一种空调滤清器滤芯的制作方法

本实用新型涉及空调滤清配件技术领域，具体为一种空调滤清器滤芯。

背景技术：

空调滤清器一般广泛用于汽车上，汽车空调滤清器的作用是：过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康，还有就是防止玻璃雾化。

一般来说，空调滤清器半年左右就是需要更换的，这主要是由于长期使用滤清器的滤芯已经被污染物充填，不能再进行有效的过滤了。但是随着现代工业技术的发展，空气环境变差，对于滤清器的考验就更加的严峻了，特别是对于长期生活与重工业的城市中。目前，广泛使用的滤清器主要以以下两种工作原理进行工作的：第一种，普通滤清器由一种特定的环保过滤材料经过加工折叠后做成；第二种则是无纺布复合中间夹有微小的颗粒活性炭做成的活性炭滤布。这些滤清器的工作原理都是采用的物理吸附，短期新装的滤清器吸附效果较好，但是对于长期工作的滤清器来说，工作效果就变得差多了，很难继续满足实际的需求。

技术实现要素：

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空调滤清器滤芯，包括矩形圈，所述矩形圈内部固定安装有电离吸附器和滤板，且电离吸附器安装在滤板末端，所述电离吸附器顶部设有进气管，所述进气管与矩形圈齐平，所述电离吸附器由电离板和吸附腔组成，所述电离板呈环状，且在对称位置固定安装有绝缘条，所述吸附腔内侧固定安装有吸附板，所述吸附板由电磁磁铁制成，所述电离板和吸附板均通过导线直接连接汽车电池，且吸附板和汽车电池之间还安装有极靴，所述极靴上固定安装有绝缘板，所述滤板由两层无纺布和载板组成，且载板固定安装与两层无纺布之间，用于装载活性炭吸附颗粒。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述进气管还固定安装有过滤板，且过滤板采用100目粗筛过滤。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述电离板和吸附腔的圆心在同一条直线上，且电离板和吸附腔之间的半径比为1:4。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述吸附板外表面设有清洁膜。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述绝缘板与极靴均呈圆柱状，且绝缘板和极靴的半径相等，所述绝缘板与极靴的周长比为1:20。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该空调滤清器滤芯，通过设置电离吸附器和滤板，首先通过设在进气管内部的过滤板将空气中的大颗粒的可见污染物过滤，有效的提高后期的污染物吸附处理效率，与此同时可以延长更换内部吸附部件的时间，在经过初次过滤以后空气进行到电离吸附器内部的电离板内部，电离以后的空气内部存在大量游离的带电粒子吸附在污染物上，随着气流进行吸附腔内部，能够被吸附板上的清洁膜进行接收，而吸附板上会短暂的没有吸附能力，依附在清洁膜上的污染物将自动滑落，达到自动清洁作用，而经过电离吸附后的空气再经过滤板中的活性炭吸附，输出新鲜空气，整体上来说，本实用新型能够实现高效率的清洁，而且清洁的能源来自于汽车电池，相对来说，不用经常进行更换滤芯，提高经济效率，而且要相对于单纯的物理吸附来说，吸附效果更好，能够最大限度的清除空气中的污染物以及颗粒等。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型极靴结构示意图。

图中：1-矩形圈；2-电离吸附器；3-滤板；4-进气管；5-电离板；6-吸附腔；7-绝缘条；8-吸附板；9-导线；10-汽车电池；11-极靴；12-绝缘板；13-无纺布；14-载板；15-过滤板；16-清洁膜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种空调滤清器滤芯，包括矩形圈1，所述矩形圈1内部固定安装有电离吸附器2和滤板3，且电离吸附器2安装在滤板3末端，所述电离吸附器2顶部设有进气管4，所述进气管4与矩形圈1齐平，所述电离吸附器2由电离板5和吸附腔6组成，所述电离板5呈环状，且在对称位置固定安装有绝缘条7，所述吸附腔6内侧固定安装有吸附板8，所述吸附板8由电磁磁铁制成，所述电离板5和吸附板8均通过导线9直接连接汽车电池10，且吸附板8和汽车电池10之间还安装有极靴11，所述极靴11上固定安装有绝缘板12，所述滤板3由两层无纺布13和载板14组成，且载板14固定安装与两层无纺布13之间，用于装载活性炭吸附颗粒。

优选的是，所述进气管4还固定安装有过滤板15，且过滤板15采用100目粗筛过滤；所述电离板5和吸附腔6的圆心在同一条直线上，且电离板5和吸附腔6之间的半径比为1:4；所述吸附板8外表面设有清洁膜16；所述绝缘板12与极靴11均呈圆柱状，且绝缘板12和极靴11的半径相等，所述绝缘板12与极靴11的周长比为1:20。

具体使用方式及优点：该空调滤清器滤芯，通过设置电离吸附器和滤板，首先通过设在进气管内部的过滤板将空气中的大颗粒的可见污染物过滤，有效的提高后期的污染物吸附处理效率，与此同时可以延长更换内部吸附部件的时间，在经过初次过滤以后空气进行到电离吸附器内部的电离板内部，电离以后的空气内部存在大量游离的带电粒子吸附在污染物上，随着气流进行吸附腔内部，能够被吸附板上的清洁膜进行接收，而吸附板上会短暂的没有吸附能力，依附在清洁膜上的污染物将自动滑落，达到自动清洁作用，而经过电离吸附后的空气再经过滤板中的活性炭吸附，输出新鲜空气，整体上来说，本实用新型能够实现高效率的清洁，而且清洁的能源来自于汽车电池，相对来说，不用经常进行更换滤芯，提高经济效率，而且要相对于单纯的物理吸附来说，吸附效果更好，能够最大限度的清除空气中的污染物以及颗粒等。

本实用新型的工作原理：首先通过设在进气管内部的过滤板将空气中的大颗粒的可见污染物过滤，对于小型的颗粒以及异味等不能过滤，在经过初次过滤以后空气进行到电离吸附器内部的电离板内部，且通过外接的汽车电池直接进行高压放电将空气电离，电离以后的空气内部存在大量游离的带电粒子吸附在污染物上，随着气流进行吸附腔内部，在磁场和电场的相互作用下将电子的污染物进行吸附，并且能够被吸附板上的清洁膜进行接收，而吸附板上的电流随着极靴上的转动经过绝缘板时会有短暂的断电过程，此时吸附腔内部没有电流，没有吸附能力，依附在清洁膜上的污染物将自动滑落，达到清洁作用，而经过电离吸附后的空气再经过滤板中的活性炭吸附，输出新鲜空气。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。