专利名称：适用于安装催化剂模块的运动小车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及环保技术领域，特别是适用于火力发电厂脱硝装置反应器中安装催化剂模块的运动小车。
背景技术：
近年来，随着环保要求的提高，为了降低电厂烟气中NOx的排放量，许多电厂增加了脱硝装置，其核心设备为反应器(SCR)。反应器内安装若干层催化剂，每层催化剂由数十个催化剂模块组成。催化剂模块为ー种方箱型结构，不同厂家生产的催化剂外形尺寸有所不同，但总体来讲，模块的宽度在900mm左右，长度在1900mm左右，高度在1100_1700mm不等，单个模块的重量在I. 5t左右。如果采用人工安装催化剂，将耗时耗力，难度很大，极不方便。
发明内容为了解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种适用于安装催化剂模块的运动小车。该车通过与单轨吊相结合的方法配合使用，可以将催化剂模块运达平面内的任何位置，具有投资少、结构简单、占用空间小、使用方便、运行可靠的特点。为了达到上述发明目的，本实用新型的技术方案以如下方式实现适用于安装催化剂模块的运动小车，它包括承重架、吻合于承重架之中的行走机架、与行走机架连接的两对行走轮以及固定在行走机架上的液压泵。其结构特点是，在行走机架的四个角位置均设有液压缸和导向机构，各液压缸的顶端与承重架底平面连接，各液压缸的下支点与行走机架固定。所述各导向机构由套管和可在套管中运动的长杆组成，长杆的顶端与承重架固定连接，套管与行走机架固定连接。在上述运动小车中，所述导向机构中长杆的底端设置较套管管径大的起升限位板。本实用新型由于采用了上述结构，通过与单轨吊配合使用，实现了小车在反应器内运行的目的，可将催化剂模块安装在平面的任何位置。同现有安装方法比相比，本实用新型具有投资少、结构简单、占用空间小、使用方便、运行可靠的特点。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进ー步说明。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为图I的俯视图。
具体实施方式
參看图I和图2，本实用新型包括承重架I、吻合于承重架I之中的行走机架2、与行走机架2连接的两对行走轮6以及固定在行走机架2上的液压泵3。在行走机架2的四个角位置均设有液压缸4和导向机构5，各液压缸4的顶端与承重架I底平面连接，各液压缸4的下支点与行走机架2固定。各导向机构5由套管5. I和可在套管5. I中运动的长杆
5.2组成，长杆5. 2的顶端与承重架I固定连接，套管5. I与行走机架2固定连接。导向机构5中长杆5. 2的底端设置较套管5. I管径大的起升限位板5. 3。本实用新型运动小车工作步骤为I、利用单轨吊将运行小车运至指定位置。2、利用单轨吊将催化剂模块运至小车承重架I上。3、启动液压泵3，利用液压缸4将行走机架2提升至高于催化剂支撑梁顶面的位置。推动运动小车至指定安装位置。启动液压泵3，再利用液压缸4将行走机架2降落，使催化剂模块置于催化剂支撑梁上。 4、撤出运动小车至指定位置，准备下ー个催化剂模块的安装。
权利要求1.适用于安装催化剂模块的运动小车，它包括承重架(I)、吻合于承重架(I)之中的行走机架(2)、与行走机架(2)连接的两对行走轮(6)以及固定在行走机架(2)上的液压泵(3)，其特征在于，所述行走机架(2)的四个角位置均设有液压缸(4)和导向机构(5)，各液压缸(4)的顶端与承重架(I)底平面连接，各液压缸(4)的下支点与行走机架(2)固定，所述各导向机构(5)由套管(5. I)和可在套管(5. I)中运动的长杆(5. 2)组成，长杆(5. 2)的顶端与承重架(I)固定连接，套管(5. I)与行走机架(2)固定连接。
2.根据权利要求I所述的适用于安装催化剂模块的运动小车，其特征在于，所述导向机构(5)中长杆(5. 2)的底端设置较套管(5. I)管径大的起升限位板(5. 3)。
专利摘要适用于安装催化剂模块的运动小车，涉及环保技术领域。本实用新型包括承重架、吻合于承重架之中的行走机架、与行走机架连接的两对行走轮以及固定在行走机架上的液压泵。其结构特点是，在行走机架的四个角位置均设有液压缸和导向机构，各液压缸的顶端与承重架底平面连接，各液压缸的下支点与行走机架固定。所述各导向机构由套管和可在套管中运动的长杆组成，长杆的顶端与承重架固定连接，套管与行走机架固定连接。本实用新型运动小车通过与单轨吊相结合的方法配合使用，可以将催化剂模块运达平面内的任何位置，具有投资少、结构简单、占用空间小、使用方便、运行可靠的特点。
文档编号B01D53/88GK202508830SQ20122004610
公开日2012年10月31日 申请日期2012年2月14日 优先权日2012年2月14日
发明者崔旭东, 李 诚, 汤乐萍, 陈虹 申请人:同方环境股份有限公司