箱分别与上部往复吹水组件、除雾风机、前部吹水组件、端部定点吹水组件、传动电动机和升降门电性连接，可以实现对加工后的发动机缸盖进行干燥处理，减少发动机缸盖上粘附的铝屑及切屑液对发动机缸盖本体的后续组装工序的影响。

进一步的，所述缸盖干燥腔体下侧设有铝屑集中箱，所述铝屑集中箱上端与机架固定连接，所述机架中间开凿有漏液透孔，所述漏液透孔位于铝屑集中箱上侧，通过在缸盖干燥腔体下增设的铝屑集中箱，便于对发动机缸盖进行干燥时产生的清洁废液进行集中收集。

进一步的，所述铝屑集中箱内壁涂有防污涂层，所述防污涂层在铝屑集中箱内壁密集排布，通过在铝屑集中箱内增设的防污涂层，便于减少清洁废液粘附于铝屑集中箱内壁。

进一步的，所述下端固定连接有铝渣分隔滤网，所述铝渣分隔滤网下端转动连接有防阻清洁刷杆，所述防阻清洁刷杆靠近铝渣分隔滤网一侧固定连接有柔性刷毛，通过在铝渣分隔滤网下增设的铝渣分隔滤网，便于对铝渣分隔滤网进行清洁，同时在铝渣分隔滤网阻塞时，对铝渣分隔滤网进行疏通。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案可以实现对加工后的发动机缸盖进行干燥处理，减少发动机缸盖上粘附的铝屑及切屑液对发动机缸盖本体的后续组装工序的影响。

（2）缸盖干燥腔体下侧设有铝屑集中箱，铝屑集中箱上端与机架固定连接，机架中间开凿有漏液透孔，漏液透孔位于铝屑集中箱上侧，通过在缸盖干燥腔体下增设的铝屑集中箱，便于对发动机缸盖进行干燥时产生的清洁废液进行集中收集。

（3）铝屑集中箱内壁涂有防污涂层，防污涂层在铝屑集中箱内壁密集排布，通过在铝屑集中箱内增设的防污涂层，便于减少清洁废液粘附于铝屑集中箱内壁。

（4）下端固定连接有铝渣分隔滤网，铝渣分隔滤网下端转动连接有防阻清洁刷杆，防阻清洁刷杆靠近铝渣分隔滤网一侧固定连接有柔性刷毛，通过在铝渣分隔滤网下增设的铝渣分隔滤网，便于对铝渣分隔滤网进行清洁，同时在铝渣分隔滤网阻塞时，对铝渣分隔滤网进行疏通。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为本实用新型铝渣分隔滤网部分的结构示意图。

图中标号说明：

1安全光栅、2升降门、3上部往复吹水组件、4除雾风机、5前部吹水组件、6端部定点吹水组件、7操作电箱、8旋转输送机、9机架、10缸盖干燥腔体、11铝屑集中箱、12传动电动机、13动力传送带、14缸盖传动链轮、15缸盖输送链条、16铝渣分隔滤网、17防阻清洁刷杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-3，汽车发动机缸盖自动干燥设备，包括机架9，机架9中间设有缸盖干燥腔体10，缸盖干燥腔体10左右两侧均设有安全光栅1，安全光栅1便于保护工作时意外物件或人员进入缸盖干燥腔体10内，两个安全光栅1均与机架9固定连接，两个安全光栅1之间设有两个升降门2，升降门2便于在工作时，减少水汽外逸，减少噪音，升降门2与机架9固定连接，两个升降门2分别位于缸盖干燥腔体10的左右两侧，升降门2下侧设有缸盖输送链条15，缸盖输送链条15左右两侧均设有缸盖传动链轮14，缸盖输送链条15与缸盖传动链轮14啮合连接，左侧的缸盖传动链轮14上套接有动力传送带13，动力传送带13与缸盖传动链轮14传动连接，动力传送带13下侧设有传动电动机12，传动电动机12下端固定连接有电机安装架，电机安装架左端与机架9固定连接，传动电动机12转动端与动力传送带13传动连接，缸盖干燥腔体10前端固定连接有上部往复吹水组件3，上部往复吹水组件3便于去除缸盖顶部水分及铝屑，上部往复吹水组件3下侧设有前部吹水组件5，前部吹水组件5便于去除缸盖前部水分及铝屑，前部吹水组件5与缸盖干燥腔体10固定连接，右侧的升降门2左侧设有端部定点吹水组件6，端部定点吹水组件6便于去除端部盲孔内水分及铝屑，端部定点吹水组件6与缸盖干燥腔体10固定连接，缸盖干燥腔体10上侧设有除雾风机4，除雾风机4便于收集并回收水汽，保护工作环境，除雾风机4与机架9固定连接，机架9左右两侧均设有旋转输送机8，旋转输送机8便于自动转接发动机缸盖，旋转输送机8与缸盖输送链条15相匹配，机架9右端固定连接有端操作电箱7，端操作电箱7分别与上部往复吹水组件3、除雾风机4、前部吹水组件5、端部定点吹水组件6、传动电动机12和升降门2电性连接，可以实现对加工后的发动机缸盖进行干燥处理，减少发动机缸盖上粘附的铝屑及切屑液对发动机缸盖本体的后续组装工序的影响。

请参阅图1，缸盖干燥腔体10下侧设有铝屑集中箱11，铝屑集中箱11上端与机架9固定连接，机架9中间开凿有漏液透孔，漏液透孔位于铝屑集中箱11上侧，通过在缸盖干燥腔体10下增设的铝屑集中箱11，便于对发动机缸盖进行干燥时产生的清洁废液进行集中收集，铝屑集中箱11内壁涂有防污涂层，防污涂层在铝屑集中箱11内壁密集排布，通过在铝屑集中箱11内增设的防污涂层，便于减少清洁废液粘附于铝屑集中箱11内壁。

请参阅图3，下端固定连接有铝渣分隔滤网16，铝渣分隔滤网16下端转动连接有防阻清洁刷杆17，防阻清洁刷杆17靠近铝渣分隔滤网16一侧固定连接有柔性刷毛，通过在铝渣分隔滤网16下增设的铝渣分隔滤网16，便于对铝渣分隔滤网16进行清洁，同时在铝渣分隔滤网16阻塞时，对铝渣分隔滤网16进行疏通。

请参阅图1，当需要对发动机缸盖进行干燥处理时，将发动机缸盖放置于机架9左侧的旋转输送机8上，启动旋转输送机8，使发动机缸盖移动至机架9上的缸盖干燥腔体10内，技术人员控制端操作电箱7，使上部往复吹水组件3、前部吹水组件5和端部定点吹水组件6开启，对发动机缸盖进行干燥处理，之后再开启除雾风机4，完成对机架9上的发动机缸盖干燥工作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。