本实用新型涉及制冷设备领域，尤其涉及螺杆满液式冷冻机装置。
背景技术：
螺杆满液式冷冻机是通过压缩机改变冷媒气体的压力变化从而进行制冷的机械设备，广泛应用于表面处理、电镀、阳极氧化、硬质氧化、化工、光伏、医药等生产线工艺槽药水循环冷却。螺杆满液式冷冻机因为采用螺杆式压缩机为常用的冷冻机之一，主要是由压缩机、蒸发器、冷凝器、冷冻配件、电控系统等组成。冷冻机组在运行过程中，压缩机、蒸发器、冷凝器、管路以及配件内都会储存一部分压缩机的润滑油，但是，经过制冷循环后回到压缩机内的润滑油量过少，难以满足压缩机的润滑需求，易造成压缩机缺油的现象，严重影响了压缩机的使用寿命。同时，压缩机长时间工作容易使压缩机温度过高导致压缩机冷冻油变质、电机线圈老化，影响压缩机的效果以及使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型解决的技术问题是提供了一种可以有效对压缩机冷却从而使得压缩机的使用寿命更长的螺杆满液式冷冻机装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：螺杆满液式冷冻机装置，包括压缩机、冷凝器以及蒸发器，冷凝器的出口与蒸发器的入口通过第二管道相连，蒸发器的出口与压缩机的入口通过第三管道相连，所述冷凝器的入口处设置有油分离器，油分离器的入口与压缩机的出口通过第一管道相连；蒸发器内设置有回油槽，油分离器的排油口通过油分离器回油管与第三管道相连，回油槽的回油口通过引射回油管与第三管道相连，引射回油管设置有引射泵；压缩机设置有辅助入口，第二管道设置有与辅助入口相连的压缩机冷却支管。
回油槽内的润滑油经过引射泵引射至压缩机，油分离器将润滑油分离出来回到压缩机，形成循环的润滑系统；引射泵的有效引射使得对压缩机的润滑效果更好，压缩机冷却支管将冷媒输送至压缩机对压缩机进行冷却，使得压缩机的使用寿命提高了50％以上。
进一步的是，所述引射回油管设置有引射回油电磁阀，引射回油电磁阀位于引射泵的入口处；油分离器回油管设置有油分离器回油电磁阀。
进一步的是，所述压缩机冷却支管上沿冷媒的传输方向依次设置有冷却电磁阀以及膨胀阀。
进一步的是：所述第一管道上设置有温度传感器，温度传感器位于压缩机的出口处。
本实用新型有益效果是：回油槽内的润滑油经过引射泵引射至压缩机，对压缩机进行润滑，冷媒与润滑油同时被压缩机压缩后，进入油分离器，油分离器将润滑油分离出来回到压缩机，形成循环的润滑系统；冷媒进入冷凝器进行冷却，压缩机、冷凝器以及蒸发器形成循环的制冷系统；引射泵的有效引射使得对压缩机的润滑效果更好，压缩机冷却支管将冷媒输送至压缩机对压缩机进行冷却，防止压缩机长时间工作使压缩机温度过高导致压缩机冷冻油变质以及压缩机电机线圈老化，使得压缩机的使用寿命提高了50％以上。
附图说明
图1为螺杆满液式冷冻机装置示意图；
图中标记为：压缩机1，第一管道11，辅助入口12，冷凝器2，第二管道21，压缩机冷却支管22，冷却电磁阀23，膨胀阀24，蒸发器3，第三管道31，油分离器4，油分离器回油管41，引射回油管42，引射泵43，引射回油电磁阀44，油分离器回油电磁阀45。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步加以说明。
如图1所示，螺杆满液式冷冻机装置，包括压缩机1、冷凝器2以及蒸发器3，冷凝器2的出口与蒸发器3的入口通过第二管道21相连，蒸发器3的出口与压缩机1的入口通过第三管道31相连，所述冷凝器2的入口处设置有油分离器4，油分离器4的入口与压缩机1的出口通过第一管道11相连；蒸发器3内设置有回油槽，油分离器4的排油口通过油分离器回油管41与第三管道31相连，回油槽的回油口通过引射回油管42与第三管道31相连，引射回油管42上设置有引射泵43；压缩机1设置有辅助入口12，第二管道21设置有与辅助入口12相连的压缩机冷却支管22；压缩机冷却支管22将冷凝器2的出口出来的部分液态冷媒输送到压缩机1的辅助入口12，液态冷媒与蒸发器3的出口出来的汽态冷媒同时进入压缩机1进行压缩，可以有效对压缩机1进行冷却，防止压缩机1温度过高导致压缩机冷冻油变质以及压缩机电机线圈老化，从而延长了压缩机1的使用寿命。回油槽内的润滑油经过引射泵43引射至压缩机1，对压缩机1进行润滑，冷媒与润滑油同时被压缩机1压缩后，进入油分离器4，油分离器4将润滑油分离出来回到压缩机1，形成循环的润滑系统；冷媒进入冷凝器2进行冷却，压缩机1、冷凝器2以及蒸发器3形成循环的制冷系统；引射泵43的有效引射使得对压缩机1的润滑效果更好，压缩机冷却支管22将冷媒输送至压缩机1对压缩机进行冷却，防止压缩机长时间工作使压缩机温度过高导致压缩机冷冻油变质以及压缩机电机线圈老化，使得压缩机的使用寿命提高了50％以上。
还包括控制器，压缩机1、冷凝器2、蒸发器3以及引射泵43分别与控制器相连，通过控制器控制压缩机1、冷凝器2、蒸发器3以及引射泵43的动作，实现了整机的自动化控制，控制方便。
所述引射回油管42设置有引射回油电磁阀44，引射回油电磁阀44位于引射泵43的入口处；油分离器回油管41设置有油分离器回油电磁阀45；引射回油电磁阀44以及油分离器回油电磁阀45分别与控制器相连；引射回油电磁阀44用于控制引射泵43的通断，确保压缩机1的润滑效果更好。当润滑系统故障时，可以断开引射回油电磁阀44，方便对润滑系统进行检修。
所述压缩机冷却支管22上沿冷媒的传输方向依次设置有冷却电磁阀23以及膨胀阀24；所述第一管道11上设置有温度传感器，温度传感器位于压缩机1的出口处；冷却电磁阀23以及温度传感器分别与控制器相连。冷却电磁阀23可以控制压缩机冷却支管22的通断，当温度传感器检测到压缩机1的排气温度高于设定的温度值时，冷却电磁阀23打开，液态冷媒进入压缩机1对压缩机1进行冷却；膨胀阀24使高压液态冷媒通过其节流成为低压液态冷媒，进入压缩机1后可以有效地对压缩机1进行冷却，冷却效果更好；当温度传感器检测到压缩机1的排气温度低于设定的温度值时，冷却电磁阀23关闭，液态冷媒全部进入蒸发器3进行热交换，对压缩机1有效冷却的同时不会影响螺杆满液式冷冻机装置的制冷效果。
本实用新型的螺杆满液式冷冻机装置，回油槽内的润滑油经过引射泵引射至压缩机，对压缩机进行润滑，冷媒与润滑油同时被压缩机压缩后，进入油分离器，油分离器将润滑油分离出来回到压缩机，形成循环的润滑系统；冷媒进入冷凝器进行冷却，压缩机、冷凝器以及蒸发器形成循环的制冷系统；引射泵的有效引射使得对压缩机的润滑效果更好，压缩机冷却支管将冷媒输送至压缩机对压缩机进行冷却，防止压缩机长时间工作使压缩机温度过高导致压缩机冷冻油变质以及压缩机电机线圈老化，使得压缩机的使用寿命提高了50％以上。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。