客车hvac系统以及与其一起使用的微通道热交换器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及客车HVAC系统以及与其一起使用的微通道热交换器，微通道热交换器可以用于供暖、通风和空调(“HVAC”)系统，例如客车HVAC系统的蒸发器。通常，对方法、系统和装置进行说明，这些方法、系统和装置用于模块化的微通道热交换器，模块化的微通道热交换器可以包括某些特征以有助于在微通道热交换器中均匀地分配制冷剂。
【背景技术】
[0002]通常，微通道热交换器可以包括并行布置的多个扁平微通道管。微通道热交换器可以有助于在内部流过这些扁平微通道管的第一流体与流过这些扁平微通道管的外表面的第二流体之间的热交换。微通道热交换器可以是相对紧凑的并具有相对高的热传递效率。微通道热交换器可以用于HVAC系统中的各种应用。
【实用新型内容】
[0003]微通道热交换器可以作为例如蒸发器和/或冷凝器用于HVAC系统中。然而，在微通道热交换器中分配两相制冷剂(液体/蒸汽制冷剂混合物)是相对困难的。因此，微通道热交换器很少作为蒸发器用于HVAC系统中。
[0004]本实用新型提供了一种模块化微通道热交换器用于例如客车HVAC系统等应用中。本实用新型还提供了对微通道热交换器的改进，可以有助于均匀地分配制冷剂到微通道热交换器的微通道管。
[0005]在某些实施例中，该客车HVAC系统可以配置成包括一个或多个微通道热交换器模块以满足例如客车HVAC系统的容量要求。
[0006]在某些实施例中，该客车HVAC系统的每个微通道热交换器可以包括进口和出口，上述进口配置成将制冷剂引入微通道热交换器，上述出口配置成将制冷剂从微通道热交换器引出。该客车HVAC系统可以包括配置成接收制冷剂的进口管，上述进口管可以与微通道热交换器的进口形成流体连通并将上述制冷剂引到微通道热交换器的进口。在某些实施例中，该客车HVAC系统可以包括出口管，上述出口管与微通道热交换器的出口形成流体连通并接收从微通道热交换器的出口流出的制冷剂。
[0007]在某些实施例中，上述进口管可以配置成接收两相制冷剂。微通道热交换器可以用作客车HVAC系统的蒸发器。
[0008]在某些实施例中，每个微通道热交换器可以配置成具有第一组和第二组。上述进口可以配置成将制冷剂传送到第一组中，上述出口可以配置成从第二组接收制冷剂。第一组和第二组可以是相互重叠的，从而风扇可以配置成将空气吹过第一组和第二组的表面。
[0009]在某些实施例中，每个微通道热交换器具有顶端部分和底端部分。上述进口可以配置成将上述制冷剂引向微通道热交换器的第一组的顶端部分。上述出口可以配置成将上述制冷剂从微通道热交换器的第二组引出。第一组和第二组可以通过微通道热交换器的底端部分形成流体连通。
[0010]微通道热交换器也可以配置成包括某些特征，这些特征可以有助于均匀地分配制冷剂到微通道管。在某些实施例中，微通道热交换器可以包括分流器，上述分流器包括具有多个孔的平板。上述分流器可以配置成覆盖微通道管的端部开口，这些端部开口配置成接收由上述进口引导的制冷剂。在某些实施例中，每个孔可以被安置于两个相邻微通道管之间。
[0011]在某些实施例中，上述分流器可以包括垂直结构，上述垂直结构在垂直于由上述进口引入微通道热交换器的制冷剂的流动方向的方向上从上述平板伸出。在某些实施例中，上述垂直结构可以包括阻挡部分和流通部分。上述阻挡部分可以配置成阻挡上述制冷剂，上述流通部分可以配置成允许制冷剂流过。
[0012]在某些实施例中，上述分流器可以包括第二垂直结构，上述第二垂直结构在垂直于上述制冷剂的流动方向的方向上从上述平板伸出。可以将上述第二垂直结构在纵向方向上安置于比上述第一垂直结构离上述进口更远处。上述第二垂直结构可以包括阻挡部分和流通部分，上述第二垂直结构的流通部分可以比上述第一垂直结构的流通部分更小。
[0013]在某些实施例中，当上述微通道热交换器具有第一组和第二组时，上述进口可以配置成在微通道热交换器的顶端部分将制冷剂引向第一组，上述出口可以配置成在微通道热交换器的顶端部分将制冷剂从第二组引出。
[0014]在某些实施例中，上述第一组和上述第二组可以在微通道热交换器的底端部分形成流体连通。在某些实施例中，微通道热交换器可以包括第二分流器，上述第二分流器包括平板，上述平板配置成覆盖在微通道热交换器的底端部分的第二组的微通道管的端部开
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[0015]考虑到以下详细描述和附图，各实施例的其他特征和各方面将变得显而易见。
【附图说明】
[0016]现参照附图，其中类似的标记表示文中相应的部件。
[0017]图1A至IC示出了客车HVAC系统的实施例，该客车HVAC系统包括多个微通道热交换器模块。图1A示出了该客车HVAC系统，该客车HVAC系统的封盖被移除以示出该客车HVAC系统的内部。图1B示出了一个微通道热交换器模块的立体图。图1C示出了并行布置的客车HVAC系统的两个微通道热交换器模块。
[0018]图2A至2C示出了微通道热交换器的实施例。图2A示出了该微通道热交换器的分解图。图2B示出了该微通道热交换器的端部剖视图。图2C示出了安置于该微通道热交换器中的分流器。
【具体实施方式】
[0019]微通道热交换器通常可以用于HVAC系统中的各种应用。然而，在微通道热交换器中分配两相制冷剂(液体/蒸汽制冷剂混合物)是相对困难的。因此，微通道热交换器很少作为蒸发器用于HVAC系统中。
[0020]本实用新型所描述的各实施例通常涉及可以作为例如蒸发器来使用的微通道热交换器模块。在某些实施例中，微通道热交换器模块可以用作客车HVAC系统的蒸发器。微通道热交换器模块可以是相对紧凑的、可模块化以满足客车HVAC系统的容量要求，并且由于它们是相对紧凑的和具有良好的热交换效率，可以通常适合于车载HVAC系统，例如客车HVAC系统。
[0021 ] 微通道热交换器模块还可以包括某些特征，这些特征可以有助于在微通道热交换器模块中均匀地分配制冷剂。在某些实施例中，可以包括具有孔的平板分流器以有助于在纵向方向上分配制冷剂。在某些实施例中，可以包括从平板分流器伸出的一个或多个垂直结构以有助于分配制冷剂。
[0022]参考形成本实用新型一部分的附图，并且在其中通过图示的方式示出可以被实施的各实施例。应当理解，本实用新型中使用的术语是为了描述各附图和各实施例，并且不应被视为用来限制本应用的范围。
[0023]图1A至IC示出了客车HVAC系统100，该客车HVAC系统100包括多个微通道热交换器模块110，这些微通道热交换器模块100配置成作为客车HVAC系统100的蒸发器工作。该客车HVAC系统100的封盖已被移除以示出该客车HVAC系统的内部。该客车HVAC系统100还包括多个风扇120，这些风扇120配置成驱使空气流过微通道热交换器模块110的外表面，从而空气可以与在微通道热交换器模块110内部流动的制冷剂交换热量并由其调节。如图1A所示，在某些实施例中，每个微通道热交换器模块110可以配置成安置于这些风扇120中的一个的附近。在某些实施例中，如图1A所示，可以沿该客车HVAC系统100的两个侧面101、102布置多个微通道热交换器模块110。
[0024]客车HVAC系统100可以放置于例如客车的车顶。由于客车