氟利昂多机头并联高效油分制冷机组的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及制冷设备【技术领域】，提供了一种氟利昂多机头并联高效油分制冷机组，包括机组底座，机组底座上设有多级分离卧式油分离器，多级分离卧式油分离器的上方设有多台并联设置的制冷压缩机；多级分离卧式油分离器包括卧式设置的桶状的罐体，罐体的一端设有进气口，罐体的另一端设有出气口，罐体内沿进气口至出气口方向依次设有离心分离装置、孔板分离装置和吸附分离装置，罐体的底部对应离心分离装置的位置设有第一回油口，罐体的底部对应吸附分离装置的位置设有第二回油口。其结构更加紧凑，占用空间小，油气分离效果好，系统的回油能力强，运行可靠性高，运行费用低。
【专利说明】氧利昂多机头并联局效油分制冷机组
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及制冷设备【技术领域】，尤其涉及一种氟利昂多机头并联高效油分制冷机组。
【背景技术】
[0002]制冷系统广泛应用于生产、生活、冷冻冷藏等各个领域中。氟利昂制冷系统因结构紧凑占地面积少、自动化程度高、节能效果优秀以及自身的安全性和高效得到广泛应用。因氟利昂制冷剂与冷冻机润滑油的互溶性较好，会造成制冷压缩机里的润滑油随机器运转与氟利昂制冷剂以气态形式排入蒸发器，如果油分离器不具备很好的油分离效果或者是系统回油不畅，就会出现大量润滑油滞留在蒸发器管道中，一方面会直接影响系统降温，另一方面机器缺油无法运行需要不断补充润滑油会造成系统里的润滑油越积越多，造成恶性循环，增加运行费用，降低运行可靠性。
[0003]现有技术中的氟利昂制冷机组大多使用立式油分离器，不仅占用的空间大，而且油分离效果也不理想，影响系统回油及降温效果，系统运行可靠性低，运行费用高。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、占用空间小，油分离效果好，且能够实现多点回油，运行可靠性高，运行费用低的氟利昂多机头并联高效油分制冷机组。
[0005]本实用新型是这样实现的，氟利昂多机头并联高效油分制冷机组包括机组底座，所述机组底座上设有多级分离卧式油分离器，所述多级分离卧式油分离器的上方设有多台并联设置的制冷压缩机，所有所述制冷压缩机的排气管共同连通有高压排气总管，所述高压排气总管的排气口与所述多级分离卧式油分离器的进气口相连通；
[0006]所述多级分离卧式油分离器包括卧式设置的桶状的罐体，所述罐体的开口端设有封头，所述罐体的一端设有所述进气口，所述罐体的另一端设有出气口，所述出气口处设有排气总管，所述罐体内沿所述进气口至所述出气口方向依次设有离心分离装置、孔板分离装置和吸附分离装置，所述罐体的底部对应所述离心分离装置的位置设有第一回油口，所述罐体的底部对应所述吸附分离装置的位置设有所述第二回油口。
[0007]作为一种改进的方案，所述离心分离装置包括离心机，所述离心机的进气端与所述进气口相连通，所述离心分离装置和所述孔板分离装置之间设有用于稳定气流的整流板，所述整流板上设有若干便于润滑油通过的整流板小孔。
[0008]作为一种改进的方案，所述孔板分离装置包括多个密布设有若干小孔的多孔板，多个所述多孔板沿所述罐体的长度方向依次并排设置。
[0009]作为一种改进的方案，所述吸附分离装置为分子筛，所述分子筛的出气端与所述出气口对应设置。
[0010]作为一种改进的方案，所述罐体的底部对应所述孔板分离装置和所述整流板之间的位置设有检修回油口。[0011]作为一种改进的方案，所述罐体上从上而下依次设有多个视油窗。
[0012]作为一种改进的方案，所述罐体上设有用于保持所述罐体内油温的加热器。
[0013]作为一种改进的方案，所述机组底座上位于所述多级分离卧式油分离器油分离器的一侧设有回气过热器，所述回气过热器的高温高压制冷剂入口与所述排气总管相连通，所述回气过热器的低温气体出口与所述制冷压缩机的进气口相连通。
[0014]作为一种改进的方案，所述机组底座上位于所述多级分离卧式油分离器的一侧设有通过配油总管相连通的油冷却器和多个油过滤器，所述油冷却器的进油口与所述第二回油口相连通，多个所述油过滤器的出油口分别与对应的所述制冷压缩机的进油口相连通；所述第一回油口与所述回气过热器的低温气体进口相连通。
[0015]作为一种改进的方案，所述氟利昂多机头并联高效油分制冷机组的机组控制柜设置于所述机组底座的一端。
[0016]本实用新型提供的氟利昂多机头并联高效油分制冷机组，由于其在机组底座上设置了多级分离卧式油分离器，并在多级分离卧式油分离器的上方设置多台并联设置的制冷压缩机，减少了该氟利昂多机头并联高效油分制冷机组的占用空间，结构更加紧凑；由于该多级分离卧式油分离器采用离心分离装置、孔板分离装置和吸附分离装置对混有润滑油的高温高压的氟利昂气体进行三级分离，油气分离效果好，运行可靠性高，运行费用低；而在其罐体上设置的第一回油口和第二回油口则使得其具备多点回油的功能，提高了系统的回油能力，进一步提高了系统运行的可靠性。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型提供的氟利昂多机头并联高效油分制冷机组的结构示意图；
[0018]图2是图1的后视图；
[0019]图3是本使用新型提供的多级分离卧式油分离器的结构示意图；
[0020]图4是图3的主视图；
[0021]图5是图4的后视图；
[0022]图中:1-机组底座，2-制冷压缩机，3-排气管，4-多级分离卧式油分离器，41-罐体，411-进气口，412-出气口，413-第一回油口，414-第二回油口，415-检修回油口，42-封头，43-离心机，44-多孔板，45-整流板，46-分子筛，47-视油窗，48-加热器，49-罐体底座，5-高压排气总管，6-干燥过滤器，7-回油电磁阀，8-油过滤器，9-高效经济器，10-排气总管，11-配油总管，12-回气过热器，13-油冷却器，14-机组控制柜。
【具体实施方式】
[0023]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0024]图1示出了本实用新型提供的氟利昂多机头并联高效油分制冷机组的结构示意图，为了便于说明，本图仅提供与本实用新型有关的结构部分。
[0025]氟利昂多机头并联高效油分制冷机组包括机组底座1，机组底座I上设有多级分离卧式油分离器4，多级分离卧式油分离器4的上方设有多台并联设置的制冷压缩机2，如图2所示，所有制冷压缩机2的排气管3共同连通有高压排气总管5，高压排气总管5的排气口与多级分离卧式油分离器4的进气口 411相连通；制冷系统中，多路制冷蒸发器被多台并联设置的制冷压缩机2所共用，该氟利昂多机头并联卧式高效油分制冷机组还包括一台高效经济器9，其供液回路上设置有截止阀、干燥过滤器和电子膨胀阀，该氟利昂多机头并联高效油分制冷机组还配置高效润滑油冷却系统，润滑油冷却系统回路上设置有截止阀、干燥过滤器6、视油镜、回油电磁阀7和电子油流保护开关。整台机组逻辑控制由电脑控制器负责完成，具有成本低、结构简单紧凑、运行可靠性高的优点。
[0026]多级分离卧式油分离器4包括卧式设置的桶状的罐体41，如图3至图5所示，罐体41的开口端设有封头42，罐体41的下面固定设有罐体底座49，罐体41的一端设有进气口411，罐体41的另一端设有出气口 412，出气口 412处设有排气总管10，罐体41内沿进气口411至出气口 412方向依次设有离心分离装置、孔板分离装置和吸附分离装置，罐体41的底部对应离心分离装置的位置设有第一回油口 413，罐体41的底部对应吸附分离装置的位置设有第二回油口 414。其中，离心分离装置包括离心机43，离心机43的进气端与进气口 411相连通；孔板分离装置包括多个密布设有若干小孔的多孔板44，多个多孔板44沿罐体41的长度方向依次并排设置，在该实施例中，多孔板44设有三个；离心机43和多孔板44之间设有用于稳定气流的整流板45，整流板45上设有若干便于润滑油通过的整流板小孔；吸附分尚装置为分子筛46,分子筛46的出气端与出气口 412对应设置。在机组底座I上位于多级分离卧式油分离器4的一侧设有通过配油总管11相连通的油冷却器13和多个油过滤器8，油冷却器13的进油口与第二回油口 414相连通，多个油过滤器8的出油口与对应的制冷压缩机2的进油口相连通；第一回油口 413与回气过热器12的低温气体进口相连通。当经过制冷压缩机组压缩处理后，混有润滑油的高温高压的氟利昂气体进入到罐体41内后，首先经过离心分离装置中离心机43的离心作用将部分润滑油分离出来，在罐体41的底部暂存，而后经由第一回油口 413排出，经过截止阀、干燥过滤器6、回油电磁阀7、油视镜、截止阀进入回气过热器12，随从蒸发器回来的制冷剂气体进入制冷压缩机2直接使用；经离心分离后的混合气体流经孔板分离装置时，与多孔板44相撞击形成比较大的润滑油油滴，润滑油油滴在其自身重力作用下沿多孔板44的侧壁流至罐体41的底部暂存，后经第一回油口 413或第二回油口 414排出，进入制冷压缩机的工作循环中；经孔板分离装置处理后的混合气体继续前行，进入吸附分离装置，在分子筛46的吸附过滤作用下，分离出来的润滑油在罐体41的底部暂存，而后经由第二回油口 414排出，经过油冷却器13进入板式换热器，与此同时从蒸发冷流出的中温液态制冷剂也流经板式换热器，与高温润滑油间接发生热交换，带走高温润滑油中的热量，使润滑油的温度降低，降低温度后的润滑油由配油总管11经过截止阀、止回阀、油过滤器8、电磁阀、油流保护开关、油视镜、截止阀后配送到每台制冷压缩机2的进油口供制冷压缩机2使用。
[0027]在罐体41的底部对应孔板分离装置和整流板45之间的位置设有检修回油口 415，则便于工作人员在对该氟利昂高效卧式油分离器进行检修时，将罐体41内残留的润滑油完全释放出来，从而提高工作效率，确保检修效果。
[0028]在罐体41上从上而下依次设有多个视油窗47，则可便于工作人员随时观察罐体41内的油位情况，便于其根据实际情况采取相应的措施。
[0029]在罐体41上设有用于保持罐体41内油温的加热器48，则可提高氟利昂气体与润滑油的分离效果。
[0030]在机组底座I上位于多级分离卧式油分离器4的一侧设有回气过热器12,回气过热器12的高温高压制冷剂入口与排气总管10相连通，回气过热器12的低温气体出口与制冷压缩机2的进气口相连通。回气过热器12是一双重套管形结构，两层套管之间的空腔流通由蒸发器返回来的低温气体，由多级分离卧式油分离器4排出的高温高压蒸汽经气体冷凝器和油冷却器处理后形成高温高压制冷机液体进入到回气过热器12的内层套管里:从蒸发器回来的低温低压制冷剂饱和湿蒸汽经过回气过热器12，其自身冷量部分转移到相邻的高温高压制冷剂液体中。一方面低温气体收高温制冷剂的热量，低温气体自身可能携带的少量液体吸热会变成气体，避免制冷压缩机2湿行程。另一方面高压高温制冷剂液体在回气过热器中放出热量，自身温度降低起到过冷作用，可增加系统运行的经济性。
[0031]将该氟利昂多机头并联高效油分制冷机组的机组控制柜14设置于机组底座I的一端可进一步增加该氟利昂多机头并联高效油分制冷机组的结构紧凑性，减少制冷系统占用的空间。
[0032]本实用新型提供的氟利昂多机头并联高效油分制冷机组，由于其在机组底座上设置了多级分离卧式油分离器，并在多级分离卧式油分离器的上方设置制冷压缩机组，减少了该氟利昂多机头并联高效油分制冷机组的占用空间，结构更加紧凑；由于该多级分离卧式油分离器采用离心分离装置、孔板分离装置和吸附分离装置对混有润滑油的高温高压的氟利昂气体进行三级分离，油气分离效果好，运行可靠性高，运行费用低；而在其罐体上设置的第一回油口和第二回油口则使得其具备多点回油的功能，提高了系统的回油能力，进一步提高了系统运行的可靠性。
[0033]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种氟利昂多机头并联高效油分制冷机组，包括机组底座，其特征在于:所述机组底座上设有多级分离卧式油分离器，所述多级分离卧式油分离器的上方设有多台并联设置的制冷压缩机，所有所述制冷压缩机的排气管共同连通有高压排气总管，所述高压排气总管的排气口与所述多级分离卧式油分离器的进气口相连通； 所述多级分离卧式油分离器包括卧式设置的桶状的罐体，所述罐体的开口端设有封头，所述罐体的一端设有所述进气口，所述罐体的另一端设有出气口，所述出气口处设有排气总管，所述罐体内沿所述进气口至所述出气口方向依次设有离心分离装置、孔板分离装置和吸附分离装置，所述罐体的底部对应所述离心分离装置的位置设有第一回油口，所述罐体的底部对应所述吸附分离装置的位置设有第二回油口。
2.如权利要求1所述的氟利昂多机头并联高效油分制冷机组，其特征在于:所述离心分离装置包括离心机，所述离心机的进气端与所述进气口相连通，所述离心分离装置和所述孔板分离装置之间设有用于稳定气流的整流板，所述整流板上设有若干便于润滑油通过的整流板小孔。
3.如权利要求1或2所述的氟利昂多机头并联高效油分制冷机组，其特征在于:所述孔板分离装置包括多个密布设有若干小孔的多孔板，多个所述多孔板沿所述罐体的长度方向依次并排设置。
4.如权利要求3所述的氟利昂多机头并联高效油分制冷机组，其特征在于:所述吸附分离装置为分子筛，所述分子筛的出气端与所述出气口对应设置。
5.如权利要求4所述的氟利昂多机头并联高效油分制冷机组，其特征在于:所述罐体的底部对应所述孔板分离装置和所述整流板之间的位置设有检修回油口。
6.如权利要求5所述的氟利昂多机头并联高效油分制冷机组，其特征在于:所述罐体上从上而下依次设有多个视油窗。
7.如权利要求6所述的氟利昂多机头并联高效油分制冷机组，其特征在于:所述罐体上设有用于保持所述罐体内油温的加热器。
8.如权利要求7所述的氟利昂多机头并联高效油分制冷机组，其特征在于:所述机组底座上位于所述多级分离卧式油分离器的一侧设有回气过热器，所述回气过热器的高温高压制冷剂入口与所述排气总管相连通，所述回气过热器的低温气体出口与所述制冷压缩机的进气口相连通。
9.如权利要求8所述的氟利昂多机头并联高效油分制冷机组，其特征在于:所述机组底座上位于所述多级分离卧式油分离器的一侧设有通过配油总管相连通的油冷却器和多个油过滤器，所述油冷却器的进油口与所述第二回油口相连通，多个所述油过滤器的出油口分别与对应的所述制冷压缩机的进油口相连通；所述第一回油口与所述回气过热器的低温气体进口相连通。
10.如权利要求9所述的氟利昂多机头并联高效油分制冷机组，其特征在于:所述氟利昂多机头并联高效油分制冷机组的机组控制柜设置于所述机组底座的一端。
【文档编号】F25B43/02GK203824167SQ201420191403
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年4月18日 优先权日:2014年4月18日
【发明者】贾增喜 申请人:潍坊三九冷暖设备科技有限公司