板式过滤元件的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种用于过滤装置(1)的板式过滤元件(2)，特别是用于空气过滤装置，优选是机动车辆的，所述过滤元件具有过滤体部(8)，所述过滤体部具有周向边缘(9)，所述周向边缘具有至少两个直线壁部(10)，所述至少两个直线壁部相互相接并形成角部(11)，所述过滤元件还具有密封件(12)，所述密封件设置在所述过滤体部(8)上，并且周向上沿着所述边缘(9)延伸。能够以如下方式实现具有足够密封功能的经济的选项，即所述密封件具有在内侧周向地延伸的内轮廓(13)和在外侧周向地延伸的外轮廓(14)，所述内轮廓(13)平行于直线边缘部分(10)伸展到相应的角部(11)，所述外轮廓(14)平行于直线边缘部分(10)伸展到角部区域(16)，所述角部区域(16)包含相应的角部(11)和所述直线边缘部分(10)相接于所述相应角部(11)的端部(19)，并且所述外轮廓在所述角部区域(16)中形成凸起(17)，所述凸起相对于所述外轮廓(14)的直线部分(18)向外弯曲。
【专利说明】板式过滤元件
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于过滤装置的板式过滤元件，特别是用于空气过滤装置，优选是机动车辆的。本发明还涉及一种用于过滤装置的过滤器外壳，特别是用于空气过滤装置，优选是机动车辆的。本发明最后涉及一种过滤装置，特别是空气过滤装置，优选是机动车辆的，其装备有这样的过滤器外壳和这样的板式过滤元件。
【背景技术】
[0002]板式过滤元件通常包括均匀平坦的板式过滤体部，其通常由网状折叠式过滤材料制成。因此，过滤体部通常具有周向侧边缘，其围绕流动所通过的过滤体部的横截面并且具有至少两个相互相接并形成角部的直线边缘部分。过滤体部通常具有流动所通过的矩形横截面，使得四个直线边缘部分在四个角部的直角处相互相接。但是，对于某些应用场合，多边形以及有时倒圆的边缘型廓以及在角部中锐角和钝角也是可行的。本发明涉及一种具有至少一个角部的过滤体部。
[0003]为了能够将过滤体部以密封的方式设置在过滤器外壳中，密封件通常被连接到过滤体部，所述密封件设置成周向地沿过滤体部的边缘。该密封件能够是注射成型或发泡形成或粘接或焊接。过滤体部同样能够塑化到密封件中。
[0004]能够发现在过滤体部和过滤器外壳之间的密封在角部区域是有问题的。为了避免渗漏，希望在最均匀力分布的情况下在密封件和过滤器外壳的相应的相反的轮廓之间接触尽可能一致。但是，这在角部处实施起来很困难。如果密封件遵循边缘轮廓，它在外侧具有相对小的半径，其大大阻碍了均匀的密封效果。但是，如果密封件遵循相对宽的半径，其有助于均匀的密封效果，但是更难实现紧密地连接到过滤体部上。如果试图在角部区域以这样的方式设置密封件，即它在外侧有宽的半径，在内侧紧紧遵循过滤体部的边缘，在角部区域中角部必须被相应的弧形曲线代替。但是，这关系到用于生产过滤体部的相当大的费用，因为矩形外轮廓是由折叠式网材料自动地产生。为了以倒圆的部分代替角部，因此折叠式过滤体部的复杂后加工是必需的。
【发明内容】
[0005]本发明所涉及的问题是提供用于板式过滤元件和用于过滤器外壳和用于过滤装置的改进的实施例，其特征特别在于在生产仍然便宜的情况下减少在板式过滤元件的角部区域中渗漏的风险。
[0006]这个问题根据本发明通过独立权利要求的主题解决。有利的实施方案形成从属权利要求的主题。
[0007]本发明基于装配密封件的总的观念，所述密封件具有:内轮廓，所述内轮廓围绕内侧伸展，即绕密封件的面向过滤体部的内侧伸展；和外轮廓，所述外轮廓围绕外侧伸展，即绕所述密封件的远离过滤体部的外侧伸展。内轮廓平行于直线边缘部分伸展到相应的角部，并且从而在很大程度上形成了角部。然而能够设有内曲率特别是具有内半径，但是其也能够证明是相对较小。与此相反，密封件的外轮廓上首先平行于直线边缘部分伸展，但仅伸展至包括相应角部和与相应角部连接的直线边缘部分的末端的角部区域。在角部区域自身中，外轮廓以这样的方式伸展，即它形成了与外轮廓的直线部分相比向外地弯曲的凸起。所述凸起比在角部的内轮廓的上述内曲率大几倍，使得外轮廓特别适合于在过滤器外壳的互补的相反轮廓方面均匀化压力，并因此使密封效果均匀化。通过所建议的密封件构造，能够保持具有角边缘区域的过滤体部的制造并且相应地以成本有利的方式实现。由于密封件的内轮廓遵循有角的角部，所以在过滤体部的密封方面能够以足够可靠的方式产生。通过在相应的角部区域中的外轮廓中的凸起也能够实现在相应的角部区域中的希望的密封效果。在密封件处形成凸起在制造方面也能够相当简单的实现。例如，密封件能够被注塑或发泡形成到过滤体部上。因此，仅需要一个工具，过滤体部能够插入到所述工具中并且所述工具包含密封件的阴形形状。
[0008]根据一个有利的实施例，外轮廓能够在相应的角部区域中具有弯曲的型廓，所述弯曲的型廓沿着相应的凸起具有至少两个或恰恰两个转折点。这产生了对于外轮廓来说特别简单的几何形状，所述几何形状能够容易地再现。这在过滤器外壳上的互补的相反轮廓方面是特别有利的，由于能够伴随着低的形状公差。
[0009]根据一个有利的改进方式，在两个转折点之间的弯曲的型廓能够具有弧形部分。这也能够简化几何形状以及再现性，并且伴随着相对窄的形状公差。
[0010]根据另一个改进方式，在角部区域的端部处的弯曲的型廓能够切向地并入到外轮廓的直线部分中。由此，能够避免在外轮廓内的破坏性的轮廓或不连续性，诸如角部，边缘，角等，这能够减少渗漏的风险。
[0011]在另一个实施例中，密封件能够具有连接区域，例如在内轮廓的区域中，所述连接区域在周向上以密封的方式连接于过滤体部而沿着边缘没有中断。在密封件和过滤体部之间的密封连接因此在内轮廓的区域进行。
[0012]在另一个实施例中，密封件在外轮廓的区域中在外侧上能够具有周向的密封唇。密封唇限定了用于过滤器外壳的相应相反轮廓的接触区，其改进了密封效果。
[0013]根据另一个有利的实施例，密封件能够具有在内轮廓和外轮廓之间的周向凹槽。所述凹槽产生在内轮廓和外轮廓之间的型廓横截面中产生能回弹的弹性，这使得能够吸收力，所述力以可回弹的弹性方式在内轮廓的内侧上朝外定向并且在外轮廓的外侧上朝内定向，以便产生沿相反方向定向的预应力，这支持密封效果。换句话说，为了安装，密封件能够横向于其纵向方向被压缩，所述纵向方向沿着边缘的周向方向延伸，使得内轮廓能够以向内预加应力的方式承受互补的相反轮廓，以及外轮廓能够以向外预加应力的方式承受互补的相反轮廓。
[0014]在一个特别的改进方式中，各个腹板能够沿着凹槽设置，所述腹板横向于凹槽的纵向方向延伸并且使得凹槽的侧壁互相支撑。因此，借助于腹板的尺寸、数量和定位能够以有目的方式塑造密封件的横向于其纵向方向的能回弹的弹性，例如增加在角部区域的预应力。
[0015]根据一个替代的实施例，密封件在内轮廓和外轮廓之间的一侧上能够具有至少一个凹部，所述凹部在一侧上是敞开的。如果密封件不具有上述类型的凹槽，密封件的弹性也能够利用例如在角部区域中的这种凹部来塑造。[0016]在另一个有利的实施例中，密封件能够发泡形成在过滤体部上，密封件特别能够由聚氨酯制造。发泡形成的密封件能够特别简单地实现。聚氨酯作为密封材料的使用已被证明是特别有利的。
[0017]根据本发明的过滤器外壳包括两个外壳壳体，这两个外壳壳体在凸缘区域中能够相互紧固，从而包围用于容纳上述类型的过滤元件的内部空间。第一外壳壳体在凸缘区域能够具有内肋，所述内肋以封闭的、周向的方式且与过滤元件的密封件的内轮廓互补的方式延伸。此外，第一外壳壳体在凸缘区域中能够具有外肋，所述外肋以封闭的，周向的方式且与过滤元件的密封件的外轮廓互补的方式延伸。换句话说，内肋遵循密封件的内轮廓的大致直线的型廓，而外肋遵循密封件的外轮廓的型廓，所述型廓在相应凸起的区域中弯曲。在安装的状态下，也就是说，在过滤元件插入到过滤器外壳中时，密封件的内轮廓以封闭的周向方式承受过滤器外壳的内肋，而密封件的外轮廓以封闭的周向方式承受过滤器外壳的外肋，这实现有效的密封。
[0018]根据一个有利的实施例，第一外壳壳体在凸缘区域中能够具有附加肋，所述附加肋在外肋的外侧平行于直线边缘部分地延伸到相应的角部区域。附加肋在与外肋隔开一定距离地横向于密封件的纵向方向延伸。这能够使人对过滤器外壳具有如下印象:所述过滤元件的密封件具有常规的轮廓，所述轮廓以直线方式延伸到角部中。根据一个特别有利的改进方式，附加肋能够具有弯曲的部分，所述弯曲部分将两个直线部分相互连接。这能够使人对过滤器外壳具有如下印象:直线边缘部分在过滤体部的角部区域中以弯曲的方式互相并入。在这种情况下，特别有利的是与附加肋的直线部分相比，附加肋的弯曲部分不向外凸起。因此，附加肋的弯曲部分的型廓没有转折点。附加肋的弯曲部分特别能够以弧状的方式弯曲。
[0019]在这种情况下，如下的实施例是特别有利的，在所述实施例中，附加肋在角部区域中以形状集成的方式并入到外肋中。这意味着，在过滤器外壳的外侧上能够看见以无中断的方式环绕伸展的轮廓，所述轮廓在直线部分区域中由附加肋形成，并且在角部区域中由外肋形成。这使得过滤器外壳更紧凑。同样能够节省材料。
[0020]根据另一个实施例，第二外壳壳体在能凸缘区域中够具有周向台肩，在所述台肩上放置密封件。这简化了过滤元件插入到外壳中。同样，周向台肩形成支座，密封件能够压靠在所述支座上，以便能够将外密封件和内密封件压入到在外肋和内肋之间形成的容纳空间中。沿密封件被引入到所述容纳空间所沿的挤压方向，所述容纳空间在横截面中能够逐渐变细和/或密封件在横截面中能够逐渐变细。换句话说，内肋和外肋能够在凸缘区域的横截面中以互相倾斜的方式定向，和/或内轮廓和外轮廓能够在密封件的横截面中互相倾斜的定向。
[0021]在另一个实施例中，第二外壳壳体在凸缘区域中在朝向第一外壳壳体的一侧上能够具有套环，所述套环在外肋的外侧伸展并且在相应的角部区域中能够被中断。借助于这种套环能够简化，两个外壳壳体为了装配而相对相互的定位。套环有利地以如下方式定位在第二外壳壳体上，即它能够突入到在外肋和可能存在的附加肋之间的间隔空间。借助于在角部区域中可能存在的套环中的中断能够更加紧凑地制造过滤器外壳。在另一实施例中，第二外壳壳体在凸缘区域中远离第一外壳壳体的一侧上能够具有周向加强套环，所述加强套环导致第二外壳壳体在凸缘区域中的集中加强。[0022]根据本发明的过滤装置，其优选是空气过滤装置，所述空气过滤装置能够特别地用于机动车辆，所述过滤装置设置有上述类型的过滤器外壳，上述类型的过滤元件能够插入到所述过滤器外壳中。
[0023]本发明其他重要的特征和优点能够在从属权利要求，附图和利用附图的附图的相关的描述中获得。
[0024]显而易见，在不偏离本发明的范围的情况下，上述的或者下面将解释的特征不仅能够用在相应说明的组合中，而且也能够用在其他组合中或者单独使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0025]本发明的优选的实施例在附图中示出并在下面的说明中进一步详细解释，其中相同的附图标记是指相同或相似或功能相同的组件。
[0026]在图中示出:
[0027]图1示意性地示出了在分解图中过滤装置的等距视图，
[0028]图2示意性地示出了过滤装置的板式过滤元件的平面图，
[0029]图3示意性地示出了过滤装置的外壳的第一外壳壳体的平面图，
[0030]图4示意性地示出了过滤装置的第二外壳壳体的平面图，
[0031]图5示意性地示出了过滤元件的角部区域的等距视图，
[0032]图6示意性地示出了角部区域的平面图，
[0033]图7示意性地示出了根据图6的剖面线A-A的剖面图，
[0034]图8示意性地示出了根据图6的剖面线B-B的剖面图，
[0035]图9示意性地示出了根据图6的剖面线C-C的剖视图，
[0036]图10示意性地示出了角部区域中第一外壳壳体的等距视图，
[0037]图11示意性地示出了角部区域中第一外壳壳体的平面图，
[0038]图12示意性地示出了根据图7的剖面A-A的凸缘区域中的组装状态下的过滤装置的剖视图，
[0039]图13示意性地示出了根据图8的剖面B-B的如图12的剖视图，
[0040]图14示意性地示出了根据图9的剖面C-C的如图12的剖视图，
[0041]图15示意性地示出了不同的实施例如图5的等距视图，
[0042]图16示意性地示出了另一实施例如图15的图，
[0043]图17示意性地示出了附加的实施例如图15的图，
[0044]图18示意性地示出了在另一实施例中的过滤元件的等距视图，
[0045]图19示意性地示出了图18的过滤元件的平面图，
[0046]图20示意性地示出了根据图19的剖面线D-D的过滤元件的剖面图，
[0047]图21示意性地示出了根据图20的剖面D-D的过滤装置的剖视图。
具体实施形式
[0048]根据图1,过滤装置I包括过滤器外壳2,其具有两个外壳壳体,即第一外壳壳体3和第二外壳壳体4。这两个外壳壳体3，4能够在凸缘区域5中相互紧固，并从而包围内部空间6。过滤装置I还包括板式过滤元件7，其也能够在下文中称为过滤元件7并且容纳在外壳2的内部空间6中。过滤装置I优选是空气过滤装置，特别是机动车辆的空气过滤装置。过滤装置I例如能够用于过滤新鲜空气，其被供给到车辆的内燃机或车辆的乘客室。
[0049]根据图2，过滤元件7具有均匀的，平的，板状的过滤体部8，所述过滤体部具有边缘9，其在周向和侧向上设置成使得它包围所述过滤体部8的横截面，通过横截面流动能够通过。边缘9具有至少两个直线部分10，两个直线部分相互相接，形成角部11。在这个例子中，边缘9有五个直线边缘部分10，其中每两个直线边缘部分10相互相接形成角部11，从而总数设置成五个这样的角部11。在此情况下，直线边缘部分10的数量和角部11的数量是纯粹以示例的方式，所以也能够存在更多或更少的角部11或更多或更少的直线边缘部分10。
[0050]过滤元件7也具有密封件12，其以这样的方式被安装在过滤体部8，即它绕着边缘9周围伸展。密封件12位于过滤装置I和外壳2内的凸缘区域5中。相应地，根据图3和4的平面图，两个外壳壳体3、4具有几乎与图2的过滤元件7的横截面平齐的截面。
[0051]过滤元件7和它的密封件12在下面图5至9中更详细地解释。
[0052]密封件12具有内轮廓13与外轮廓14。内轮廓13位于面向过滤体部8的密封件12的内侧，因而绕着内侧伸展。外轮廓14位于面向远离过滤体部8的密封件12的外侧，因而绕着外侧伸展。
[0053]内轮廓13平行于边缘9的直线边缘部分10伸展到相应的角部11中。内轮廓13能够直接地仅在相应的角部11处具有倒圆过渡部15，所述倒圆过渡部特别是圆弧形，因而具有相对小的内半径。与此相反，外轮廓14仅在平行于边缘9的直线边缘部分10的部分18中的角部区域16外侧伸展，而所述外轮廓14在所述角部区域16形成向外弯曲的凸起
17。凸起17相对于外轮廓14的直线部分18向外弯曲。角部区域16包含的边缘9相应角部11，并且还包含与所述角部11相接的边缘9的直线边缘部分10的端部19。在图2和图6，为了说明角部区域16，示出边界线20，所述边界线显示了外轮廓14的直线部分18和角部区域16的凸起17之间的过渡或边界。
[0054]为了形成凸起17，外轮廓14在角部区域16具有弯曲的型廓21，所述弯曲的型廓沿着凸起17具有两个转折点22。如果弯曲的型廓21是从右边来，例如图6所示，弯曲的型廓21具有从第一边界线20起的左曲线，所述左曲线在第一转折点22处并入右曲线。在第二转折点22处，所述右曲线再次并入左曲线，所述左曲线在第二区域边界20处并入直线部分18。在两个转折点22之间，例中所示的轮廓21中具有弧形部分，所述弧形部分的半径比在内轮廓13的角部11的过渡部15的上述半径大得多。弯曲的型廓21有利地在角部区域16的端部或边界20处并入外轮廓14的直线部分18。
[0055]根据图7至9，密封件12在面对过滤体部8的一侧具有连接区域23，所述连接区域以密封的方式且沿边缘9以周向无间隙的方式连接于过滤体部8。能够看出，过滤体部8嵌入到所述连接区域23中。这能够通过例如密封件12的注射成型或发泡过程中实现。
[0056]密封件12还能够在外轮廓14的区域中具有周向密封唇24，由此能够产生限定的密封轮廓。
[0057]在图7至9和12至15所示的实施例中，密封件12在内轮廓13与外轮廓14之间具有周向凹槽25，所述周向凹槽的超过50 %的部分被弓I入到密封件12。在其他结构中，凹槽25的超过50%特别是超过70%的部分也能够被引入。由此形成较软的密封件12。在其他结构中，凹槽25的少于50%的部分被引入。由此形成较硬的密封件12。凹槽25引入的深度和/或宽度能够有特定的变化。然后，能够在过滤元件7的任一点产生过滤器外壳2的密封件12的精确限定的密封力，所述密封特别能够在圆周方向变化。凹槽25增加了密封件12，特别在密封唇24区域的弹性。凹槽25特别是能够在角部区域16内具有变化的凹槽宽度，其中特别是凹槽的轮廓能够设计为使得密封件14的壁厚在密封唇24的区域中基本保持恒定，而凹槽远离密封唇24的内壁与边缘9的距离同样保持基本恒定。密封件12的弹性能够由凹槽的几何形状进行塑造。
[0058]如前所述，密封件12有利地发泡形成在过滤体部8上。密封件12特别由聚氨酯制造。
[0059]根据图10至14，第一外壳壳体3在凸缘区域5具有内肋26和外肋27。内肋26周向地并以与密封件12的内轮廓13互补的方式延伸。因此，内肋26平行于直线边缘部分10延伸至角部11，其能够类似于内轮廓13的过渡部15提供倒圆过渡部28。外肋27周向地且以与密封件12的外轮廓14互补的方式延伸。因此，外轮廓14的凸起17随着外肋27形成。因此，外肋27包括在外壳2的角部区域16中的凹进29，所述凹部以与密封件12的凸起17互补的方式伸展。
[0060]此外，第一外壳壳体3能够在凸缘区域5中具有附加肋30，所述附加肋设置在除内肋26与外肋27之外，在外肋27外侧平行于直线边缘部分10伸展至相应的角部区域16，。附加肋30因此具有直线部分31，所述直线部分平行于内肋26的直线部分32伸展。在角部区域16'内部，附加肋30包括弯曲部分33，所述弯曲部分将两个直线部分31相互连接。与外肋27相反，在附加肋30的情况下，弯曲部分33相对于直线部分31不向外弯曲，但所述弯曲部分形成为简单的轮廓，弯曲过渡，类似内肋26的过渡区域28。仅过渡部33的半径选择为大于过渡部28。图11也示出附加肋的用虚线表示的替代的轮廓，所述附加肋的替代的轮廓被标记为3(V。在附加肋3(V的这种可替代轮廓中，角部区域W的附加肋3(V以形状集成方式并入外肋27，由此节省了安装空间和材料。
[0061]图12至14中，能够看到组装状态，其中外壳2闭合，过滤元件7安装在外壳2中。为此，密封件12被集成到凸缘区域5中。两个外壳壳体3，4的相互固定从而也导致过滤元件7被固定在两个外壳壳体3，4上。内肋26和外肋27限定了能插入密封件12的密封容纳空间。内肋26和外肋27限定了用于密封容纳空间34的相对于插入方向上的逐渐变细的横截面。此外，内轮廓13与外轮廓14相对相互倾斜，从而使密封件12也具有相对于插入方向上的逐渐变细的横截面。从而能够实现比较大的压力，由此外轮廓14抵靠着外肋27并且内轮廓13抵靠着内肋26。如特别在图4和图12至14中详细可见，第二外壳壳体4在凸缘区域5中具有周向台肩35，在组装状态时密封件12抵靠所述台肩。此外，在示例中，套环36能够在图4和14中所示，所述套环形成在第二外壳壳体4的凸缘区域5中，所述套环在外肋27外侧和附加肋30内侧伸展，如果存在附加肋30的话。根据图14，套环36接合在自由空间37中，所述自由空间是由外肋27和附加肋30之间的间隔产生的。如能够在图1和图4中看出，套环36能够在角部区域16或W被中断。
[0062]此外，根据图12到14，第二外壳壳体4在凸缘区域5的外侧具有加强套环38，所述加强套环周向地设置在远离第一外壳壳体3的一侧上。
[0063]这两个外壳壳体3，4有利地是注射成型零件。肋26，27，30随后能够一体地形成在第一外壳壳体3上。套环36和加强套环38能够一体地形成在第二外壳壳体4上。[0064]根据图15，在特定实施例中能够提出，借助于腹板39塑造密封件12的弹力，所述腹板39设置在凹槽25中，横向于凹槽25的周向的纵向方向延伸，并且使得所述凹槽25的(未示出)的侧壁互相支撑。
[0065]图16示出了密封件12的一种替代的实施方式，其中，密封件12具有在内轮廓13与外轮廓14之间的实心的横截面。
[0066]图17示出了图16的密封件12的改进方式，使得密封件12在内轮廓13与外轮廓14之间的面向台肩35的一侧上包含至少一个凹部40，所述凹部在一侧敞开。在图17中，纯示例地示出几个这样的凹部40，几个这样的凹部在定位和几何形状方面相互不同。密封件12的弹性能够通过采用这样的凹部40塑造。
[0067]图18至21示出了过滤元件7的另一个【具体实施方式】，其导致在过滤体部2上相应的类似修改。在所述修改的过滤元件7中，过滤体部8构造为矩形，密封件12的延伸部41形成在所述矩形横截面的长边上。所述延伸部41具有U形的框架形状，从而封闭了通孔43。通孔43例如能够封闭壳体2的入口开口或出口开口。值得注意的是，用于所述延伸部41以及用于与过滤元件8相关的主要区域的密封件12具有共同的完全封闭的周向的外轮廓14，而提供两个单独的内轮廓13和42。一个内轮廓13是沿过滤体部8的边缘9伸展。另一个内轮廓42包围上述通孔43。特别是，根据图20和21的另一个内轮廓42，能够形成另外的密封唇44，所述另外的密封唇以封闭的方式伸展，并且特别是平行于外轮廓14的密封唇24延伸。
【权利要求】
1.一种用于过滤装置(I)的板式过滤元件，特别是用于空气过滤装置，优选是机动车辆的， -具有过滤体部(8)，所述过滤体部具有周向边缘(9)，所述周向边缘具有至少两个直线壁部(10)，所述至少两个直线壁部相互相接，形成角部(11)， -具有密封件(12)，所述密封件附连在所述过滤体部(8)上，并且周向上沿着所述边缘(9)设置， -其中，所述密封件具有围绕内侧伸展的内轮廓(13)和围绕外侧伸展的外轮廓(14)， -其中，所述内轮廓(13)平行于直线边缘部分(10)伸展到相应的角部(11)中， -其中，所述外轮廓(14)平行于直线边缘部分(10)伸展到角部区域(16)，所述角部区域(16)包含相应的角部(11)和所述直线边缘部分(10)相接于所述相应角部(11)的端部(19)，并且所述外轮廓在所述角部区域(16)中形成凸起(17)，所述凸起相对于所述外轮廓(14)的直线部分(18)向外弯曲。
2.根据权利要求1所述的过滤元件，其特征在于，所述外轮廓(14)在相应的所述角部区域(16)中具有弯曲的型廓(21)，所述弯曲的型廓沿着相应所述凸起(17)具有两个转折点(22)。
3.根据权利要求2所述的过滤元件，其特征在于，所述弯曲的型廓(21)在所述两个转向点(22)之间具有弧形部分。
4.根据权利要求2或3所述的过滤元件，其特征在于，所述弯曲的型廓(21)在所述角部区域(17)的端部(20)处切向地并入所述外轮廓(14)的直线部分(18)中。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的过滤元件，其特征在于，所述密封件(12)具有连接区域(23)，所述连接区域周向地沿着所述边缘(9)以密封的方式连接于所述过滤体部⑶。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的过滤元件，其特征在于，所述密封件(12)在所述外轮廓(14)的区域中具有周向的密封唇(24)。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的过滤元件，其特征在于，所述密封件(12)具有在所述内轮廓(13)和所述外轮廓(14)之间的周向凹槽(25)，其中，特别地提出沿着所述凹槽(25)设置各个腹板(39)，所述腹板横向于所述凹槽(25)延伸，并且使所述凹槽(25)的侧壁互相支撑。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的过滤元件，其特征在于，所述密封件(12)在所述内轮廓(13)和所述外轮廓(14)之间的一侧上具有至少一个凹部(40)，所述凹部在一侧敞开。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的过滤元件，其特征在于，所述密封件(12)发泡形成在所述过滤体部(8)上，其中，特别提出所述密封件(12)能够由聚氨酯制成。
10.一种用于过滤装置(I)的过滤器外壳，特别是用于空气过滤器，优选是机动车辆的， -具有两个外壳壳体(3，4)，所述两个外壳壳体在凸缘区域(5)中相互被紧固，从而包围用于容纳根据权利要求1-9中任一项所述的过滤元件(7)的内部空间(6)， -其中，所述第一外壳壳体⑶在所述凸缘区域(5)中具有内肋(26)，所述内肋周向地以互补的方式延伸到所述过滤元件(7)的所述密封件(12)的所述内轮廓(13)，-其中，所述第一外壳壳体(3)在所述凸缘区域(5)中具有外肋(27)，所述外肋周向地以互补的方式延伸到所述过滤元件(7)的所述密封件(12)的所述外轮廓(14)。
11.根据权利要求10所述的过滤器外壳，其特征在于，所述第一外壳壳体(3)在所述凸缘区域(5)中具有附加肋(30)，所述附加肋在所述外肋(27)的外侧平行于所述直线边缘部分(10)延伸到相应的所述角部区域(16)中，其中特别地提出，所述附加肋(30)具有弯曲的部分(33)，所述弯曲的部分将所述两个直线部分(31)相互连接。
12.根据权利要求10或11所述的过滤器外壳，其特征在于，所述第二外壳壳体(4)在所述凸缘区域(5)中具有周向台肩(35)，在所述周向台肩上放置所述密封件(12)。
13.根据权利要求10至12任一项所述的过滤器外壳，其特征在于，所述第二外壳壳体(4)在所述凸缘区域(5)中在远离所述第一外壳壳体(3)的一侧上具有套环(36)，所述套环在所述外肋(27)的外侧伸展，并且特别地在相应的所述角部区域(16)中被中断。
14.根据权利要求10至13任一项所述的过滤器外壳，其特征在于，所述第二外壳壳体(4)在所述凸缘区域(5)中在远离所述第一外壳壳体(3)的一侧上具有加强套环(38)。
15.一种过滤装置，特别是空气过滤装置，优选是机动车辆的，具有根据权利要求1至9中任一项所述的过滤元件(7)，和根据权利要求10至14中任一项所述的过滤器外壳(2)，其中所述过滤元件(7)设置在所述过滤器外壳中。
【文档编号】B01D46/10GK103648608SQ201280028340
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2012年6月18日 优先权日:2011年6月24日
【发明者】斯文·亚历山大·凯泽 申请人:马勒国际有限公司