本发明涉及冰箱技术领域，尤其涉及一种冰箱用风门装置及冰箱。
背景技术：
为了满足水果、肉类等食品储藏的需要，冰箱需要在冷藏与冷冻间室内有进行功能区细分，比如冰箱的冷藏室有拓展干湿区、冰温区、变温区等功能区的需求。为了满足冰箱的上述需求，需要在冰箱风道内增加风门装置，以便对各个功能区进行控制，来满足各类食品的储藏要求。
现有的一种冰箱风门装置，如图1所示，包括：具有通风孔011的风门本体01，能够封闭和打开通风孔011的盖板02；其中，盖板02与风门本体01滑动相连，风门本体01上通风孔011的边缘为平面，且盖板02用于封闭通风孔011的内侧面为平面；该冰箱风门装置还包括：与盖板02相连且驱动盖板02滑动的驱动部件03，其中，驱动部件03为电机；盖板02与风门本体01通过齿轮齿条机构04滑动相连。齿轮齿条机构04包括：设置于盖板02外侧面上的齿条041，与齿条041啮合的齿轮042，电机与齿轮042传动相连；风门本体01的两端设置有导向板012，盖板02的两端设置有与导向板012配合的导向槽021；风门本体01设置有将盖板02定位于第一预设位置的第一定位件05，第一预设位置为盖板02封闭通风孔011的位置，风门本体01还设置有将盖板02定位于第二预设位置的第二定位件，第二预设位置为盖板02打开通风孔011的位置。打开通风孔011时，电机旋转带动齿轮042旋转，齿轮042通过与齿条041相啮合带动盖板02向打开位置滑动；关闭通风孔011时，电机反向旋转同时带动齿轮042反向旋转并带动盖板02向关闭位置滑动。
参见图1和图2，由于盖板02与风门本体01通过齿轮齿条机构04滑动相连，在齿轮042旋转驱动齿条041运动的过程中，齿轮042对齿条041的作用力f0并不沿盖板02的运动方向，而是与盖板02的运动方向呈一定的夹角，又由于在盖板02两端设置的导向槽021是直接与导向板012配合，这样盖板02在沿导向板012滑动过程中，在f0的法向分力fn0的作用下，沿盖板02运动方向的两端受力不容易保持平衡，设置在盖板02两端的导向槽021并不能始终与导向板012相贴合，容易发生相对错动，这样使盖板02在打开或关闭通风孔011的过程中容易发生晃动，盖板02的运动稳定性比较差。
技术实现要素：
本发明的实施例提供一种冰箱风门装置，能够使风门盖在打开或关闭通风口的过程中不容易发生晃动，提高了风门盖的运动稳定性。
为达到上述目的，本发明的实施例提供了一种冰箱风门装置，包括：风门本体，所述风门本体固定于冰箱的风道板上，所述风道板上开设有通风口；风门盖，所述风门盖可相对所述风门本体直线运动，用于打开或关闭所述通风口；还包括用于驱动所述风门盖运动的驱动装置，所述驱动装置包括电机以及传动件；所述传动件包括主动齿轮、从动齿轮、第一齿条和第二齿条，所述主动齿轮设置于所述电机的输出轴上，所述从动齿轮与所述主动齿轮相啮合，所述第一齿条和第二齿条相互平行设置且齿面相对，所述第一齿条和第二齿条相对于所述风门盖固定，所述主动齿轮与所述从动齿轮位于所述第一齿条和第二齿条之间，所述主动齿轮与所述第一齿条啮合，所述从动齿轮与所述第二齿条啮合。
本发明实施例中提供的冰箱用风门装置中，由于传动件包括两个齿轮和两个齿条，并且第一齿条和第二齿条相互平行设置且齿面相对，第一齿条和第二齿条相对于风门盖固定，从动齿轮与主动齿轮相啮合，主动齿轮与从动齿轮位于第一齿条和第二齿条之间，主动齿轮与第一齿条啮合，从动齿轮与第二齿条啮合，这样驱动风门盖运动的力为主动齿轮对第一齿条的作用力f1和从动齿轮对第二齿条的作用力f2，由齿轮啮合原理、以及齿轮齿条啮合原理可知f1＝f2，θ1＝θ2，ft1＝ft2，fn1＝fn2(θ1为f1与第一齿条延伸方向的夹角；θ2为f2与第二齿条延伸方向的夹角；ft1为第一齿条受到的切向分力；ft2为第二齿条受到的切向分力；fn1为第一齿条受到的法向分力；fn2为第二齿条受到的法向分力)，由于fn1、fn2大小相等，方向相反，两者相互抵消，这样第一齿条、第二齿条在风门盖的运动过程中只受到ft1、ft2的作用，又由于ft1、ft2的方向与风门盖的运动方向相同，因此，相比现有技术，风门盖沿运动方向的两端容易保持平衡，风门盖在打开或关闭的过程中就不容易发生晃动，从而提高了风门盖的运动稳定性。
另一方面，本发明实施例还提供了一种冰箱，包括储藏室和进风风道，所述进风风道包括风道板，所述风道板上开设有通风口，所述通风口与所述储藏室相连通，所述风道板上固定有上述实施例中所述的冰箱用风门装置。
由于本发明实施例提供的冰箱的风道板上固定有上述实施例中的冰箱用风门装置，所以也能产生相同的技术效果，解决相同的技术问题。冰箱的进风风道中的风经过冰箱用风门装置的调节后，进入到冰箱的储藏室中，从而满足储藏室的各个间室内功能细分的需求。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有的一种冰箱风门装置的结构示意图；
图2为图1的a-a剖面视图；
图3为本发明实施例中的冰箱用风门装置(具有前风门盖和后风门盖)的爆炸图；
图4为本发明实施例中的冰箱用风门装置(具有前风门盖和后风门盖)传动件与风门盖的装配示意图；
图5为本发明实施例中的冰箱用风门装置(具有前风门盖)的爆炸图；
图6为本发明实施例中的冰箱用风门装置(具有前风门盖)的中传动件与风门盖的装配示意图；
图7为本发明实施例中的冰箱用风门装置(具有前风门盖)风门盖状态示意图一(通风口完全打开)；
图8为本发明实施例中的冰箱用风门装置(具有前风门盖)风门盖状态示意图二(通风口完全关闭)；
图9为本发明实施例中的冰箱用风门装置(具有前风门盖和后风门盖)风门盖状态示意图一(进风口、通风口完全打开)；
图10为本发明实施例中的冰箱用风门装置(具有前风门盖和后风门盖)风门盖状态示意图二(进风口、通风口处于半闭状态)；
图11为本发明实施例中的冰箱用风门装置(具有前风门盖和后风门盖)风门盖状态示意图三(进风口、通风口完全关闭)。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
参见图2和图5，本发明实施例中提供的冰箱风门装置，包括：风门本体1，风门本体1固定于冰箱的风道板100上，风道板100上开设有通风口101；风门盖2，风门盖2可相对风门本体1直线运动，用于打开或关闭通风口101；还包括用于驱动风门盖2运动的驱动装置，驱动装置包括电机3以及传动件4；传动件4包括主动齿轮41、从动齿轮42、第一齿条43和第二齿条44，主动齿轮41设置于电机3的输出轴上，从动齿轮42与主动齿轮41相啮合，第一齿条43和第二齿条44相互平行设置且齿面相对，第一齿条43和第二齿条44相对于风门盖2固定，主动齿轮41与从动齿轮42位于第一齿条43和第二齿条44之间，主动齿轮41与第一齿条43啮合，从动齿轮42与第二齿条44啮合。
本发明实施例中提供的冰箱用风门装置中，由于传动件4包括两个齿轮和两个齿条，并且第一齿条43和第二齿条44相互平行设置且齿面相对，第一齿条43和第二齿条44相对于风门盖2固定，从动齿轮42与主动齿轮41相啮合，主动齿轮41与从动齿轮42位于第一齿条43和第二齿条44之间，主动齿轮41与第一齿条43啮合，从动齿轮42与第二齿条44啮合，这样驱动风门盖2运动的力为主动齿轮41对第一齿条43的作用力f1和从动齿轮42对第二齿条44的作用力f2，如图2所示，由齿轮啮合原理、以及齿轮齿条啮合原理可知f1＝f2，θ1＝θ2，ft1＝ft2，fn1＝fn2(θ1为f1与第一齿条43延伸方向的夹角；θ2为f2与第二齿条44延伸方向的夹角；ft1为第一齿条43受到的切向分力；ft2为第二齿条44受到的切向分力；fn1为第一齿条43受到的法向分力；fn2为第二齿条44受到的法向分力)，由于fn1、fn2大小相等，方向相反，两者相互抵消，这样第一齿条43、第二齿条44在风门盖2的运动过程中只受到ft1、ft2的作用，又由于ft1、ft2的方向与风门盖2的运动方向相同，因此，相比现有技术，风门盖2在运动过程中就容易保持平衡，使其在打开或关闭通风口101的过程中不容易发生晃动，从而提高了风门盖2的运动稳定性。
其中，主动齿轮41与从动齿轮42的齿数可以不相同，第一齿条43与第二齿条44的齿数可以不相同，另外，如图4和图6所示，主动齿轮41与从动齿轮42的齿数也可以相同，第一齿条43与第二齿条44的齿数也可以相同。相比齿数不相同的方案，主动齿轮41与从动齿轮42的齿数、第一齿条43与第二齿条44的齿数相同时，可以使主动齿轮41与从动齿轮42的大小相同、第一齿条43与第二齿条44的长度保持相等，不但可以方便主动齿轮41、从动齿轮42、第一齿条43和第二齿条44的加工，降低加工成本，而且也方便它们之间的相互组装。
主动齿轮41与从动齿轮42的安装位置并不唯一，比如主动齿轮41与从动齿轮42的旋转中心的连线可以不垂直于第一齿条43的延伸方向，另外，如图4和图6所示，主动齿轮41与从动齿轮42的旋转中心的连线也可以垂直于第一齿条43的延伸方向。相比不垂直的方案，主动齿轮41与从动齿轮42的旋转中心的连线垂直于第一齿条43的延伸方向，可以使fn1、fn2共线，从而使风门盖2在运动过程中具有更好的稳定性，避免了fn1、fn2不共线时产生的转矩对风门盖2的运动稳定性产生影响。
第一齿条43和第二齿条44的设置位置也不唯一，比如第一齿条43和第二齿条44可以设置在风门盖2外，具体地，在风门盖2的一侧表面上固定设置有两块相互平行的固定板，第一齿条43和第二齿条44分别设置于两块固定板相对的两侧面上。另外，第一齿条43和第二齿条44也可以设置在风门盖2内，具体地，如图4和图6所示，风门盖2上开设有第一开口21，第一齿条43和第二齿条44设置于第一开口21的相对的两内壁上。相比第一齿条43和第二齿条44设置在风门盖2外的方案，第一齿条43和第二齿条44设置在风门盖2的第一开口21内，这样可以大大减小主动齿轮41、从动齿轮42、第一齿条43和第二齿条44的占用空间，可以使冰箱用风门装置的结构更加紧凑。
其中，第一齿条43和第二齿条44可以分体制作，另外，如图4和图6所示，第一齿条43和第二齿条44也可以与风门盖2一体成型。相比分体制作，一体成型可以减少零件的个数，可以使风门盖2的运动更加可靠。
电机3的种类也不唯一，比如电机3可以为普通电机，另外，电机3也可以为步进电机，相比普通电机，步进电机能够根据电控板输入的脉冲数精确控制电机轴的转角，这样就可以控制风门盖2的运动位置，可以通过精确调整通风口101的开度来调整通风口101的出风量，进而可以精确控制调整冰箱间室里的温度，来满足不同食品的储藏的需要。
风门本体1的结构也不唯一，比如风门本体1可以为以下结构：风门本体1包括风门板，风门板上开设有第二开口112，风门板固定于风道板100上且第二开口112与通风口101相对，风门盖2包括滑板22和前风门盖23，前风门盖23设置于滑板22上，滑板22、驱动装置均位于风门板远离风道板100的一侧，当滑板22运动时，滑板22可带动前风门盖23在第二开口112内运动，并可打开或关闭通风口101。
另外，风门本体1也可以为以下结构：如图3和图5所示，风门本体1包括壳体11，壳体11上开设有进风口111和第二开口112，壳体11开设有第二开口112的表面固定于风道板100上且第二开口112与通风口101相对，风门盖2包括滑板22和前风门盖23，前风门盖23设置于滑板22上，滑板22、驱动装置均位于壳体11的内部，当滑板22运动时，滑板22可带动前风门盖23在第二开口112内运动，并可打开或关闭通风口101。相比风门本体1包括风门板的方案，图3和图5所示的方案滑板22、驱动装置均位于壳体11的内部，这样冰箱进风风道内的冷凝水等由于壳体11的阻挡而不容易与驱动装置、滑板22发生接触，降低了冷凝水等对驱动装置的损坏几率，提高了风门盖2运动的可靠性。其中，第一开口21开设于滑板22上。
参见图3和图5，壳体11包括风门壳体114和盖板115，风门壳体114上具有第三开口1141，盖板115盖设于第三开口1141处，进风口111开设于风门壳体114上，滑板22、驱动装置均位于风门壳体114的内部，盖板115与风门壳体114相卡接，第二开口112开设于盖板115上。由于盖板115与风门壳体114相卡接，这样盖板115就可以方便地从风门壳体114上拆下，风门壳体114内的滑板22、驱动装置就可以通过第三开口1141方便地从风门壳体114上安装或拆下。
参见图7和图9，盖板115靠近滑板22的一侧壁面上设有限位凸缘1152，限位凸缘1152在可以方便盖板115与风门壳体114相卡接，即限位凸缘1152与风门壳体114之间设有卡扣结构，限位凸缘1152通过卡扣与风门壳体114相卡接。
前风门盖23与滑板22的连接方式并不唯一，比如如图3所示，前风门盖23与滑板22可以可拆卸连接，这样前风门盖23就可以方便地拆装更换，前风门盖23也可以单独实现某些功能，比如前风门盖23相对滑板22沿通风口101的延伸方向滑动可以实现前风门盖23远离滑板22的一侧表面与风道板100远离滑板22的一侧壁面相平齐。另外，如图5所示，前风门盖23与滑板22也可以一体成型，这样可以减少零件的个数，这样使通风口101的打开与关闭更加可靠。
为了防止滑板22在运动过程中在x方向上产生晃动，进一步提高风门盖2的运动稳定性，如图5和图6所示，壳体11与滑板22之间设有限位导向结构5，限位导向结构5包括设置于壳体11上的限位柱51和开设于滑板22上的限位槽52，限位槽52的延伸方向与滑板22的运动方向相同，限位槽52与限位柱51滑动配合。在滑板22带动前风门盖23打开或关闭通风口101的过程中限位槽52相对于限位柱51滑动，这样对滑板22进行了x方向(图中箭头所指方向)的限位，防止滑板22在x方向产生晃动，进一步提高了风门盖2的运动稳定性。
另外，限位槽52与限位柱51的设置位置也可以相互对调，即限位导向结构5包括开设于壳体11上的限位槽52和设置于滑板22上的限位柱51，这样在滑板22运动过程中限位柱51相对于限位槽52滑动。限位槽52与限位柱51的设置位置对调后产生的有益效果与对调前产生的有益效果相同，在此不再赘述。
为了防止滑板22在运动过程中在z方向上产生晃动，进一步提高风门盖2的运动稳定性，如图7和图8所示，前风门盖23与风道板100滑动贴合，壳体11的内壁上形成有台阶面116，滑板22远离前风门盖23的一侧表面与台阶面116滑动贴合，这样在滑板22的运动过程中，风道板100、台阶面116对滑板22进行了z方向(图中箭头所指方向)的限位，防止滑板22在z方向产生晃动，进一步提高了风门盖2的运动稳定性。
参见图6，在限位槽52开设于滑板22上和限位柱51设置于壳体11上的实施例中，由于滑板22在沿第一齿条43的齿高方向(即图中的x方向)具有一定的长度，如果在沿第一齿条43的齿高方向上只设有一个限位槽52，壳体11上对应位置只设有一个限位柱51，这样滑板22在沿第一齿条43的齿高方向的两侧不容易保持平衡。因此，为了使滑板22在运动过程中保持平衡，限位槽52为两个，两个限位槽52分别开设于滑板22沿第一齿条43的齿高方向的两端，限位柱51为两个，分别设置于壳体11上，并与两个限位槽52一一对应，这样保证了滑板22在运动过程中保持平衡，提高了滑板22的运动稳定性。
同样地，在限位槽52开设于壳体11上和限位柱51设置于滑板22上的实施例中，限位柱51为两个，两个限位柱51分别设置于滑板22沿第一齿条43的齿高方向的两端，限位槽52为两个，分别开设于壳体11上，并与两个限位柱51一一对应，这样保证了滑板22在运动过程中保持平衡，提高了滑板22的运动稳定性。
参见图5和图6，盖板115上开设有两个通孔1151，当盖板115与风门壳体114相卡接时，两个通孔1151与两个限位柱51一一对应配合。通过通孔1151与限位柱51的配合，盖板1151可以对限位柱51远离风门壳体114的一端进行支撑，从而减小了限位槽52相对限位柱51滑动过程中限位柱51的变形。
参见图3和图4，风门盖2还包括后风门盖24，后风门盖24设置于滑板22上且后风门盖24设置于进风口111处，滑板22可带动后风门盖24打开或关闭进风口111，当前风门盖23打开通风口101时，后风门盖24同时打开进风口111，这样保证了进风的顺利进行；当前风门盖23关闭通风口101时，后风门盖24同时关闭进风口111，这样可以使进风口111在不进风时处于关闭状态，保证了壳体11的密闭性，进一步降低了冰箱的进风风道内的冷凝水等进入到壳体11内的概率。
为了在滑板22带动前风门盖23、后风门盖24运动的过程中，防止滑板22在x方向产生晃动，从而进一步提高滑板22的运动稳定性，如图3所示，前风门盖23与第二开口112的侧壁滑动配合，滑板22可带动前风门盖23在第二开口112内滑动，这样第二开口112的侧壁对前风门盖23在x方向的运动产生了限制，进而可以对滑板22x方向的运动进行限制，从而防止滑板22在x方向产生晃动，进一步提高滑板22的运动稳定性。
为了在滑板22带动前风门盖23、后风门盖24运动的过程中，防止滑板22在z方向产生晃动，从而进一步提高滑板22的运动稳定性，如图3所示，风道板100与开设有进风口111的壳体11的壁面相对，前风门盖23与风道板100滑动贴合，后风门盖24与壳体11的内壁滑动贴合。这样在滑板22带动前风门盖23、后风门盖24运动的过程中，通过前风门盖23与风道板100滑动贴合，前风门盖23与壳体11的内壁滑动贴合，这样风道板100与开设有进风口111的壳体11的壁面对滑板22起到z方向的限位作用，从而防止滑板22在运动过程中在z方向产生晃动，保证了滑板22沿直线运动，进一步提高了滑板22的运动稳定性。
由于前风门盖23与风道板100滑动贴合，当前风门盖23关闭通风口101时，前风门盖23远离滑板22的一侧的表面与风道板100远离滑板22一侧的壁面会形成一个台阶，即前风门盖23远离滑板22的一侧的表面与风道板100远离滑板22一侧的壁面相差一个风道板100的壁厚，这样会使前风门盖23与风道板100的整体性差，也会影响美观性；同样地，在后风门盖24关闭进风口111时，后风门盖24远离滑板22的一侧的表面与壳体11的外壁也会形成一个台阶，使后风门盖24与壳体11的整体性差，同样也会影响美观性。
为了消除前风门盖23远离滑板22的一侧的壁面与风道板100远离滑板22一侧的表面之间形成的台阶和后风门盖24远离滑板22的一侧的表面与壳体11的外壁之间形成的台阶，如图3所示，前风门盖23与滑板22滑动连接，前风门盖23可沿通风口101的延伸方向(图中的z方向)相对于滑板22滑动，后风门盖24与滑板22滑动连接，后风门盖24可沿进风口111的延伸方向(图中的z方向)相对于滑板22滑动，前风门盖23与后风门盖24均连接有弹性件6，如图9、图10和图11所示，前风门盖23与通风口101的大小相适应，前风门盖23与通风口101之间设有第一限位结构，当前风门盖23与通风口101相对时，弹性件6的弹力可使前风门盖23伸入通风口101内，当前风门盖23远离滑板22的一侧的表面与风道板100远离滑板22的一侧的壁面相平齐时，第一限位结构可阻止前风门盖23继续向远离滑板22方向滑动，这样就消除了前风门盖23远离滑板22的一侧的表面与风道板100远离滑板22一侧的壁面之间形成的台阶，使前风门盖23远离滑板22的一侧的表面与风道板100远离滑板22的一侧的壁面相平齐，从而提高了前风门盖23与风道板100的整体性，同时也会提升了外观上的美观性；后风门盖24与进风口111的大小相适应，后风门盖24与进风口111之间设有第二限位结构，当后风门盖24与进风口111相对时，弹性件6的弹力可使后风门盖24伸入进风口111内，当后风门盖24远离滑板22的一侧的表面与壳体11的内壁相平齐时，第二限位结构可阻止后风门盖24继续向远离滑板22方向滑动。这样就消除了后风门盖24远离滑板22的一侧的表面与壳体11外壁之间形成的台阶，使后风门盖24远离滑板22的一侧的表面与壳体11外壁相平齐，提高了后风门盖24与壳体11的整体性，同时也会提升了外观上的美观性。
需要说明的是：前风门盖23与通风口101的大小相适应是指前风门盖23与通风口101的外形相同或相近，并且外形尺寸与通风口101的尺寸相同或相近，前风门盖23能够伸入到通风口101中；后风门盖24与进风口111的大小相适应是指后风门盖24与进风口111的外形相同或相近，并且外形尺寸与进风口111的尺寸相同或相近，后风门盖24能够伸入到进风口111中。
其中，第一限位结构、第二限位结构并不唯一，比如第一限位结构可以包括设置在通风口101边沿且位于风道板100远离滑板22的一侧的壁面上的第一限位片，当前风门盖23远离滑板22的一侧的表面与风道板100远离滑板22的一侧的壁面相平齐时，第一限位片与前风门盖23远离滑板22一侧的表面相抵靠；第二限位结构可以包括设置在进风口111边沿且位于壳体11的外壁上的第二限位片，当后风门盖24远离滑板22的一侧的表面与壳体11的外壁相平齐时，第二限位片与后风门盖24远离滑板22一侧的表面相抵靠。
另外，如图3所示，第一限位结构、第二限位结构也可以为以下结构：第一限位结构包括设置于前风门盖23边沿的第一凸缘234，当前风门盖23远离滑板22的一侧的表面与风道板100远离滑板22的一侧的壁面相平齐时，第一凸缘234与壳体11开设有第二开口112的壁面相抵靠(即盖板115靠近滑板22一侧的壁面)，这样第一凸缘234就阻止了前风门盖23继续向远离滑板22的方向滑动，从而保证了前风门盖23远离滑板22的一侧的表面与风道板100远离滑板22的一侧的壁面相平齐；第二限位结构包括设置于后风门盖24边沿的第二凸缘245，当后风门盖24远离滑板22的一侧的表面与壳体11的外壁相平齐时，第二凸缘245与壳体11开设有进风口11的壁面相抵靠，这样第二凸缘245就阻止了后风门盖24继续向远离滑板22的方向滑动，从而保证了后风门盖24远离滑板22的一侧的表面与壳体11外壁相平齐。其中，第一凸缘234可以设置在前风门盖23沿第一齿条43齿高的方向上(即图中的x方向)的两端，第二凸缘245可以设置在后风门盖24沿第一齿条43齿高的方向上的两端。相比第一限位结构为第一限位片、第二限位结构为第二限位片的方案，图3所示方案中第一凸缘234、第二凸缘245都是设置壳体11的内部，当前风门盖23远离滑板22的一侧的表面与风道板100远离滑板22的一侧的壁面相平齐、后风门盖24远离滑板22的一侧的表面与壳体11的外壁相平齐时，外观更加美观，前风门盖23与风道板100、后风门盖24与壳体11的整体性更好。
参见图3，前风门盖23上开设有第一安装孔231，后风门盖24上开设有第二安装孔241，滑板22上设有第一安装柱221和第二安装柱222，第一安装柱221的延伸方向与通风口101的延伸方向相同，第二安装柱222的延伸方向与进风口111的延伸方向相同，第一安装孔231与第一安装柱221滑动配合，第二安装孔241与第二安装柱222滑动配合。通过第一安装孔231与第一安装柱221滑动配合，可以实现前风门盖23相对于滑板22沿通风口101的延伸方向滑动，同时第一安装柱221也对前风门盖23滑动过程中起到导向作用，使前风门盖23滑动过程中不偏离方向；通过第二安装孔241与第二安装柱222滑动配合，可以实现后风门盖24相对于滑板22沿进风口111的延伸方向滑动，同时第二安装柱222也对后风门盖24滑动过程中起到导向作用，使后风门盖24滑动过程中不偏离方向。
另外，第一安装柱221和第一安装孔231的位置可以对调，第二安装柱222和第二安装孔241的位置也可以对调，即前风门盖23上设有第一安装柱221，后风门盖24上设有第二安装柱222，滑板22上开设有第一安装孔231和第二安装孔241，第一安装孔231的延伸方向与通风口101的延伸方向相同，第二安装孔241的延伸方向与进风口111的延伸方向相同。第一安装柱221和第一安装孔231的位置、第二安装柱222和第二安装孔241的位置对调后的有益效果与对调前的有益效果相同，在此不再赘述。
为了使前风门盖23、后风门盖24在相对滑板22的滑动过程中更加平稳，如图3所示，第一安装孔231为两个，分别开设于前风门盖23沿第一齿条43齿高的方向上的两端，第一安装柱221为两个，两个第一安装柱221设置于滑板22上，并与两个第一安装孔231一一对应，这样可以使前风门盖23沿第一齿条43齿高的方向上的两端在滑动过程中保持平衡，使前风门盖23的滑动更平稳；第二安装孔241为两个，分别开设于后风门盖24沿第一齿条43齿高的方向上的两端，第二安装柱222为两个，两个第二安装柱222设置于滑板22上，并与两个第二安装孔241一一对应，这样可以使后风门盖24沿第一齿条43齿高的方向上的两端在滑动过程中保持平衡，使后风门盖24的滑动更平稳。
同样地，在前风门盖23上设有第一安装柱221，后风门盖24上设有第二安装柱222，滑板22上开设有第一安装孔231和第二安装孔241的实施中，为了使前风门盖23、后风门盖24在相对滑板22的滑动过程中更加平稳，第一安装柱221为两个，分别设置于前风门盖23沿第一齿条43齿高的方向上的两端，第一安装孔231为两个，两个第一安装孔231开设于滑板22上，并与两个第一安装柱221一一对应，第二安装柱222为两个，分别设置于后风门盖24沿第一齿条43齿高的方向上的两端，第二安装孔241为两个，两个第二安装孔241开设于滑板22上，并与两个第二安装柱222一一对应。
参见图9、图10和图11，沿滑板22运动方向上通风口101的一侧边沿形成有第一导向面102，在通风口101关闭的过程中，第一导向面102可引导前风门盖23逐渐向靠近风道板100远离滑板22一侧的壁面的方向滑动，这样可以使前风门盖23在通风口101内，并向靠近风道板100远离滑板22一侧的壁面的方向滑动过程中的滑动平缓，避免了前风门盖23在通风口101内的滑动速度过快，提高了前风门盖23在靠近风道板100远离滑板22一侧的壁面的方向的运动平稳性；沿滑板22运动方向上进风口111的一侧边沿形成有第二导向面113，在进风口111关闭的过程中，第二导向面113可引导后风门盖24逐渐向靠近壳体11外壁的方向滑动，这样可以使后风门盖24在进风口111内，并向靠近壳体11外壁的方向滑动过程中的滑动平缓，避免了后风门盖24在进风口111内的滑动速度过快，提高了后风门盖24向靠近壳体11外壁的方向滑动过程中的运动平稳性。
参见图9、图10和图11，为了使前风门盖23顺利打开通风口101，沿滑板22运动方向上前风门盖23的一侧边沿形成有第三导向面232，当通风口101关闭时，第三导向面232与第一导向面102相贴合，这样当前风门盖23打开通风口101时，第三导向面232就可以沿着第一导向面102朝打开通风口101的方向滑动，保证了前风门盖23朝打开通风口101的方向的滑动顺利，解决了前风门盖23不设第三导向面232时，前风门盖23朝打开通风口101的方向滑动时容易卡死的问题；为了使后风门盖24顺利打开进风口111，沿滑板22运动方向上后风门盖24的一侧边沿形成有第四导向面242，当进风口111关闭时，第四导向面242与第二导向面113相贴合。这样当后风门盖24打开进风口111时，第四导向面242就可以沿着第二导向面113朝打开进风口111的方向滑动，保证了后风门盖24朝打开进风口111的方向的滑动顺利，解决了后风门盖24不设第四导向面242时，后风门盖24朝打开进风口111的方向滑动时容易卡死的问题。
其中，第一导向面102、第二导向面113、第三导向面232、第四导向面242可以均为斜面，第一导向面102形成于通风口101沿滑板22运动方向上的一侧边沿，且位于靠近滑板22一侧的风道板100的壁面上；第二导向面113形成于进风口111沿滑板22运动方向上的一侧边沿，且位于壳体11的内壁上；第三导向面232形成于前风门盖23沿滑板22运动方向上的一侧边沿，且位于前风门盖23远离滑板22一侧的表面上；第四导向面242形成于后风门盖24沿滑板22运动方向上的一侧边沿，且位于后风门盖24远离滑板22一侧的表面上。
所述弹性件6的种类并不唯一，比如弹性件6可以为空气弹簧(皮囊气缸)，另外，弹性件6也可以为弹簧(即普通弹簧)。相比空气弹簧，弹簧的结构更简单，占用空间小，可降低制作与安装成本。
弹簧的安装方式并不唯一，比如弹簧可以直接设置于前风门盖23与后风门盖24之间，具体地，如图3所示，弹簧包括第一弹簧，第一弹簧的一端与前风门盖23靠近滑板22的一侧表面相连，另一端与后风门盖24靠近滑板22的一侧表面相连。这样在通风口101与进风口111关闭的过程中，前风门盖23与后风门盖24同时向靠近滑板22的方向滑动，使第一弹簧压缩蓄能；在通风口101打开过程中，第一弹簧向前风门盖23提供的弹力使前风门盖23向远离滑板22的方向滑动，在进风口111打开过程中，第一弹簧向后风门盖24提供的弹力使后风门盖24向远离滑板22的方向滑动。
其中，第一弹簧与前风门盖23、后风门盖24的连接方式并不唯一，比如，如图3所示，前风门盖23靠近滑板22的一侧表面上设有第一固定柱(图中未示出)，后风门盖24靠近滑板22的一侧表面上设有第二固定柱243，第一弹簧的第一端套设于第一固定柱上，第一弹簧的第二端套设于第二固定柱243上。第一固定柱、第二固定柱243对第一弹簧的两端起到限位的作用，保证了第一弹簧在前风门盖23、后风门盖24之间而不脱离。
另外，第一弹簧与前风门盖23、后风门盖24也可为以下连接方式：具体地，前风门盖23靠近滑板22的一侧表面上开设有第一限位孔，后风门盖24靠近滑板22的一侧表面上设有第二限位孔，第一弹簧的第一端插入第一限位孔中，并与第一限位孔的底面相抵靠，第二弹簧的第二端插入第二限位孔中，并与第二限位孔的底面相抵靠。第一限位孔、第二限位孔对第一弹簧的两端起到限位的作用，保证了第一弹簧在前风门盖23、后风门盖24之间而不脱离。
弹簧除了可以直接设置于前风门盖23与后风门盖24之间，弹簧也可以分别设置于前风门盖23与滑板22之间、滑板22与后风门盖24之间。具体地，弹簧包括第二弹簧和第三弹簧，第二弹簧设置于前风门盖23与滑板22之间，第三弹簧设置于滑板22与后风门盖24之间。当进风口111与通风口101不相对时，那么前风门盖23与后风门盖24之间会错开一段距离，如果直接在前风门盖23与后风门盖24之间重叠相对的区域安装弹簧会很不方便，前风门盖23、后风门盖24在弹力作用下滑动也不容易保持平衡，将弹簧分别设置于前风门盖23与滑板22之间、滑板22与后风门盖24之间，弹簧在前风门盖23、后风门盖24上的安装位置就不会受限制，可以便于弹簧的安装，能够使前风门盖23、后风门盖24在弹力的作用下滑动容易保持平衡。
为了使前风门盖23、后风门盖24相对于滑板22滑动的过程中更加平稳，如图3所示，前风门盖23靠近滑板22的一侧表面上设有第一导向柱(图中未示出)，后风门盖24靠近滑板22的一侧表面上设有第二导向柱244，第二导向柱244为空心结构，第一导向柱与第二导向柱244的内孔滑动配合。第一导向柱和第二导向柱244对前风门盖23在相对于滑板22沿通风口101的延伸方向的滑动以及后风门盖24在相对于滑板22沿进风口111的延伸方向的滑动起到导向作用。通过第一导向柱与第二导向柱244的内孔滑动配合，可以进一步确保前风门盖23在相对于滑板22沿通风口101的延伸方向滑动过程中不发生晃动，同时也确保后风门盖24在相对于滑板22沿进风口111的延伸方向滑动过程中不发生晃动，使前风门盖23、后风门盖24在相对滑板22滑动过程中更加平稳。
另外，第一导向柱和第二导向柱244的设置位置也可以相互对调，具体地，前风门盖23靠近滑板22的一侧表面上设有第二导向柱244，后风门盖24靠近滑板22的一侧表面上设有第一导向柱。位置对调后所产生的有益效果与对调前相同，在此不再赘述。
为了使前风门盖23关闭或打开通风口101时不再继续运动，如图3和图5所示，前风门盖23远离滑板22一侧的表面上设有挡板233，挡板233穿过通风口101。挡板233在前风门盖23打开或关闭通风口101时起到限位的作用，可以使前风门盖23在打开或关闭通风口101这两个状态下来回运动。当滑板22带动前风门盖23打开通风口101时，挡板233与通风口101的一端边沿相抵靠，阻止了前风门盖23继续向打开通风口101的方向运动；当滑板22带动前风门盖23关闭通风口101时，挡板233与通风口101的另一端边沿相抵靠，阻止了前风门盖23继续向关闭通风口101的方向运动。其中，挡板233既可以设置在前风门盖23沿滑板22运动方向的两端边沿，也可以设置在前风门盖23沿滑板22运动方向的中间位置。
为了能够对通风口101处的出风进行导向，如图7和图9所示，挡板233设置于前风门盖23沿滑板22运动方向的一端边沿，挡板233可对通风口101处的出风进行导向，这样通风口101处的出风就会沿挡板233的表面进行吹出，从而使通风口101吹出的风能够沿一个方向吹出，从而防止风从通风口101吹出后相通风口101的四周扩散。其中，挡板233既可以设置在前风门盖23沿滑板22运动方向的一端边沿，也可以设置在前风门盖23沿滑板22运动方向的另一端边沿。比如如图9所示，前风门盖23向上运动为打开通风口101的方向，那么挡板233设置在前风门盖23的下边沿，挡板233的下表面进行导风；如果前风门盖23向下运动为打开通风口101的方向，那么挡板233设置在前风门盖23的上边沿，挡板233的上表面进行导风。
本发明实施例提供的冰箱用风门装置在工作过程中，通风口101周围的风道板100上经常会有一些冷凝水(通风口101周围的风道板100温度通常比较低，水汽遇到温度较低的风道板100冷凝成水滴)，这些冷凝水在重力的作用下向下流动，经常容易进入到通风口101中，容易结冰使前风门盖23运动困难，这样会对前风门盖23正常运动造成一定的影响。为了避免冷凝水进入到通风口101中，如图3和图5所示，挡板233的上表面形成有凸起结构2331，凸起结构2331可将滴落在挡板233的上表面的冷凝水导向挡板233的边沿，这样冷凝水就很难进入到通风口101中，前风门盖23就不容易被冰封，确保了通风口101的正常打开与关闭。
另一方面，本发明实施例还提供了一种冰箱，包括储藏室和进风风道，进风风道包括风道板100，风道板100上开设有通风口101，通风口101与储藏室相连通，风道板100上固定有上述任一实施例中的冰箱用风门装置。
由于本发明实施例提供的冰箱的风道板100上固定有上述任一实施例中的冰箱用风门装置，所以也能产生相同的技术效果，解决相同的技术问题。冰箱的进风风道中的风经过冰箱用风门装置的调节后，进入到冰箱的储藏室中，从而满足储藏室的各个间室内功能细分的需求。其中，储藏室包括冷藏室和冷冻室。
以上，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。