本专利产品属于废气回收、环保治理装置，具体的是一种洗罐废弃回收处理工艺。
背景技术：
在油库、炼油厂、码头等油品装运场合的废气回收治理过程中，将火车汽车槽罐车、油轮油舱、储油罐在更换储存品质前的洗罐、定期清洗的过程中挥发出的有毒有害废气，进行回收成液态油品，这样可以避免大量污染物的排放，同时具有较大的回收经济效益。
目前我国在该领域产生的洗罐废气基本上未处理，直接排放，个别场合采用了洗涤+吸附法、低温等离子去除法、氧化焚烧法。
洗涤+吸附法会产生大量废水，形成二次污染，吸附后的尾气排放浓度超标，回收效果不理想。
低温等离子去除法不能处理高浓度的废气，往往是先通过其它工艺处理一次后，将废气浓度降低，再采用等离子法处理。等离子法在本场合不能单独使用，且属于污染物破坏法，不能回收，没有回收效益，且需消耗大量电能，运行费用高。
氧化焚烧法与低温等离子法类似，不能单独处理高浓度的废气，属于污染物破坏法，不能回收，没有回收效益，且由于装置启动时间长，在间断运行的场合下能耗极高。
技术实现要素：
本发明针对上述现有洗罐废气处理工艺存在的技术难点和缺陷，提出了一种洗罐废气的回收处理工艺，具体的工艺方案如下：
一种洗罐废气回收处理工艺，包括以下步骤：
（1）高温气态的洗罐废气经过过滤器，过滤废气中包含的机械杂质后；
（2）利用二级冷却系统对高温气态废气进行降温处理，所述高温气态废气中所含高浓度有机物及水蒸气被冷凝成低温气液混合物；
（3）利用气液分离器对步骤（2）中的低温汽液混合物进行分离，形成低温废气和低温废液；
（4）利用三级吸附系统对低温废气进行吸附，然后将过滤后的洁净气体排出；
（5）步骤（4）中的三级吸附系统进行蒸汽脱附，将吸附的废气残留有机物进行冷却获得液态油水混合物；
（6）将步骤5中获得液态油水混合物导入步骤（3）中的气液分离器，并依次执行后续的步骤，直至结束回收操作；
（7）利用油水分离器将低温废液分离，获得可回收油品和废液。
在上述技术方案中，步骤（1）中所述的二级冷却系统由常温冷却器和低温冷凝器串联而成。其中，洗罐废气经过低温冷凝器降温后，温度降至6℃。
在上述技术方案中，步骤（4）中所述三级吸附系统包括三组活性炭吸附罐和PLC控制系统。其中，三组活性炭吸附罐保持交替使用状态。
有益效果：
1、本发明提出的废气回收处理工艺将传统工艺中采用洗涤塔改为采用常温冷却器和低温冷凝器串联的二级冷却系统，避免了产生大量污水引起的二次污染。
2、本发明提出的废气回收处理工艺将传统工艺中吸附单元+低温等离子工艺改为活性炭二级吸附的工艺，既能够达到很严格的排放标准，又能够节省大量电力。
3、本发明提出的废气回收处理工艺吸附罐采用卧式结构，里面绝大部分填充活性炭颗粒，在活性炭床层上部填充少量碳纤维，这样可以提高吸附效果。
附图说明
附图1为本发明工艺流程图。
具体实施方式
为使本发明的技术方案更加清洗明确，相面结合附图对本发明的技术方案做进一步描述，需要注意的是，任何对本技术方案做出的等价替换和常识改进均落入本发明的保护范围。
如图1所示的一种习惯废气回收处理工艺，包括以下步骤：
包括以下步骤：
（1）槽罐车或储油罐洗罐时产生的高温气态的洗罐废气经过过滤器，过滤废气中包含的机械杂质；
（2）利用二级冷却系统对高温气态废气进行降温处理，进入前级常温冷却器，温度由60℃以上降至常温，再经过低温冷凝器被降温至6℃左右。此时，废气中所含的高浓度有机物及水蒸气绝大部分被冷凝成液态；
（3）利用气液分离器对步骤（2）中的低温汽液混合物进行分离，形成低温废气和低温废液；
（4）利用包括三组活性炭吸附罐和PLC控制系统的吸附系统对低温废气进行吸附，三组由PLC控制系统按时间进行切换，交替进行，其中二组分别处于一级吸附、二级吸附状态，另一组为蒸汽脱附状态。然后将过滤后的洁净气体排出；
（5）步骤（4）中的三级吸附系统进行蒸汽脱附，活性炭吸附系统脱附出来的有机物被冷却后得到液态油水混合物，与二级冷却系统所产生的液态油水混合物，均流入油水分离器进行分离；
（6）将步骤5中获得液态油水混合物导入步骤（3）中的气液分离器，并依次执行后续的步骤，直至结束回收操作；
（7）利用油水分离器将低温废液分离，获得可回收油品和废液。
以上技术方案采用了蒸汽蒸煮、清水洗涤、热风干燥的特殊工艺，其产生的废气具有温度较高、挥发物浓度波动大、间断排放等特点，采用了“常温水冷却+低温水冷凝+活性炭二级吸附”的新工艺，先将高浓度的废气降温至6℃左右，使废气中的有机物产生大量冷凝，变成液态，气相中的浓度大大降低，然后低温、低浓度的废气再进入活性炭吸附罐进行吸附，为了确保可以将排放的尾气浓度降至非常低的水平，完全达到严格的排放标准，采用了二级活性炭吸附的工艺。本装置既可以回收到油品，又能够做到环保达标，运行费用相比其它方法大大降低。