内螺槽式滤筒结构的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及船用发动机燃料系统，特别涉及船用发动机燃料系统的分离机。
【背景技术】
[0002]船舶在航行过程中燃烧原料后排放含油废水，含油废水如果直接排放会严重污染环境，因此需要对废水进行油水分离处理，一般通过油水分离器实现，分离过程为通过重力分离-粗粒化-过滤组合式分离，其中过滤中常用到过滤筒。现有的过滤筒在过滤时易出现累积油污过多导致堵塞，其过滤效果不佳。
【发明内容】
[0003]本申请人针对船舶分离机存在的上述缺点，进行研究和设计，提供一种内螺槽式滤筒结构，其具有结构简单、过滤效果好的特点。
[0004]为了解决上述问题，本发明采用如下方案:
[0005]—种内螺槽式滤筒结构，包括滤筒本体，所述滤筒本体的内壁设置有沿其轴向设置的螺旋槽及沿其轴向设置的直槽，直槽与螺旋槽交错设置，直槽与螺旋槽均为弧形槽结构，直槽的槽宽大于螺旋槽的槽宽，直槽中布置有滤孔，所述滤孔沿着螺旋槽的螺旋方向设置。
[0006]本发明的技术效果在于:
[0007]本发明通过在过滤筒的内壁设置交错的直槽与螺旋槽，直槽中设置滤孔，利于油污的扩散，减小油污的粘附阻力，提高滤筒的过滤效果。
【附图说明】
[0008]图1为本发明的主视立体结构图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】作进一步说明。
[0010]如图1所示，本实施例的内螺槽式滤筒结构，包括滤筒本体I，滤筒本体I的内壁设置有沿其轴向设置的螺旋槽11及沿其轴向设置的直槽12，直槽12与螺旋槽11交错设置，直槽12与螺旋槽11均为弧形槽结构，直槽12的槽宽大于螺旋槽11的槽宽，直槽12中布置有滤孔13，滤孔13沿着螺旋槽11的螺旋方向设置。
[0011]本发明通过在过滤筒的内壁设置交错的直槽与螺旋槽，直槽中设置滤孔，利于油污的扩散，减小油污的粘附阻力，提高滤筒的过滤效果。
【主权项】
1.一种内螺槽式滤筒结构，包括滤筒本体(I)，其特征在于:所述滤筒本体(I)的内壁设置有沿其轴向设置的螺旋槽(11)及沿其轴向设置的直槽(12)，直槽(12)与螺旋槽(11)交错设置，直槽(12)与螺旋槽(11)均为弧形槽结构，直槽(12)的槽宽大于螺旋槽(11)的槽宽，直槽(12)中布置有滤孔(13)，所述滤孔(13)沿着螺旋槽(11)的螺旋方向设置。
【专利摘要】本发明涉及一种内螺槽式滤筒结构，包括滤筒本体，所述滤筒本体的内壁设置有沿其轴向设置的螺旋槽及沿其轴向设置的直槽，直槽与螺旋槽交错设置，直槽与螺旋槽均为弧形槽结构，直槽的槽宽大于螺旋槽的槽宽，直槽中布置有滤孔，所述滤孔沿着螺旋槽的螺旋方向设置。本发明通过在过滤筒的内壁设置交错的直槽与螺旋槽，直槽中设置滤孔，利于油污的扩散，减小油污的粘附阻力，提高滤筒的过滤效果。
【IPC分类】C02F1/40
【公开号】CN105585068
【申请号】CN201410580110
【发明人】费景
【申请人】无锡市金港分离机械有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2014年10月24日