一种油雾润滑的油气过滤桶的制作方法

本实用新型涉及油气过滤装置技术领域，尤其是一种油雾润滑的油气过滤桶。

背景技术：

轴承油雾润滑是一种将润滑油在油雾发生器中，利用压缩空气与少量的润滑油混合后形成油雾，然后输送到轴承润滑部位的一种润滑方式。油雾润滑搅拌损耗及温升小，省油，油中的杂质少，而且油雾喷射时产生的气流具有一定的降温效果，还可以有效地防止杂质侵入或排出杂质。但润滑装置成本较高，对使用油的粘度有一定要求，一般不应高于340mm²/s，否则将达不到雾化效果。另外，润滑时如果密封不严，有部分油雾可能会散逸到空气中污染环境，必要时应使用油气分离器来收集油雾。油雾润滑适用于高速场合。传统的油气分离器结构复杂，操作繁琐，油气分离效果差。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种结构简单，过滤效果好的油雾润滑的油气过滤桶。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种油雾润滑的油气过滤桶，包括分体结构的桶体和桶底，桶体和桶底之间通过快拆装置连接，桶体上端连接有桶盖；所述桶体侧壁上部安装有用于油气混合气体进入的进气口，桶盖中心安装有排气口，桶底设有排液口；所述桶体内腔中心安装有用于油气过滤的高效油雾分离滤芯，高效油雾分离滤芯通过滤芯安装装置固定在桶盖内表面，高效油雾分离滤芯内部中心为过滤后洁净气体的通道，通道与排气口相 连通，进气口与高效油雾分离滤芯外侧和桶体内壁之间形成的空腔连通。

进一步地，所述的快拆装置包括安装于桶体侧面底边的桶体安装环、安装于桶底侧面上端的桶底安装环以及卡条，桶体安装环和桶底安装环均向外凸起，卡条同时卡住桶体安装环和桶底安装环使得桶体和桶底连接。桶体安装环和/或桶底安装环从卡条脱出即可实现桶体和桶底的分离，从而实现桶体和桶底的快速安装和拆卸，操作简便，提高生产效率。

进一步地，所述的滤芯安装装置包括安装于桶盖内壁的安装螺母以及安装于高效油雾分离滤芯上端的安装部，安装螺母套设在安装部外部并与安装部螺纹连接。

进一步地，所述的桶体侧壁中下部安装有用于指示桶体内腔油液面的液位指示器。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，操作简便，桶体和桶底之间通过快拆装置连接，便于安装和检修，油气混合气体经过高效油雾分离滤芯过滤，过滤不仅快速而且过滤性能良好。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大图。

图中1.桶体，2.桶底，3.进气口，4.排气口，5.高效油雾分离滤芯，6.快拆装置，7.排液口，8.液位指示器，9.桶盖，10.安装螺母，11.安装部，12.通道，61.桶体安装环，62.桶底安装环，63.卡条。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图 仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1和图2所示的一种油雾润滑的油气过滤桶，包括分体结构的桶体1和桶底2，桶体1和桶底2之间通过快拆装置6连接，桶体1上端连接有桶盖9；桶体1侧壁上部安装有用于油气混合气体进入的进气口3，桶盖9中心安装有排气口4，桶底2设有排液口7；桶体1内腔中心安装有用于油气过滤的高效油雾分离滤芯5，高效油雾分离滤芯5通过滤芯安装装置固定在桶盖9内表面，高效油雾分离滤芯5内部中心为过滤后洁净气体的通道12，通道12与排气口4相连通，进气口3与高效油雾分离滤芯5外侧和桶体1内壁之间形成的空腔连通。

快拆装置6包括安装于桶体1侧面底边的桶体安装环61、安装于桶底2侧面上端的桶底安装环62以及卡条63，桶体安装环61和桶底安装环62均向外凸起，卡条63同时卡住桶体安装环61和桶底安装环62使得桶体1和桶底2连接；滤芯安装装置包括安装于桶盖9内壁的安装螺母10以及安装于高效油雾分离滤芯5上端的安装部11，安装螺母10套设在安装部11外部并与安装部11螺纹连接；桶体1侧壁中下部安装有用于指示桶体1内腔油液面的液位指示器8。

工作时，油气混合气体从进气口3进入桶体1，经过高效油雾分离滤芯5过滤，油雾颗粒与气体分离，气体从通道12由排气口4排出；油雾颗粒在高效油雾分离滤芯5外侧聚结形成油滴下沉至桶底2，最后由排液口7排出。这种油雾润滑的油气过滤桶结构简单，设计合理，操作简便，桶体1和桶底2之间通过快拆装置6连接，便于安装和检修，油气混合气体经过高效油雾分离滤芯5过滤，过滤不仅快速而且过滤性能良好。

上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。